Lex

De Legend/Vista serie heeft vrijwel dezelfde functionaliteit als de 60 C(S)x. Er is een groot verschil tussen de Legend die jij had, en de nieuwe HCx: de hooggevoelige ontvanger. Dat betekent dat je ook in dichte bossen en in smalle straten vrijwel geen ontvangstverlies meer hebt. In de 60 zit de SiRF-III, in de eTrex de concurrerende Mediatek. Die zijn vrijwel gelijkwaardig. Alleen lijkt het zo te zijn dat onder moeilijke omstandigheden, als gewone ontvangers dus geen ontvangst meer hebben, de afwijking van de Mediatek wat groter is dan van de SiRF-III. Maar misschien verbetert dat nog met een software update; de SiRF-III had aanvankelijk vergelijkbare problemen. Je kunt best zonder het magnetisch kompas en de barometrische hoogtemeting. Maar het is wel heel mooi. Als je in de bergen of hoge heuvels wandelt is het zeker nuttig. En bij geocachen biedt het kompas ook een voordeel, omdat je bij het zoeken vaak stilstaat of langzaam beweegt. Dan worden alle richtinggevoelige zaken, dus ook de kaartoriëntatie, door het kompas overgenomen. Dit kun je met noord-boven echter ook zelf in de gaten houden.

Dit is een misverstand.Voor positiebepaling is snelheid NIET van belang. Dat gaat net zo goed als je stilstaat als wanneer je beweegt. Wel voor richtingsbepaling; dit gaat domweg niet bij stilstand. Dat komt doordat een GPSr alleen de plaats en snelheid kan bepalen, niet de richting waarin het toestel gehouden wordt. Er is een steeds variërende kleine fout. Daardoor wordt een beweging waargenomen die er in werkelijkheid niet is. Opgeteld bij een grote werkelijke verplaatsing is dat nauwelijks van invloed op de richting, maar als die er niet is blijft alleen de kleine willekeurige verplaatsing, met bijbehorende willekeurige richting, over. Voor het verkrijgen van een fix is stilstand wel beter; dit komt doordat bij beweging de ontvangst steeds even onderbroken kan worden door bomen, gebouwen, enz. Het navigatiebericht duurt een halve minuut, en pas als dat kompleet ontvangen is kan de betreffende satelliet meedoen.

Hier zit geen tegenstelling:Ik heb gelezen dat de eTrex inderdaad voor linkshandige bediening is gemaakt; dan kun je rechts schrijven. Zo gezien zal de linkshandige minderheid rechts bedienen.

Drie opmerkingen: 1. Het is voor de omrekening niet eens nodig om de instelling in MapSource weer terug te zetten. Zodra je de coördinaten hebt ingevoerd kun je je de waypoints naar je toestel versturen. Daar zullen ze in WGS84 getoond worden. Het is natuurlijk wel verstandig om de instelling terug te zetten, anders zit je in MapSource in het vervolg met de fout opgescheept. 2. Het omschakelen op het toestel is zo gebeurd, en het is een gewone instelling. Het is vergelijkbaar met de tijdzone-instelling. Het niet willen veranderen op het toestel is dus erg krampachtig. 3. Het heeft zelfs een voordeel om op het toestel tijdelijk het datum op dutch te zetten. Dan krijg je dezelfde getallen te zien als in de cachebeschrijving. De positie op de kaart verandert trouwens niet door het omschakelen, alleen de getallen veranderen.

Of er verbeteringen aan zitten te komen wet ik niet. Hier kun je een voorbeeld zien, waar EGNOS gedurende een gedeelte van de tijd aktief was.

Ja, ik heb dat ook meegemaakt. Mijn 60CSx wees steeds enkele palen uit een groep aan, waar de cache over ging. Bleek het 10 m verderop te zijn. Overigens kwam je vroeger ook al een eind met middeling.

10x schreef ik uit mijn hoofd op, later zag ik dat ik indertijd 7x had waargenomen. Maar, stonden er D'tjes in de satellietbalken toen je de track opnam? Als je wel ingeschakeld hebt, maar er geen EGNOS ontvangst is, is er geen verslechtering. En als je geen x-type hebt, is er ook geen verslechtering. Geen verbetering ook trouwens.

Er is nog een effect van die "stads-canyon". Niet alleen dat je minder satellieten ontvangt, ze staan ook nog eens ongeveer op een lijn (in de lengterichting van de straat). Dat geeft in de dwarsrichting een nog veel grotere onzekerheid dan wat alleen door het kleinere aantal veroorzaakt wordt. Het komt er op neer dat je wel vrij nauwkeurig weet waar je je in de straat bevindt, maar dat het dwars op de straat zo slecht is dat je zelfs in een parallelstraat zou kunnen zijn. Het is zeker zinvol op een kruising even halt te houden en te wachten tot alle daar zichtbare satellieten meedoen. Dan heb je een veel grotere nauwkeurigheid. Bepaal daar de afstand en richting; de afstand zal echter vermoedelijk wel goed aangegeven worden als je de straat inloopt.

Ik denk dat hier een heel vreemde voorwaarde bij zit, bijvoorbeeld dat bekend moet zijn dat je je op een zendmast bevindt.Of het zou moeten zijn dat het netwerk zo geschakeld wordt dat de looptijdverschillen van een puls van het telefoontoestel naar een drietal zendmasten worden bepaald. Misschien is dat mogelijk, maar dat kan zeker niet routinematig voor alle telefoons worden toegepast.

WAAS (Amerika) is wel operationeel, EGNOS (Europa) verkeert nog steeds in een testfase. Misschien is WAAS in orde, maar de combinatie van EGNOS en SiRF-III is bar en boos. Ik heb er uitgebreid aan gemeten, en de werkelijke miswijzing loopt op van enkele meters naar enkele tientallen meters, terwijl de aanduiding op enkele meters blijft staan. Ik woon wel aan de rand van het bestreken gebied, het kan dus zijn dat het in Nederland wat beter is. Maar ook de imoporteur raadt het gebruik nog steeds af.

MENU/MENU/Instellen/Systeem/WAAS-EGNOS/Ingeschakeld. Maar dat moet je vooral NIET doen. Vooralsnog wordt de werkelijke onnauwkeurigheid wel 10x zo groot, terwijl dat niet blijkt uit de aangeduide miswijzing.

Een keer is voldoende. Als je het op de PC CityNavigator kaarten ontsloten hebt met de code voor je eigen toestel, kun je de kaarten daarna gewoon versturen. Alleen als de code voor jouw toestel niet bekend was op de PC, moet je op je toestel alsnog een code invoeren. Voordeel daarvan is wel, dat je dan voortaan van willekeurige computers kaarten kunt laden, mits het om dezelfde kaartversie gaat.

Dit geldt niet voor topoNL. Je moet een code ophalen om het op de computer te laten werken. Maar als het op de computer werkt moet het ook zonder meer op je toestel werken.

Wat maar zo zou kunnen is dat er niet in hdddmm.mmm werd ingevoerd, maar in hdddmmss.s, een klassieke fout. Het is merkwaardig hoe hardnekkig mensen over dit verschil in notatie heen kunnen lezen. Het is inderdaad goed om hier de oplossing te vermelden. Als het wat anders was als lering voor iedereen, en als het dit was om het probleem nog maar weer eens onder de aandacht te brengen.

Ik maak het volgende onderscheid: Indirecte route: een lijn die twee of meer punten via wegen verbindt. Directe route: een lijn die via rechte stukken van punt tot punt loopt. Tracklog: een reeks punten die door rechte lijnen verbonden zijn. De punten zijn automatisch opgenomen door de tocht te lopen/rijden. Er heeft geen nabewerking plaatsgevonden, behalve misschien dat ongewenste punten zijn verwijderd, of meerdere tracklogs zijn samengevoegd. Track: als tracklog, maar dan bewerkt, of op de computer getekend. In het toestel de tracklog bewaren is ook bewerken. Dit is echter geen algemeen gebruik, de termen worden niet altijd strikt gebruikt. In MapSource kun je precies zien wat het is. Routes vind je op het tabblad Routes, direct of indirect kun je gewoon zien. Ook gemengd is mogelijk. Tracks en tracklogs staan op het tabblad Tracks. Bij elk punt van een tracklog wordt een tijdstip vermeld, bij tracks niet. Behalve de tijdstippen is dit ook allemaal op de toestellen te zien. Op een aantal toestellen zijn de tijdstippen ook te zien, door bij een trackback- of bewaaropdracht een trackpunt aan te wijzen; als er geen tijdstip bekend is krijg je in plaats daarvan de hoogte, tenminste als die bekend is. Het is trouwens zo dat op de trackspagina 1 tracklog staat, en een aantal tracks. Dit kun je bijna letterlijk opvatten. Alleen als je vanaf de computer tracks met de naam ACTIVE LOG xxx naar het toestel gestuurd hebt kun je tracks vinden bij de tracklog.

Nogmaals, niet voor kaart kiezen, want die kaart beweegt niet mee. Kennelijk heb je ingesteld staan dat routes via wegen geleid moeten worden. Zet MENU/MENU/Instellen/Routering/Begeleidingsmethode/ op Op verzoek of op Niet via wegen. Als je nu voor Navigeer kiest kun je de route wel langs de getekende punten laten lopen. Overigens is de algemene opvatting dat voor wandelen een track prettiger is dan een route. Wat is in mijn vorige antwoord niet duidelijk? Dat is mij weer niet duidelijk.

Willem, wat je verkeerd doet is dat je vanuit het route- of trackscherm de optie kaart aanklikt. Die is echter bedoeld om iets met de route of track te doen. Kies bij een route voor navigeer, bij een track voor tracback. Als je alleen op de kaart de track wilt volgen moet je toon op kaart aanvinken, en dan OK. Ga dan naar het gewone kaartscherm, dat beweegt wel mee.

Markeer een waypoint. Dit krijgt je huidige coördinaten. Vervolgens verander je de coördinaten in de gewenste. Je kunt ook met de pijlaanwijzer een punt op de kaart aanwijzen, en dan ENTER (joystick) drukken. Hoe het precies verder gaat hangt af van wat je aangewezen hebt, maar het wijst zich vanzelf.

Je kunt voor MapSource alleen updates downloaden. Als je nog geen MapSource op Track&Waypoint Manager (de uitgeklede MapSource) had werkt het niet.

Nu twijfel ik toch of je het correct hebt opgeschreven. Als je de tijdzone correct hebt ingesteld (UTC+1h of MET of Amsterdam), en de datum onjuist is, is de tijd willekeurig. Als je de tijd gelijk gekregen hebt door een fantasiewaarde voor de tijdzone in te voeren, krijg je een fantasietijd zodra er ontvangst is.

Is dat de verkeerde datum dan? De tijd kun je trouwens ook niet wijzigen, alleen de tijdzone. Als er satellietontvangst is hoort de tijd correct te zijn. D.w.z. voor de ingestelde tijdzone. Als dat niet zo is kun je nog een hard reset proberen, en anders moet je terug naar de winkel.

Jouw notatie wordt geslikt door GE. Je kunt ook de / vervqngen door een spatie. Maar zoals Quarens al opmerkt, misschien is niet ddd.ddddd maar ddd mm.mmm bedoeld. Dit moet echter anders geschreven zijn dan jij het schrijft. In GE kun je in dat geval invullen: 52 25.740 5 28.400 of 52 25.740/5 28.400

Geef eerst eens een voorbeeld van coördinaten zoals je ze invoert. En dan exact, met alle spaties en punten die je intikt. Kijk ook eens op het Notter-forum.

Correctie: er gaan maar 1.000 waypoints in een 60CSx. Via POIs kun je er inderdaad veel meer laden, ook met nabijheidswaarschuwing, maar dit zijn voor het toestel dan vaste gegevens. De omzetting van not found in found zal dus niet werken. Bovendien vrees ik dat de speciale zoekfunctie ook al niet werkt. Ik heb zelf nooit met POIs gewerkt, maar het lijkt me dat het best te doen is. Alleen denk ik dat je eis 2 moet laten vallen.

Ja, maar ik zei niet dat je uit je koker carambat, maar dat het uit je koker kwam. Die uitdrukking staat staat letterlijk in het woordenboek, en is niet negatief. Dat is je carambat uit je bek wel.