Lex

Scorpios, willen jullie het a.u.b. forum netjes houden en het niet vervuilen met dit soort abjecte zaken?

Dit probleem is op het Notterforum al aan de orde geweest. Mogelijk heb je een corrupte deelkaart van Topo France. Er is ook een corrupte oostenrijkse topokaart. Zie 2 Gb kaart heeft te weinig ruimte...

Hoogstwaarschijnlijk stierenstront.

Het gaat niet om een externe ontvanger, maar om een antenne (met versterker). Met dit type heb ik geen ervaring, maar in het algemeen kan gezegd worden dat de ontvangst in een bos beter is dan met de vaste antenne. Voornamelijk doordat de externe antenne op een gunstiger plaats kan worden geplaatst. Ideaal is bovenop je pet. Overigens geeft de SiRF-III ontvanger een veel grotere verbetering, maar daar zul je een nieuw toestel voor moeten kopen.

GE kan niet weergeven in graden - decimaal verdeelde minuten (hdddmm.mmm), het bij geocaching gebruikte systeem. Het datum is altijd, net als bij geocachen, WGS84. Je zult je toestel moeten aanpassen aan wat GE wel kan weergeven, hddd.ddddd of hdddmmss.s Je kunt trouwens wel invoeren in hddmm.mmm Daarvoor hoef je niets in te stellen. Gewoon in groepjes intikken, eerst N, dan E, met spaties als scheidingsteken. Geef voor de zekerheid een decimale punt in de kleinste eenheid, ook als er alleen nullen achter staan. Dus 52 23.0 4 40.256 N 52 23.0 E 4 40.256 mag ook. Alternatieven zijn 51.87638 5.34567 en 52 43 54.2 6 2 15.0 (hddd.ddddd en hdddmmss.s) Als je MapSource hebt is het trouwens erg eenvoudig. Stuur de waypoints daarheen, en klik beeld/weergeven in Google Earth. Dit opent dan vanzelf met de waypoints in beeld, je hoeft niets in te typen, en je ook niet druk te maken over notaties.

Aha, dat is de oudere methode, zelfde symbolen als gekozen WP wissen. Bij de nieuwere methode krijg je op de bovenste regel wis alles. En daaronder voor elk symbool dat op dit moment bij waypoints voorkomt een regel met het betreffende symbool + de naam van het symbool. Je hoeft zo niet in een lange lijst naar een WP met het juiste symbool te zoeken, dat werkt makkelijker.

Welke methode is het nu, kiezen uit symbolen, of zelfde symbool als gekozen WP? Ik heb geprobeerd het in de handleiding op te zoeken, maar kon niets vinden. Daarom heb ik de methoden maar opgeschreven. De handleidingen zijn soms toch wel echt te beperkt!

Het per symbool wissen kan in ieder geval op de nieuwere types. Ook Superboppe gaat er vanuit dat het kan. - In de waypointlijst moet je MENU drukken, en dan kun je kiezen voor wissen, en vervolgens voor alle symbolen, of een symbool naar keuze. - Er komt ook voor dat je een waypoint met het betreffende symbool moet aanwijzen, en dan kun je kiezen of je dat wilt verwijderen, alle met hetzelfde symbool, of alle. - Tenslotte zou het kunnen zijn dat het op jouw toestel niet kan.

En nog twee belangrijke aspecten: Uitgebreide proza in het logboekje moet onder dezelfde moeilijke omstandigheden worden gelezen als hierboven vermeld staat voor het opschrijven. En dat telkens weer. Logjes op het internet kunnen tevoren worden gelezen, en dus bijdragen aan de beslissing de cache wel of niet te doen. Logboekteksten komen wat dat betreft als mosterd na de maaltijd.

Ja maar Bloodwoosj, dat kan wel. Als je de eindcaches een ander symbool geeft dan de tussenWP's, kan precies wat je wilt. Je geeft bijvoorbeeld de tussenWP's als symbool allemaal een blauwe stip. Als het geheugen volraakt wis je gewoon alle WP's met het symbool blauwe stip. Op het toestel, en klaar is Bloodwoosj.

Ik denk de vraag wel te begrijpen. Superboppe geeft alle te verwijderen waypoints een bepaald symbool. In het toestel overschrijft hij alle te verwijderen waypoints, zodat ze het nieuwe symbool krijgen. Vervolgens wist hij de waypoints met dit symbool. Deze laatste stap zou je kunnen overslaan als er een waypointsymbool zou bestaan dat wel door MapSource werd geaccepteerd, maar niet door het toestel. Het toestel zou zo'n waypoint subiet moeten wissen. Ik denk niet dat het er is of zal komen. De bespaarde handeling, alle waypoints met dit symbool wissen, is immers zo uitgevoerd. En de moeilijkheden voor de mensen die in hun onwetendheid dit symbool gewoon gebruiken zijn wel erg groot. Stel je voor, je maakt een bestand met o.a. enkele waypoints met dit symbool, je slaat het op, gaat de volgende keer verder, niets aan de hand. Dan ga je met vakantie, zet het bestand in je toestel, en als je het wilt gebruiken ontbreken sommige waypoints.

Ja Sunnydyke, dat geeft Superboppe ook aan in punt 3. Maar Superboppe noemt ook een aantal bezwaren die aan deze methode kleven. Zijn methode om die te ondervangen is erg inventief, want het is zeker niet een methode waar een ieder als vanzelfsprekend opkomt. En Sunnydyke kan het kennelijk zelfs niet eens volgen, anders zou hij dit commentaar niet geschreven hebben.

Als ik dit lees gaan mijn nekharen overeind staan. Het belangrijkste punt is dat het natuurlijk is; over effectiviteit wordt veel minder uitgeweid. Natuurlijkheid is geen aanbeveling; er zijn maar weinig stoffen waaraan je zo gemakkelijk doodgaat als aan het natuurlijke curare.

Garmin heeft ook toestellen met hooggevoelige ontvangers.De 60C(S)x, 76C(S)x, en de nieuwe H-modellen van de eTrex-serie.

Ja, maar ook als je dit aan zet wordt je niet aan de weg gekleefd als je langzamer gaat dan 16 km/h. En je kunt niet instellen dat er ook bij lage snelheid wordt gekleefd.

Ik heb geen Geko, en ben voor de aanduiding die hij geeft afgegaan op jouw mededeling. Daar staat dus dat de afstand in cm wordt opgegeven, en dat is onzinnig aangezien de positiefout minstens enkele meters bedraagt. Uit je commentaar aan mijn adres maak ik op dat de afstand niet in cm wordt opgegeven. Als ik dat fout had komt dat uitsluitend doordat jij dat ten onrechte vermeldde.

Een concreet voorbeeld is moeilijk. Je hebt een Vista. Dat toestel heeft zo ongeveer het maximum aan functies die er te vinden zijn op GPS-toestellen. Dat is heel mooi, maar om het goed te kunnen gebruiken moet je leren hoe alles werkt. Je kunt bijvoorbeeld waypoints aanmaken, vandaaruit projecteren, en ook routes via die waypoints maken. Dan heb je nog trackbacken, en hoe dat te doen als de track in een rondje loopt. Ook heb je de kompaspijl, die je wijst hoe te lopen. Maar die is er in twee uitvoeringen, de koerswijzer en de peilingwijzer. Elk van die onderwerpen vergt dat je je erin verdiept. Je moet weten wanneer je het gebruikt, hoe je het inschakelt, en hoe je het moet gebruiken. Je licht er een uit, pakt de handleiding, en gaat er mee spelen. Als je dat op een grijze ondergrond doet kun je niet smokkelen door op de kaart te kijken. Bovendien is alles helderder zichtbaar als er geen kaart doorheen getekend wordt. Als je eenmaal goed weet hoe alles werkt en waar je op moet letten kun je de extra informatie die de kaart biedt aanvullend gebruiken. Als je nog niet weet hoe het moet ga je maar al te makkelijk af op de kaart, waardoor je de andere mogelijkheden niet leert te gebruiken. N.B. Het is natuurlijk niet zo dat je eerst alles over je toestel moet leren voor je het gaat gebruiken. Je gaat gewoon iets doen, en pakt de functie bij de kop die je daarbij nodig denkt te hebben. Maar daar ga je wel mee variëren, om de werking precies te leren kennen. En als je zo vanzelf een aantal mogelijkheden hebt leren kennen draai je het om. Je haalt uit de handleiding een onderwerp waarvan je denkt "waarvoor zou dat nu zijn?" En tijdens het doorgronden bedenkt je wellicht "dat zou ik mooi daarvoor kunnen gebruiken...." En dan kom je op trucjes hoe je bijvoorbeeld ondanks een slechte ontvangst in de buurt van de cache toch vrij nauwkeurig achter de plek kunt komen.

Bedoeld wordt dat je het toestel sneller en beter leert kennen als je het zonder kaarten gebruikt. Dan leer je beter wat de preciese betekenis is van de verschillende functies, en hoe ze op te roepen en te gebruiken. Je moet dan wel, omdat je niet kunt terugvallen op de kaart. Maar die functies bieden dingen die de kaart niet biedt. En als je het eenmaal goed weet gebruik je de kaart erbij, zodat je van alle mogelijkheden kunt profiteren.

Vermoedelijk werden die coördinaten niet in de bij geocaching gebruikelijke notatie graden-decimaal verdeelde minuten getoond, maar in decimaal verdeelde graden, of in graden-minuten-seconden. Als je dan alleen op de cijfers let kun je inderdaad makkelijk een kilometer verkeerd uitkomen, in uiterste gevallen zelfs tientallen kilometers.

Nu denk ik het begrepen te hebben. De pijl is er alleen als er genavigeerd wordt, en die wijst wel degelijk naar het doel. Maar als je je niet op een weg bevindt wordt je positie naar een weg getrokken, en daardoor wijst de pijl niet precies de goede kant uit, en wordt bovendien je positie verkeerd aangeduid. Naarmate je dichter bij het doel en verder van de weg geraakt, wordt de fout groter. Daarom moet je de navigatie stopzetten, dan verdwijnt de pijl, maar wordt wel je eigen positie correct aangegeven. Je kunt dan op de kaart zien hoe je naar het doel moet lopen. Het is dus wel degelijk mogelijk om met een TomTom een cache te vinden, maar het zal, zoals JandeBeHanger al aangeeft, een openbaring zijn als je het daarna met een echt terreintoestel probeert. Overigens is een afstandsaanduiding met 2 cijfers achter de komma natuurlijk flauwekul; de positiefout is minstens een paar meter.

Bedankt, het wordt nu steeds duidelijker. De pijl wijst dus aan in welke richting je moet gaan om er via de weg te komen. Dat is dus niet bruikbaar. Maar als je het punt op de kaart in beeld hebt kun je dat dus zien, en ook je eigen positie. Als je geen route geactiveerd hebt tenminste; maar daar kun je gewoon voor zorgen, dat is geen enkel probleem. Maar je snijdt terloops een heel ander onderwerp aan, de SiRF-III ontvanger en WAAS/EGNOS. In de Garmin Map 60 C(S)x zit die ook, en daar is het in Europa een ramp. Als het EGNOS-signaal ontvangen wordt verslechtert de positienauwkeurigheid enorm. De miswijzing die op het scherm wordt aangegeven verandert niet, maar de werkelijke miswijzing gaat van enkele meters naar tientallen meters. Andere Garmins met de PhaseTrac12 ontvanger hebben daar geen last van. Doordat je het eigenlijk alleen merkt als je metingen verricht hebben veel gebruikers het niet in de gaten. Ze gaan er logischerwijs van uit dat de nauwkeurigheid beter is met EGNOS aan, maar dat is dus niet zo. Ik vraag me nu af of EGNOS en SiRF-III in de TomTom wel goed werkt, d.w.z. dat het uit metingen blijkt, of dat het alleen maar een veronderstelling is.

Ja Miss_Saigon, dat is kennelijk wat ik wel eens gelezen heb, namelijk dat het wel kan met een TomTom, en dat je zelfs een aanwijspijl kunt krijgen. Maar eigenlijk ben ik wel nieuwsgierig naar wat je precies doet; kennelijk is het niet zo vanzelfsprekend, want er zijn zelfs TomTom bezitters die zeggen dat het niet kan. Je geeft de coördinaten van een punt op als nuttige plaats, en je activeert die zodat je op de kaart kunt zien waar die ligt. Tot zover begrijp ik het. Maar wat is dat dan voor pijl? Is het soms een verbindingslijn tussen je actuele positie en het nuttige punt? Of is het een kompaspijl die de goede kant op wijst? Of nog iets anders? En je eigen positie wordt toch ook in het terrein weergegeven, niet per se op een weg? Zijn er misschien voorwaarden, minstens een zekere afstand tot de weg mischien? Een Garmin 60Cx kleeft je bijvoorbeeld niet aan de weg als je langzamer gaat dan 16 km/h. Een nuttige functie, maar ze vermelden het nergens.

Ik heb begrepen dat als je een locatie op de kaart zet zonder een route te activeren hij wel gewoon in het terrein kan staan. Dan kun je er op de kaart op zicht naar toe lopen.

Een nuancering. De hopeloze verslechtering als je WAAS/EGNOS in Europa aanzet geldt voor de x-typen van de 60, die met SiRF-III dus. Of de andere typen er ook last van hebben weet ik niet. Gezien mijn ervaring met andere Phastrac12 ontvangers denk ik dat die er niet slechter van worden. Ook niet beter trouwens.

Je hebt toch wel begrepen wat er aan de hand is? Op je vakantiebestemming kun je weer de nabije waypoints zoeken, als je dat wilt. Je kunt dat simuleren door in het satellietscherm GPS uit te zetten, en dan te kiezen voor nieuwe positie. Als je op de kaart je vakantieplek aanwijst kun je het effect nu al zien.