Lex

Ik meen het dat ik jouw methode uiterst slim vind, het was zeker niet spottend bedoeld. Helemaal mee eens. Overigens zou een offset van 0,1' i.p.v. 1° het bezwaar wel goeddeels ondervangen. Dat is een persoonlijke smaak. Het aangeven van een goede parkeerplek heeft ook wel zijn voordelen. Mijns inziens blijft staan dat aangetoond is dat de genoemde coördinaten te kraken zijn. Als de cacheplaatser de coördinaten geheim wil houden voor niet-lezers van de beschrijving, moet hij dus maatregelen nemen. Maar dat is zeer wel mogelijk.

TIP: Minder toetsaanslagen bij 'Find by name'. Volgens de gebruiksaanwijzing moet je, als je voldoende letters van de naam hebt ingevoerd, naar de lijst gaan door de cursor op 'OK' te zetten (gemiddeld 4 intoetsingen), en dan 'ENTER' te drukken. Je bereikt hetzelfde in één toetsaanslag door 'PAGE' te drukken.

Er bestaan GPS ontvangers, b.v. de eTrex Vista, die een ingebouwd electronisch kompas hebben. Kan iemand vertellen of dat een geheel losstaande functie is, of dat het ook mogelijk is de kaartoriëntatie niet door de bewegingsrichting, maar door dit kompas te laten bepalen? Dat zou nog eens handig zijn!

Slimmerik! Maar het gaat hier natuurlijk nog steeds om de genoemde coördinaten, en die zullen zoals al eerder ter sprake kwam van een parkeerplaats of zo zijn. Of in de tekst komt iets te staan in de trant van 'Tel een hele graad bij de noorderbreedte op'. Loop je mooi 111,3 km verderop te zoeken. [b:post_uid0]Exact[/b:post_uid0], dat wel!

Ook ik weet hiervoor geen methode, maar ga als volgt te werk: dump de hele inhoud in het meegeleverde MapSource en sla het op onder de naam: inhoud (datum). Maak daarna het geheugen van de GPS V leeg. (gebruik daarvoor de 'delete all' optie in de waypoint lijst, anders blijf je bezig.) In MapSource kan je bovendien thematische bestanden opzetten. Open daartoe Mapsource meer dan eenmaal, dan kun je waypoints, tracks en routes zo kopiëren. Laad vervolgens naar behoefte uit MapSource, dan is 500 waypoints genoeg, en het is wel zo overzichtelijk. De trajectlengte hangt zeer sterk af van de ingewikkeldheid van het traject. Er wordt namelijk een nieuw punt opgeslagen als dat duidelijk afwijkt van het verlengde van de twee laatste. Een vliegtraject van duizenden kilometers kost maar een paar procent van de opslagcapaciteit van 3000 punten. En een wandeling over kronkelpaden kan het geheugen flink vullen. De procentenaanduiding is dus het meest zinvol. Bij 50% vulling weet je dat je nog ongeveer net zoveel gelijksoortige route kunt registreren. Overigens kun je bij trackloginstelling kiezen tussen veel details en langere routes opslaan. En als het vol mocht raken, sla je de - vereenvoudigde - track apart op. Op de Garmin site kun je gebruiksaanwijzingen downloaden. In de gebruiksaanwijzing van de GPS III staat een uitleg (Appendix G). Klik hier.

Zenz' methode lijkt me ideaal voor als je geen ontvangst hebt dichtbij het doel. Mijn beschrijving gaat er van uit dat je wel goede ontvangst hebt.

één kompas of twee kompassen boven op elkaar? Moet je wel het doorzichtige bovenop zetten! N.B. De glaskabelverbinding met Sicilië is in revisie, en nu gaat alles zeeeeeeer langzaam, en met storing; ik krijg het bericht maar niet goed.

Alleen als je verwacht dichterbij het doel geen ontvangst te hebben, zodat de 'padvinder' dan helemaal onbruikbaar wordt. Als je wel ontvangst hebt maar langzaam of niet beweegt is de bewegingsrichting van de padvinder onbekend, en daarmee ook de richting naar het doel, die is immers t.o.v. de bewegingsrichting. Daarom mag de aanwijspijl niet worden gebruikt. Bij gebruik van het kaartje moet dit in de juiste richting worden gehouden, anders heb je nog een (vermijdbare) extra fout bovenop de niet te vermijden positiefouten. Op het kaartje vind je nu jezelf terug, en het doel. Als het kaartje in de juiste richting is gedraaid, weet je waar het doel is. Helaas gooien de positiefouten (in doel en eigen positie) roet in het eten, anders liep je er zo naar toe!

Het hangt van de omstandigheden af, het blijft een compromis. Het hulppunt moet vanaf het doel zichtbaar zijn, althans de richting er naar toe. Zo ver mogelijk weg om het richtingsverschil tussen hulppunt-doel en hulppunt-eigen positie zo klein mogelijk te maken, en om de richtingfout als gevolg van de positiefouten te beperken.

Een samenvatting van de verschillende methodes: Gebruik tijdens [b:post_uid0]de laatste meters[/b:post_uid0] zoeken niet de pijlaanwijzer, maar de [b:post_uid0]kaart[/b:post_uid0] van je GPSr. Kies de instelling '[b:post_uid0]noorden boven[/b:post_uid0]' om de kaart stabiel op je ontvanger te krijgen. [b:post_uid0]Draai de ontvanger in de goede richting[/b:post_uid0]; hiervoor zijn verschillende hulpmiddelen mogelijk: 1. gebruik een kompas. 2. als je een route ingeprogrammeerd hebt, en het duidelijk is in welke richting je laatste waypoint ligt, gebruik je de routelijn op de kaart om de richting te vinden. 3. geef een GOTO vanaf een herkenbaar hulppunt; het moet op een redelijke afstand van het doel liggen, om het richtingsverschil tussen de GOTO-lijn (naar het doel) en de richting hulppunt-eigen positie klein te houden. 4. markeer op de kaart een herkenbaar hulppunt; het moet zo dichtbij het doel zijn dat het tijdens het zoeken op de kaart zichtbaar blijft, en zo ver weg dat de positiefout geen grote invloed heeft op de richting; richt de GPSr door het hulppunt en de eigen positie in dezelfde richting te brengen als in werkelijkheid. P.S. Ik noem de GPSr/ontvanger altijd 'padvinder', maar ik heb dat woord niet gebruikt omdat ik niet weet of dat verwarring schept.

Ik ben misschien niet helemaal duidelijk geweest. Het gaat er om dat je de laatste GOTO uitvoert op een [b:post_uid0]plek (hulppunt) die je, als je even later vlak bij het doel bent, kunt zien[/b:post_uid0]; of althans de richting er naar toe kunt aanwijzen. Stel de GPSr in op 'noorden boven', zodat het kaartje stabiel op het scherm staat. Draai de hele GPSr zo dat de GOTO-lijn op het hulppunt gericht is, dan heeft het kaartje ook de juiste richting. De onzekerheid in de coördinaten van doel en eigen positie blijft uiteraard, maar je hebt wel een stabiel en juist gericht kaartbeeld, waarop je naar believen kunt inzoomen, wat het zoeken tijdens de laatste meters vergemakkelijkt. Met een kompas bereik je uiteraard hetzelfde, en het is soms nodig (als je geen zichtbaar hulppunt hebt op minstens 50 m afstand). Maar het is een extra ding om vast te houden, en het moet precies horizontaal, en dat is dus lastiger.

Leuk om te zien, al was het via internet wel een heel klein beeld. Maar prachtig dat ik ook hier in Malta zo'n uitzending kan volgen.

Bedankt Stefanne, hier kan ik verder mee aan de slag. Toen ik eerder de weg via View-Source probeerde, kreeg ik de foutmelding dat de pagina te groot was voor Notepad. Ik had dus gewoon moeten doorzetten naar WordPad. In de veronderstelling dat er zoiets als een 'onderwaterscherm' zou bestaan, zocht ik elders, maar kon niets vinden. Dat van die handtekening in het midden is inderdaad knap ingewikkeld!

Ik weet dat hier eigenlijk geen vragen mogen worden gesteld, maar ik ben op zoek naar de mogelijkheid de opmaakcodes van een internetpagina zichtbaar te maken, en het lukt me maar niet. In dit forum kan ik ze via QUOTE bekijken, maar dat is behelpen. Zou iemand het me kunnen uitleggen, of willen verwijzen naar een algemene mogelijkheid?

Nee, tenzij het om nog niet naar land ingedeelde caches zou gaan, en dat lijkt me onwaarschijnlijk omdat de lijst hoogstwaarschijnlijk automatisch wordt aangemaakt. En het is ook geen totaal want de overall-score is hoger dan de geen-landscore. Elsinga (op 86) zal waarschijnlijk het beste kunnen begrijpen wat de geen-landscore inhoudt, want hij heeft in deze categorie 4 gevonden en 3 verstopt, terwijl hij maar 3 overige vondsten heeft.

Uiteraard moet Ralph een hoop werk verzetten voor het bijhouden van de Top-30. Nu vond ik echter een vergelijkbare lijst die kennelijk automatisch wordt bijgehouden, en die daardoor compleet en up-to-date kan zijn. Ik heb de lijst gevonden via de nieuwe Link-pagina . [b:post_uid0]Geocaching Links => Statistieken => Dan Miller Stats => CACHE STATS: Countries => Select another country: Netherlands[/b:post_uid0] Of klik hier.

Inderdaad, wat een onzin-stuk. Ik heb een 1:200.000 kaart van 'Die General Karte' uit [b:post_uid0]1984[/b:post_uid0]. Daar staat een UTM-net met een maaswijdte van 10 km op afgedrukt (en heus niet alleen op de rand van de kaart). Toen ik de kaart kocht wist ik niet eens wat UTM was.

Kan je daar even een linkje van maken ? dat mag trouwens ook hier. Daar (Linkpagina) had ik de link juist gevonden. Alleen had ik dom genoeg vergeten het begin van de verwijzing erbij te zetten, ik begon bij de afwijking van Buxley's. [b:post_uid0]Geocaching Links => Statistieken => Dan Miller Stats => CACHE STATS: Countries => Select another country: Netherlands[/b:post_uid0] Verder wist ik niet hoe je een verwijzing kunt maken, maar dank zij jouw voorbeeld: hier. Zo leer je nog eens wat .

[b:post_uid0]Geocaching Links => Statistieken => Dan Miller Stats => CACHE STATS: Countries => Select another country: Netherlands[/b:post_uid0] Dit geeft 483 geocachers, waarvan 324 actief in de laatste 3 maanden, waarvan 179 in de laatste maand. In deze statistiek is niet de woonplaats bepalend, maar de plaats van de cache. Er is dus door 483 verschillende geocachers, waar ook ter wereld wonend, een cache in Nederland geplaatst of gevonden. Ik sta op een bescheiden gedeelde 241ste plaats. In Malta sta ik echter op een fiere gedeelde 1ste plaats (lager kennen we hier niet). Uitleg voor degenen die Malta opzoeken: er zijn 2 caches geplaatst, waarvan er 1 absoluut zeker verdwenen is. Er kan dus maar 1 cache worden gevonden.

Prima, die nieuwe linkpage. Alleen kan ik de reguliere toegang niet vinden. Via LINKS op de Geocaching.nl homepage kom ik er niet. Zie ik iets over het hoofd?

Ik zie dat er nu 0 gasten zijn, waarvan 3 publieke leden en 3 anonieme leden. Dat lijkt me niet helemaal in orde. Bij nader inzien geloof ik dat er iets veranderd is, en dat het eerste getal niet meer het totaal aantal bezoekers weergeeft. Wel is me nog steeds onduidelijk wat nu eigenlijk anonieme leden zijn.

Mumzle, bedankt voor je uitleg. Het klinkt zeer plausibel.

TEST Ik zie vandaag verscheidene malen dat IJskimo heeft gepost in deze rubriek, maar al wat ik te zien krijg is een oud bericht van 6 mei. edit: DIT BERICHT ZIE IK WEL.

Als je vlak bij het doel bent is het gebruiken van de pijlaanwijzer zinloos. Doordat je je langzaam verplaatst of zelfs stilstaat is er geen betrouwbare bewegingsrichting meer, en daardoor springt de aangewezen richting alle kanten op. Bij gebruik van het kaartscherm heb je hetzelfde probleem, de kaart tolt rond, of met het noorden boven weet je niet in welke richting je je GPS moet houden. Sommigen gebruiken hiervoor een kompas. Dit laatste is vaak niet nodig als je op enige afstand van het doel (zeg 50m, liefst verder) een GOTO naar het doel uitvoert. Doe dit op een vanaf het doel herkenbaar hulppunt. Als je tijdens het zoeken de lijn op dit punt richt, draait het kaartje in de juiste richting. Let er wel op dat de GOTO-lijn niet vanaf de momentele positie wordt getekend. Soms kun je kiezen tussen een vaste en een veranderende lijn. (Bij de GPS V in het kaartmenu => weergave => Directe GOTO LYN => Koers). Het voordeel van een GOTO boven het eenvoudig op de kaart markeren van het hulppunt is dat je nu zover kunt inzoomen als je wilt. Het hulppunt hoeft op de kaart niet zichtbaar te zijn. Ook kun je een route maken van het hulppunt naar het doel; dit is echter iets meer werk.

ca. 1 uur alleen bezocht. Ralph heeft nog om 02.42 een bericht geplaatst.