Prof. Y. Lupardi

Ja, nagenoeg alle kaarten op CD kan je online bestellen. Maar Duitsland is een Bundesstaat dus echt 1 adres is er niet. Als eerste dan de top: http://www.carsten-wasow.de/kartdeutschland.html voor de homepages van de meeste Deutsche Landesvermessungsämter Voor Landesamt für Vermessung und Geobasisinformation Rheinland-Pfalz http://www.lverma.rlp.de/ Landesbetrieb Vermessung Baden-Württemberg http://www.lv-bw.de/lvshop2/ Nordrhein-Westfalen http://www.lverma.nrw.de/produkte/framePRODUKTE.htm Niedersachsen http://www.lgn.de/ etc. etc.

Iedereen die EGNOS geprobeert heeft zal ervaren hebben dat het in de auto lastig is om die geostationaire EGNOS satelliet te zien. Het ding staat voor ons te laag aan de horizon en in oost-west lopende valleien (urban canyons) heb je er geen zicht op. Vragen of de Amerikanen zo vriendelijk zijn om GPS aan te passen en de Egnos signalen mee te zenden is geen optie. Maar wat wel kan is aardse transmissie van EGNOS signalen. Zet ergens op een goede plek een ontvanger neer voor die EGNOS signalen en ga die dan heruitzenden. Maar hoe? Voor bootjes (kustvaart) kan je aan het Loran-C systeem denken. In de bewoonde wereld met zijn mobieltjes valt te denken aan het GPRS gedoe. Voor vliegtuigen zou VDL Mode 4 een oplossing zijn. Op een VHF-band die is toegewezen voor Ground based Regional area Augmentation System (GRAS) kunnen signalen worden toegevoegd. Ik zal de drie mogelijkheden nader bekijken. 1. Loran-C Dat plaatsbepalingssysteem werkt op een lage frequentie van 100 kHz en heeft dus een groot bereik van wel 1000 km. Lekker voor op zee toen er geen GPS was. De communicatie gaat in 1 richting en, gezien de lage frequentie, kan er niet veel aan data verzonden worden. Zo'n 25 b/s en voor Egnos heb je tenminste 250 b/s nodig. Dus dat wordt gefoezel. B.v. met een Local Area Augmentation System (LAAS) kan je de data reduceren en in een type 9 RTCM (dat is ook iets bootterigs: Radio Technical Commission for Maritime services) verpakken. Dit type messages zijn al in de lucht voor locale differentieele GPS (DGPS). Dat is prima voor de nauwkeurigheid maar wat met de integriteit van de positie-info ? Het tweede bedenksel heet RAAS (Regional etc.) Hierbij wordt toch het WAAS gedoe verkregen door complete EGNOS messages door te zenden na een forse reformatting. 2. GPRS Momenteel (ondanks een theoretische 171,2 kb/s ) haalt men 40 kb/s en dat is voldoende om zonder moeilijke toestanden de EGNOS signalen door te geven. Maar je betaalt wel per hoeveelheid data bij GPRS. En als er toch een mobieltje in de buurt is: daar kan je de GPS bij inbouwen. Je kan ook allerlei info over waar je bent en hoe hoog je nood is ergens heen zenden om b.v. gered te worden. (PPA=Personal Protection Application) Of auto's met gevaarlijke lading kunnen een virtuele 'loodsman' mee krijgen. 3. VDL Mode 4 En dan nu de vliegtuigjes. Ook hier moet het aansluiten bij bestaande systemen (GRAS). Nu gaan de EGNOS messages als RTCA (Radio Technical Commission for Aeronautical services) de spreekwoordelijke ether in via een datalink. Wel moet de EGNOS info worden opgebroken (die bevat regional corrections) in ter plaatse benodigde DGPS-type messages met plaatselijke geldigheid. Momenteel is men aan het uitproberen. Er wordt daadwerkelijk in de praktijk getest of het wel lukt. Het projectteam is onder dak bij Telespazio in Italië.

Troost je, Stefanne, je bent heus niet de enige met absurde ervaringen bij Radio Corrupt (zoals ze die firma in Rotjeknor noemen, is mij verteld). Maar laten we daar maar niet verder over schrijven.

nee voordat de Amerikanen je noodzaken om te moderniseren zal je alwel een GPS hebben gekocht met Galileo-mogelijkheden. Maar of die ontvangers dan al voorbereid zijn voor USA-GPS-III , ik denk het niet gezien de tijdsplanning.

Dat zijn inderdaad vreemde symbolen op een rare plek. Ik fantaseer maar wat: het kunnen RD merken zijn of hoogtemerken of waterpeilpunten oid. Als je niet opziet tegen wat uitzoekwerk: ga naar http://rdnap.kadaster.nl/rd/index.html em log in als guest. Dan kan je op de kaart klikken en zien waar die RD-merken zitten. En dan in je atlas kijken. Ik ben benieuwd.

Ik heb alleen de officieele versies zoals ze op de papieren kaarten staan: http://www.xs4all.nl/~atarist/geo/ Voor 1:25.00 hier: http://www.xs4all.nl/~atarist/geo/maps/legenda.jpg voor 1:50.000 http://www.xs4all.nl/~atarist/geo/maps/leg50000.jpg Maar welke symbolen bedoel je? Op kaarten van wie? De fabrikant verzint soms zo zij eigen dingen en dan moet je bij hem vragen. Ik kom geen onbekende symbolen tegen op mij topo-kaarten in ieder geval.

meer mensen hebben dit met Route 66. In het newsgroepje nl.reizen.satellietnavigatie kwam ik dit tegen met het advies (dat ik ondersteun) om de software terug te brengen en de koop ongedaan te maken wegens onbruikbaarheid van het spul: In article , Gera en Ben wrote: ... >Er is wel, net als is in AutoRoute (Microsoft) een uitlees vertraging en >frequentie van eens in de 15 sec. ... Er is wel een verschil: De M$ routeplanner update de positie-curser eens per 15 seconden, en dan is de positie dus (even) correct. Verder is deze software eenvoudig te patchen waarna hij eens per 2 seconden de positie-cursor update. De nieuwe Route 66 vertraagt de positie-update met 15 seconden en loopt dus altijd achter. Om echt te weten waar je bent moet je dus 15 seconden stil gaan staan. Verder is mij nog geen patch bekend om dit te fixen. De best actie lijkt mij om het pakket terug te brengen naar je leverancier. -- ted

Ik zie dat je niet alleen een gc.com members-only clubje hebt maar in Duitsland is er nu de GPS-hunt waarbij je prijzen kan winnen. Voor mij hoeft dat vandaag niet zo want ik kreeg een brief in de bus - gericht aan de bewoner van dit pand - waarbij ik (net zoals iedereen in de steeg) 1 miljoen gewonnen heb. Op deze site kan je zien dat het commercieel is (maandelijks lidmaatschapsgeld) en dat het exclusief is (wachtwoord). Als je een GPS bij ze koopt mag je gratis 6 maanden meedoen. Is dit een tak van geocaching waar we aan mee willen doen? Zo iets voor ons land opzetten?

Ja, de vraag naar het waarom is een goede. Hier hebben we een egaliteitsgevoel dat maakt dat we de haren overeind zetten als we horen over clubjes in clubjes. En toch zijn er vele grappen over Dutch in de trant van 'zet 5 hollanders bijeen en hoeveel stichtingen, verenigingen en commissies zal je krijgen?'. Het wordt als 'natuurlijk' ervaren zoals in ons geval (forum etc.) waar geocachers elkaar treffen en zo een clubje vormen. Maar het wordt anders gewaardeerd als men een exclusief clubje gaat maken. Ballottage is iets voor studentenhuizen die nieuwe bewoners erbij krijgen en dit wordt ook vaak gezien als een discriminatie. In de USA ligt dat wat anders. OK, men is er nog meer politiek korrekt dan hier (we lopen wat achter bij ze) maar men kijkt anders tegen exclusieve clubjes aan. Hebben we hier verzuiling, in de USA is de maatschappij nog veel meer opgedeeld in groepen. En is het behoren bij clubjes een deel van de sociale persoonlijkheid. Daar is het idee: 'een exclusief clubje, je moet ervoor betalen; --> hoe kom ik erbij!!!? Ben ik rijk genoeg?' Want rijk gaat daar nog meer samen met macht, belangrijkheid, status etc. ; het is daar een kapitalistische maatschappij. (if you're so clever, why aren't you rich?') Het idee van de members-only is door gc.com gewoon opgezet omdat er vraag naar is in de USA. En in Europa niet. Een cultuurverschil dat ondanks de grote invloed van de USA (disneyland, Holllywood, muziek) niet kleiner wordt. En is 'members-only' een manier om de bezoekdruk op de omgeving van de cache te verminderen? Zeer zeker, maar er zijn andere manieren. Niet op het Internet zetten. Alleen beschikbaar voor mensen die er via e-mail om vragen. En wat ook helpt: niet op gc.com zetten maar elders. Ik hoorde (maar dat kan onjuist zijn) dat zo'n 10 procent van de caches in Duitsland alleen op navicache staan. En navenant weinig bezoekers trekken. In de USA kan de situatie zich voordoen dat terreinbeheerders een cache willen toestaan maar niet willen dat iedereen erop afkomt. Een clubje met leden, echte namen en adressen voor wettelijke aansprakelijkheid enz. is dan een manier om zaken toch voor elkaar te krijgen. Zo kan je met een clubje deelnemers die bekend zijn wel b.v. iets regelen met SBB over een club-activiteitendag in een natuurgebied maar je kan niet iets regelen voor een ongespecificeerd aantal mensen van onbekende herkomst waar je geen gezagsverhouding mee kan hebben. Ik hoop dat dit voorbeeld een beetje aangeeft wat ik bedoel. Ik ben dus niet verguld van het idee van een 'members only' clubje van geocachers in ons land op dit moment.

En hoe moet ik denken over caches die alleen worden aangmeld op Navycache? Zou ik die moeten voortrekken omdat men zegt dat Navycache nog minder commercieel is dan gc.com dus nog meer gratis?

Hoe of ik het ook bekijk, het blijft merkwaardig zoals de cache verdwenen en verschenen is na een paar maanden. En zoals Lex+Leo al aangaven: het heeft iets met de omwonende studenten te maken. Dat voel ik aan mijn water. En er is Studenten Lief en Leed. Als het liefje opstapt is er leed. Als een tentamen gehaald wordt is er vreugde, zak je dan is er droefenis. Het leven van de student heeft zijn ups en downs, dat kan ik als ex-student (om maar niet te spreken over mijn professorale waarnemingen :-) beamen. Af en toe heb je echt geen leven. En de cache is eventjes een 2-in-1 cache geweest want er waren twee dozen en twee logboeken.

Aangezien de links kennelijk onvindbaar zijn voor vele mensen heb ik de PBYO en KALI spullen gezet in de file-area van de Yahoo group Ozi-UsersNL: http://groups.yahoo.com/group/Ozi-UsersNL/files/ Wie doet er mee aan een clearing-house voor Franse IGN-kaarten?

In april van dit jaar verdween opeens de cache (doos) 'Urban 1'. Na een paar weken gewacht te hebben op mogelijk nader bericht, is de cache vernieuwd en herplaatst met een nieuw logboekje. En vandaag was er een verrassing: de verdwenen doos (met inhoud) was weer terug geplaatst. De laatste tekst in het (door slakken aangevreten logboekje) was: "Krijg een leven". Iemand een idee wat deze cache is overkomen? Oh ja, de link is: http://www.geocaching.com/seek/cache_detai...ls.aspx?ID=4978

Een voorlopig lijstje met alle miskleunen op de Kabouter 1:25.000 Topo Nederland RD is: 03G leeg 251-255 / 600-609 05F leeg 164-169 / 590-592 05G leeg 155-164 / 587-588 09H leeg 130-150 / 555-563 13A leeg 278-280 / 562-575 13C leeg 278-280 / 550-563 22G leeg 241-250 / 500-510 30D leeg 070-080 / 462-463 ? 41C leeg 235-239 / 433-434 41E leeg 250-254 / 440-449 50H fout 135-139 / 375-379 51C fout 140-149 / 375-379 57B leeg 150-159 / 362-364 64G leeg 033-045 / 418-418 Aan de kaart Terschelling wordt gewerkt, is mij bericht uit kringen die intiem zijn met de KabouterBond.

Na de tip over het gebruik van 'selectioner' in menu 'edition' ben ik gaan proberen. Wat blijkt? Maximaal kan ik naar het prikbord alle op het beeldscherm zichtbare pixels vanuit het kaartvenster copieeren. Niks meer; tijdens de selectie kan je niet scrollen. Het is dus een soort beeldscherm snapshot. Hoe meer pixels in het venster hoe groter het plaatje kan worden. Zou misschien het voor-toveren van een virtueel automatisch scrollend beeldscherm met zeg 6000 x 8000 pixels helpen? De .emf-file die tijdelijk gemaakt wordt voor de print is altijd (bij A4 format van het printpapier) 2104 x 1488. (of andersom). Tenminste bij mijn lage-resolutie printer . De grootte is ongeveer 500 kb steeds. En dan kan je geen echt fraai plaatje krijgen. Er worden dan ook grove print-pixels gemaakt. Maar als men een 2400 dpi printer heeft, misschien krijg je dan meer kaart op je A4-tje of worden er meer pixels gemaakt. Wie probeert dit uit? Tot slot: de .dat file. Ik heb het introotje eraf gesloopt zodat die wat mijn betreft op een lead-file ging lijken. In ieder geval werd die zonder mopperen door de CMP-plugin van Photoshop ingelezen. Maar het resulteert in een grijze balk van volledig verkeerd format (300 x 8300 pixels!). Misschien dat er nog wat grappen uitgehaald moeten worden. Of - wat ook kan - dat ik voor de verkeerde deur zit te blaffen.

Scout zingt al heel lang te pas en te onpas hetzelfde liedje. Duik maar eens in newsgroup alt.rec.geocaching (waar nu ook een groep Duitse geocachers tijdelijk onderdak heeft gezocht bij gebrek aan iets.) Amper was er Geocaching of ze hadden al toestanden. Er verschenen diverse mensen die andere dingen wilden, die zelf dingen wilden doen die anderen al deden of die vonden dat dingen niet gedaan moesten worden. Maar het is allemaal geschiedenis: de honden blaffen, de karavaan trekt verder. Het lijkt een beetje op de eindeloze controverse Windhoos Linux. Het ene is commercieel (geocaching.COM) en wordt door velen gebruikt en het andere (navycache) is Open Source, gratis en veel mensen dragen hun steentje bij. Zeker in Duitsland leeft bij een aantal spraakmakende personen het idee dat commercie en geocaching niet samengaan. Dat gc.com speciale mogelijkheden biedt aan 'paying guests' wordt heftig bekritiseerd: de extra diensten zouden voor iedereen gratis moeten zijn. En dat ze 'geocaching goodies' verkopen is ook niet kosjer. Travel Bugs worden gezien als een kapitalistische uitwas. Men gebruikt in die kringen de 'geolutins': net zoiets (een beetje) maar wel gratis.

Dat die temporary file die wordt aangemaakt in EMF-format eigenlijk op het prikboord zit, had ik nog niet door. Ik kan mijn Franse woordenboek niet vinden. Voor technische teksten heb ik die niet zo nodig. Neem maar de vondst waar in naartoe geleid ben door het vorige bericht: http://www.etat.lu/ACT/datum.html over de datum Luref. En hun coordinaten systeem is net zo handig als de onze (ook met offset zodat je n/z-o/w niet door de war haalt). Lekker in meters met vierkante hokken op de kaart. Leuk, ik kom weer bekenden tegen zoals Hayford 24. En we kunnen ook opgelucht adem halen wat betreft de projectie van de kaarten: die is Transverse Mercator dus zal Ozi geen gekke dingen doen bij ijking. De kaarten kunnen los per stuk op CD gekocht worden. De prijzen zijn dan heel schappelijk; je hebt slechts 21 kaarten nodig. Produit Edition Format Taille Prix unitaire Carte TC 1:20.000 1998-2001 TIFF ca 200 MB 12.50 EURO En voor ijkpunten: is er geen lijst van landmeters-meetpunten en/of staan die niet op de kaart aangegeven? En als de cursorpositie links onder in LUREF staat dan weet je de positie van de kaarthoeken (je hebt selectie gemaakt door met de muis te slepen nietwaar?). Dus simpel: gebruik deze voor ijking. En als WGS84 nodig is dan zet je in Ozi de kaart-datum op WGS84 net zoals je met onze RD-geijkte kaarten kan doen. Wel een keertje wat stoeien met het User Grid en de datums.dat file maar dan heb je het voor alle toekomstige kaartjes. De methode is leuk voor eigen dingen maar om zo heel Luxemburg bijeen te knippen en te plakken, brrrr.

GPS in Japan: QZSS Satellite Positioning System using Quasi-Zenith and Geostationary Satellites. Kwa ligging op de wereldbol kan je in Japan ongeveer dezelfde ontvangstcondities rekenen als bij ons. Maar Japan is vol met bergen en als het ergens een beetje vlak is dan staat het vol met hoge gebouwen. Dus een GPS in de auto in Japan valt bar tegen. De situatie zou verbeteren als er wat hoog aan de hemel staande satellieten bij kwamen. Maar de USA staat niet te trappelen voor nog meer. Gezien de onverwacht lange levensduur van diverse satellieten zitten we met een volle bak zal ik maar zeggen. Nu is er een heel vernuftige oplossing bedacht. Zet een stel GPS-satellieten in een langerekte elliptische baan met een omlooptijd van 24 uur en het baanvlak met een hoek met de evenaar (45 graden, misschien wel 53 graden in dit geval). En als je dan die baan projecteert op onze aardbal wat zie je dan? Alsof de satelliet een 8-baantje trekt. Boven Japan zit die in het 'verre'deel van de ellips (dus is die lang zichtbaar) en komt die een eind boven de zuidelijke horizon te staan maximaal. Berekeningen wijzen uit dat een paar extra satellieten een slok op een borrel schelen in stedelijke omgevingen. In de zomer van 2004 hopen ze eruit te komen wie wat gaat doen en vooral waar het geld vandaan zal komen. Wil je meer te weten komen of plaatjes kijken die e.e.a. illustreren, surf dan naar http://www.gpsworld.com/gpsworld/article/a...il.jsp?id=61200

Ik dacht even aan Lou de Palingboer maar die is in België begraven waar hij nog steeds ligt, naar men zegt onder een zeer grote dikke plaat gewapend beton.

Maar wat te doen als er twee grids zijn in UTM zoals in de buurt van onze 6 graden? Stukje van de kaart in de ene zone en een stukje in een andere? Ik zag op de 1:50k digitale kaarten dat ozi heel vernuftig stoeit met de twee mogelijkheden: welk raster je ziet hangt af van hoeveel kaart zichtbaar in de ene zone en in de andere. Als je een beetje o-w scrollt klappen de rasterlijnen om.

Momenteel ben oude deuren aan het afbijten maar voor de relax zet ik af en toe mijn tandjes in de Luxemburg disk. Ten eerste moet mij van het hart dat de software wel uiterst minimaal is. Je kan scrollen en zoomen over de kaart en afstanden meten en dat is het. Niks geen positie of iets GPS-erigs aanwezig. Ik heb eens geneusd naar de firma die het gemaakt had en dat is een soort bouwer met standaard componenten zo te zien aan hun producten. Als achtergrond een rasterkaart met daarop allerlei lagen met GIS info zoals gemeentegrenzen e.d. Er zijn twee soorten files belangrijk voor de kabouters: 1. de .pgr file. Dis zijn data files in een zeker format dat gebruikt wordt om database achtige dingen te doen met zaken op kaarten. Application Visualisation System zo gezegd. Het wordt elders ook gebruikt en er is mogelijk wel iets te vinden om die info eruit te halen. Maar wat zit erin? coordinaten? Adminstratieve grenzen? 2. de .dat file die bij het bekijken lijkt op een zgn. Lead-file. Een fabriekseigen format van lead technologies: comprimeert beter dan Jpeg en heeft paging vanaf disk mogelijkheden zoals .ozf format (van ozi zelf) dat ook kent. (bewegen over de kaart gaat in deze viewer ook snel!) Maar een plugin voor Photoshop leest de .dat file niet in. Het zou hier kunnen gaan om een verminkte vorm van dit filetype. Aangezien de plugin ook lead-files kan maken blijkt er veel overeenkomst te zijn. Wie zet er verder zijn tanden in?

Meer details zijn te vinden bij: http://www.ngi.be/NL/NL2-1-6.shtm Alle getallen die je nodig hebt kan je vinden in het document http://www.ngi.be/Common/articles/G/navige...ren_met_GPS.pdf en zoals vaak met echt fundamenteel belangrijke zaken: helemaal achteraan in bijlage 2. Laat svp weten hoe het gaat; de kabouters zijn er nog steeds niet uit met de 1:50.000 digitale kaarten.

Over dat ding is al verschrikkelijk veel gebabbeld. Alle ins en outs zijn zo'n beetje aan de orde geweest in een draadje in Hardware, hulpmiddelen.

Zijn er nu veel referentie stations in ons land? Er is een lijst van providers te vinden bij http://www.geo.tudelft.nl/mgp/cors/ en daar zie je dat er voor de Betuwe lijn iets speciaals is opgezet. Leuk is het kaartje van Hans van der Marel op http://www.geo.tudelft.nl/mgp/cors/gpsmapsm.gif waar je ze allemaal ziet. In de USA hebben ze natuurlijk veel meer. Daar komen er 6 stations per week bij op het moment. En het leuke is: voor certificering is het onontkoombaar om mee te doen aan het nationale CORS netwerk. http://www.ngs.noaa.gov/CORS/ Daar staat "NGS checks positional coordinates monthly" en "Participant makes associated GPS data publicly available in RINEX format (30 days minimum on-line)". Het is een soort uitruil waarbij in ieder geval de postprocessing data kostenloos iedereen ter beschikking komt. Maar die CORS heeft nog een openbare dienst: OPUS. Daar stuur je je data heen voor postprocessing en vaak nog dezelfde dag krijg je een rapport terug. Zie http://www.ngs.noaa.gov/OPUS/Solutions.html En veel dingen die in de USA gebeuren waaien altijd over naar hier toe. En ja, er zijn indicaties dat ze hier dezelfde kant op gaan, te lezen uit opmerkingen als "Stations worden vaak gedeeld met andere netwerken (AGRS.NL, EPN, IGS) of zijn/worden in (bilaterale) samenwerkings verbanden opgezet. " Maar voorlopig zullen we het als amateurs moeten doen met AGRS stations: "ftp-server ftp://agrs3.geo.tudelft.nl voor uurlijkse en dagelijkse RINEX files (t.b.v. automatische verwerking) ALLEEN VOOR ONDERWIJS EN ONDERZOEKS DOELEINDEN Aanmelding vereist " Ik heb vorig jaar heel wat data opgezogen vanaf de Delftse server. Ik kwam nog een oud prijslijstje tegen voor de kosten bij commercieel gebruik: "Op verzoek kan data met een hogere sample rate worden geleverd. Kosten: Fl 1200,-/jaar plus Fl 1,-/minuut ". En ik had tientallen series van 90 minuten.

Tja, grote plaatjes in deze draad zeg Met aDSL heb ik het zo binnen maar door het disfunctioneren van mijn grote scherm (warmte, daar hebben computers net zo last van als mensen) zit ik nu op een 19 inch ding te kijken. En nu moet ik scrollen. Ik vraag mij af wat de maximale breedte is van een html-page die dit forum kan verdragen. Zo meteen komt er een grapjas die een 50 x 8000 pixelplaatje linkt in een draadje. En dan ook nog eens in BMP-format. Brrrrrr....