Lex

En daarmee vervalt volgens mij de theorie dat 'boddeplaat' een verbastering is van 'betonplaat'. Een aluminiumpaal op een betonplaat kan ik me in dit verband nog voorstellen, maar dit niet.

Jazeker, daar heb ik goed op gelet hoor. Onder water = geen ontvangst Weer boven water = weer wel ontvangst. Hierbij bleek overigens dat het dunne waterlaagje dat achterbleef al stoorde. Afdrogen helpt! ++ Lex ++

Ik had dat niet-ontvangen onder water inderdaad van horen zeggen. Maar het motto van de Prof indachtig 'meten is weten', ben ik aan de slag gegaan. Weliswaar niet met een waterdichte pot, maar met een Lowe antenne aan een snoer. Optimistisch geworden door de vorige posting heb ik die antenne meteen op de bodem van mijn zwembad laten zakken (ter plekke ca. 2 m diep). Dat bevat zeer helder water zodat ik uitstekend kan zien of hij rechtop ligt of ondersteboven. Maar geen ontvangst daar op mijn GPS V. Vervolgens heb ik hem op de eerste trede van de trap gelegd (ca. 15 cm diep). Ook hier helemaal geen ontvangst. Het bleek dat enkele centimeters water al voldoende zijn om de ontvangst te blokkeren. Het is natuurlijk niet uitgesloten dat een grote versterking uitkomst biedt, maar deze combinatie, bedoeld voor boven water, werkt in ieder geval niet. ++ Lex ++

Het wateroppervlak geeft geen breking, maar wel onderbreking van het signaal. Onder water is er geen ontvangst, en ik denk dat jij dat ook wel weet. Maar ik vermoed dat die slimme onderwaterjongens de GPS-antenne aan een boven-watergedeelte van hun baggervaartuig vastmaken. Het is trouwens handig om de GPS boven water te hebben, want daar bevinden ze zich zelf ook! En als ze nu de afstand van het onderwatergedeelte tot de antenne in rekening brengen, kunnen ze toch m.b.v. GPS onder water een mooi profiel maken. Overigens veronderstel ik dat de GPS niet zozeer voor de hoogteinformatie zal worden gebruikt, omdat dat wel niet nauwkeurig genoeg zal zijn. ++ Lex ++

Ik ben met jou van mening dat de barometer vooral een marketing-gadget is. Toch biedt hij als hoogtemeter wel een voordeel boven de GPS-hoogtemeting. Hoewel de nauwkeurigheid van beide sytemen vergelijkbaar is, zal de GPS-hoogtemeter aan plotselinge veranderingen onderhevig zijn, vooral als er door rotswanden andere satellieten worden afgeschermd. De druk-hoogtemeter zal op de korte termijn veel constanter zijn. Hij kan echter gemakkelijk een constante grote afwijking vertonen. Als je hem op een bekend punt gelijk zet heb je er daarna enige tijd een zeer goede meter aan. En zelfs als je hem niet gelijk zet geeft hij hoogteverschillen beter aan omdat hij constanter is op de korte termijn. Mocht dat gelijkzetten niet kunnen doordat je geen bekende hoogte hebt, dan kan de GPS-hoogte uitkomst brengen omdat die, zeker bij een goede ontvangst, beter is dan de lange-termijn barometerhoogte. Dit gelijkzetten mag echter niet automatisch gebeuren, want dan zou je de korte-termijn variaties toch weer introduceren. ++ Lex ++

Ik heb mijn GPS rond 10.00 uur en 18.00 uur even aangehad, en er was de normale afwijking van ca. 5 meter. Weliswaar op Malta, maar dat zal toch niet echt afwijken van Nederland. Maar wat bedoel je met ? Dat hij een positie aangaf waarvan je weet dat het 125 m verkeerd is, of een aangegeven EPE van 125 m? Aangezien selective availability niet tot uiting komt in de EPE, betekent dit laatste dat je eenvoudig te weinig satellieten ontving; over SA zegt dat niets. Als daarentegen een EPE van enkele meters wordt aangegeven, en je desalniettemin een afwijking constateert van 125 m, wijst dat op ingeschakelde SA. ++ Lex ++ (die al jaren een GPS had toen SA nog aanstond, en dus niet anders gewend was dan een schijnbaar rondzwervende GPS die in werkelijkheid doodstil op zijn plek lag.)

Op deze pagina kan je de hele gebruiksaanwijzing van de eMap laden (acrobat format). Als je die doorleest weet je er alles van! Op de Garmin-site (manuals) kun je trouwens alle gebruiksaanwijzingen vinden. Om een concrete vraag te beantwoorden: alle GPSsen hebben een soort kompasfunctie. Die werkt echter alleen als je beweegt, want de richting t.o.v. je bewegingsrichting wordt aangegeven. Een GPS weet namelijk wel in welke richting hij beweegt, maar absoluut niet of dat voorwaarts, achterwaarts of opzij is. Uitzondering zijn enkele GPSsen waar een electronisch kompas is ingebouwd; dit werkt op het magneetveld van de aarde en staat dus los van het GPS-systeem. ++ Lex ++

N52°00.873' E4°48.639' (WGS 84) ++ Lex ++

En in elk geval is er een gerede kans dat de bestedingen volumineuzer zijn. Als je ziet wat voor volume aan papieren luiers er doorheen kan gaan.... ++ Lex ++

En ook een nieuw bericht ging er zomaar in. Is er iets veranderd of was het inderdaad een krom bitje, dat dagen vast bleef zitten? Zoals ik al in een PM schreef, raadsels, raadsels..... Maar gelukkig werkt het ook in dit draadje weer Bedankt voor het testen! ++ Lex ++

Ik probeerde het dagelijks, reageren en quoten, maar nee, het lukte maar niet.......... En zowaar, nu lukte de quote! En het bewerken ook! ++ Lex ++

Dat kan dus alleen een één-oudergezin met 1 kind zijn! Zit hier soms die ene fout, of is een kind geen persoon? ++ Lex ++

Fout! De leeftijdscategoriën lopen van tijdstip tot tijdstip (niet tijdperiode). Op je 30ste verjaardag word je precies dertig jaar oud. Als in de wandeling gezegd wordt dat iemand dertig jaar is wil dat zeggen dat hij zijn dertigste verjaardag (tijdstip) is gepasseerd. Hij valt dus in de categorie 30-35. En voor hen die nog twijfelen; denk maar aan een kind van 1,5 jaar oud. Ik denk niet dat er iemand is die bij een keuze tussen 0-1 jaar en 1-2 jaar zal kiezen voor 0-1 jaar. En het systeem is natuurlijk net zo voor 30,5 jaar. ++ Lex ++

Hoe simpel kan het zijn! Bedankt Elsinga. Ik had menu op de afstand geprobeerd, en ook het set-up menu. Er viel me trouwens iets op. Wij metrische gebruikers kunnen kiezen uit maximaal 1000km in stappen van 100m en 1000m in stappen van 10cm. Voor mijlen gebruikers is de keuze: 1600km in stappen van 160m of 300m in stappen van 3cm. Je zult maar iets op 400m willen; moet je het via een hulppunt doen als je stappen van 40% van de afstand te grof vindt. ++ Lex ++

Test i.v.m. de onmogelijkheid voor mij in een ander door mij zelf begonnen draadje te schrijven. Dit kan worden verwijderd, want de test is geslaagd. ++ Lex ++

Er is nieuwe firmware uit voor de GPS V, versie 2.12 beta. Hierbij wordt o.a. de volgende wijziging vermeld: ‘4. Added units selection for distance to the waypoint projection page.’ Ik begrijp niet goed wat hier wordt bedoeld, kan het in ieder geval niet vinden. Wat ik wel kan vinden is het volgende: in de laatste versies kon je de afstand tot het geprojecteerde waypoint opgeven in 0,01 km, nu nog slechts in 0,1 km, in beide gevallen tot een maximale afstand van 1000 km. Vroeger was het 100 km in 0,1 km. Nu is het dus beter dan vroeger, maar slechter dan bij de laatste versies. Of zie ik soms een instelmogelijkheid over het hoofd? Wie kan me helpen? ++ Lex ++

Even niet opgelet Elsinga? openingsbericht: ++ Lex ++

Kapper, Het is prettig dat ik je zo simpel kon helpen. Mede dank zij Garmin, dat alle handleidingen op zijn site heeft staan. Want hoewel het wel bij alle GPSsen mogelijk zal zijn de richting in graden aan te geven, is de wijze waarop je het moet instellen toch steeds weer een beetje anders. ++ Lex ++

Ga naar het Setup Menu (handleiding blz. 51) Dan: 'Units' Tab. Vervolgens: 'Direction Display'. Kies hier voor: 'Numeric Degrees'. Hierna zal overal de richting in graden worden aangegeven i.p.v. in windstreken. ++ Lex ++

Gtr, Volgens jouw plan is het nodig om voor elk der beide snijlijnen de hulpcaches precies op die snijlijn te plaatsen. Dat betekent dat je al een behoorlijke vrijheid moet hebben om die caches precies op hun plek te plaatsen. Als je kans ziet de beide hulpcaches van een snijlijn ook nog op gelijke afstand van de eindcache te plaatsen wordt het rekenwerk gereduceerd tot eenvoudig optellen en door twee delen. Maar dan heb je nog maar twee hulppunten nodig waar de cache midden tussen ligt. In het vier hulppuntensysteem hoef je het vierde niet te vinden, want de coördinaten volstaan en die vind je bij het derde. Met twee hulppunten hoef je er maar één echt te vinden. Het wordt dus wel veel eenvoudiger dan in je oorspronkelijke opzet, maar gezien de ervaringen van GeoGerard zul je waarschijnlijk wel meer cachers trekken. Wellicht is zo eenvoudig niet je bedoeling, maar misschien is het toch het overwegen waard. Er is echter een andere oplossing, waarbij je helemaal niet hoeft te rekenen: De 4 hulpcaches zijn A, B, C, D. De eindcache ligt op het snijpunt van de lijnen AC en BD. Maak een route ACBD aan in je GPS. De eindcache ligt dan op het snijpunt van de takken AC en BD. De moeilijkheid is echter dat je op sommige GPSsen zo ver kunt inzoomen dat het snijpunt voldoende nauwkeurig is bepaald, maar op andere weer niet. En die laatste zadel je dan wel met een grote handicap op. (Bij de Garmin GPS V is 1 pixel gelijk aan 15 cm, maar sommige andere halen dat in de verste verte niet.) Weer een andere mogelijkheid is via de richting. Bepaal de richting van A naar C en van B naar D. Als de afstand van de eindcache tot de punten C en D 300 m is, is 1° afwijking ca. 5 m. 1° is op alle GPSsen te zien, dus als de afstand beneden de 300 m blijft moet het te doen zijn. Liefst minder, want deze fout komt natuurlijk bovenop alle fouten die voor een waypoint gelden. ++ Lex ++

Uit het AD van 28 februari: Ze verzinnen toch wat tegenwoordig..... Alleen zullen de onwetende fotografen wel op hun neus kijken als ze binnen gaan fotograferen. ++ Lex ++

Ik maak dan wel geen deel uit het van het Lex en Leo-team, maar deze vraag kan ik toch wel beantwoorden. Yotian Soldier beoordeelt namens de baas van de gc.com site of je je cachebeschrijving op die .com site mag plaatsen. Dat heeft dus niets met nederlandse stichtingen of kamers van koophandel of wat dan ook te maken. Als jij je eigen cache-site zou maken zou jij mogen beoordelen of iemand daar zijn tekst mag plaatsen, ook als het over een cache in Timboektoe zou gaan. ++ Lex ++

Hulde GeoGerard, eindelijk eens iemand die 'afgebouwd' correct gebruikt. Tegenwoordig bedoelt men meestal het tegenovergestelde van wat men opschrijft. ++ Lex ++

Op het .NU forum. Daar schrijft hij regelmatig. ++ Lex ++

Ik heb mijn Garmin GPS III en GPS V al in vele (huur)autos gebruikt. Ik leg de GPS altijd op het dashboard, tenminste als daar een goede plek voor is. Bijna altijd lukt het dan ook een goede fix te krijgen, ik houd hem dus niet eerst buiten de auto. Bij enkele lukte het niet door een niet-doorlatende ruitcoating. Daar moest dan een externe antenne aan te pas komen. Ook heb ik wel eens de externe antenne op het dashboard gelegd omdat de GPS niet goed bleef liggen. Overigens is het zo dat er geen merkbaar verschil in ontvangst is tussen de eigen- en de externe antenne als je ze op dezelfde plek houdt. ++ Lex ++