Lex

Ook de spanning waarbij de batterij er mee op gaat houden is van belang. Van meer belang zelfs, want dan schakelt de GPSr zichzelf uit. Als dit niveau niet klopt met de toegepaste batterij kun je het laatste deel van de batterijlading niet gebruiken, of komt de waarschuwing voor lege batterij veel te laat. ++ Lex ++

Je kunt oplaadbare batterijen kopen in het gewone formaat. Dit is, bij meer dan incidenteel gebruik, goedkoper dan wegwerpbatterijen. Voor zover ik weet gebruikt de overgrote meerderheid van ons dan ook deze oplaadbare batterijen. Het voordeel van dit systeem boven vaste oplaadbare batterijen is dat je in noodgevallen gebruik kunt maken van wegwerpbatterijen. Meer informatie in dit draadje en in dit draadje. ++Lex ++

Uitsluitend tijdens het wachten voor een stoplicht? ++ Lex ++

Bij deze toepassing heb je een belangrijk voordeel van een effect dat voor de meeste mensen geheel onverwacht is, maar dan meestal in hun nadeel. Ook als je de juiste karakteristieken van de projectie nog niet kent kun je als je ter plekke bent de gevonden lokatie in je GPS als waypoint opslaan. De coördinaten zullen dan uiteraard in een ander stelsel worden weergegeven. Maar als je later de karakteristieken invoert worden ook de coördinaten van de bestaande waypoints in dit nieuwe stelsel weergegeven. Wijziging van het gebruikte coördinatenstelsel verandert immers niet de lokatie, maar de coördinaten. ++ Lex ++

Dit is sinds het officieel worden van EGNOS satelliet 33 op 1 februari 2003 niet meer geldig. Bij voldoende uitzicht is het goed mogelijk dat je een verbetering in positienauwkeurigheid krijgt. Het opbouwen van het gegevensbestand duurt even, enkele minuten, maar dan is een verwachte fout (EPE) van 2 m zeer wel mogelijk. Zonder WAAS/EGNOS zal de EPE nooit onder de 4 m komen, en dan nog slechts bij uitzondering. Vergelijk de opgegeven waarde voor de EPE met WAAS wel en niet ingeschakeld, en kies de toestand met de kleinste EPE. Let op: WAAS werkt niet in de batterijspaarstand. Zie ook het draadje Waas - Nauwkeurig zoeken in dit forum. ++ Lex ++ N.B. Ik zie nu dat Bytheway en ik tegelijkertijd naar hetzelfde draadje verwijzen. Wellicht is het beter dit draadje te sluiten en daar verder te gaan.

Ha Kruimeldief, volg je eigen raad eens op en kijk bij 2 februari 14:19, dan weet je wat het is. ++ Lex ++

Kun je misschien eens uitleggen wat er op de puntjes hoort te staan? 'And the brothers are going on....' zou ik kunnen begrijpen, maar dat staat er niet en nu vraag ik me af of hier soms 'two, three, ...., six' achter moet komen. ++ Lex ++

Straks nog veiliger: een navigatiesysteem dat helemaal niet meer is in te schakelen. Ik wordt goed ziek van al die betweterigheid. Dat je ook een bijrijder kunt hebben die het apparaat tijdens de rit wil bedienen komt kennelijk niet in hun hoofden op. Ik heb ook een autonavigatiesysteem waarbij het doelzoeken op een kaart tijdens het rijden ontoegankelijk is. Overigens blijkt het wel toegankelijk te zijn als je het via een viapunt doet. Dan moet je echter wel een aantal extra menuhandelingen verrichten! ++ Lex ++

Je hebt volkomen gelijk Doofie, Hier drukte ik me wat slordig uit. Voor Geocaching is het volstrekt onbelangrijk; ik noemde het alleen in verband met de genoemde 111120 m. Dit moet niet zo verstaan worden dat een graad tot in de zesde decimaal hieraan gelijk is, het kan iets variëren, maar niet zo dat het voor geocaching uitmaakt. ++ Lex ++

Aha, ik zie dat ik in Doofie een maatje heb wat betreft de belangstelling voor lengte- en breedtegraden en aanverwante zaken. Als hij het niet al had uitgelegd zou ik me er zeker op hebben geworpen. Ik weet hoe lastig het is om deze zaken in kort bestek uit te leggen, vooral als je niet weet welk niveau de 'leerling' op dit gebied heeft. Zo kan de geciteerde onmogelijkheid er makkelijk in sluipen. Ik zou dit stukje zo willen uitleggen, helaas met meer tekst: Op een doorsnede van de aarde door de aardas is eenvoudig in te zien dat de straal van de breedtecirkels gelijk is aan de aardstraal maal de cosinus van de breedte. Daarmee is de lengte van de breedtecirkels, en ook de afstand tussen de meridianen, evenredig met de cosinus van de breedte. Langs een grootcirkel (waaronder ook de evenaar en alle meridianen) gemeten is een graad 60 zeemijl, dus 111120 m. Langs een breedtecirkel op breedte B is een graad 111120*cosB m lang. Overigens klopt het niet precies doordat de aarde niet zuiver bolvormig is. (grootcirkel=snijcirkel van bol met vlak door middelpunt, de grootste cirkel die je op een bol kunt tekenen.) ++ Lex ++

Ik heb drie verschillende manieren op mijn repertoire voor hands-free meenemen van mijn GPS V. 1. In het tasje dat aan mijn riem hangt. GPS meestal uitgeschakeld. 2. In een borstzakje van mijn overhemd. Hierbij wordt de ontvangst wel wat minder doordat je lichaam gedeeltelijk afschermt, maar het blijft meestal voldoende. 3. Ik heb een veter zo in een lus geknoopt dat mijn hoofd er nog net doorheen kan. Steek een stukje door het oog aan de onderkant van de GPS V, en haal de veter door zichzelf heen. Ik heb de GPS dan zonder te hoeven knopen aan een lus gehangen. Die gaat over mijn hoofd, zodat de GPS hoog op mijn borst hangt (ondersteboven). Antenne inklappen, zodat hij weer omhoog wijst. De ontvangst is redelijk en de GPS is dicht bij de hand om er op te kunnen kijken. Het is trouwens wel zo dat ik hem tijdens het lopen meestal in de hand houd. Overigens heeft Prof. Lupardi het ultieme ontwerp gemaakt voor goede handsfree ontvangst. Zie in dit draadje (onderaan, 9 feb). ++ Lex ++

En daar kan zelfs grote zus Carin (vast ingebouwd autonavigatiesysteem) last van hebben! Ik heb het op een aantal plaatsen langs de provinciale weg door oost-drenthe meegemaakt. En daar maakte de weg niet eens een bocht, waarschijnlijk een afrondingskwestie bij de lengte van de betreffende weggedeelten. ++ Lex ++

Is dit geen vergissing? 270'' N is meer dan 8 km, en dat is een wel heel erg groot verschil! ++ Lex ++

Je kunt hierover vast wat vinden in dit draadje. ++ Lex ++

Mijn deel heb ik gedaan. Toch wel grappig dat ik beticht wordt van het verstrekken van spoilergegevens, terwijl ik me op 2000 km afstand bevind, het gebied niet ken, en er zelfs nooit ben geweest. Inderdaad, dank zij de diverse berichten ken ik nu de exacte locatie van de stash, mijn GPS zou me er direct naar toe kunnen brengen. En hoewel het vennetje niet op mijn kaart staat, zou ik het zo in kunnen tekenen. Leuk. ++ Lex ++

Hier speelt de onervarenheid van Luxo hem parten. De door hem vermelde coördinaten zijn die van de parkeerplek, en helemaal niet die van de stash. Luxo, de bovenaan op de cachepagina vermelde coördinaten zijn vaak, en ook in dit geval, de aanduiding van de plaats waar je kunt beginnen met lopen. De eigenlijke cachecoördinaten vind je vaak pas na enig gepuzzel; deze cache is bijzonder omdat je de plaats via een foto moet ontdekken. Dit is de enige aanwijzing, de coördinaten worden niet opgegeven. Kortom, loos alarm omtrent een inderdaad onverklaarbaar grote afwijking. Bij nader inzien is er toch iets merkwaardigs aan de hand. De door Luxo opgegeven stashcoördinaten liggen aan de Oude Rielsebaan, op meer dan een kilometer afstand van het bankje op de foto. En dit kan nooit. Zijn de coördinaten wel goed vermeld? ++ Lex ++

Nou Barnold, dat zal je dan waarschijnlijk vies tegenvallen. Cymraeg is voor mensen die het niet hebben geleerd volkomen onbegrijpelijk. Ook kennis van het engels helpt daarbij niets. voorbeeldje: Prosiect a ddechreuwyd yn 1921 gan Fwrdd Gwybodau Celtaidd Prifysgol Cymru i gynhyrchu'r geiriadur Cymraeg hanesyddol safonol cyntaf. Cyhoeddwyd cyfrol olaf y Geiriadur yn 2002 wedi 82 o flynyddoedd o waith. Eisoes y mae cynllun saith mlynedd wedi cychwyn i ailolygu A--B. engelse vertaling: A project begun in 1921 by the Board of Celtic Studies of the University of Wales to produce the first standard historical Welsh dictionary. The final volume of the Dictionary was published in 2002 after 82 years' work. A seven-year plan to re-edit A--B has already commenced. Je mag dus hopen dat de cachebeschrijvingen in het engels zijn, en niet alleen in de landstaal. ++ Lex ++

Weet echter wat je doet als je een GPS V in de USA aanschaft, dit in verband met de andere basiskaart, die je bij Garmin niet kunt verwisselen. Zie het draadje Garmin GPS V. ++ Lex ++

Je omzetting klopt niet helemaal en het is geen afrondingskwestie, daarvoor zijn de verschillen te groot, vooral bij de NB. Hoe kom je aan deze omzetting? Het moet zijn 52° 39' 52" , 4° 45' 5''. Het is heel eenvoudig: 1' = 60''. Je vermenigvuldigt het minuutdeel achter de komma met 60, dan heb je het aantal seconden. Dus 0.872 * 60 = 52.32 0.084 * 60 = 5.04 ++ Lex ++

Ik ben het wèl met Kruimeldief eens. Mijn opmerking 'Inwoners gebruiken de landstaal, en als ze willen en kunnen ook engels' bedoelde ik als 'landstaal én engels', niet 'landstaal of engels'; ze leveren dus voor buitenlanders een engelse vertaling bij de originele tekst. Ik vind echter niet dat de landstaal verplicht moet zijn. Als je de landstaal niet machtig bent mag je in plaats daarvan engels gebruiken. ++ Lex ++

Er is inderdaad al een draadje waarin dit onderwerp wordt behandeld, maar ik kan me voorstellen dat je het niet hebt gevonden, want het laatste bericht is meer dan 3 maanden oud, en als je dan geen trefwoord weet.... Ik ga cachen en ik neem mee. ++ Lex ++

Ik ben het met Gotcha! eens. Geen verplichting om de locale taal te gebruiken, maar wel een voorkeur. Niet-inboorlingen zullen zich dan veelal noodgedwongen tot het engels beperken, maar beter een engelse tekst dan helemaal geen cache. Inwoners gebruiken de landstaal, en als ze willen en kunnen ook engels, dit voor de toeristen die ook wel een cache willen doen. Die engelse tekst mag eventueel een samenvatting zijn, of worden geplaatst op een aparte site, zodat de uit te printen omschrijving niet zo lang wordt. ++ Lex ++

http://www.xs4all.nl/~estevenh/1/index.html Het belangrijkste is nog niet eens dat Ed nieuwe coördinatensystemen heeft toegevoegd. Vroeger was het een kwestie van éénrichtingsverkeer; nu daarentegen kun je bij elk stelsel beginnen, de positie wordt dan in alle andere stelsels weergegeven. ++ Lex ++

Lorre uit Artis misschien?

Een leuk plaatje, extra leuk voor mij omdat ik 26 jaar in Zoetermeer heb gewoond, tot drie jaar geleden. Het roept echter wel vragen bij mij op. De 2 GPS-antennes zitten naast elkaar, op de achterhoeken van het geheel. Knikopnemers op de graafarm kun je niet zien, maar ze zullen vast wel aanwezig zijn. De afstand tussen de antennes en de graafbak kan dus precies bekend zijn, evenals de middellijn van de machine. Maar hoe zit het met de hellingshoek in voor-achterwaartse richting? Omdat de machine zo lang is kan een kleine helling al een groot hoogteverschil betekenen. Zit er soms een hellingsmeter op? Op zo'n schuddende machine moet dat dan wel netjes gedempt zijn, maar het zou wel kunnen werken. Weet iemand of dat zo is? En die vertikale staaf tussen de antennes, is dat soms de antenne voor de verbinding met het basisstation? ++ Lex ++