Prof. Y. Lupardi

Het blijkt dat als iets populair wordt, of het nu geocaching is of Feng Sue, dat er dan boeken over verschijnen. Daar is belangstelling voor. Uitgevers verdienen daar mee. Een ander symptoom van het menselijk gedrag is dat er behoefte bestaat aan mondelinge en practische uitleg. Dus geocaching cursussen met praktijkdagen. En net zoals men vroeger nog wel eens een teambuilding dag met het personeel had d.m.v. paintballing, zo krijgt men nu zwerf- en zoektochten met GPS en caches.

Het lijstje van boeken die iets met geocaching te maken hebben (volgens Amazone = USA online bookshop) zijn: Geocaching for Dummies (For Dummies S.) ~Joel McNamara John Wiley & Sons Inc Paperback - September 20, 2004 The Geocaching Handbook ~Dave Ulmer (Foreword), Layne Cameron Globe Pequot Press Paperback - July 1, 2004 Complete Idiot's Guide to Geocaching (Complete Idiot's Guides (Lifestyle Paperback)) ~Jack W. Peters Alpha Books Paperback - June 1, 2004 The Essential Guide to Geocaching ~Mike Dyer Fulcrum Publishing Paperback - August 15, 2004 GeoCaching: Hike and Seek with Your GPS ~Erik Sherman APress,US Paperback - April 1, 2004

Dank voor de foto's van de punten die je in het fotoalbum hebt geplaatst. En ja, dat is het hele eiereneten. Zoek het punt, kijk of het nog in orde is ter plekke en maak een foto. Kijk dan eens om je heen, maak wat foto's van de omgeving, de kerk, het gebouw e.d. Foto's van alleen bouten en kerktorenspitsen zijn n.l. erg saai. Ook verhaaltjes zijn welkom.

Voor ozi kwam ik de volgende instellingen tegen: Ozi en Pulkovo Let wel: er zijn vele Pulkovo's. Gebruik voo de datums.dat de instelligen van S-42 die eerder zijn vermeld. Niet de hier gebruikte Pulkovo 1942, 15, 28, -130, -95

Maar we zitten nu nog met die positie notatie. Ik ben hetvolgende tegen gekomen aan opmerkingen: "Die prinzipielle Vorgehensweise bei der Handhabung des Gitters und dem Einsatz von Hilfsmitteln wie Netzteiler, Ecklineal und Planzeiger läßt sich auch auf andere weltweit anzutreffende Gitter übertragen, wie beispielsweise dem S42 mit den russischen Gauss-Krüger Koordinaten, ..." " Wie auch das UTM-Gitter, sind diese nationalen Gitter bzw. das russische S42 mit den immer rechtwinkligen und gleich großen Quadraten sogenannte Metergitter, d.h. es besteht ein unmittelbarer Bezug zum Metermaß. Das ist überaus praktisch.". "daß nationale Gitter aufgrund ihrer Definition nur einen beschränkten Gültigkeitsbereich haben (z.B. German Grid, Swiss Grid; Swedish Grid), und dadurch nur in einem lokal begrenzten Bereich der Erde eingesetzt werden können (Ausnahme: UTM-Gitter und das russische S42).". Ik vind http://www.volny.cz/gpspraxe/ozi.htm daarin is een voorbeeld met kaartbeeld en wat voor getallen bij calibratie in ozi moeten worden gezet. Daar wordt voor easing b.v. ingevuld 3464000 en Northing 5559000 en ik zie bij het afgebeelde kaartstukje vierkante rasterlijnen en rechts aan de rand getallen (Northings dus) in de vorm 55 58. En een easting getal zie ik ook van 64. Dat er zoveel getallen en letters gebruikt worden voor een positie komt dus omdat dit een wereldwijd raster is. Misschien dat dit help.

Dit land was ooit van de Rooie Commies. Dus hun kaarten zijn Russisch geörienteerd. Een mapdatum veranderen kaartenmakers niet zo graag. Dat de mapdatum van de kaart WGS84 zou zijn lijkt mij sterk. En S-42 is een andere benaming voor Pulkovo 1942 die in Polen gebruikt wordt. Zie: GPS-Infos Het verschil met WGS84 kan een paar honderd meter zijn. De Tjechische geocachers hebben het over hun kaarten in Nastavení S42 v GPSce maar dat kan ik echt niet volgen. Misschien helpt een Babelfish vertaling? Dan is er de kwestie van de projectie. Die zal waarschijnlijk wel Transverse Mercator zijn. dat moet ergens op de kaart staan. De Russche militairen gebruiken vaak deze projectie. Het kan zijn dat de kaart een vierkant raster heeft, metrisch zogezegd. Dan zal er sprake zijn van een lokaal in gebruik zijnd raster net zoals wij hier ons metrisch RD-raster hebben . Bij de kaarthoeken van onze topografische kaarten staan graden in WGS84 vermeld; de mapdatum van de topo-kaart bij ons is onveranderd Besssel 1841. Posities worden gegeven in ons RD-raster. Misschien er er hier net zo iets aan de hand: alleen de graden in de kaarthoeken staan in WGS84. Maar ja, ik zie de kaart niet dus het is een beetje hineininterpretieren. Zo'n 1601R 34-14-633 52-34-912 laat mij denken aan een military grid reference. vooral dat voorvoegsel 1601R.

Dus er bestaan ook al statistisch verantwoordde virtuele otters? Nu maar hopen dat door de aanzwellende toeristenstroom de paar overgebleven real-life otters niet al te zeer in de verdrukking (what is in a name?) geraken.

Ja echt meer dan 50 meter mis is niet normaal. Heb je het idee dat je altijd ongeveer in dezelfde richting en met dezelfde afstand mis zit ? Zoals al gezegd: kijk of alles in WGS84 staat. Kijk ook even of de positie weergave in graden en decimale minuten staat en niet anders (decimale graden of graden, minuten en decimale seconden). Kom je er nog niet uit, ga dan naar een bekend punt (zie de kaarten op de meetpunten jacht site en zoek daar een bij de grond zittend punt op), leg je GPS er neer en zie wat die geeft. Het komt maar heel zelden voor dat een GPS verkeerd rekent. Natuurlijk kan er altijd in de software een bitje per ongeluk omvallen maar dat is extreem zeldzaam.

In dit tijdsgewricht zou ik mij niet bezig gaan houden met telefooncentrales. Die zijn nogal - hoe zeg je dat netjes - strategische objecten. Die fotograferen en in een database stoppen: het lijkt zo onschuldig maar als het video-en van een stukje van de Utrechtse Baan (in Den Haag) al tot arrestatie leid, dan denk ik: laat ik maar gewoon gaan geocachen.

Ik zie een NAP-hunt in samenwerking met de NAP-pers van Rijkswaterstaat wel zitten. Wie weet zij ook wel. Er zouden zo'n 50.000 merken zijn, staat mij bij. Met de huidige verbreiding van de digicam (ook al in mobieltjes te vinden) lijkt het voor de hand te liggen om foto's te maken. Echt heel nauwkeurig kwa positie (horizontaal) zijn de NAP-merken niet. Met onze GPS-en kan daar verbetering in komen. Als paddo's op een fietskaart staan dan zal er toch ergens wel een lijst zijn van ze met posities?

Het grote nadeel van een locationless cache als verzamelaar van paddestoelen is dat je geen enkel goed overzicht hebt. De meldingen komen er op tijdsvolgorde binnen en dat is je enigste ordening. Nu de meetpunten site loopt (toch supermooi met die aanklikbare kaarten of niet soms?) heb ik al zitten denken aan iets ernaast : de NAP-bouten hunt. Maar als er grote belangstelling is voor de paddestoelen, waarom dan niet daar een site voor maken? Even afgezien van de beperkte hoeveelheid manuren die wij (SGN) ter beschikking hebben en de online ruimte, het zou kunnen. Zullen we over het oprichten van een paddestoelensite een draadje opzetten ? Of is men soms in wandelkringen al aan iets dergelijks bezig?

Die twee langwerpige bobbels in het asfalt. Waar zouden die door komen? Mogelijk is de westelijke leuning met rand (die er uit moet hebben gezien als de oostelijke rechts op de foto) verdwenen. Kijk eens naar het plafond van de fietstunnel ter plekke. Is alles wel even oud?

Om nog eens terug te komen op het Loran navigatiesysteem: ik zie net dat mijn oude GPS12 een keuze heeft in de lijst van 'position formats' geheten LORAN TD. Dan kan je de positie invoeren die een Loran systeem je heeft gegeven. Als je te weten wil komen wat je moet intypen moet je het manual van Garmin lezen: Loran TD Position format handbook. Er wordt duidelijk uitgelegd hoe Loran werkt.

Je kan je subjectieve indruk toetsen aan de werkelijkheid. Zie maar het draadje Waar zullen de gps satellieten zijn? - Gunstige meetmomenten bepalen.

JandeBeHanger: "Die leges moeten kontant worden afgerekend. Zou je dan kunnen verwachten dat dit bedrag in de boeken terecht komt?" Ja dat doe ik. Het is een waanidee te denken dat boswachters de hele tijd het bos lopen te bewaken. Zeker een paar uur per dag zijn ze bezig met de administratie. SBB is al een oude organisatie met vele ambtelijke trekjes en de papierwinkel (ze hebben daar tegenwoordig computers voor) zal vergelijkbaar zijn met zeg die bij de politie. M.a.w. het lijkt mij dus stug dat een boswachter kostenplichtige vergunningen e.d. kan uitschrijven zonder dat inkomsten in de kontante kas opduiken. Er zijn landen waar je een verkeersovertreding handje kontantje kan betalen voor de halve prijs zonder bon of voor de volle mep met een bon. Zo'n land hebben wij hier niet. Je kunt het niet vergelijken met het legen van parkeermeters in Amsterdam waarbij (zo zegt men) wel eens wat muntjes in de verkeerde zak terecht komen.

Ik heb mijn geheugen ge-updated. Want : 1000 Knots = 1151.5 Miles/hr

Het enige waar ik soep van kan koken betreffende die luchtlagen is: normale consumenten GPSr's moeten beperkingen hebben vanwege de USA DOD, de militairen dus. Zo is er een limiet aan de mate van versnelling die gemeten kan worden, is er een max. snelheid en een absolute max. hoogte. Vaag staat me bij dat de max. snelheid 900 km/uur en de hoogte 20 km. is. Ik kon net een link tegen: G12-HDMA Board waarin gezegd wordt: "Most commercial off-the-shelf GPS receivers have self-imposed limitations to speed and altitude capabilities. The HDMA OEM Ashtech precision products from Thales Navigation are designed for operation beyond 60,000 feet of altitude and 1,000 knots of velocity and have these limits removed". Maar kunnen weerballonnen zo hoog en zo snel?

Ik kreeg bericht van Albert dat de default van dit knopje andersom gezet is. Dus nu moet je automatisch een mailtje krijgen als iemand een commentaar zet bij een recente foto van je (recent= sinds deze wijzigiing). Bij vroeger geplaatste foto's moet je nog zelf (alsnog) de berichtgeving aanzetten.

Ik heb bericht van het Kadaster over de aangemelde zaken. Ik pak ze punt voor punt op. Bij de foto's van de desbetreffende punten zal ik ook commentaar zetten. --->>>GOAL voor Rob67ert >nummer 199201 (11), actief >naam Bunker Wijk aan Zee Gemeld was dat de bunker ontoegankelijk is door hek en bewaking met geen indicatie wie wat bewaakt waarvoor. Zie maar de foto's. In zo'n geval wordt het punt afgevoerd. De tijd van een landmeter is kostbaar, die gaat geen uren besteden om toegang te regelen. Maar niet getreurd: er is een vervanging in de buurt die in onze volgende update te voorschijn zal komen. Dus Rob67ert, kijk even bij je foto's voor meer nieuws, ik ga het nieuwe punt voor je niet hier verklappen. >nummer 300555 (11), actie >naam Elisabeth ziekenh. Leiderdorp In de publicatie en schets zal de naam worden aangepast. Het heet nu Rijnlands Ziekenhuis. --->>> GOAL voor Chrispy >nummer 319518 (11), actief >naam Drechtdijk 147 Vrouwenakker >rd coördinaten 113808, 471363 Men vertrouwt de gevonden pin niet. Hij is anders dan die was. Stationspunt 11 wordt vervangen door nr. 13. Voor het nieuwe hunt-punt zie de tekst bij de foto. ---->>> nog meer gezoek voor DaanVindZe >nummer 300535 (12), actief >naam Fietsviaduct Aziëweg >rd coördinaten 94377, 453805 De vraag is: kan het fietsviaduct in zijn geheel ooit verplaatst zijn? het blijft nu een raadsel. Er zou verwarring kunnen zijn opgetreden met andere punten. Deze zijn: SP11: X=94434 Y=453865 Messing bout in de Z.betonnen rand aan de spoorlijn boven de Leidsche Wetering; 12.13 m W. van de stenen voet van de bovenleidingsmast 13-16; 0.10 m uit de Z.kant. SP13: X=94426 Y=453868 Bronzen bout in de Z.betonnen rand van de pijler ten W. van de Leidsche Wetering; 1.40 m b.b.g. Staat die laatste ook niet op de foto? En die bij de spoorlijn lijkt mij gevaarlijk. Maar dat kan meevallen. Zoniet die moet die als 'gevaarlijk en op spoorlijnterrein' ook niet worden gebruikt. Als het mooi weer wordt moet er maar eens een hele ploeg hunters op af. Kunnen we daar een picknick houden? >nummer 300409 (11), actief >naam Put Houtkade >rd coördinaten 88306, 452594 Waarschijnlijk heeft een landmeter hier zijn eigen interne nummering gebruikt die in dit geval heel verwarrend kan werken vanwege de gelijkenis van de getallen. --->>> GOAL voor kleine >nummer 200507 (11), actief >naam Elandweg 66 Swifterbant >rd coördinaten 170189, 506031 Geen bout, geen muur geen gebouw. Dus deze wordt, dat is wiedes, afgevoerd. >nummer 269203 (11), actief >naam Steen R.D. Gooimeerdijk >rd coördinaten 145894, 482070 De steen mag dan nog zo afgeknaagd zijn, hij blijft meedoen zolang het ingebeitelde kruis zichtbaar is. Wat hier het geval is. >nummer 200310 (12), actief >naam Steen R.D. Binnenhavenweg >rd coördinaten 161142, 504438 Gerapporteerd als beschadigd maar dit is niet aan de foto te zien. Tot nader bericht (zit de bout ernog vast en stevig in?) blijft die als aanwezig en bruikbaar gelden. --->>> GOAL voor pa3fus >nummer 450502 (11), actief >naam Broekstraat 5 Uden >rd coördinaten 168250, 407709 Een duidelijk bewijs van verdwijning: geen bout, geen muur,geen silo. >nummer 450312 (12), actief >naam Steen R.D. Slabroek >rd coördinaten 170716, 411384 >omschrijving Steen R.D. 0.25 m b.b.g. De bebossing is geen probleem zolang je nog de weg kan zien want vandaaruit kan je dan verder meten. De schets met het picknickbankje op de verkeerde plaats wordt aangepast. --->>> GOAL voor doofie >nummer 250312 (01), actief >naam PEN-centrale Over-Diemen >rd coördinaten 129980, 483620 >omschrijving As schoorsteen. De schoorsteen op de schets is anders, zo is bevestigd. Dit punt wordt afgevoerd. >nummer 320540 (11), actief >naam Oude Holleweg 27 Renswoude >rd coördinaten 163835, 452974 De verandering van het huisnummer zal verwerkt worden in beschrijving en schets. >nummer 320535 (11), actief >naam Moorsterweg 9 Woudenberg >rd coördinaten 161127, 457409 Op de schets zal de T-kruising veranderd worden in een gewone kruising van wegen. >nummer 390519 (11), actief >naam Grenssteen Veenendaalsestr.weg >rd coördinaten 165477, 446117 >omschrijving Messing bout in de top van de oude provinciale grenssteen 2.20 >m ten W. van het fietspad 0.30 m b.b.g. Dit leek een foetsie te zijn maar: er zit vlakbij een andere grenssteen en verwisseling kan plaats hebben gehad. Dit punt kan een afgevoerde zijn n.l. stationspunt 12: X=165476 Y=446093 Messing bout (verdwenen) in de O.kant van de provinciale grenssteen; 1.20 m ten W. van het fietspad; 0.03 m onder de bovenkant. Dat wordt dus: 'terug naar de grens' voor meer duidelijkheid.

Ja, op dit forum ook: GPS Signaal platleggen..., Dat zou niet zo mooi zijn En toen viel mij ook de merkwaardige reclame voor Loran op: "Als het GPS-systeem uitvalt, hebben deze diensten een alternatief: Loran-C. Dit systeem werkt niet met satellieten, maar met zenders op de grond. Het systeem is minder nauwkeurig, maar ook veel robuuster en minder makkelijk te storen." Gewoon wat meer vermogen in de stoorzender wat prima kan want zo vreselijk hoogfrequent zijn die radiosignalen niet. En op land heb je veel last van reflecties; op zee bijna niet. Wie gebruikt er op dit moment Loran? Toch alleen maar een paar bootjes op zee? Geen enkele landrot voor zover mij bekend is. Ook de rest van Europa gaat het afschaffen, zo zijn de plannen. Ooit was ik lid van het ad-hoc commitee ter behoud van de telefoon met kiesschijf. Het was vechten tegen de bierkaai, bij wijze van spreken.

Landschapstypen zijn waarschijnlijk niet geschikt. Zie maar: Milieuennatuurcompendium Foto's van landschapstypes voor Groningen zijn te vinden bij Provinciaal Omgevinsplan Het gebruik van omgevingstypen is iets dat plaats vind in de accountancy en in officieele blabla: "richtwaarden voor drie verschillende omgevingstypen: “landelijke omgeving”, “rustige woonwijk, weinig verkeer” en “woonwijk in de stad”."zoals in dit document http://mw.limburg.nl/upload/algemeen/20020...l%20besluit.pdf En als iederen zo zijn eigen omgevingstypen definiëert zou ik zeggen: maak een eigen toepasselijke indeling.

Hooi Stada, ik wist dat je al jaren geleden (zo voelt het aan in mijn herinnering) enthousiast was over de confluences. En nu, je link volgend, valt mijn bek open van verbazing en puilen mij ogen uit bij het zien van de mooie beelden. Wat een heerlijke ontdekkingstochten zijn te doen; soms kom je zo op plekken van niks maar ook dat levert prachtige beelden van ons landje op. Elk punt is weer een verrassing. Werkelijk een prachtige site is het geworden. Petje af! En ons landje is nu al voor 1/3 klaar zo'n beetje? En dat confluence punt bij Leiden; hoe vaak ik daar niet op een paar meter langs ben gereden op de fiets! Maar ja, dan heb ik altijd RD-coördinaten aanstaan.

Wat je kan proberen is het programma GEOCONV die Ozi-tracks kan batch-processen tot Ozi-routes. In de beschrijving staat: "reduce track-files to routes by removing desired amount of points from the original track still maintaining the shape of the reduced track as close to the original track as possible" http://www.kolumbus.fi/eino.uikkanen/geoco.../geobriefgb.htm Mij is verteld dat voor optimaal resultaat het beter is om eerst in Ozi wat intelligent handwerk te doen met de optie Track Filter Control (vanaf ozi version 3953g; zit in 'View' -> 'Tracks').

Nadat je een foto ge-upload hebt kan je ervoor aanzetten: " Ontvang Email Updates ". Schrijft iemand kommentaar dan krijg je een berichtje en kan je lezen wat er geschreven is. Zet je dit niet aan dan zal je vaak van niks weten. Mijn advies: zet voor al je eigen foto's deze berichtgeving aan. Ik zal vragen of by default het aangezet kan worden, voor eigenaren van een foto, direct na upload. Wil men geen gezeur aan zijn hoofd dan moet men het even zelf afvinken. Zou dat een redelijke werkwijze zijn?

390519 : op de beschrijving wordt een bout vermeld. Die is er niet en dus is het een foetsie. Zie mijn commentaar bij de foto's. 320524: zie mijn commentaar bij de foto. Dat wordt waarschijnlijk een 'Terug naar Ederveen'. Edit Camelion: Foute bericht verwijderd en tekst daarover hier weggehaald