hneel

Als ik een stapje omhoog ga, dus naar 'your profile' dan zie ik geen linkje naar deze pagina. Is het nog in een beta fase?

wel aardig dat jij dat even uit de losse pols beslist wat groundspeak ziet het leuke is namelijk als jij niet aan de ‘richtlijnen’ voldoet jou cache niet gepubliceerd word, of naderhand jou cache gearchiveerd worden, als groundspeak halerwege de spelregels (sorry, de richtlijnen verandert) hun eigenhandig en zonder inmenging van de cache eigenaar een hele reeks caches archiveert en als de groundspeak revieuwers het weer eens op hun heupen krijgen, ze eigenhandig alle onterecht foundlogs van de cache pagina halen ongeacht wat de C.O. en de mislukte FAILlogger onderling ook bekokstooft hebben. Dat ligt denk ik niet zozeer aan groundspeak of aan de guidelines, maar meer aan hoe de plaatselijke reviewers daar mee om gaan. In het ene land interpreteert de reviewer de guidelines als keiharde regels, in het andere land hooguit als richtlijnen.

Dit is dan weer een hele leuke challenge. Daar gaan een hoop mensen nog moeite voor moeten doen....

Vorige week ben ik mijn prikstok onderweg verloren. Het was een omgebouwde nordic-walking stok. Ik had daarvan het veermechanisme verwijderd. Het was een heel goedkope van slechts een paar euro. Vandaar dat ik op zoek ben naar nog zo'n goedkope stok. Maar waar vind ik die? De meeste stokken zijn veel te duur om ze hiervoor te misbruiken. Iemand een idee waar ik supergoedkope low-quality nordic-walking stokken kan vinden?

http://www.uw-regio.nl/v2010/?show=page-flip&pdf=wib_201107.pdf. Pagina 30.

Tja, ik hoorde in 1996 al voor het eerst over ipv6. Toen werd al voorzien dat de ipv4 adressen op zouden raken.

Die man snapt het niet. Planking is juist ontzettend leuk!

Eigenlijk zelden of nooit. Voor het bijhouden van een lijstje van opgeloste puzzels gebruik ik een eigen tooltje, en om te kijken welke cache ik wil doen gebruik ik meestal de kaart van geocaching.com. Het enige waar ik het nog weleens voor gebruik is het genereren van statistieken via macro's. Maar dat is maar incidenteel. Inmiddels krijg ik telkens zo'n nag-screen, maar dat neem ik dan maar voor lief voor die paar keer dat ik het gebruik.

Bij een 'echte' tomtom moet deze file in ieder geval in dezelfde map als de gebruikte kaarten. Dus meestal is dat een naam met iets van 'western europe' er in, afhankelijk van welke kaart je gebruikt. Ik vermoed dat het bij de iphone wel hetzelfde zal zijn.

http://wap.geocaching.com/

Persoonlijk vind ik het feit dat er een hoop caches zijn gearchiveerd veel erger dan dat er spoilers worden uitgewisseld. Spoilers zijn van alle tijden; je kan er als CO maar gewoon het beste je schouders over ophalen. En nee, dat die caches gearchiveerd zijn is niet een logisch gevolg van die spoilers. Dat is een keuze van die CO's. Naar mijn mening een erg kinderachtige reactie.

Voor mij gaat geocachen toch o.a. om het zoeken en vinden. Een 2e keer weet je als het goed is toch al waar hij ligt. Dan valt er niet zoveel meer te zoeken. PS, Ooit had ik zelfs een multi die ik voor het eerst liep met een note gelogd. Mijn vrouw had hem namelijk al eerder samen met haar zus onder onze teamnaam gelogd als found.

Ik vraag me af of geocachen nog wel even leuk is als het straks veel nauwkeuriger is.

Een TB hotel is een cache vlakbij een vliegveld. Zodat cachers die op reis gaan daar TB's uit kunnen halen welke als doel hebben naar een bepaald land te reizen. Een goed voorbeeld van zo'n TB hotel is http://coord.info/GCMVJA. Althans, zo was het volgens mij ooit bedoeld.

Ik ben benieuwd. 'Pure Logic' vond ik in elk geval een hele leuke. Zelf heb ik overigens ook al een tijdje een idee om iets met electronica te doen. Het is er ook nog niet van gekomen.

Waarom zou een topic uberhaupt gesloten moeten worden als daar geen reden voor is? Op de meeste web-fora werkt het aldus: alles blijft altijd open tenzij er dringende redenen zijn om een topic te sluiten.

Wij letten meestal wel op de icoontjes en de terrein-sterren. En vooral ook de lengte. Veel multi's zijn 5km of meer en dat is met kinderen vaak best lang. Zeker als ze al zelf kunnen stappen moet je flink meer tijd voor een cache uittrekken. We hebben dan ook een sterke voorkeur voor caches van 1 a 2 km.

Dit is denk ik de beste samenvatting van het verschijnsel.

Kruimeldief, gefeliciteerd! En vooral: bedankt!

Ik heb gemerkt dat alle oude versies nog gewoon op de site van garmin staan. Je moet even handmatig het oude versienummer in de url zetten en dan kan je het downloaden. Zelf draai ik met versie 6.14.1. Dat is de laatste versie die bij mij goed werkt. Bij nieuwere versie blijft het beeld hangen. Ik weet niet of dat te maken heeft met jullie problemen of niet. Zelf draai ik op windows-7 64-bit.

Waar ik me regelmatig aan stoor, en dat heeft denk ik ook met dit onderwerp te maken: Ik benader het forum vaak via de hoofdpagina vna gc.nl, waar de laatste 7 berichten staan. Het gebeurt toch regelmatig dat dit doodlopende links blijken te zijn. Dus als een draadje wordt verwijderd of verplaatst, pas het dan a.u.b. ook in dat lijstje op de voorpagina aan. Het voorkomt onnodige irritatie.

Ik vind het er niet echt mooier op geworden. Een voorbeeld: in de lijst met gevonden caches is het onderscheid tussen een disablede cache en een gearchiveerde cache bijna niet meer te zien. Beiden nu in blauwe letters, alleen heeft de ene een rood streepje en de andere een blauw streepje. Je moet echt goed kijken om het verschil te zien.

Je kan dit waarschijnlijk beter op het forum van geocaching.be vragen.

Voor zover ik begrepen heb komt er een differentiatie naar plaats en tijd. Oftewel duurder in de spits en ook duurder op de drukke snelwegen. Maar de details daarover zijn door de overheid nog niet bekend gemaakt, dus daar kunnen we alleen maar naar gissen. Die 3 cent is een basistarief. Dat wordt sowieso in de jaren daarna verhoogd en daar bovenop komt dus nog het extra spitstarief. Pas als dat bekend is kan je de rekensommetjes gaan maken. (ps: de bpm op je huidige auto heb je natuurlijk al betaald. Die krijg je niet terug als rekeningrijden wordt ingevoerd. Pas als je een nieuwe auto koopt heb je daar profijt van)

We hadden al lang een systeem met variabele kosten. Dus waar degenen die het meest rijden het meest betalen. Nergens ter wereld is de brandstofaccijns immers zo hoog als hier in Nederland. Met rekeningrijden wordt het alleen tot in het extreme doorgetrokken. De overheid heeft mooie verhaaltjes verzonnen om het goed te praten en sommigen geloven het nog ook. Ook wordt het vaak in verband gebracht met de files. Alsof het die zou gaan oplossen. Ik geloof daar helemaal niks van. De file staat vol met mensen die geen andere keus hebben; niemand staat daar voor zijn plezier. Wie in de grote stad woont, woont ws ook dicht bij zijn werk. Dan kan je goedkoper uit zijn. De sukkels op het platteland moeten vaak ver reizen voor het werk en die zullen flink gepakt worden. En dat zijn zeker niet allemaal veelverdieners (ook de leaserijders niet). Vaak gewone mensen met een modaal inkomen die hun koopkracht steeds verder zien teruglopen. Ik zal nu maar stoppen want het is hier tenslotte geen politiek forum, maar ik kan wel zeggen dat ik woest ben om deze plannen.