stefanne_3

Hier nog even een bijdrage voor de meetfreaks. Zoals misschien bekend heb ik wat zitten experimenteren met nauwkeurig meten door middelen. Ik ben tot de volgende conclusie gekomen: [b:post_uid0]Om dus nauwkeurig te hebben gemeten moet je VisualGPS rapport dus de volgende 4 elementen bevatten en kun je het beste de "Least Squares Average" nemen: StdDev < 1m (LAT en LON) = kleine spreiding van metingen minder dan 25% HDOP > 2 = hele meetserie goede verdeling van de satellieten minimaal 500 meetpunten = meer dan 15 minuten goede ontvangst aantal meetpunten LAT/LON en Elevation niet meer dan 5% verschil = hele meetserie voldoende satellieten in beeld[/b:post_uid0] Het lukt niet altijd maar voor mijn huidige cache met heeeel veel punten moest het gewoon zo goed mogelijk. Vandaar dat je mij wel eens kan tegenkomen op een stoeltje met een laptop en externe accu. Dan kan ik ondertussen foto's maken . . . Stefanne --//--

oeps Edited By stefanne_3 on nov. 29 2002 at 20:10

Is dit toevallig de uitkomst van: Enquete gps ontvangers Stefanne --//--

artikel pag 1 artikel pag 2 tabel pag 3 (ca. 1MB per pagina) Stefanne --//-- Edited By stefanne_3 on nov. 29 2002 at 17:34

Doe eerste eens de korte zelftest. Dat is de 'klickstick' ingedrukt houden tijdens aanzetten. Je komt dan in een schermpje met o.a. versie, tijd sinds laatste 'hardreset', interne temperatuur, battarijspanning en zo meer. Druk nu alle knoppen één voor één in, deze worden linksonder aangegeven. Rechts daarvan staan de 4 kleurtinten. Na indrukken van de page-knop krijg je een vierkant met een kruis. Nogmaals indrukken geeft een volledig scherm in de 2e en daarna 3e tint. Als laatste komt er een lopend plaatje waar je even naar kan kijken. Als laatste kom je weer terug in je infoscherm. Je kan je gps altijd gewoon uitzetten. Mocht een van deze dingen falen dan heb je wat meer info naar de dealer. Mocht alles goed zijn ga dan NIET zelf een van de uitgebreide testen doen. Stuur je GPS dan op naar Sailtron, de importeur Stefanne --//--

Coordinate Systems Overview Stefanne --//--

Ik zei ook niet dat hij compleet is, je moet natuurlijk nog wel zelf wat doen :sleeping: Er zit in RD naar bessel, bessel naar RD en bessel naar WGS84. WGS84 naar bessel is dan zo bij gemaakt, bijvoorbeeld uit cachemaps. Stefanne --//--

Ik hoop toch echt dat je niet teveel zelf gedaan hebt! Deze RD omrekening draait op deze javascript functie RDLatLong Beter goed gejat dan slecht bedacht Ik heb deze gebruikt om een functie in Excel te maken zie RD-conversie-v1.xls Stefanne --//--

Misschien een oplossing voor de omrekening. Ik ben bezig met functie's in excel ipv macro's (die niet herberekenen). RD-conversie-v1.xls Stefanne --//--

Ik had vandaag ook even rare ervaringen (Vista 2.41B). Nu bleek dat bij deze nieuwe versie de kaartoptie 'op de weg' aanstond. Dus je GPS gaat er dan van uit dat je niet naast de weg kan zijn wat erg rare peilingen geeft. Stefanne --//--

Ik had al met de prof. gepraat op het evenement over hoe jullie meting tot stand was gekomen. Het was me dus wel duidelijk dat er een gokelement in zat. Ik probeer in dit topic een discussie uit te lokken over nauwkeurig meten. Misschien komen we tot een simpele manier om tot goede coordinaten te meten. Zenz heeft zijn tip al gegeven Stefanne --//--

Hier maar even een nieuw draadje. Oorsprong is bij 'geodating/gps dag' Hier dan nog even mijn meting. Het is geen post-processing, maar gewoon een gemiddelde met Visual-GPS op de laptop. meeting blokhut arnhem (acrobat pdf) die je kan vergelijken met je eigen meting. Ik had hiermee de derde prijs overigens. Zenz (de winnaars van de eerste prijs) had gegokt . . . Er staan twee verschillende uitslagen. De eerste is een gewoon gemiddelde (deze had ik opgegeven), de tweede is een 'kleinste kwadraten methode'. Het is een gemiddelde van ca. 5 minuten met interval van 2 seconden. Een link naar visual-gps staat op mijn homepage. Stefanne --//--

Oeps! Kijk dan maar even op mijn website (linkje onder mijn berichten). Ik ben nu wel aan het updaten, maar de info staat er. Wat ik bedoelde was dat er in alle forums en homepages over mapsource dit besproken is. Maar dat het niet in DIT forum staat realiseerde ik niet. Nogmaal sorry. Stefanne --//--

Je krijgt minder! Doordat de bestanden van RR minder info bevatten dan MG (geen huisnummers en geen 'gouden gids' ) kan je meer kaarten kwijt in je GPS. Dit onderwerp is al zo uitgemolken dat je met een zoekopdracht alles te weten komt. Stefanne --//--

In het begin had de eTrex een spiraalveertje op beide battarijen. Het probleem toen was dat bij gebruik van kwalitatief mindere battarijen het spiraalveertje soms tussen de isolatie doorging en zo aan de pluskant van de battarij kortsluiting ontstond. In nieuwsgroepen van begin 2002 kan je dan ook verslagen lezen van gesmolten battarij aansluitingen. In reactie daarop is het ontwerp aangepast, dus minder kans op garantieklachten. Naar mijn mening nog niet het perfecte ontwerp. Het oude ontwerp van bijvoorbeeld de GPS12 was beter (zie tekening). Stefanne --//--

Is hij al door de douane Stefanne --//--

Even over de plek: Ik heb al een tijdje een idee dat verschillende malen is mislukt. Ik ben namenlijk op zoek geweest naar een [b:post_uid0]schuurtje of kast[/b:post_uid0]. Misschien is dat bij jou in het hoge noorden wel beschikbaar. Wat en waar heb ik gezocht? Bijvoorbeeld een oud schuurtje op een landgoed of in een bos. Ook heb in gezocht bij oude (verenigings)gebouwen van scouting, sportclub en camping. Maar bij alles wat in aanmerking kwam als cache waar je in kan staan en/of zelfs zitten was het niet bruikbaar doordat het te vervallen was of dat de benaderde eigenaar het niet beschikbaar wilde stellen. Maar misschien weet jij wel een lokatie waar je een "bibliotheek" kan beginnen. ( :hehe: ?in de achtertuin? :hehe: ) De eventuele sleutel dan natuurlijk wel goed verstoppen. Stefanne --//--

Ik heb mijn Vista (met atlantic basemap => europa dus) gebruikt in de USA. Handig is anders, zeker omdat je daar veel grotere afstanden aflegt. Mijn ingebouwde basemap geeft als detail daar alleen de staatsgrenzen en een paar steden. Niet echt veel dus. Ter compensatie heb ik hiervoor delen van de worldmap ingeladen en de rest van het geheugen volgepropt met RR kaarten van een aantal gebieden omdat MG kaarten teveel ruimte innemen. Een laptop meenemen om elke keer de kaarten te verwisselen vond ik te onhandig. Mijn boodschap is dus: Als je een Legend (8Mb) of Vista (24Mb) gaat kopen neem dan een Europees model. Je betaald iets meer (EUR 50 tot 150), maar dat is nog altijd minder dan de aanschaf van de worldmap ter compensatie van de basemap. Stel dat je een Legend koopt vanuit de USA. Hier een berekening van het geheugen: Nederland inladen op basemap nivo van de worldmap CD is 669Kb (twee kaartdelen). Je hebt dan nog plaats voor pakweg 1/2 deel van Nederland met RR of 1/4 deel met MG kaarten. Daarbuiten zit je dus op maximaal dit detail (dus bijna alleen snelwegen). Wil je door europa reizen dan zit je geheugen (van een Legend dus) al veel voller met de worldmap kaarten. Er is dan nog weinig plek voor de detailkaarten die je juist wilde zien in een GPS met kaartfunctie. Ik hoop dat nu voor iedereen duidelijk is dat een GPS met kaartfunctie beter gekocht kan worden met de [u:post_uid0]Atlantic[/u:post_uid0] basemap en dus niet zoals de vaak aangeboden [u:post_uid0]Americas[/u:post_uid0] of zelden aangeboden [u:post_uid0]Pacific[/u:post_uid0] basemap. Lees ook eens dit over de venture Stefanne --//-- Edited By stefanne_3 on okt. 09 2002 at 13:30

GeoCachers zijn zeker niet de enige gebruikersgroep van de GPS. Ik ben dus benieuwd naar ervaringen en tips van anderen. Ik ken wel een aantal buitenlandse forums maar ik ben benieuwd naar nederlandse. Ik bedenk zo even wandelaars, recreatief fietsers, mountainbikers, paardrijders . . ., allemaal gebruikers van de [i:post_uid0]handheld[/i:post_uid0]. Motorrijders zijn al vaak niet meer te vergelijken, ik las daar in een groep dat een redelijk setje vanaf EUR 1800,- kost. Maar zij gebruiken dan al echte navigatie zoals in de auto, kompleet met ingeblikte karin via een oordopje. Autonavigatie, scheepvaart en zeker luchtvaart vallen dus buiten mijn interesse. Maar sommige (kleine) plezierboten maken misschien wel gebruik van dezelfde apparatuur zoals wij. Bedenk ik me ineens dat er waarschijnlijk professionals zijn die [i:post_uid0]persoonlijke navigatie[/i:post_uid0] gebruiken. Militairen, politie, boswachters . . . Zouden zij ook ervaringen delen via het internet? Wie heeft er een linkje? Stefanne --//--

Zo te zien werkt het. In mijn geval excel 2002 (XP). Ik moest alleen mijn macro beveiliging uitzetten, jouw certificaat wordt niet geaccepteerd! Alleen dat de bestanden op een bepaalde voorgescheven plek worden verwacht is wat onhandig. Stefanne --//--

Nou ben ik natuurlijk heel benieuwd wat daar stond! Ik bood hier illegale software aan, zonder winstoogmerk, maar toch, vandaar

De ingevulde tekst wordt als HTML-tekst behandeld. Dus als je zelf de opmaak wilt doen moet je HTML-codes gebruiken. zie bestandje voor voorbeelden Stefanne --//--

Beste Dauwtrappers, Doe vooral waar je zin in hebt. Toen ik net kwam was er ook ruzie over van alles en nog wat, wat ik hier niet ga zitten oprakelen. Je gaat je dan inderdaad afvragen waar je in hemelsnaam in bent terecht gekomen! Omdat [b:post_uid0]ik[/b:post_uid0] niet verder wil in een discussie over de groep zal ik dat ook niet doen! Ga dus lekker door met cachen en laat je niet teveel afleiden door bijzaken. Stefanne --//--

Volgens mij mis ik iets. Als je geen probleem hebt ondervonden met een gekruiste route dan is er toch geen probleem. Waarom dan die treurige ondertoon? Stefanne --//--

niets bijzonders eigenlijk , gewoon printen van de kaartindeling geeft bij mij een hele scherpe afdruk, iets kleiner dan een A4. Ik gebruik wel photoshop. Hoe paint hier mee omgaat weet ik niet, dat is altijd een van de eerste dingen die ik delete van een WIN-PC. Ik kan je wel aanraden om ACDSee te gaan gebruiken om grafische bestanden te bekijken. Ik moet hier dus wel even op terugkomen: RD raster is er dus wel degelijk en daardoor [b:post_uid0]zeer geschikt[/b:post_uid0] om in het veld een RD coördinaat op te zoeken. [b:post_uid0]Ik kan deze atlas voor Eur 7,99 trouwens nu wel aan iedereen aanraden[/b:post_uid0]. Samen met de raster-transparant en een afdruk van de kaartindeling is het nu eenvoudig een RD-coordinaat af te lezen. Daar heb je geen ozi voor nodig Hier een voorbeeld: Stel: je wilt naar N 52° 46,920' E 06° 22,335' Er van uitgaande dat dit coördinaat al in je GPS zit, bijvoorbeeld omdat je een multi aan het doen bent, zet je de weergave op RD. Je leest dan af: 221461 533199. Op de index zie je kaart 68 met het onderste snijpunt op 226/534. Omdat de hokjes 6x6 km zijn is de hoek linksonder 220/528 waar vandaan je het verschil bepaald. Dus ongeveer 1,5 hokje van links (221461-220000) en 5,2 hokjes van onder(533199-528000). Dat kom je dus precies uit op de ingang van de parkeerplaats, niet geheel toevallig van mijn cache The Legend. Voordeel: Te gebruiken in geheel Nederland zonder dat je een PC/PDA bij de hand hebt. voorbeeld Stefanne --//-- Edited By stefanne_3 on okt. 03 2002 at 14:06