dusee

+ 100 euri voor Zalm niet vergeten maar des al niet te min nog steeds een aanzienlijk prijsverschil en met slim inkopen is er nog meer voordeel te halen. Meenemen ipv bestellen en bij de aankoop van 2 gpssen heb je slechts 1 city select nodig. Ook de mijne zijn van gpscity; de snelheid komt doordat Fedex de belastingafdracht doet. Niks ontlopen dus. Ook 2 jaar geen enkel probleem. Mochten er Garantieproblemen zijn en de importeur ligt dwars, dan gaat de gps naar Great Britain waar de europese importeur zit.

Software en GPS zijn goed als je daar van overtuigd bent met 24 maanden garantie.? Er zijn verder geen belemmeringen lijkt mij zo. 3 euro porto en vrij verkeer van goederen in de EU. Er zijn er genoeg die zonder angst en beven een Gps in het buitenland gekocht hebben. Je moet vooral jezelf overtuigen. Ik heb er twee uit de VS; geen problemen; doet ook niet iedereen. 1 jaar garantie De importeur die vlak bij is kan ook moeilijk doen bij iets wat bij hem gekocht is? Er kan altijd iets fout gaan. Er kunnen krasjes op komen Je kunt hem laten vallen Ergens laten liggen Hij kan gestolen worden Daar krijg je geen 24 maanden garantie voor.......... ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? lijkt me niet moeilijk Ik zou de handleiding vast downloaden en evtueel het functieoverzicht 60cs vast doorlezen, dan kan je genieten van de voorpret.

Dit lijkt op een installatiefout je kunt het proberen met een totale "magellan" clean up; dwz verwijder software via add and remove enz explorer/verkenner check of er nog een map magellan is op C (programfiles) verwijderen dan "regedit" intypen bij uitvoeren vervolgens bij Hkey current user in de map software de map magellan verwijderen en in Hkey lokal machine / software de map "Magellan" verwijderen Start desnoods even de pc opnieuw op. Nu ben je geheel vrij van alles wat "Magellan" is en kan je een schone installatie doen.

Magellan van je vader en nu je eigen magellan? serienummer van de gps komt niet overeen....... En de cd hoort in de pc.

Ik sluit me aan de 60cs verhalen, hoe kan het ook anders. Zelf ben ik begonnen met een 2e hands etrex vista en heb daarmee alles uit kunnen proberen, ook het kompas en de weersvoorspelling. Zo populair als de etrex vista is zo populair is de gpsmap 60cs ook geworden En met 2e hands hoeft niets mis te zijn; ik heb hem voor hetzelfde geld weer kunnen verkopen in dezelfde staat na een jaar. En nu zijn ze voor onder de 300 euro 2e hands op de bekende sites. Als je kompas kunt gebruiken met voorliggende koers is ontvangst nooit een probleem. Toen ik begon was er nog geen gpsmap 60cs en mijn overweging was bekijk alle alle handleidingen (te downloaden van garmin.com) en kies dan wat bij je past voor een goede prijs. Zo weet je precies waar je op moet letten als je een (2e hands) gps koopt. Hier geven ze ook al de laagste prijsgarantie dus dat is geen issue meer en zoals gezegd de importeur is goed. Lees het functieoverzicht van de 60cs en je kunt ook in een stap besluiten voor iets moois te gaan.

De stemming komt mij voor alsof de keuze bepaald wordt door het budget i.p.v van de functionaliteit omdat niet aangegeven dat deze selectie is gemaakt met die overweging. Maar ik kan een verkeerde conclusie trekken. Uiteindelijk ben je meer te vreden met een rip uit je lijf en een gps die je steeds weer naar tevredenheid verbaasd als je eigenlijk veel eisend bent. Punt is dat je beter eerst goed kunt overwegen welke gps precies wel en precies niet bij je past en dan voor de beste keus de mooiste prijs zoeken. Dus waarom heb je deze uitgekozen? (ex) gebruikers kunnen je dan tips geven die je helpen bij je keuze. Als je uitrekend wat een gps per gebruiksmoment kost wordt hij alleen goedkoper. In die overweging kan het best de mooiste kiezen. ?????

Hoe kom je nou aan een antwoord? Ik heb even in de handleiding op de site gekeken; blz 22 review waypoint page van de gps onderaan "project" alle begin is moelijk, maar het begint toch wel bij de handleiding?

0,01 m

Leo, Echt projecteren in de zin van een coordinaat maken is het niet maar in de meeste gevallen word je met graden en afstand naar een plek verwezen al waar dan een vervolgopdracht komt. Het maken van een coordinaat is dan een tussen stap om op de bestemming te komen. Mij ging het er om even uit vogelen of je zonder het specifieke tool projecteren toch op de gewenste bestemming kunt komen op een redelijk betrouwbare manier, zonder dat je na hoeft te denken met rekensommen en dergelijke Je raakt immers op je bestemming als je heading / voorliggende koers (richting waarin je gaat) gelijk is aan de bearing/peiling (de bestemmingsrichting) Een gps bevat zoveel opties vaak dat als je daar beetje creatief mee leert omgaan je er veel meer uithaalt. Even voortbordurend op voorliggende koers en je (electronische) kompas bijvoorbeeld in relatie met het wegvallen van ontvangst. Als je op je kompasscherm vier data velden instelt voorliggende koers, peiling, afstand en miswijzing. Met miswijzing kan je in een oogopslag zien dat de ontvangst minder wordt. Peiling is het aantal graden naar de bestemming vanaf positie en afstand de afstand er naar toe vanaf positie Als je het peilings getal , stel 115 graden en de afstand in de gaten houdt, wat verdwijnt bij het wegvallen van de ontvangst dan kan je bij het wegvallen van de ontvangst gewoon door blijven lopen door de voorliggende koers op 115 graden te houden. De afstand heb je vaak wel een gevoel bij of kan je tellen met stappen Vaak komt onderweg in die richting lopend de ontvangst dan wel weer terug. (het verschil in ontvangst tussen Garmin en Magellan met een kompas is dus niet zo relevant, de zuiverheid is veel belangijker.) Waar ik dus mee wil zeggen dat je met het creatief omgaan met de basis datavelden van de gps je het jezelf makkelijk kunt maken.

Je kunt met iedere gps tot op de meter projecteren! Als bestemming stel je het vertrekpunt in. neem de datavelden voorliggende koers = het aantal graden van de richting waarin je loopt en neem het dataveld afstand tot volgende bestemming. Bij afstand wordt dan de verwijdering van de positie weer gegeven als deze weergave gewoon in meters is dan moet het gelukt zijn.

Waarschijnlijk is men op zoek naar onze TB de "Team Dusee World Challenge" een mini Range Rover, die een 4x4 reis over alle wereld delen zou maken, gedropped in Canada en na enkele caches bezocht te hebben............... geript. Tja een mailtje en ze gaan aan het werk die janken.

reeds beantwoord ..........

Ja dat kan met een beetje improviseren Zet het stukje op City select met de gewenste map scale bijvoorbeeld 500m Kies links en rechts bovenin een mooi punt waypoints maken met edit waypoint links en rechts bijvoorbeeld N 50 44 620 E 10 44 390 n 50 44 620 E 10 46 650 tussen deze punten kan je edit route een horizontale lijn maken bij NO MAP daaronder komen rijen met waypoints door de coordinaten aan te passen 620/520 en 650/640 50 44 520 10 44 390 50 44 520 10 46 640 520/420 en 640/630 wordt dan 50 44 420 10 44 390 50 44 520 10 46 630 Maak eerst 1 route en een proef print met Alt printscreen om te kijken of je de lijn niet te dik vind Ander zet je alleen de waypoints en trek je de lijnen op papier. enz voor horizontale lijnen Verticale lijnen zijn ook zo te maken In de namen van waypoints verwerk je een deel van de coordinaat zo je schuivend over de lijnen weet welke posities je kunt maken Nadat alle punten op no map tot horizontale en verticale routes zijn gemaakt schakel je terug op City select en je hebt je eigen raster gemaakt. Andere optie is om de rasterlijnen uit ozikaarten in waypoints en routes te zetten en dit over te naar City select en dan uitprinten Vraag is natuurlijk waarom wil je dit? Veel handiger is te kijken of er Ozi kaarten zijn en die uitprinten met de rasterlijnen ?

2x zo'n tip is beetje te veel van het goede

Als ik een tip mag geven; Bewaar gedownloade firmware's in een aparte map; het komt regelmatig voor bij magellan dat ze het ene probleem lijken te hebben opgelost en daarmee een ander veroorzaakt. Je kunt zo je oude firmware terugzetten. Kaartsoftware Mapsend streets en Direct Route hebben niet het gebruiksgemak van Metroguide en City Select. Belangrijk argument voor fietsers (oid anders dan auto) is de routinginstelling en "plaats al dan niet op weg" van Garmin voor de autorouting. Bij Direct Route komt de track /route altijd op de autoweg. Alleen de kortste weg waar Garmin ook andere kent. Verder lijkt het handig dat je de basemap kunt vervangen en met sd kaarten kunt werken. Een bron van de problemen is in mijn beleving de neiging van mensen als maar groter en meer in een apparaat te willen proppen; sd-kaart van 1gb bijvoorbeeld terwijl het slechts werkt met secties van 64 mb en alles uit te proberen zoals met de verborgen menu's kan; groter dan 64 mb. of met het expert menu de basemap gewist! De grotere Garmingeheugens werken all the way. Kijk je verder naar verkrijgbaarheid en transparantheid dan lijkt weer Garmin de hoofdrol op te eisen; - Garmin kent vele third party's die te laden kaartsoftware maken - Garmin heeft zelfs vele d.i.y. kaartenmakers; in Nederland o.a. Elsinga cs en de Alex van de Bruine beren. In het buitenland zijn er ook meerdere zoals Keen people die dan wel even kaarje gemaakt hebben en in het uiterste geval doe je het zelf Het voordeel van het veranderen van de basemap blijft daarmee beperkt tot zeer weinig nuttige momenten. -Door de bank genomen is Garmin software /firmware goed stabiel. Niks te veranderen of rommelen. Magellan kent vertraging en heeft regelmatig een master reset nodig. Ontvangst lijkt iets beter van Magellan, maar Garmin wijst vaak strakker in de goede richting of niet. Bij de meridian color zie ik vaak de W van Waas verschijnen en bij 60cs eigenlijk nooit. Dat zegt dus weinig over de kwaliteit. Je zou kunnen zeggen dan Magellan zich prima leent voor het grovere werk zoals varen en Garmin ook het nauwkeurige gedetaileerde werk aankan. Garmin heeft ook veel input uit de hoek van de luchtvaart en dat moet gewoon goed zijn. Het beperkte geheugen zou voor Garmin nog een mooie target zijn; Als ze de processor zo krachtig maken dat de maniakken die de hele wereld willen laden op straatnivo het imago niet verknallen, dan zou dat doel gehaald zijn. Maar voorlopig kan je met 56mb om maar wat te noemen goed uit de voeten. Het gebruiksgemak zit hem dan ook marginaal in de grootte van het geheugen maar eerder in andere vormen van gemak zoals geschetst. Maar uitdrukkelijk gezegd kan je nog stds goede argumenten hebben om voor Magellan te kiezen als je maar weet waarom. Magellan houdt haar protocol geheim; na mobielmapper leek er even een doorbraak, maar alle deuren zitten weer hermetisch op slot. Militaire achtergrond? mr Magellan USA als ik hem zo mag noemen; Robert Lippe voorziet nu ook de yahoogroup van de garmin gpsmap 60 van commentaar...................... Een teken aan de wand. Toch vind ik dat de markt gebaat is bij concurrentie. Dus schrijf vooral als het verandert

google ; garmin arcview Track to Point/Line/Polygon, Converts a Garmin Track log to an ArcView graphic or shapefile. Point to Waypoint, Convert Point shapes or graphics to a GPS ... www.dnr.state.mn.us/mis/gis/tools/ arcview/extensions/DNRGarmin/DNRGarmin.html - 16k

nou............ Принципы работы GPS изложены довольно ясно в многочисленных статьях. Сравнить разные приемники (и цены) можно на сайтах фирм-продавцов. Нетрудно найти информацию об опыте использования GPS-приемника с портативным компьютером, а также почитать, что думают о GPS те, кто поднимался с ворохом оборудования на Мак-Кинли или пересекал Гренландию. Прочую информацию придется выковыривать по кусочкам из отдельных заметок и форумов. Надеюсь, эта статья поможет туристу, будущему пользователю GPS, сэкономить время.

file / configuration / gps baudrate bij beide gelijk? Dat moet, welke maakt niet uit bij magellan gebruik 9600 in jouw geval nmea only com; parity none stop bits 1 apb rmb rmc bwc aangevinkt movingmap BALK; start nmea communication with gps show gps fix data show nmea input output bij show fixdata Satellite view moet ondanks slechte/geen ontvangst omdat je binnen staat bijvoorbeeld; de satellieten in een blauwe bol zichtbaar zijn. Magellan pikt bijvorbeeld niet alle nmea instellingen alleen v21gsa misschien heb je daar ook nog verschil

Nog even een kleine aanvulling? Je kunt met Garmin je routes en tracks anders dan op de (hoofd)weg plaatsen en dat is juist geschikt voor fietspaden en toporoutes en andere paden. Wil je met de fiets ter plekke een route maken van A naar B over fietspaden cq fietsgebieden dan is dat alleen met city select geladen mogelijk of via metroguide geladen via Mapsend met de Bruine beren methode als de Vista C of 60©s dat zelf moet berekenen. De gewone Vista zw kan geen routes berekenen, wel een gerecalculeerde route weergeven, wat de Vista C en 60c(s) weer niet kunnen. Met een zw Vista moet je zelf een route opbouwen met punten als je deze route niet vooraf geladen hebt als recalculated route. De Vista C en de gpsmap 60c(s) berekenen zelf bij ingegeven parameters een route. Positie en eindpunt is dan voldoende. Naast de weg plaatsen van tracks houdt ook in dat je met een grote miswijzing cq positie op het satellietscherm in het bos de track op het goede bospad krijgt als vlak naast een groter bospad een kleiner bospad loopt waar jij net op "fietst" loopt what ever. En dat kleine bospad waar jij net op bent, staat niet op je Topo. Bij plaats op de weg kiest de GPS wel voor dat grote pad terwijl jij vast niet wilt. Topo's Belgie en Duitland zijn beperktere kaarten dan city select en kunnen alleen point tot point routes maken in ieder apparaat net als de Vista zw en metroguide via Mapsource geladen, Over de langere afstand is het verstandig dan meerdere waypoints te gebruiken om de route te maken om een beetje strak gebruik van je kompaspijl te kunnen maken. Bij een Topo wordt de route van A naar B zijnde 2 punten anders 1 rechte lijn. Je kunt van hetzelfde gebied city select laden en topo en een van beide uitzetten naar gelang het gewenste gebruik. Van Magellan zijn geen topo's Begie en Duitsland voorzover ik dat heb kunnen beoordelen. Een vista C of 60c(s) zonder city select geeft meer beperkingen als een zw Vista omdat de geladen recalculated route niet werkt in de Vist C en 60c(s) "Alleen voor de fiets" dan komt vast het moment dat je een route wilt laten berekenen en dan zijn de Vista C en 60c(s) juist voor de fiets met city select. Daarnaast als je de beperkingen van welk apparaat dan ook kent, dan kom je er ook, maar omdat we zo veel eisend zijn tegenwoordig......... is het belangrijk tot in de details te weten waar de verschillen liggen.

Voornamelijk voor het fietsen; Ik mag aannemen dat de sportrack niet meer kan dan de meridian color en de etrex vista C dezelfde kaart opties heeft als de gpsmap 60 c(s) dan heb je eigelijk maar 1 keus en dat is etrex vista c omdat de etrex vista c dan de mogelijk heeft tracks en routes naast de weg te plaatsen waar magellan dit alleen op de weg kan. Ook is het mogelijk met Garmin mapsource en routering van de Vista C de routeberekening voor meerdere vervoermiddelen in te stellen waaronder de fiets. waar een magellan alleen een (auto) weg kent Andere plezierige bijkomstigheden van de Garmin zijn; -het aantal gebruikers en de verkrijgbaarheid van accessoires waaronder kaarten - mapsource Metroguide en City Select zijn beter als mapsend Streets en Direct route - gratis Nroute voor je Laptop of PC waarmee ook met metroguide geautoroute kan worden - meer upgrades en verbeteringen Soms ontvangt een magellan ietsje beter, maar is trager en minder nauwkeurig. De enige reden waarom ik de color erbij houdt. Etrex vista C? Waarom niet de gpsmap60cs? Reken het verschil per gebruiksdag uit? Wetend dat dat alleen maar minder wordt? Nog een opmerking; Zowel de Vista C als de gpsmap 60cs hebben een eigen Routebereking in de GPS waardoor de berekende Route uit Metroguide bijvoorbeeld niet werkt zoals in Mapsource op de pc gemaakt met recalculate route en dus niet keurig over wegen gaat lopen met de basiskaart en metroguide bijvoorbeeld lijnen trekt tussen punten. En probeer je toch routeberekening via wegen dan geeft hij een foutmelding. Ook zonde van zo'n Vista C. Je kunt dus niet zonder City Select. Tenzij je via Mapsend metroguide weet te laden met de Bruine beren methode, dan kan je wel autorouten, maar niet altijd vlekkeloos. En ook hier komen mensen van terug. Alleen voor het fietsen en wil je absoluut perse niet meer uitgeven dan ben je beter uit met de gewone Etrex Vista omdat je daar met recalculate route wel routes over wegen en fietspaden kunt maken met Mapsource Metroguide en deze als zodanig kunt laden in de gewone Etrex Vista. Voor een fietsvacantie bijvoorbeeld zal je meerdere van deze routes moeten laden, want de gewone vista zet alleen lijnen tussen punten bij een op de gewone Etrex Vista gemaakte route itt de recalculate route die geladen wordt. Tenzij je de Vista c zou nemen met metroguide geladen via mapsend of City Select. En in dat laatste geval zou ik de gpsmap 60 cs nemen, omdat hij behalve de quad helix antenne ook wat minder kwetsbaar lijkt dan de Vista C door zijn robuustheid voor het geval je een schuiver mocht maken, maar goed dat is allemaal persoonlijk. En die geheugen verhalen en het verwisselen van de basiskaart? Dat wordt alleen interesant als je naar verweggistan gaat zonder enige andere mogelijkheid je kaarten te verwisselen en dan nog hou je nadelen van het enkel kunnen plaatsen op de weg. Ik hoop dat dit enige duidelijkheid schept.

Het duurt even meneer Vos. Je hoeft het niet persoonlijk op te pakken, want je wordt niet aangevallen en de modjes ook niet. En dit is geen kat, maar in plaats van voortdurend te kijken (je naam staat eronder) had je door veel eerder in de discussie met dit verhaal te komen de angel uit het verhaal gehaald. Wij kunnen niet ruiken dat Falkplan op zoek is en jou daar mogelijk op aangesproken heeft, en dat dat mede daarom gevoelig ligt. Maar het ging tenslotte om de enkele consument die ter lering en vermaak een kaartje maakte voor zijn Garmin. Dat beeld is wel duidelijk. En daarnaast zijn een aantal opmerkingen geplaatst dat je ook op een bepaalde manier over deze "auteursrechtelijke" onderwerpen, zullen we maar even zeggen, kunt praten, zonder het misbruik te stimuleren. Waarom komen dit soort problemen steeds naar voren op geocaching .nl en niet op geocaching.be of op duitse sites of amerikaanse sites. Omdat ze daar officiele Topo's hebben gemaakt om in je Garmin te stoppen. Als uit deze discussie een aantal handige jongens die weten bij wie ze wezen moeten, zouden zijn opgestaan om een platform te scheppen voor de officiele versie van een te maken Garmin Topo Nederland dan had menig geocacher dat fantastisch gevonden. Helaas ligt dat niet op mijn weg. Daar gaat het in dit soort discussies om en niet om deze of gene geocaching figuur te schofferen? Op het Belgische forum is dat ook zo gegaan en er is een officiele Garmin Topo Belgie. Ingeschat wat de belangstelling is en klaar. Misschien kan Falkplan daar wel een rol in spelen ? Ook weer een goeie vorm van knuffelen. De verwantschap met de problemen op het forum over dit soort vraagstukken en de afwezigheid van een officiele Nederlandse Garmin Topo zijn wat mij betreft duidelijk. Nu hopen dat meer mensen dat in gaan zien. maar desondanks bedankt. Zeg vaker wat. Mocht iemand in de gelegeheid zijn om " is gewijzigt" nog te veranderen in "is gewijzigd' ?

Ik ben gisteren ook nog wezen stappen en zei tegen de kroegbaas, toen hij zei dat we beter ergens anders konden gaan discussieren over dit onderwerp dat een HOERENJONG als hij, geen recht van spreken had, omdat hij een IQ van nul heeft. Ik ben nog even aan het bijkomen van het fysieke kontakt dat we hadden. goeie tip van je.

Plagiaat zomaar in je mailbox? En anders had je woord zelf wel bedacht of is dat ook plagiaat? Fijn dat juristen mogen meepraten? Wat is een jurist eigelijk? Iemand die Haak heet? Die naam komt net als Donner daar wel voor? Of dat wel in de haak is? Nee, dit is geen flamen, maar een woordspeling. Ik ben naar de nacht van de poezie geweest samen met dominee Ting Ting. En mag je wel meepraten als je geen jurist bent? Moet je Prof zijn in dit sprookje. En heb je gelijk als je wel bent. Als je het bent, ben dan je niet te stom geweest om een echte studie te kiezen. En laten we "ons" dan door een gestudeerde &^%$*@#% vertellen wat wel of niet met scannen mag? Kunnen we die hufters die altijd maar denken dat ze meemogen praten niet gewoon een ban geven. Een id, kunnen eindelijk ons eigen opsporingsapparaat uittesten om de gestolen Vista van onze ooster buur te traceren. He eindelijk is er weer beetje nivo. Nou maar weer off topic. Wat is er over van het eigen gebruik van de gescande Falkplan kaart? waar de vraag mee begon? Die ene consument die thuis een kaartje in zijn Garmin hobbiet. En nu er weer een kwartje valt dat plagiaat heet zijn, we aan belandt bij de "gecopieerde" kaart met eigen tintje die we ons eigen werk gaan noemen. Mijn visite fragt Wo der Kroemel ist?

Daarbij aansluitend vind ik en zo heb ik dat eerder ook bedoeld. Waarom jezelf opstellen als zijnde het verlengstuk van een software / kaart leverancier? Uit angst dat de boel op slot gaat? (Je maakt het de leveranciers wel erg makkelijk. Voor ze werken en niet eens een leuke bijdrage voor de site?) Dan maak je het jezelf erg moeilijk. -je moet voortdurend op jacht -je moet overal de oplossing voor geven en dat kan niet Ik vind ook dat deze vorm van handhaving niet in het belang van de marktwerking is om zo nieuwe en betere producten te krijgen. Te weinig prikkel voor de leverancier. Ze mogen best door ons geprikkeld worden. We geven ze vaak tips genoeg. Terug naar de oorspronkelijke vraag? Mag dat een kaart scannen, had ook beantwoord kunnen met zoiets "bel je rechtsbijstand " met alle respect daar gaan wij niet over maar wij zijn tegen het schenden van de rechten van anderen. Daarmee behoud je de mogelijk het scannen technisch te bespreken met Ozi en Zelf Kaarten Maken, wat overal kan en heb je al die spreekwoordelijke apen niet op je rug en hoeven discussies over de vraag of het nu of niet mag niet op het forum plaats te vinden. En zodra men een dergelijk draadje start kan je als moderator zeggen dat het niet toegestaan is om merknamen van te gebruiken materiaal te noemen maar de techniek van het programma wel en het programma wel. Anders kan je je ook gaan afvragen of mensen die over welke software dan ook praten wel een licentie hebben? Te moeilijk. Hoeft niet allemaal. En zo kan een discussie op een forum een bron zijn voor leveranciers om hun marketing aan te passen. Wij zijn blijven hangen in het kaboutertijdperk en in Duitsland en Belgie zijn gewoon Garmin Topo's en bij ons komt dat maar niet van de grond. Ook ander illegaal gebruik zou mogelijk beter te verhelpen zijn als men beter keek naar de behoefte van gps gebruiker en bepaalde software goedkoper aanbiedt. Aspid uit Portugal zag die behoefte wel, maar is terug gefloten. Daar draaien ze de kraan dicht in plaats van het signaal op te pakken. En in dat verhaal moet je niet gaan uitleggen waarom de leverancier dat doet en hun zij zo hun belangen hebben. Daar gaat geocaching.nl toch niet over. Het is in het belang van geocachers dat leveranciers gaan nadenken wat ze kunnen doen om ons de software en gps'en voor een lagere prijs aan te bieden. In de supermarkt"oorlog" vinden we dit proces ook normaal, terwijl wij nog steeds tegen winkeldiefstal zijn. We vinden de prijzen te hoog. We willen een andere product samenstelling. En zo bedoel ik het nut van de discussie en de rol van iedereen die daaraan deel neemt, leden en moderatoren, waarbij we het accent moeten houden op het spelen van de bal en ons houden aan het spelen binnen de spelregels. Het is ook goed voor de sfeer te onder kennen waar onze gemeenschappelijke belangen liggen.

aha nu geef je al wat meer info; het blijft een beetje gokken wat het kan zijn en wat jij al weet, maar wat nalopen kan helpen. We gaan even uit van Ozi ce Ik heb even in de specificaties gekeken; aanvullend; je hebt nmea 183 standaard en secondairy sirf binair (staat het op nmea 183 voor ozi) Nu kan ik niet zien of er verder onderscheid is met nmea in/ nmea out en andere nmea combinaties en wat bedoeld wordt met de sdio interface. dat heeft nl betrekking op de combinatie van nmea. ervaring leert dat je baudrate (stel 4800 zoals bij G) in Ozi ce gelijk moet zijn aan die van de Globalsat sd501 GPS is deze ook 4800? andere vraag kan zijn of je win ce versie past bij de gps pocket pc 2002/2003 win ce, wince .net en wm2003 led show fix; ? dan weet je of de gps het doet. (simpel maar het kan?) In Ozi kan je bij moving map show gps fixdata zien en terwijl je met instellingen rommelt, kijken of het gaat werken. bij waiting for nmea data heb je ondanks fix van de gps geen communicatie met je programma. heb je wel communicatie tussen gps en ozi ce, maar geen fix op de gps dan zie je Satellite view een ronde cirkel met daarin rode rondjes met aanwezige satellite nummers. In dat laatste geval hoef je alleen naar buiten voor een fix. Geen satellite view bij Ozi dan ook checken NMEA only bij gps en compoort checken nr parity none en stop bits in de regel 1 in Ozi config GPS en COM Verder is bij Com in Ozi de interval output op 1 ingesteld; In de specificatie gps output formaat zit er ook eentje bij met 5 sec. je weet maar nooit.