dusee

Betekent dat dan ook dat je draadje over Zelf kaarten maken van de Bruine beren gaat verbieden.? En alles wat vanuit Ozi met het scannen van kaarten te maken heeft? Alles wat Lupardi in deze daarover gezegd heeft? En zo kan je wel doorgaan. Dat zou toch wel erg ver gaan. Internationaal gaat men niet zo ver. Het denken over het schenden van rechten van anderen krijgt ook een wending dat de makers ook een verantwoordelijkheid hebben beter op hun spullen te passen bijvoorbeeld met middelen zoals jij zelf ook aangaf. Men heeft zelf een verantwoordelijkheid om misbruik tegen te gaan of althans gebruik dat men niet wenst. De verzekering zal diefstal ook niet dekken als jij je huis niet deugdelijk afsluit. En die denkwijze doet steeds meer zijn opgang in de auteursrechtelijke wereld ook. Afgrendelen is onderdeel van het product als dat goed mogelijk is. En heb je dat slecht geregelt dan heb je daar steeds meer een eigen verantwoordelijkheid in. Niet zeuren, beter op je spullen passen. Maar dat is hier nog steeds niet van toepassing inzake scanning. Verder is het forum een discussie platform waarin mensen aangaande de onderwerpen hun mening kunnen geven en daar is de stichting Geocaching.nl niet verantwoordelijk voor, mits ze zich maar distancieerd van duidelijk aantoonbare bedoelingen tot misbruik en andere verboden zaken. Mits je ze maar niet aanzet. En wat is aanzetten. Jullie zitten daar veel te verkrampt in. Relax. Dat wordt toch hartstikke onwerkbaar allemaal. Wat dat betreft doet Reintje dat slimmer; Lekker hobbien met kaarten en geknuffeld worden door iedereen en jullie meten je de rol aan van roomser dan de paus en voortdurend in de stress liggen, terwijl dat niet hoeft.

De grondwet is nog ouder? Het moge er hopelijk nog steeds om gaan om helder te krijgen met argumenten waarom het wel of niet mag? En welke keuzes je daarin kunt maken. Daar zal je dan toch naar wetten en gebruiken moeten kijken. En hoe het bij anderen gaat kan ook een aanwijzing zijn. En waar het gebruik de wet achterhaald heeft, zal verandering komen. Zoals de auteurswet voldoet in deze nog steeds. Anderszijds vindt men in de praktijk oplossingen zoals Camelion schetst om de belangen af te dekken; zoals zelf installeren, een cpu. Je hebt ook locks aan de paralelle poort. Of hexeditors waarmee moeilijke combinaties voor de registratie kunnen worden gemaakt. (offtopic maar wel illustratief) Het recht is dynamisch net zo als het gebruik ervan ter verdediging van belangen. Waarmee gezegd is dat je naar eer en geweten een beroep kunt op de auteurswet van 1912 in het geval van scannen van een kaart voor privegebruik, anders was het wel verandert. Het past er nog steeds binnen. Omdat in dit soort gevallen geldt "wie eist bewijst" (privaatrecht) is het aan de uitgever van het gebruiksrecht zijn vermeend misbruik aan de kaak te stellen bij de rechter. De uitgever kan voor zich zelf het gebruik inschatten en de schade berekenen en kijkt dan of het vermeende misbruik de moeite waard is om te bestrijden. En als je dan kijkt waar het hier om gaat; NERGENS OVER met alle respect voor de inzet en creatieviteit van alle Mapeditors programma makers e.d. hoeveel cachers zullen er zijn die zelf wat kaarten scannen. Voor heel veel gps gebruikers een brug te ver. Waarom zegt een bedrijf als Falkplan bij voorbaat al nee? Omdat ze geconfronteerd met de vraag niet kunnen inschatten wat voor verdere gevolgen het heeft en dan heb je alvast nee gezegd. Altijd veiliger als "als het alleen maar voor eigen gebruik is, dan mag het" Zij zullen wel last hebben van het digitale tijdperk met hun papieren kaarten. Aan de andere kant zijn er consumenten die zich bij iedere "boe dat mag niet" laten afschrikken en weer anderen die grenzen opzoeken binnen de spelregels omdat ze vinden dat het anders kan. Dat houdt de wereld in beweging. Dat gaat al eeuwen zo. En als je niet van anders en veranderingen houdt heb je het niet makkelijk. wederom scannen van de Falkplankaart mag omdat het binnen het eigen gebruik valt in mijn optiek en zo niet, wat niet "hard" gemaakt is met een rechterlijk verbod zal men gedogen omdat niet duidelijk is wie en hoeveel. Het gaat dus nergens over.

Je hebt via easygps waarschijnlijk een route geladen van SBB en vervolgens ook zelf je tracklog aan gehad waardoor je naast de route van SBB ook een track hebt gemaakt van dezelfde afgelegde weg route en track zijn 2 verschillende manieren om een weg vast te leggen. als je dan alleen de track verwijdert, blijft de route staan, althans zo begrijp ik het. via routes / menu / wis alle routes kan je dan ook alleen de routes vewijderen, dan blijven wel de waypoints bestaan als je daar waarde aan hecht. Track gebruik je om een af te leggen weg vast te leggen, waarbij de gps volgens een ingestelde methode trackpunten maakt. De geladen route is opgebouwd uit door SBB gekozen waypoints. Als je de weg gaat afleggen via een van te voren geladen route, lijkt het gebruik van track wat dubbel op?

Kruimel; mijn punt ging over de vraag of je nu in ruimere zin wel op het forum over onderwerpen als deze een forum discussie kunt hebben zonder dat de moderator ingrijpt omdat deze meent dat het gaat om aanzetten tot illegaal gebruik omdat de betreffende leverancier / importeur een beperkende uitleg heeft over het gebruik. Over het scannen van kaarten kan deze discussie wel. Over de 2e unlock discuseren kan bij Kruimel kennelijk niet en daar doe de zaak mee tekort terwijl je daar ook juridische argumenten kunt aanvoeren, dat de zaak krom in elkaar steekt en je je niet perse iets hoeft aan te trekken wat de Importeur roept en als de importeur vindt dat hij in zijn recht staat dan kaart hij dat maar aan bij de rechter en niet ons proberen te intimideren. Nu zal dat naar de individuele consument een moeilijk verhaal voor de importeur om die aan te pakken als hij dat zo zou willen worden tenzij men een proefproces uitlokt en in het andere geval zal Garmin / Sailtron door het practische gebruik de 2e unlock te verkopen, gedwongen worden om misschien goedkoper 1 unlock te gaan verkopen wat in principe veel duidelijker is en voordeliger voor mensen die maar 1 apparaat willen. Wil je een 2e dan koop je die unlock er maar bij. Er zijn genoeg forum lezers te vinden die best voor 1 unlock willen betalen en niet het gevoel willen hebben toch ook een 2e unlock te hebben waar ze eigelijk voor betaald hebben maar niets meekunnen en ook geen zin hebben in dit gedoe erom heen. Begrijp je ik roep daarmee geen onzin. Wat mij betreft hoeft dat andere draadje niet heropend te worden. Deze gezonde discussie is met het ingrijpen geblokkeerd. Het kindje is met het badwater weggespoeld. maar we kunnen er nog van leren, daarom neem ik de moeite het uit te leggen. Waar dit draadje zijn plus verdient is dat men de ruimte krijgt om er over van gedachte te wisselen. Verder kan je overal je mening over hebben maar dat is nog iets anders als naar de regels kijken en een kijken hoe het in het buitenland gaat, zoals met Kienpeople en daarom prees ik Haak met zijn bevindingen over de auteurswet, waardoor toch ook bij Camelion een lampje ging branden over de houding van Falkplan. Als je alles aan je eigen referentiekader hangt, dan ga je toch twijfel zaaien of je man of de bal speelt, dat wil vast zelf ook niet. Kom daarom met traceerbare arguenten en laat ruimte aan een ander om uit te leggen waarom hij zo denkt. Dat komt de kwaliteit van het forum ten goede. Je hoeft het er alleen niet mee eens te zijn. De importeur en cs lezen dit forum ook en kunnen er behalve bah en boe ook positieve prikkels uit halen. Waarom kunnen belgische cachers wel zover komen dat men een topo Belgie legaal op de markt krijgt en wij nederlanders altijd lopen te zeiken dat mag niet? Weinig creatief. Dus met zo'n discussie prikkel je ook de creativiteit en positief met elkaar omgaan wat je bij andere initiatieven ook tegenkomt. Dmace; Ik denk dat je bedoeld dat het met Kruimel eens bent en dat is nog iets anders dan dat hij gelijk heeft. Het consumentenrecht heeft sec betrekking op koopovereenkomsten, de relatie koper verkoper (boek7 en het europese recht) Auteursrecht regelt in bredere zin de vermeningvuldiging danwel bewerking buiten iedere overeenkomst om van het creatieve gedachte goed. Het een kan het ander aanvullen. In beide zijn argumenten te vinden. Hier hadden we het over copieren voor eigen gebruik als bedoeld in de auteurswet aangehaald door Haak betrekking hebbende op het scannen van de kaart. Ook is het niet interessant of de kaart gekocht is danwel op andere wijze in bezit gekregen, want zaken als alg vw op een dergelijke kaart hebben weinig waarde. Daarom ondervangt de auteurswet dit soort zaken. Maar jij mag daar anders over denken wat mij betreft dan hoor ik het graag. Op iets wat je gekocht heb rusten nog steeds auteursrechten als dat vermeld is en dan mag je het niet zomaar van vermenigvuldigen. De enge interpretatie dat je niets zou mogen copieren is economisch lastig en onpractisch daarom regelt de auteurswet het practische gebruik waarvan we allemaal zouden kunnen zeggen waar gaat het over, dat valt binnen eigen gebruik. Het moet ook weer niet zo beperkt zijn dat het de creatieve ontwikkeling in zijn algemeenheid zou beperken. Daarom is het scannen van een kaart om in je gps te stoppen niet eonomisch schadelijk en mag het; Je kunt dus gemotiveerd zeggen Falkplan ik ben het niet met je eens en wel daarom.

Prof Lupardi, Daarom is nu de auteurswet in het leven geroepen omdat het copieren zich met name richt om gebruik zonder verleend gebruiksrecht tegen te gaan. En het gebruik aan wie dat wel verleend is "handzaam" cq werkbaar te maken. Als jij als padvinderij (nu kom ik dicht bij huis?) van een stafkaart een aantal copien maakt om de jongens en meisjes educatief op te laten tekenen in een lesje over navigeren met een kompas of gps zal niemand van de topografische dienst daar vooraf toestemming van eisen. Dan krijgen ze het druk en moeten ze ook in het weekend bereikbaar zijn.? Van een padvinderij verlangen we toch ook niet dat ieder lid betaalt voor een stafkaart. Zo valt ook te redeneren over het eigen gebruik van een stuk kaart dat je eerst zelf gekocht hebt zullen we maar even zeggen en voor eigen gebruik scanned en in je gps stopt. Dat is nog steeds toelaatbaar eigen gebruik en ter lering en vermaak. Er is toch betaald voor het gebruiksrecht van de kaart. Wat anders wordt het als een van onze creatieve forum leden besluit om maar eens een geheel eigen Topo Nederland te vervaardigen en al zijn cache buddies daar van voorziet. Dat past niet binnen het eigen gebruik in de sfeer van de auteurswet. Kijkend naar Kienpeople en andere Mapeditors in het internationale dan worden die ook gewoon met rust gelaten. Anderzijds kijkend naar de mensen binnen Yahoo meridian met MMO toepassingen van Magellan die dingen bedenken om bestaande kaarten van Magellan aan te passen en meridian colors omtoveren tot mappers, dan zie dat er wel direct actie wordt ondernomen. Daar liggen hele duidelijke economische belangen. En dit zijn de dingen waarvan we zelf ook wel aanvoelen dat het type gebruik wel kan of niet. Scannen voor eigen gebruik in je eigen gps valt bnnen het gebruiksrecht dat je jezelf verschafte op het moment dat je de papieren kaart kocht. Alle forumleden voorzien van dat zelfde stukje gescande kaart in mapsourceformaat valt onder schending van de auteurswet. Dat zou weer wel kunnen als je zelf de kaart vervaardigd bijvoorbeeld met veel tracks en het geheel gaat na bewerking een gpskaart worden, dan berust het auteursrecht bij jezelf en kan je dat gerust verspreiden. Iets lastiger zal het worden als je zegt Garmin kaarten te verkopen. Garmin is namelijk een merknaam van Garmin. Maar dat ze er in te gebruiken zijn is weer wat anders. Ik denk dat wel duidelijk is waar de grenzen liggen.

Ik denk dat je mijn redenering niet begrijpt. schenden van rechten daar ligt de paralel. Zo moeilijk is dat toch niet. En de wijze waarop je een discussie daarover kunt modereren. Falkplan zegt mag niet. Sailtron zegt mag niet. De argumentatie bij een ander draadje over vermeende rechten was de enge intretatie; mag niet; (Ruime interpretatie; laat ze dat eerst maar aanvechten ik denk dat het wel kan en dat is niet expliciet geregeld in de wet. je koopt een tweede unlock, verkoop er anders gewoon 1.) uitgever van het recht meent dat het niet mag dus mag het niet. Draadje gesloten Toch wordt er hier alle ruimte gelaten om deze discussie te voeren of je kaarten mag scannen. Men twijfelt aan het argument van Falkplan (terecht) Verder redenerend op de beoordeling van het andere draadje over unlocks zou een beperkte intrepetatie in mijn beleving er toe leiden dat het Zelf kaarten maken van de bruine beren het aanzetten tot schenden de auteursrechten van o.a. Falkplan. En moet zowel dit draadje als dat het zelfmaken van kaarten worden gesloten. resumerend vind ik deze discussie dezelfde als over de tweede unlock. Mag het of mag het niet omdat de verkoper het zegt of zijn er juridische argumenten te vinden dat het wel mag. Ik denk van wel. Ten tweede moet je deze dicussie dan op dezelfde manier modereren als die over de unlock; want de verkoper zegt dat scannen niet mag.

Dat bedoel ik nou met begrijpen in welke context je dit moet plaatsen zonder je te willen corrigeren. Het gaat hier met de tweede unlock niet om autersrecht maar of het woord van Sailtron dat sprake van een niet overdraagbaar recht zomaar voor zoetekoek moet worden aangenomen, maar dat je zonder elkaar direct te beschimmen van illegaal enz van mening kunt verschillen tot het tegendeel in een rechterlijke uitspraak ten principale is vastgesteld. En die actie is aan Sailtron zonder dat de moderator op de stoel van de rechter hoeft te gaan zitten. Want er zijn valide argumenten om het andere standpunt in te nemen. Een copie is een copie van een orgineel. Maar de tweede unlock is net orgineel als de eerste en dus een volwaardig "recht" en wel een overdraagbaar recht is en dat is iets anders als ergens een copie van maken. Een argument voor een moderator kan zijn "wij willen dergelijke discussie niet op het forum". Maar dan zou het voor de hand liggen het draadje over het scannen van kaarten ook te sluiten.

En daar zou je ook de paralel kunnen trekken met de overdraagbaarheid van de tweede unlock. Het is wel een nadenkertje? Waarom zou je Falkplan niet eng interpreteren en het heilige woord van Sailtron wel. Dat heeft niets met aanzetten tot illegaal gebruik te maken maar met interpretatie van het Nederlands recht. Moet je wel verstand van hebben of althans gefundeerd over mee willen praten. Goed gedaan Haak. Hopelijk kan dat nog?......

Het uitvallen kan ook een andere oorzaak hebben op de yahoogroep meridian is dat meerdere malen ter sprake gekomen en het gegeven dat batterijen en zware accu's dat NOG NIET hebben door de hogere spanning, geeft mogelijk de oorzaak al aan; namelijk dat de veertjes die het contact met de batterijhouder naar de print binnenin verzorgen langzaam aan het oxideren zijn. Is de magellan in vochtige omstandigheden gebruikt? De batterijhouder schijnt niet helemaal waterdicht te zijn. Een keertje openschroeven en de oxidatie hoe klein ook verwijderen en het probleem is verholpen.

Wat anders? Ode aan alle creatievelingen die we de laatste tijd met vogelhokjes gezien hebben. Hoog en droog en men heeft er nog respect voor. Leuk gedaan o.a. Mark en Rob.

Wat mag een kaart kosten zou ik willen vertalen naar hoeveel bent u bereid te betalen voor de detailkaartsoftware nodig voor een gps? Dan ben je ook van de discussie af of kaarten in een bepaalde vergelijking duur of goedkoop zijn. De vraag richt zich hier op degene die uitgenodigd wordt om te kopen. De prikkel om de knip te trekken en te zeggen; doe mij er maar 1. maar ook deze vraag laat zich opsplitsen Ook hier heb je weer verschil ? Wat is de behoefte ? -met autorouting (city select o.i.d) - zonder autorouting (metroguide) - alleen Topo (Topo Belgie) Hoeveel unlocks? Met of zonder koppelverkoop van accessoires? Als je de vraag zou toespitsen op de nederlandse behoefte aan Topo Nederland; geen autorouting en je weet dat met de nodige argumenten en voordelen aan de goegemeente voor te leggen dan denk ik dat veel cachers voor 47 euro (fl100) wel een off versie willen met 1 unlock en dan ben je van het hele gesodemieter af. Nog beter zou in mijn beleving zijn om de groene stukken op te vullen in de bestaande City Select dat zou de toegevoegde waarde van een dergelijke kaart enorm verhogen voor de hele europese markt. Wat dat behelst en of het mogelijk is weet ik niet, maar kijkend naar de aantrekkelijkheid van deze optie. (alles in een) Richt bijvoorbeeld de optie om gebruik te maken van POI anders in en meer aandacht voor "lijnen" c.q. wegen. Dan zou ik bereid zijn 75 euro te betalen voor 1 unlock. Althans dat zou ik zien als een goede deal. Nu word je gedwongen om via koppelverkoop accessoires en een extra unlock af te nemen waarvan je niet het recht is toegekend om dit ten gelde te maken; Je moet kopen en voelt je toch genomen. En de vraag hier is wat zou een aantrekkelijke prijs zijn die de portomonee vrijwillig doet opengaan.

sin-1 1 + sin tenminste als je de sin van -1 bedoeld in iedere geval op de 60cs werkt het zo, dus dat zal bij de etrex ook wel zo zijn?

Gast Alles wat niet ingelogd is en waarvan de internetopties geen loggegevens in tijdelijke bestanden zitten worden ook als gast geregistreerd. Google zie je meestal wel tussen de opties staan.

goeie aanvulling elsinga Op site staat van garmin staat 115 mb, nu weet de motorrijder in ieder geval wat hij aan dit draadje heeft.

Quest hoe geschikt voor de motor? Was aanvankelijk de vraag. Bij een Gps toepassing moet je goed weten wat het apparaat kan en wat je er mee wilt, dat klinkt logisch maar vaak ontdekt men pas met het gebruik of het apparaat geheel aan de verwachtingen voldoet. Daarom de toegevoegde waarde van de Quest : - snelle processor - auto routes over bepaalde punten - Auto sorteren van bestemmingen voor het snel maken van efficiente routes langs diverse bestemmingen (50 van dit soort routes) - autorouting via tussenpunten of juist het vermijden van bepaalde punten - en na een vermoeide dag met de "One Button Home" terug naar huis. - external speaker mogelijkheid (aan de helm?) De Quest vind je ook niet zomaar tussen de andere producten. Het gaat hier om een bedrijfsmatige toepassing voor iemand die veel bestemmingen over de weg / water op een dag bezoekt. Even rommelen met de knoppen en dan moet het klaar zijn, niet eerst achter de pc routes maken en dan weer laden En gezien de 115mb binnen een bepaalde straal. Nederland en Belgie samen ongeveer. Dus ben je zo iemand op de motor of ander vervoermiddel dan is hij prima geschikt d.w.z. daar is hij voor bedoeld. Snel op de adres bestemming en verder geen poespas. Ben je een recreatieve rijder die zijn Gps voornamelijk voor leuke weekend tripjes gebruikt en met de motor bijvoorbeeld naar landen als Italie gaat dan is de Quest te beperkt gezien het geheugen; Dan moet je denken aan een 276c met datacards expendable geheugen. ook autorouting maar de gps berekent zonder tussen opties, grote knoppen en goed zicht. Rond de 70dollar duurder maar dat mag de pret niet drukken. 12volt adapter met speaker. (aan de helm aansluitbaar?) Doel geen 2 navigatiesystemen als je recreatief vaart en rijdt. De 196 zw is ook geliefd op de motor maar met name in gebruik in de vlieghoek jeppesengegevens ; geen geluid, maar rij je met motor naar vliegvelden? De 60 serie uitstekend geschikt voor geocaching en beperkt op de motor; wat kleiner scherm, hoe let je op de afslagen? Het kan wel Waar ligt het accent; echt bij de motor dan kan je best kijken op motorsites en bij motor winkels en vooral andere motorrijders. Die weten precies de voor en nadelen van hun apparaat. Quest geschikt voor de motor? Ja binnen Nederland en Belgie opp niet voor geocachen, dan heb je aan een 60c(s) meer als daar het accent ligt.

Mocht je geen Meridian kunnen krijgen met europese basismap dan kan er altijd een europese basismap worden ingezet via magup.exe van de firmware. Zo kan je alle beschikbare basismappen laden. Dan zijn er de standaardbasismappen +/- 10 mb bijvoorbeeld Noord Amerika of Europa of je stelt een basismap samen met world basemap. Zie hier voor bijvoorbeeld; http://groups.yahoo.com/group/Magellan_Meridian/

Even er vanuit gaande dat het hier om een track gaat en dat je Mapsend gebruikt. Mapsend Direct Route / Streets kent zowel tracks als routes; Je kunt de track laden uit de gps via tracks; download from gps Als je een track gemaakt heb en je wilt deze naar je pc laden dan kan je op je meridian ook eerst de track omzetten in een route. Vanuit iedere willekeurige pagina kan je dat via menu doen. MENU / ROUTES / dan kom je in de route lijst wederom MENU en op de tweede regel zie je "track opslaan in Route" enter Deze route krijgt een naam met een T ; bijvoorbeeld T01p01 -T01p31 Je kunt dan zien dat hij opgebouwd is uit 31 trackpunten Deze "track" Route kan je laden in Mapsend Direct Route/ streets laden via Waypoints je ziet Waypoints Routes waar deze T route onder staat en een lijst met Waypoints

GEO kletsen een klets virus waarmee men geinfecteerd is als men op ieder voorbij komend bericht reageert zonder inhoudelijk iets aan het draadje toe te voegen verwant aan lamballen.

cabouter-cache voor de beschrijving (c lees k) moet je daar voor bij "gr" zijn, maar in zijn soort hoort hij zeker in de begrippenlijst.

Misschien bij jij in het bezit van een upgrade van het zelf kaarten maken, maar bij mij staat bij hst 10; een waarschuwing in rode letters. "dat er functionaliteit verloren gaat zoals adresgegevens van poi en routering in de betreffende kaartdelen." En bij implementatie bedoel ik dat deze functionaliteit in tact blijft. Ik wil dus niets inleveren alleen extra wegen en routering enz. toegevoegd hebben. En wat mij zo aansprak in het (magellan) verhaal is dat ze ook bezig waren de routering en adresgegevens mee te implementeren, alleen dat het soms nog wat vreemde resultaten had. Als ik het weer tegen kom vermeld ik hier wel onder.

ik vroeg mij af of het mogelijk zou zijn om in de bstaande -city select - kaart bijvoorbeeld in groene stukken die als bos aangemerkt zijn, zelf bospaden toe te voegen. Dan hoef je ook niet te switchen, maar alleen je bestaande materiaal up te graden. Ik heb in een yahoogroup van magellan gelezen dat ze deden, zou dat hier ook mogelijk zijn?

Silent Witnesses onze cache bij Houten is ook geript en een tussenpunt aangetast door brand. Het eindpunt kreeg laatst de kwalifcatie "afwerkplek". Toch hoort het geheel zo bij het verhaal in onze beleving dat we het goed vinden dat men de eind coordinaat mailt alvorens te loggen. Zodra we een beter beeld hebben er weer een "doos" van te maken, doen we dat. Een tussenoplossing is dus ook mogelijk.

functieoverzicht 60 serie en dat werkt ook voor de quest, de legend en vista c en 76cs door het gebruik van city select is en compleet werk met alle toepassingen 10 mb met schermafdrukken en stap voor stap aanwijzingen instellen pagina en velden, tips en trucks geocaching, toepassing ter land ter zeer en in de lucht kaarten laden en verwijzen op dat gebied; uitleg diverse programma's internet toepassingen en verwijzingen naar andere nuttige sites. 250 blz leesplezier gemaakt om de starter op weg te helpen mail naar d.j.w.dusee@wanadoo.nl en jekrijgt hem gratis in een dropload.

Is het mogelijk om een gpsmap60 c of cs te kopen zonder city select? ik kreeg de indruk van niet? Alleen binnen een package deal volgens mij? dat beperkt in dat geval de keuze vrijheid van de consument. In wezen geldt dat ook voor de combinatie carkit/ city select; koppelverkoop. Een andere vraag met betrekking tot de gedeelde unlocks; Een voorbeeld; Een geocaching-echtpaar koopt 2 gps'en via de gemeenschappelijke rekening en unlock vind plaats met de dubbele naam. Ze bezitten 2 pc's in dat gezin en op beide wordt voor gemak city select geplaatst Zowel manlief als vrouw besteden beide veel aandacht aan caches en routes enz op beide pc's die ook van beide zijn (ook betaald via de gemeenschappelijke rekening) Helaas komt aan dit huwelijk een eind. Scheiding van de gemeenschappelijke boedel. Beide nemen een pc en een gps mee naar hun nieuwe partner. Zijn hier rechten overgegaan? En zo ja wie is de rechtmatige eigenaar van de licentie.? En als hier scheiding van de unlocks kan plaatsvinden, zou dat dan elders ook kunnen? Wie het weet mag het zeggen? En zo komt deze vraag dicht bij het overdragen van unlocks?

Bedankt voor het openhouden van de discussie, die er niet opgericht was informatie te verschaffen over illegaal te verkrijgen software maar om vanuit de vraag wat mijn mening was daar op te antwoorden gezien wat de praktijk in de markt is. Als dat alsnog als off topic wordt gezien; a.u.b. niet verwijderen maar verplaatsen. Het is in het belang van menig potentieel Garmin gpsmap 60c of cs kope om dit probleem eens bij anderen dan de importeur onder het voetlicht te brengen. Het is juist dat het 2e recht alleen wordt toegekend aan de eerst geregistreerde volgens de voorwaarden op de site; Your MapSource coupon code is valid for use with your own GARMIN GPS unit. If you own two GARMIN GPS units, you are allowed to obtain a second unlock code for the same region at no additional charge. Simply repeat the unlock process for the second unit. This agreement provides a one-user license, and it is illegal to share this data with others. Punt is alleen dat nog niemand dat heeft aangevochten, wat er gebeurt als je gps en software overneemt en je formeel de rechten claimt. Sailtron praat in zijn eigen belang en dat is wat anders als wat geldend recht is, zolang daar geen concrete uitspraak over is. Inmiddels aan de NMA gevraagd of de "koppelverkoop" - gpsmap 60c en cs in combinatie met City Select - niet instrijd is met het europese en nederlandse mededingingsrecht ter zake van het beperken van het vrije keuzerecht van de consument en het beperken van het vrije verkeer van goederen. De uitzonderingsregels dat het hier gaat om een nieuw product danwel ter bescherming van de auteursrechten gaan in mijn beleving niet op als je in de Verenigde Staten wel een Garmin gpsmap 60c of cs kunt kopen zonder verplichte afname van City Select, maar dan ook alleen met een amerikaanse basiskaart, waarbij de stedenfunctie waardeloos is voor Europa. Hierdoor ben je gedwongen in Europa de koppel te kopen. De combinatie van feiten zou voor de NMA aanleiding kunnen zijn dat hier sprake is van verboden koppelverkoop en daarmee economisch machtsmisbruik. Dat zou de weg openen om los in europa een gpsmap 60 c of cs te kopen met europesebasiskaart (als je voor de weg liever Tomtom hebt bijvoorbeeld maar wel top belgie wilt kopen) en los City select Europe te kopen, hetgeen in mijn beleving in het belang van de nederlandse consument is.