dusee

google search; IPAQ 5550 geocaching misschien vind je hier een aanknopingspunt.

Sorry dmace, wazig verhaal? Wat bedoel je nou. Welke zaken heb je gewonnen waarvan je voorbeelden zo illustratief zijn dat ik begrijp waar jij je autoriteit vandaan haalt. Niet om te katten hoor, maar boter bij de vis graag. Welke argumenten heb je on topic om te zeggen of scannen van kaarten wel of niet mogen.

Betekent dat dan ook dat je draadje over Zelf kaarten maken van de Bruine beren gaat verbieden.? En alles wat vanuit Ozi met het scannen van kaarten te maken heeft? Alles wat Lupardi in deze daarover gezegd heeft? En zo kan je wel doorgaan. Dat zou toch wel erg ver gaan. Internationaal gaat men niet zo ver. Het denken over het schenden van rechten van anderen krijgt ook een wending dat de makers ook een verantwoordelijkheid hebben beter op hun spullen te passen bijvoorbeeld met middelen zoals jij zelf ook aangaf. Men heeft zelf een verantwoordelijkheid om misbruik tegen te gaan of althans gebruik dat men niet wenst. De verzekering zal diefstal ook niet dekken als jij je huis niet deugdelijk afsluit. En die denkwijze doet steeds meer zijn opgang in de auteursrechtelijke wereld ook. Afgrendelen is onderdeel van het product als dat goed mogelijk is. En heb je dat slecht geregelt dan heb je daar steeds meer een eigen verantwoordelijkheid in. Niet zeuren, beter op je spullen passen. Maar dat is hier nog steeds niet van toepassing inzake scanning. Verder is het forum een discussie platform waarin mensen aangaande de onderwerpen hun mening kunnen geven en daar is de stichting Geocaching.nl niet verantwoordelijk voor, mits ze zich maar distancieerd van duidelijk aantoonbare bedoelingen tot misbruik en andere verboden zaken. Mits je ze maar niet aanzet. En wat is aanzetten. Jullie zitten daar veel te verkrampt in. Relax. Dat wordt toch hartstikke onwerkbaar allemaal. Wat dat betreft doet Reintje dat slimmer; Lekker hobbien met kaarten en geknuffeld worden door iedereen en jullie meten je de rol aan van roomser dan de paus en voortdurend in de stress liggen, terwijl dat niet hoeft.

De grondwet is nog ouder? Het moge er hopelijk nog steeds om gaan om helder te krijgen met argumenten waarom het wel of niet mag? En welke keuzes je daarin kunt maken. Daar zal je dan toch naar wetten en gebruiken moeten kijken. En hoe het bij anderen gaat kan ook een aanwijzing zijn. En waar het gebruik de wet achterhaald heeft, zal verandering komen. Zoals de auteurswet voldoet in deze nog steeds. Anderszijds vindt men in de praktijk oplossingen zoals Camelion schetst om de belangen af te dekken; zoals zelf installeren, een cpu. Je hebt ook locks aan de paralelle poort. Of hexeditors waarmee moeilijke combinaties voor de registratie kunnen worden gemaakt. (offtopic maar wel illustratief) Het recht is dynamisch net zo als het gebruik ervan ter verdediging van belangen. Waarmee gezegd is dat je naar eer en geweten een beroep kunt op de auteurswet van 1912 in het geval van scannen van een kaart voor privegebruik, anders was het wel verandert. Het past er nog steeds binnen. Omdat in dit soort gevallen geldt "wie eist bewijst" (privaatrecht) is het aan de uitgever van het gebruiksrecht zijn vermeend misbruik aan de kaak te stellen bij de rechter. De uitgever kan voor zich zelf het gebruik inschatten en de schade berekenen en kijkt dan of het vermeende misbruik de moeite waard is om te bestrijden. En als je dan kijkt waar het hier om gaat; NERGENS OVER met alle respect voor de inzet en creatieviteit van alle Mapeditors programma makers e.d. hoeveel cachers zullen er zijn die zelf wat kaarten scannen. Voor heel veel gps gebruikers een brug te ver. Waarom zegt een bedrijf als Falkplan bij voorbaat al nee? Omdat ze geconfronteerd met de vraag niet kunnen inschatten wat voor verdere gevolgen het heeft en dan heb je alvast nee gezegd. Altijd veiliger als "als het alleen maar voor eigen gebruik is, dan mag het" Zij zullen wel last hebben van het digitale tijdperk met hun papieren kaarten. Aan de andere kant zijn er consumenten die zich bij iedere "boe dat mag niet" laten afschrikken en weer anderen die grenzen opzoeken binnen de spelregels omdat ze vinden dat het anders kan. Dat houdt de wereld in beweging. Dat gaat al eeuwen zo. En als je niet van anders en veranderingen houdt heb je het niet makkelijk. wederom scannen van de Falkplankaart mag omdat het binnen het eigen gebruik valt in mijn optiek en zo niet, wat niet "hard" gemaakt is met een rechterlijk verbod zal men gedogen omdat niet duidelijk is wie en hoeveel. Het gaat dus nergens over.

Kruimel; mijn punt ging over de vraag of je nu in ruimere zin wel op het forum over onderwerpen als deze een forum discussie kunt hebben zonder dat de moderator ingrijpt omdat deze meent dat het gaat om aanzetten tot illegaal gebruik omdat de betreffende leverancier / importeur een beperkende uitleg heeft over het gebruik. Over het scannen van kaarten kan deze discussie wel. Over de 2e unlock discuseren kan bij Kruimel kennelijk niet en daar doe de zaak mee tekort terwijl je daar ook juridische argumenten kunt aanvoeren, dat de zaak krom in elkaar steekt en je je niet perse iets hoeft aan te trekken wat de Importeur roept en als de importeur vindt dat hij in zijn recht staat dan kaart hij dat maar aan bij de rechter en niet ons proberen te intimideren. Nu zal dat naar de individuele consument een moeilijk verhaal voor de importeur om die aan te pakken als hij dat zo zou willen worden tenzij men een proefproces uitlokt en in het andere geval zal Garmin / Sailtron door het practische gebruik de 2e unlock te verkopen, gedwongen worden om misschien goedkoper 1 unlock te gaan verkopen wat in principe veel duidelijker is en voordeliger voor mensen die maar 1 apparaat willen. Wil je een 2e dan koop je die unlock er maar bij. Er zijn genoeg forum lezers te vinden die best voor 1 unlock willen betalen en niet het gevoel willen hebben toch ook een 2e unlock te hebben waar ze eigelijk voor betaald hebben maar niets meekunnen en ook geen zin hebben in dit gedoe erom heen. Begrijp je ik roep daarmee geen onzin. Wat mij betreft hoeft dat andere draadje niet heropend te worden. Deze gezonde discussie is met het ingrijpen geblokkeerd. Het kindje is met het badwater weggespoeld. maar we kunnen er nog van leren, daarom neem ik de moeite het uit te leggen. Waar dit draadje zijn plus verdient is dat men de ruimte krijgt om er over van gedachte te wisselen. Verder kan je overal je mening over hebben maar dat is nog iets anders als naar de regels kijken en een kijken hoe het in het buitenland gaat, zoals met Kienpeople en daarom prees ik Haak met zijn bevindingen over de auteurswet, waardoor toch ook bij Camelion een lampje ging branden over de houding van Falkplan. Als je alles aan je eigen referentiekader hangt, dan ga je toch twijfel zaaien of je man of de bal speelt, dat wil vast zelf ook niet. Kom daarom met traceerbare arguenten en laat ruimte aan een ander om uit te leggen waarom hij zo denkt. Dat komt de kwaliteit van het forum ten goede. Je hoeft het er alleen niet mee eens te zijn. De importeur en cs lezen dit forum ook en kunnen er behalve bah en boe ook positieve prikkels uit halen. Waarom kunnen belgische cachers wel zover komen dat men een topo Belgie legaal op de markt krijgt en wij nederlanders altijd lopen te zeiken dat mag niet? Weinig creatief. Dus met zo'n discussie prikkel je ook de creativiteit en positief met elkaar omgaan wat je bij andere initiatieven ook tegenkomt. Dmace; Ik denk dat je bedoeld dat het met Kruimel eens bent en dat is nog iets anders dan dat hij gelijk heeft. Het consumentenrecht heeft sec betrekking op koopovereenkomsten, de relatie koper verkoper (boek7 en het europese recht) Auteursrecht regelt in bredere zin de vermeningvuldiging danwel bewerking buiten iedere overeenkomst om van het creatieve gedachte goed. Het een kan het ander aanvullen. In beide zijn argumenten te vinden. Hier hadden we het over copieren voor eigen gebruik als bedoeld in de auteurswet aangehaald door Haak betrekking hebbende op het scannen van de kaart. Ook is het niet interessant of de kaart gekocht is danwel op andere wijze in bezit gekregen, want zaken als alg vw op een dergelijke kaart hebben weinig waarde. Daarom ondervangt de auteurswet dit soort zaken. Maar jij mag daar anders over denken wat mij betreft dan hoor ik het graag. Op iets wat je gekocht heb rusten nog steeds auteursrechten als dat vermeld is en dan mag je het niet zomaar van vermenigvuldigen. De enge interpretatie dat je niets zou mogen copieren is economisch lastig en onpractisch daarom regelt de auteurswet het practische gebruik waarvan we allemaal zouden kunnen zeggen waar gaat het over, dat valt binnen eigen gebruik. Het moet ook weer niet zo beperkt zijn dat het de creatieve ontwikkeling in zijn algemeenheid zou beperken. Daarom is het scannen van een kaart om in je gps te stoppen niet eonomisch schadelijk en mag het; Je kunt dus gemotiveerd zeggen Falkplan ik ben het niet met je eens en wel daarom.

Prof Lupardi, Daarom is nu de auteurswet in het leven geroepen omdat het copieren zich met name richt om gebruik zonder verleend gebruiksrecht tegen te gaan. En het gebruik aan wie dat wel verleend is "handzaam" cq werkbaar te maken. Als jij als padvinderij (nu kom ik dicht bij huis?) van een stafkaart een aantal copien maakt om de jongens en meisjes educatief op te laten tekenen in een lesje over navigeren met een kompas of gps zal niemand van de topografische dienst daar vooraf toestemming van eisen. Dan krijgen ze het druk en moeten ze ook in het weekend bereikbaar zijn.? Van een padvinderij verlangen we toch ook niet dat ieder lid betaalt voor een stafkaart. Zo valt ook te redeneren over het eigen gebruik van een stuk kaart dat je eerst zelf gekocht hebt zullen we maar even zeggen en voor eigen gebruik scanned en in je gps stopt. Dat is nog steeds toelaatbaar eigen gebruik en ter lering en vermaak. Er is toch betaald voor het gebruiksrecht van de kaart. Wat anders wordt het als een van onze creatieve forum leden besluit om maar eens een geheel eigen Topo Nederland te vervaardigen en al zijn cache buddies daar van voorziet. Dat past niet binnen het eigen gebruik in de sfeer van de auteurswet. Kijkend naar Kienpeople en andere Mapeditors in het internationale dan worden die ook gewoon met rust gelaten. Anderzijds kijkend naar de mensen binnen Yahoo meridian met MMO toepassingen van Magellan die dingen bedenken om bestaande kaarten van Magellan aan te passen en meridian colors omtoveren tot mappers, dan zie dat er wel direct actie wordt ondernomen. Daar liggen hele duidelijke economische belangen. En dit zijn de dingen waarvan we zelf ook wel aanvoelen dat het type gebruik wel kan of niet. Scannen voor eigen gebruik in je eigen gps valt bnnen het gebruiksrecht dat je jezelf verschafte op het moment dat je de papieren kaart kocht. Alle forumleden voorzien van dat zelfde stukje gescande kaart in mapsourceformaat valt onder schending van de auteurswet. Dat zou weer wel kunnen als je zelf de kaart vervaardigd bijvoorbeeld met veel tracks en het geheel gaat na bewerking een gpskaart worden, dan berust het auteursrecht bij jezelf en kan je dat gerust verspreiden. Iets lastiger zal het worden als je zegt Garmin kaarten te verkopen. Garmin is namelijk een merknaam van Garmin. Maar dat ze er in te gebruiken zijn is weer wat anders. Ik denk dat wel duidelijk is waar de grenzen liggen.

Ik denk dat je mijn redenering niet begrijpt. schenden van rechten daar ligt de paralel. Zo moeilijk is dat toch niet. En de wijze waarop je een discussie daarover kunt modereren. Falkplan zegt mag niet. Sailtron zegt mag niet. De argumentatie bij een ander draadje over vermeende rechten was de enge intretatie; mag niet; (Ruime interpretatie; laat ze dat eerst maar aanvechten ik denk dat het wel kan en dat is niet expliciet geregeld in de wet. je koopt een tweede unlock, verkoop er anders gewoon 1.) uitgever van het recht meent dat het niet mag dus mag het niet. Draadje gesloten Toch wordt er hier alle ruimte gelaten om deze discussie te voeren of je kaarten mag scannen. Men twijfelt aan het argument van Falkplan (terecht) Verder redenerend op de beoordeling van het andere draadje over unlocks zou een beperkte intrepetatie in mijn beleving er toe leiden dat het Zelf kaarten maken van de bruine beren het aanzetten tot schenden de auteursrechten van o.a. Falkplan. En moet zowel dit draadje als dat het zelfmaken van kaarten worden gesloten. resumerend vind ik deze discussie dezelfde als over de tweede unlock. Mag het of mag het niet omdat de verkoper het zegt of zijn er juridische argumenten te vinden dat het wel mag. Ik denk van wel. Ten tweede moet je deze dicussie dan op dezelfde manier modereren als die over de unlock; want de verkoper zegt dat scannen niet mag.

Dat bedoel ik nou met begrijpen in welke context je dit moet plaatsen zonder je te willen corrigeren. Het gaat hier met de tweede unlock niet om autersrecht maar of het woord van Sailtron dat sprake van een niet overdraagbaar recht zomaar voor zoetekoek moet worden aangenomen, maar dat je zonder elkaar direct te beschimmen van illegaal enz van mening kunt verschillen tot het tegendeel in een rechterlijke uitspraak ten principale is vastgesteld. En die actie is aan Sailtron zonder dat de moderator op de stoel van de rechter hoeft te gaan zitten. Want er zijn valide argumenten om het andere standpunt in te nemen. Een copie is een copie van een orgineel. Maar de tweede unlock is net orgineel als de eerste en dus een volwaardig "recht" en wel een overdraagbaar recht is en dat is iets anders als ergens een copie van maken. Een argument voor een moderator kan zijn "wij willen dergelijke discussie niet op het forum". Maar dan zou het voor de hand liggen het draadje over het scannen van kaarten ook te sluiten.

En daar zou je ook de paralel kunnen trekken met de overdraagbaarheid van de tweede unlock. Het is wel een nadenkertje? Waarom zou je Falkplan niet eng interpreteren en het heilige woord van Sailtron wel. Dat heeft niets met aanzetten tot illegaal gebruik te maken maar met interpretatie van het Nederlands recht. Moet je wel verstand van hebben of althans gefundeerd over mee willen praten. Goed gedaan Haak. Hopelijk kan dat nog?......

Wat mag een kaart kosten zou ik willen vertalen naar hoeveel bent u bereid te betalen voor de detailkaartsoftware nodig voor een gps? Dan ben je ook van de discussie af of kaarten in een bepaalde vergelijking duur of goedkoop zijn. De vraag richt zich hier op degene die uitgenodigd wordt om te kopen. De prikkel om de knip te trekken en te zeggen; doe mij er maar 1. maar ook deze vraag laat zich opsplitsen Ook hier heb je weer verschil ? Wat is de behoefte ? -met autorouting (city select o.i.d) - zonder autorouting (metroguide) - alleen Topo (Topo Belgie) Hoeveel unlocks? Met of zonder koppelverkoop van accessoires? Als je de vraag zou toespitsen op de nederlandse behoefte aan Topo Nederland; geen autorouting en je weet dat met de nodige argumenten en voordelen aan de goegemeente voor te leggen dan denk ik dat veel cachers voor 47 euro (fl100) wel een off versie willen met 1 unlock en dan ben je van het hele gesodemieter af. Nog beter zou in mijn beleving zijn om de groene stukken op te vullen in de bestaande City Select dat zou de toegevoegde waarde van een dergelijke kaart enorm verhogen voor de hele europese markt. Wat dat behelst en of het mogelijk is weet ik niet, maar kijkend naar de aantrekkelijkheid van deze optie. (alles in een) Richt bijvoorbeeld de optie om gebruik te maken van POI anders in en meer aandacht voor "lijnen" c.q. wegen. Dan zou ik bereid zijn 75 euro te betalen voor 1 unlock. Althans dat zou ik zien als een goede deal. Nu word je gedwongen om via koppelverkoop accessoires en een extra unlock af te nemen waarvan je niet het recht is toegekend om dit ten gelde te maken; Je moet kopen en voelt je toch genomen. En de vraag hier is wat zou een aantrekkelijke prijs zijn die de portomonee vrijwillig doet opengaan.

Gast Alles wat niet ingelogd is en waarvan de internetopties geen loggegevens in tijdelijke bestanden zitten worden ook als gast geregistreerd. Google zie je meestal wel tussen de opties staan.

GEO kletsen een klets virus waarmee men geinfecteerd is als men op ieder voorbij komend bericht reageert zonder inhoudelijk iets aan het draadje toe te voegen verwant aan lamballen.

cabouter-cache voor de beschrijving (c lees k) moet je daar voor bij "gr" zijn, maar in zijn soort hoort hij zeker in de begrippenlijst.

Silent Witnesses onze cache bij Houten is ook geript en een tussenpunt aangetast door brand. Het eindpunt kreeg laatst de kwalifcatie "afwerkplek". Toch hoort het geheel zo bij het verhaal in onze beleving dat we het goed vinden dat men de eind coordinaat mailt alvorens te loggen. Zodra we een beter beeld hebben er weer een "doos" van te maken, doen we dat. Een tussenoplossing is dus ook mogelijk.

knopje rout to it heb ik ook niet. Tornado Stiens? heb ik iets gemist?

Mapsource is mijn inziens niet relevant omdat Nroute hier de "moeder" is waarbij de diverse detailkaarten kunnen worden gebruikt. Bij mij werkt; metroguide 4.0 en city select 6.0 Een verschil zou nog kunnen zijn versie 2.1 (download menu garmin en wat eerst onder de link van Stefanne 3 stond 2.1.2 Beta; die heb ik. Een route activeren kan op diverse manieren; Route is een zelf samengestelde route uit waypoints Er vanuitgaande dat de route onder in de statutsbalk staat; - eerst blauw maken; -onder Menu balk Route nu; Activate selected route - of rechtermuisklik activate Route (bovenste) - of route properties rechtsbovenaan naast ok "activate" Route to it functie = het enkele waypoint waar naar Nroute een route berekent vanuit positie; te gebruiken; - Find / address/ Zodra het adres gevonden is, worden de letters van de " route to it " knop zwart en gaat hij de route berekenen. Zodra je Route to it drukt moet de route zichtbaar zijn op de weg. - iedere waypoint uit de waypointlijst onderin "dubbelklik" heeft een route to it functie - alle to... functies onder Route in de menu balk mits er maar een benoemd punt onder places staat - met de wijzer op de kaart kan je ieder punt aanwijzen Route to it en wordt direct een route aangemaakt MITS de gps verbonden is en satellieten ontvangt danwel Nroute in simulate a gps mode staat. (utilities) Check dit eerst en roep nog eens wat.

Op het internet ben ik wel eens iemand tegen gekomen die met een staafdynamo op zijn fiets met laptop, gps en gsm heel Amerika is door getrokken. Daar heb ik dan wel een beeld bij waarom iemand zoiets doet met een laptop. Waarbij hij dat zeer waarschijnlijk niet rijdend gebruikte, maar meer om routes te plannen. Maar een klein stevig model onder bepaalde condities ach waarom niet. Onmogelijk is het niet, maar Nroute is specifiek bedoeld voor de laptop en als je daar een gps toepassing mee wilt creeeren dan kan je uit mijn evoluatie halen wat de functionaliteit van het programma is. De foto van Wij Drie geeft een beeldimpressie. In mijn zoektocht op het internet naar wat er al zo mogelijk is alvorens met gps aan de gang te gaan in het verleden kwam je veel beperktere pakketten tegen zoals Route 66 en Althurion wat dan weer niet aansloot op de meer outdoor-toepassingen als Garmin en Magellan. Of Waypoints bewerken, positieformaten. Uitwisselbaarheid van gegevens. Er is natuurlijk vanuit dit perspectief niets mooiers als dat je met je gps spullen alle kanten op kan zonder alles dubbel te hebben. In Nederland zie ik brandweerwagens nogweleens met een laptop op de console voor o.a. bedrijfsgegevens en navigatie maar Nederland is klein. Op het internet vind je ook een kaartenmaker die met zijn terreinwagen heel zuid America is door getrokken met o.a. een laptop. Leden van de Range Rover Trust Nederland gaan eind oktober 2004 een paar Range Rovers afleveren in Afrika voor een Ziekenhuis. Mooie mobiele gps toepassing. En hetzelfde geldt voor kleinere vliegtuigen waarbij de passagier de kaart en coordinaten bijhoudt. Of de wat kleinere boot die je niet graag volstopt met vaste spullen. Dat zijn zomaar wat pratische voorbeelden van mensen die dat nu zo gebruiken. Stekker eruit, laptop dichtklappen en klaar. Alles mobiel - en nu dus van Garmin - bij je. Van de auto in de boot of je vliegtuigje Wil je zo iets dan ben je benieuwd wat een dergelijk programmatje kan. Vanuit die insteek heb ik dat ogeschreven met de ervaring vanuit een etrex euro, vista, gpsmap 76, gpsmap 60cs, Magellan Meridian Color, Direct Route Easy gps Metroguide, City Select, Ozi explorer, Althurion, Route 66 met daarnaast de Sony Vaio c1 en de IBM thinkpad als laptops gebruikt. En noem het allemaal maar op. En menig hobbist loopt tegen het risico aan steeds maar weer andere spullen aan te schaffen om beperkingen te compenseren. Conversiesoftware, Eigen kaarten maken en al het andere zeer gerespecteerde hobbien; het is allemaal razend knap maar als het niet nodig is! En als je dat dus terugkijkt dan heb je nu met Nroute van Garmin in gelijke -laptopwaardige - omstandigheden in kwaliteit / prijsverhouding laptop, softwaretoepassing en een simpele Garmin gps een zeer aantrekkelijke combinatie. En zou je bijvoorbeeld Magellan overwegen dan zou je kunnen bekijken wat zij te bieden hebben. En of je dat in een rugzak gaat vervoeren en niet in de auto laat, is een handige reminder voor mensen die daar niet gauw aan denken? Goede tip.

Nroute Award-winning software Terecht ! een GRATIS kado-tje aan de Garmin bezitter te gebruiken in combinatie met metroguide / city select / city navigator; metroguide is dus voldoende als navigatiesoftware. gratis te downloaden van Garmin.com. Toepassing; de llaptop omtoveren tot een volwaardig Auto-navigatiesysteem met aanwijzigingen met seriele en usb Garmin GPS Gebruik; in de auto, camper, boot, vliegtuig mits stabiel bevestigd, op schoot van de bijrijder en niet hinderlijk in het zicht van de bestuurder. Men waarschuwt niet voor niets bij de opstart van het programma voor het gevaar als de bestuurder er mee werkt. Wat doet het? Autonavigeren; d.w.z navigeren vanaf de plek waar je je bevind tot gewenste bestemming; inclusief off route herberekening Via position waypoints (find places; city, address, intersection waypoint) Routes Op kaarten is "gesproken" autonavigatie mogelijk met Nroute zowel via wegen als routes niet via wegen gemaakt met preferenties op use direct route route activeren / status scherm Dit geldt ook voor routes gemaakt in bossen e.d waar geen wegen zijn bij metroguide en city select op de laptop, maar ook de zelfgescande kaarten geschikt voor mapsource kunnen navigeren met spraak en toon . Andere optie is met Oziexplorer en topo kaarten routes maken en deze via de gps laden naar Nroute ook dan zijn deze routes voorzien van "autoroutingnavigatie met spraak" je kunt dit uitproberen met utilities / simulate a gps Het beginwaypoint van de route benaderen met rechtermuisklik "set new location" De route simulatie rijdt de hele weg gesproken tot destination. Niet via tracks; trackback met record active track en terug op de kaart zonder navigatieaanwijzingen. Waypoint; Met rechtermuisklik Route to it en het wordt direct berekend. Waypoints, tracks en route zijn te importeren ; dus je hele garminhistorie uit mijn documenten ed is bruikbaar. Waypoints markeren en instellen; diepte, gevarenzone temperature Mob; current position Wat voor beeld zie je? EEN MOOI TOTAAL PLAATJE -Mapsource functies -De kaart met voertuigpositie, route, track In combinatie met; -waypoint overzicht of -saved route of-tracks of -favorite finds of-Statuscockpit; speed, heading, elevation, koerspijl, afstand, tijd eta beweging en bestemming of driving directions met afslag op kaartje of-tripcomputer -satelliet status Instellingen; o.a. Kaart ; dag en nacht / route tracks wel of niet op kaart / op de weg of niet Navigatieaanwijzingen; STEM (engels) Tone Positie; alle in de garmin gebruikte formaten Routing; autorouting, direct routing, fast short, avoid Routesimulatie mogelijkheid waarmee de route in beeld en geluid kan worden voorbeschouwd. Kortom de laptop als volwaardige super grote gps met autonavigatie. Een klein minpuntje is dat je geen waypoints kunt projecteren en niet met trackback kunt autonavigeren d.w.z. gebruikmaken van de navigatieaanwijzingen, maar de track via de kaart moet volgen. De taal is alleen in het Engels en zij die liever gedirigeerd worden door een stoere mannenstem treffen een dame. Met een 2e hands laptop, metroguide en de goedkoopste Garmin is voor een zeer minimaal bedrag een heel aanvaardbaar autonavigatiesysteem te maken dat tegelijk voorziet in opties bruikbaar bij het geocachen.

Jaargetijde ? Als dat te maken heeft met de stand van de satellieten t.o.v. de aarde en daarmee de kwaliteit van het signaal, dan kan ik dat beamen wat betreft de 60cs. Ik deed Vijverbos ; slecht en wegvallend signaal op een redelijk mooie dag maar met veel begroeing boven. Het was al eens eerder zo gegaan dus nadat we de zgn altijd beter ontvangende meridian color hadden met de meridian en de 60cs terug gegaan op een regenachtige zaterdagochtend (slechter kon niet qua condities) en perfect signaal met 8 satellieten en gecallibreerd compas direct strak aanwijzen, waar de magellan meridian color iets langer over deed maar ook daarna even nauwkeurig aanwees. Bij heuvels in een bos wil de 60 ook nog wel eens aangeven dat het signaal wegvalt waar de meridiaan color gewoon signaal houdt maar bij de cache gekomen de meridian nog weleens last heeft van overshoot van 25 meter dat zich later herstelt, waar de 60 direct en consequent de goede kant op wijst. Bij miswijzing functioneert de 60 serie prettiger door evenwichtiger een kant op te wijzen. Het is niet alleen de quad helx antenne maar ook de opamp die gebruikt wordt en dan met name de low noise kwaliteiten daarvan die de fix beinvloeden.

Dit wil je vast niet horen. Voor de kinderen heb ik die dingen ook gekocht en dat geeft maar aan hoe onhandig het is. Je moet wachten tot de ander de knop los laat. Het storen ruisen en geluiter van anderen er doorheen met 27 mc. Een paar km-tjes? Dan het lekken van de batterijen waardoor binnen no time de veertjes waren opgegeten door het zuur. Tenzij je misschien zeer intensief kontakt nodig hebt binnen kortere afstand. Wij vonden het zonde. Bij mij zijn ze 5 en 7 en hebben nu alle drie een mobieltje. Voor het geld van een pmr kunnen ze wel een tijdje bellen en zijn overal goed bereikbaar ook tijdens het cachen. En zo heb je ook de prikstok, de metaaldetector

Harde schijf opgeblazen???? Misschien een tip; Als je gelukt hebt, is alleen de print van je hdd doorgebrand een optie is dan een hdd van het exact hetzelfde type op marktplaats o.i.d te kopen en deze te verwisselen; Klepke los en de print schroef je er zo af en die zet je op je oude hdd. En als het goed is doet het dan weer. Waar het schuimrubber verbrand is, is hij door gebrand. Ons overkwam dit vorige jaar na terugkeer van de vacantie. Voeding brandde door en nam de hdd mee. Na een 150 emails wilde iemand zijn hdd wel ruilen voor een nieuwe van 80 gb. Het was de enige pc zonder een 2e hdd. (de beste oplossing) Zo zie je maar. Een hdd die gesneuvelt is door ander geweld dan doorbranden kan lastig worden. Daar zijn gespecialiseerde bedrijven voor. succes

klasse alex!

Sorry Igor, begreep de vraag eerst niet todat ik dit onderwerp zag van je.......... Leuk. ik ben benieuwd Wordt het public tool? http://www.fi.uu.nl/experimenteel/gps/them...kundeboek2.html www.wisfaq.nl onderwerpen o.a. gps

Ja, sorry ik wil de meridian color testen naast de 60cs. Ik ben niet zo merk geboden. Ik heb alleen nog direct route europe nodig om de vergelijking met city select te kunnen maken. Als er iemand is die weet of er schermafdrukken met een ander programma dan g7towin van en meridian te maken zijn, dan hoor ik het graag. Ron Henderson van g7towin ziet dat somber in.

Hij is bij de mijne bijgeleverd............... What can i say more.................... Dear Janneman.