Lex

Hoe je je kunt laten vernaggelen door zoiets simpels als een O-W verwisseling. Ook ik heb je schermpjes bekeken, en ook ik heb het niet gezien, terwijl het er toch zo duidelijk opstaat! :sleeping: Ik heb je lat/lon coördinaten in MapSource ingevoerd, en krijg dan als RD coördinaten 140203/475786, dus vrijwel gelijk aan de jouwe. Of het jouw achtertuin is kan ik niet zien, en al helemaal niet vanuit Malta, maar MapSource geeft een achtertuin aan in de Bijlstraat in Bussum, ter hoogte van nummer 64. Dit nummer zou echter aan de overkant van de straat kunnen zijn. En de nummeraanduiding is volgens mij trouwens slechts een benadering. Klopt het een beetje? Trouwens, het blijkt dat ze niet alleen bij Garmin, maar ook bij Magellan wonderlijk kunnen vertalen; Fout N bij vertrek..... ??? Edited By lex on okt. 16 2002 at 17:55

Nog een aanvulling op Zenz' bericht: Onder het vak waar je je eigen tekst schrijft vindt je een vak met het geciteerde bericht. Je kunt dit wijzigen, dus ook alles wat hier niet van belang is weglaten. Verder kun je, als zo'n geciteerd bericht zelf al een citaat met bronvermelding bevat, zien hoe dat is opgebouwd. Dat kun je ook gewoon in je eigen bericht intypen of kopiëren.

Bij lage temperaturen zijn [b:post_uid0]lithium[/b:post_uid0] batterijen de beste, beter dan alkaline. Ze zijn wel duurder, maar gaan dan beduidend langer mee. Zie ook in deze forumrubriek Brrrrr

Quaestrix gaf op: 00874550E 00528469N. Deze oostwaarde is weliswaar een onbestaanbare RD-coördinaat, maar de Prof neemt als waarde 0,1 van de opgegeven waarde over. Misschien schreef Quaestrix het verkeerd over, maar daar mag je toch niet zonder meer van uit gaan.

Ik denk het niet. Bij .nl leest de geadresserde een bericht van de server. Maar bij .com worden echte e-mails verstuurd, het is bij .com dus onbekend wanneer de geadresseerde zijn mail leest.

Hier geef je een probleem aan dat ik me niet gerealiseerd heb. Op mijn GPS kan je inzoomen tot 1 cm op het scherm 7 m in het terrein voorstelt, en een pixel minder dan 20cm. Je hoeft dus niet eens maximaal in te zoomen. Ik wist wel dat vele GPSsen niet zover komen, maar dat het slechts tot 1cm=100m zou kunnen gaan wist ik niet. In dit laatste geval betwijfel ik met jou of het gebruik van het kaartscherm wel de handigste methode is. Het spijt me als ik hierdoor mensen op het verkeerde been heb gezet. Het is trouwens leuk eens een UTM-adres tegen te komen. Lex @ 33S 0443208 3980357 Is er trouwens iemand die de 43263/80549 in mijn vaste ondertekening begrijpt? Edited By lex on okt. 08 2002 at 22:07

Aquosus, bedankt voor je reactie. Omdat je zegt dat bij stilstand Mapview onbruikbaar is, veronderstel ik dat je Mapview in de stand 'bewegingsrichting naar boven' gebruikt. Dan gaat de kaart inderdaad rondtollen. Maar in de stand 'noorden boven' blijft de kaart ook bij stilstand bruikbaar, al moet je dan wel weten waar het noorden is. En daar geef ook jij nu juist een methode voor aan. Misschien ben jij daar meer bedreven in dan ik, maar met de coördinatenmethode moet je beide doelcoördinaten onthouden, terwijl je heen- en weer stapt tot de positiecoördinaten gelijk zijn. Mij lijkt het handiger om twee tekens op het kaartje naar elkaar toe te brengen. Dan hoef je geen getallen te onthouden terwijl je al zoekend rondstapt. En als de tekens samenvallen ben je er. Uiteraard moet je wel voldoende inzoomen, zodat afwijkingen goed zichtbaar zijn op het kaartje.

Ik denk dat er een storing was. Vanochtend schreef ik een berichtje. Ik wilde iets wijzigen, en floeps, weg was het bericht. Het opnieuw geschreven bericht kwam er zonder problemen in.

Ik las over geocaching in een tijdschrift. Dat verwees naar het internet, en daar vond ik alle nodige informatie. Een GPS had ik al jaren. Circa 10 jaar geleden heb ik een Sony gekocht, nauwelijks draagbaar en zeer primitief. Hij was als uitlopend model in de aanbieding, en ik had er belangstelling voor vanwege de techniek. Het was een leuk speeltje, maar niet erg bruikbaar op het land. In 1996 kocht ik een Garmin 45, bijna net zo handzaam als de huidige ontvangers, maar deze is nog voorzien van seriële ontvangst, zodat de koude- en warme start veel langer duurt dan bij moderne ontvangers, en het resultaat in een bos duidelijk slechter is. Maar wel al goed bruikbaar op het land. In 1998 kwam de GPS III, met 12-kanaals parallelontvangst en een ingebouwde kaart. Weer een hele stap vooruit als je hem in de auto gebruikt. En veel goedkoper dan een echt autonavigatiesysteem, maar niet net zo bruikbaar. Dus toch ook maar een Carin in mijn auto laten inbouwen. Deze is voorzien van uitgebreide wegenkaarten, en als de ontvangst tijdelijk wegvalt kan de navigatie doorgaan doordat afgelegde afstand en richting via de wielen en een gyroscoop worden bijgehouden. Bovendien wordt de positie geijkt op bochten en afslagen in het wegennet. Maar toen verhuisde ik naar Malta, en sindsdien reis ik vooral met huurauto's zonder navigatiesysteem. Daarbij komt mijn draagbare GPS goed van pas, die gaat altijd mee. Ik was dus al goed voorzien van GPS-apparatuur toen ik met Geocaching in aanraking kwam. Maar het kan altijd nog beter, en nu heb ik een GPS V, waarin je detailkaarten kunt opladen. Hoewel dat voor Geocaching absoluut niet nodig is, alleen voor het benaderen van de cache per auto is het wel handig. Er is nog wel een probleem, ik kan maar een beperkt gebied met detailkaarten opladen, en dat kan alleen thuis. Zou dus eigenlijk een laptop moeten aanschaffen, maar die is niet alleen duur, maar ook groot om mee te nemen in het vliegtuig. Daar twijfel ik dus nog over.

Heren heren toch (Koos en Eric), volgens mij zijn jullie het meer eens dan jullie willen toegeven. De een wenst GPS niet behandeld te zien na een homo-haan, de ander wenst het niet temidden van porno. Aan gelijksoortige argumenten worden alleen andere conclusies verbonden.

Het is heel duidelijk wat hier verkeerd is gegaan. En voor beginners is dit altijd heel onverwacht. Als je een waypoint invoert, gebruikmakend van een bepaald coördinatensysteem en een bepaald datum, dan wordt dit punt op een bepaalde plaats vastgelegd. Ga je nu later het coördinatensysteem en/of het datum veranderen, dan worden de coördinaten van het punt aangepast aan het nieuwe stelsel, [b:post_uid0]waarbij het punt niet van plaats verandert, maar de coördinaten veranderen[/b:post_uid0]. Het is dus noodzakelijk al bij de invoer van het waypoint het juiste coördinatenstelsel en het juiste datum gekozen te hebben. Als je achteraf de goede instellingen kiest zullen de coördinaten anders zijn dan bij invoer. Je kunt ze echter wel verbeteren, dat is minder werk dan het oude waypoint verwijderen en dan opnieuw invoeren. Iets wat op zichzelf ook al veel problemen geeft is het begrip datum. Meer hierover vind je in het draadje Algemene vragen en opmerkingen over Geocaching > Lon/lat/wgs op dit forum. Het is niet echt noodzakelijk om te weten wat het datum precies inhoudt, als de GPS maar wel op het juiste datum is ingesteld, anders kun je er wel honderden meters naast zitten! Het is echter wel leuk om het te weten! Edited By lex on okt. 05 2002 at 18:38

Een prima methode Aquosus, maar hoe bepaal jij waar het noorden is? Het zou bijvoorbeeld kunnen met een kompas, of met de bovenomschreven GOTO-methode. En dan zijn we dus eigenlijk weer terug bij het uitgangspunt. Alleen is me niet duidelijk waarom je weer van mapview naar coördinatenview omschakelt. Ik vind mapview hier handiger, omdat je dan in een oogopslag ziet hoe je ten opzichte van het doel beweegt. Maar wellicht kun je uitleggen waarom jij coördinatenview prefereert. Edited By lex on okt. 05 2002 at 17:32

Voor een vrij complete collectie firmware versies voor de Vista: John Perry's Etrex Vista page Voor andere Garmin firmware: John Perry's soft/firmware archive (Bericht van P-Terminator op 13 mei in Geocaching Forum > GPS ONTVANGERS > Garmin, Magellan en alle andere GPS ontvangers > Nieuwe firmware venture, legend en vista!) Zie ook vista 2.26 (19-apr-2002) en vista 2.24 in het bericht daarvoor. Edited By lex on okt. 03 2002 at 10:26

Mooi werk Stefanne! Heb je zo'n grote scanner? Minstens A3, of heb je een andere methode? Ik heb je kaartindeling uitgeprint via Paint op 52% grootte. Dan gaat het net op A4, als je tenminste smalle marges kiest. En het is nog juist leesbaar. Maar ik ben niet erg bedreven in dit werk. Wellicht is er een veel betere/handiger methode.

Merkwaardig. Ik heb precies dezelfde atlas uit 1996, waarin ook het verhaal over eerste digitale atlas staat. Het is een ROBAS-uitgave, maar met ISBN-nummer 90 72 770 714. Bij het opzoeken van de coördinaten voor de 1:50.000 atlas had ik helemaal niet aan deze 1:100.000 atlas gedacht. Dom van mij. Ik heb het gedaan m.b.v. MapSource, met daarin de RD-kengetallen die Prof. Lupardi opgeeft in http://www.xs4all.nl/~atarist/geo/gps_rd.htm. Dat gaat trouwens ook goed hoor. Voordeel is dat de kaartdetaillering beter overeenkomt met de 1:50.000 atlas. De 1:100.000 atlas biedt toch wel veel minder details. Maar RD-coördinaten zijn natuurlijk veel makkelijker op te zoeken dan in de 1:50.000 atlas.

Met behulp van de gegevens in mijn vorige bericht kan je vinden dat het bovenste blauwe kruispunt op je gescande pagina (130) RD-coördinaten 180000,472000 heeft, en het onderste 180000,466000. Maar zoals ik zelf ook al toegaf, je moet er wel wat fröbelwerk voor over hebben. Edited By lex on sept. 30 2002 at 18:30

Ik ben nog eens in de kaartindeling van de atlas gedoken, en nu blijkt dat het nog iets ingewikkelder in elkaar steekt dan ik eerst dacht. Op de achterzijde vind je de bladindeling, met aanduiding van de overlappingen. Aan weerszijden van de ringband passen de kaarten koud tegen elkaar, de overige drie kaartzijden vertonen een overlapping. De vertikale middenlijn staat op 12 km van de volgende als het via de ringband gaat, en via de overlapping op 11 km. De twee horizontale lijnen staan 6 km uit elkaar, en de afstand tot de eerste lijn op het naasthogere of -lagere blad is 11 km. Verder liggen de linker bladen zuidelijk van Breda onder de rechter bladen van de noordelijker kaarten. Als je de coördinaten afleesbaar wilt maken komt het hierop neer: De onderste horizontale lijn heeft RD Y-kmcoördinaat 313 330 347 364 381 398 415 432 449 466 483 500 517 534 551 568 585 602. De bovenste horizontale lijn heeft 319 336 353 370 387 404 421 438 455 472 489 506 523 540 557 574 591 608. Tot en met blad 190 heeft de vertikale middenlijn op de linker pagina's X-coördinaat 30 53 76 99 122 145 168 191 214 237 260. Rechterpagina's 42 65 88 111 134 157 180 203 226 249 272. Vanaf blad 191, links 18 41 64 87 110 133 156 179 202 En rechts 30 53 76 99 122 145 168 191 214 Blad 250 is indelingstechnisch een linkerblad, zodat de middenlijn X-coördinaat 202 heeft. Omdat de schaal niet helemaal goed is moet je nog een (papieren) lineaaltje maken, waarbij 6 km 116,5 mm lang is. 100 m strepen komen dus krap 2 mm uit elkaar te staan. Zoals je ziet moet je eerst wat fröbelen, maar dan is het mogelijk RD-coördinaten af te lezen. Edited By lex on okt. 01 2002 at 08:55

Ja, ik neem aan dat het hier gaat om de Falk Topografische Wegenatlas. Die heb ik al ruim een jaar. De blauwe lijnen vallen inderdaad samen met km-lijnen van het RD-net. De vertikale lijn midden op de bladzijde staat op 11 km afstand vanaf die op de volgende blz, de hokken zijn 6 km hoog. Maar nergens is de betekenis van die lijnen aangegeven, zelfs niet dat het om RD-lijnen gaat. Je moet met een andere kaart bepalen om welke RD-lijnen het gaat. En de schaal klopt ook niet helemaal, de 6 km hoge vakken meten 11,6 cm. Het is dus wel moeilijk de coördinaten van een punt op de kaart te bepalen! Het kruispunt het dichtst bij het professorale onderkomen (in de buurt v.d. ingang van vliegveld Valkenburg) is 88000, 466000. Wat primitief allemaal, maar als ik naar Nederland reis gaat hij steeds mee in het vliegtuig. Edited By lex on sept. 29 2002 at 23:02

Helaas is de rino in Europa niet toegestaan. Zie Geocaching Forum > GEOCACHING > Algemene vragen en opmerkingen over Geocaching > Coordinaten naar internet zenden in deze rubriek.

De oplossing voor iedereen die niet met verouderde cijfers te boek wil staan: Edit je eigen bericht. Je hoeft in werkelijkheid helemaal niets te veranderen, als je maar onderaan op 'click to log your visit!' klikt. Daarna is de hele pagina weer geheel bijgewerkt, inclusief alle aantallen gevonden caches! Als je al je oude logs op deze manier bewerkt nadat je nieuwste log is geregistreerd, wordt niemand meer met je verouderde logaantal geconfronteerd. Toegegeven, het is wel wat werk, maar wie ijdel is moet er maar wat voor over hebben. Edited By lex on sept. 24 2002 at 22:51

Een beetje in de war misschien? :sleeping:

Volgens mij is het wel een schildpad, maar niet de bijtschildpad.

Ik denk niet dat je Malta in gedachten hebt als je over andere landen spreekt, maar kijk eens bij MEPA Map Server. Het is een site van een officiële overheidsinstantie, en je kunt hier een zeer gedetailleerde kaart, en ook een luchtfotokaart met behoorlijk hoge resolutie, vinden van het hele land. Ik geef toe dat het om een heel klein landje gaat, en ook niet om een echte topografische kaart, maar het is toch aardig om te bekijken, zeker voor de mensen die Malta een beetje kennen. Aanwijzing: klik op de openingspagina rechtsboven op [b:post_uid0]Map Server[/b:post_uid0]. Hierna de [b:post_uid0]Map Server[/b:post_uid0] starten. In het nieuwe venster kies je rechtsonder als Map Category [b:post_uid0]Base Plan[/b:post_uid0], daarna kun je kiezen tussen [b:post_uid0]Base Map[/b:post_uid0] en [b:post_uid0]Orthofoto Map[/b:post_uid0]. Let op: de luchtfoto's verschijnen alleen als ingezoomd is tot onder de 629 m. Edited By lex on sept. 17 2002 at 09:04

WAAS dient uitsluitend om de nauwkeurigheid te verbeteren, en is dus niet noodzakelijk voor de positiebepaling. Het WAAS-signaal wordt uitgezonden door een geostationaire satelliet, zulks in tegenstelling tot de normale GPS-satellieten, die wel bewegen t.o.v. de aarde. Dat is een logische keuze, want de verzonden gegevens zijn gebiedsgebonden. Europa ligt buiten het bereik van het WAAS-systeem. Wel is er een Europees systeem in oprichting, en ik heb begrepen dat het compatibel is met WAAS, zodat de voor WAAS geschikte ontvangers t.z.t. ook in Europa met verbeterde nauwkeurigheid kunnen werken. Weet iemand zeker of dit werkelijk zo is? Edited By lex on sept. 16 2002 at 23:41

Met MapSource kun je in de daarvoor geschikte Garmin-ontvangers zeer gedetailleerde kaarten opladen, op straatniveau en veelal met huisnummers. Het geheugen is echter niet groot genoeg (behalve bij de Streetpilot) om heel Nederland tegelijkertijd in het geheugen te hebben. De kaarten zijn daarom opgedeeld in fragmenten, waarvan je er een aantal tegelijk kunt laden. In MapSource City Select is heel Nederland 53,7 MB groot, d.w.z. de kaart inclusief de gegevens voor routeberekening. Zonder die laatste gegevens is de kaart 32,7 MB groot. De meeste GPSsen die kaarten kunnen laden kunnen toch geen routes berekenen (zoals de eTrex Legend bijvoorbeeld), dan heb je dus genoeg aan die 32,7 MB. Aan de hand van het beschikbare geheugen kun je schatten welk deel van Nederland in je GPS past, waarbij dichtbevolkte gebieden met veel straten uiteraard meer geheugen opslokken dan dun bevolkte gebieden.