Lex

Misschien doe je wel niets fout, maar lukte het gewoon niet om een WAAS-satelliet goed te ontvangen. Ten eerste heb ik sat-33 (ten westen van Afrika) al heel lang niet meer gezien. EGNOS verkeert nog in een proefstadium, en na hem ruim een half jaar goed ontvangen te hebben is dat nu voorbij. Hij zou inderdaad worden uitgeschakeld, en later worden vervangen door een satelliet boven Afrika. Nu lijkt het zo te zijn dat er altijd naar 2 WAAS-satellieten wordt gezocht, en dat is bij mij nog steeds sat-33 en sat-44, de satelliet ten oosten van Afrika. Hier op Malta staat sat-44 voldoende hoog boven de horizon, ik ontvang hem geregeld, hoewel ik geloof dat ik al heel lang geen correcties meer heb doorgekregen (zichtbaar aan D-tjes in de ontvangststaven op het satellietscherm). Maar in Nederland staat sat-44 zo laag boven de horizon dat je hem gewoonlijk niet kunt ontvangen. Is er iemand die de laatste tijd nog correcties heeft ontvangen? Ik ben eigenlijk wel benieuwd. ++ Lex ++

Dit is uiteraard leutig bedoeld Behalve de aangegeven problemen is er nog een groot probleem; een sextant kun je op 1 minuut aflezen, en dat wil uiteraard nog niet zeggen dat die minuut ook nog juist is. En 1 minuut is meer dan 1 kilometer, in NZ-richting zelfs 1 zeemijl, 1852 m. Bij GPSsen klagen we al als de geschatte fout meer is dan 10 m; met een sextant ben je dus helemaal nergens. Zo is weer eens duidelijk hoe de GPS navigeren niet alleen heel veel makkelijker heeft gemaakt, maar ook heel veel nauwkeuriger. ++ Lex ++

Een leuke oplossing, maar veel ingewikkelder dan nodig Het twee-afstandenprobleem los je veel eenvoudiger op door de proximityalarmmethode, en als je GPS dat niet mocht hebben, door wat hulppunten op je kaartschermpje te proberen terwijl je de afstand van de gegeven afstandspunten tot de cursor afleest. Ook het tweepeilingen-probleem los je grafisch veel eenvoudiger op. Projecteer twee waypoints in de juiste richtingen vanuit de gegeven punten, verder weg dan het gezochte punt, en maak een route via de vier punten. Het snijpunt van de twee lijnen die de gegeven richtingen hebben is het gezochte punt. En ook het middelpunt van de driehoek kun je via geprojecteerde waypoints dan wel met gemeten cursorafstanden, en vervolgens een verbindende route, eenvoudiger vinden. Ik vind dat je het jezelf in het terrein zo makkelijk mogelijk moet maken, en die ingewikkelde formules in een zakjapanner invoeren is zeker geen sinecure. De grafische methode heeft bovendien het voordeel dat je ziet wat je doet, zodat je niet zo snel een fout zult maken. ++ Lex ++

Ze komen me inderdaad zeer bekend voor. Het zijn net de punten die ik in gedachten had bij mijn berichtje van 5 januari. En zoals ik al schreef, juist daar heb je niet zoveel aan dit programmaatje omdat je een omschrijving krijgt van de punten, waarvan je dan ter plekke de coördinaten moet gaan opmeten. Alleen diegenen die in het veld het internet op kunnen hebben er dus wat aan, of ze moeten eerst naar huis gaan en daarna terugkomen. Het is gelukkig wel zo dat de cirkelmiddelpunten in het voorbeeld over een flinke afstand zijn verplaatst; als je deze coördinaten gebruikt klopt er dus niets van! ++ Lex ++

Psies ++ Lex ++

Die kans is bijna nul, want dat kan alleen zo zijn als de klok van slag is of flink verkeerd loopt. Middernacht is 12 uur, waarbij je er nog over kunt twisten of dat 12 uur ware tijd moet zijn, d.w.z. ca. 0:40 wintertijd of 1:40 zomertijd, of 12 uur kloktijd. Maar dus nooit 3 uur... ++ Lex ++

Gewoon even vragen aan iemand die rondvertelt dat hij weer eens lekker chinees heeft gegeten.... Sambal bij???? ++ Lex ++

Er zijn ook GPSsen die deze proximitycirkels zelf kunnen tekenen, o.a. de Garmin GPS V. Het voordeel is dat je dat ter plekke kunt doen. Soms is dat noodzakelijk omdat van de afstandspunten in plaats van de coördinaten een omschrijving wordt gegeven, zodat je die coördinaten ter plekke moet opzoeken. Kijk dus in de gebruiksaanwijzing of je eigen GPS ook een proximityalarm heeft. ++ Lex ++

Ook ik heb eens zo'n twijfelgeval meegemaakt. Een kilometers lange puzzeltocht, met onderweg steeds een nieuw stukje van de puzzel om de eindcoördinaten te vinden (Easyfield). Het was nat, en daardoor ontzettend blubberig. De stash zou verstopt zijn in een olievat, dus als je op de goede eindplek zou zoeken was het niet moeilijk meer. Op de door mij gevonden eindplek had een graafmachine de hele boel overhoop gehaald, alles was verdwenen, inclusief olievat met stash. Thuisgekomen heb ik de plaatser gemaild, die bevestigde dat mijn coördinaten goed waren. Hij is daarna gaan kijken en heeft er een virtuele cache van gemaakt. Ondanks dat ik alles wat ik kon doen goed gedaan heb heb ik hem gelogd als 'not found', ik heb gewoon pech gehad. ++ Lex ++

Een aardig idee Weasel, dat doorlinken naar een kortere paginanaam (wat is dat trouwens voor domein?). Maar bij mij werkt het niet. Als ik de rechtstreekse link aanklik werkt het gewoon, echter via jouw link krijg ik wel de invulpagina, maar na het opvragen van de kaart krijg ik een foutmelding. edit: Is inmiddels opgelost, bedankt voor de snelle service Weasel! Ik voorzie trouwens wel een probleem bij gebruik van deze site. Je moet latitude en longitude invullen, en de centralist moet dus weten wat dat betekent. Met een welwillende centralist zul je er in een dialoog ongetwijfeld uitkomen, maar het ontbreken van de decimaal verdeelde minuten invoer zal ongetwijfeld meer problemen geven. Als de GPS op HDDDMM.mmm staat is er een dikke kans dat het punt een paar honderd meter verderop uitkomt doordat de opbeller de minutenfractie opleest, die dan als seconden wordt genoteerd. Als de centralist precies voorleest wat hij moet invullen, en de opbeller precies op de hoogte is van deze stelsels kom je ook daar wel uit, maar ik heb vaak genoeg gelezen van zoektochten die misliepen doordat men onbekend was met deze verschillende coördinatenaanduidingen. Kortom, niet alleen de centralisten dienen een cursus te volgen, ook iedere geocacher dient zich op de hoogte te stellen van wat er op deze site precies moet worden ingevuld. Noteer dus bij de sitenaam dat je je GPS op HDDDMMSS.s moet instellen, en ook dat je latitude (NB) en longitude (OL) moet opgeven, dan kan de centralist het zo intypen en krijgt hij inderdaad een prachtig hulpmiddel om de juiste locatie te bepalen. ++ Lex ++

Ik kom nog even terug op mijn autonavigatiesysteem, Carin van Philips en 5,5 jaar oud. Philips heeft het bedrijfsonderdeel inmiddels aan VDO verkocht en die hebben de naam laten vervallen, maar dat terzijde. Er is daar een pagina die 'noodgeval' heet. En daar vind je geen straatnaam, maar je coördinaten in WGS84 (heb ik inmiddels gecontroleerd) in de vorm DDDMMSS (in hele seconden). Met gebruikers van autonavigatiesystemen erbij is de potentiële doelgroep veel groter dan het aantal cachers, dus we moeten ons zelf niet wegcijferen. En als moderne autonavigatiesystemen de functie niet meer zouden kennen komt dat waarschijnlijk door het gebrek aan kennis bij de hulpverleners, wat reden geweest zou kunnen zijn het te laten vervallen. Maar kijk eens naar de voordelen, veelal zal het de nauwkeurigste plaatsaanduiding zijn die voorhanden is, en bovendien kunnen beide partijen het gebruiken zonder over plaatselijke terreinkennis te beschikken. En daar schort het ook bij de meldkamer aan, gezien Postmans verhaal dat men hardnekkig weigerde hulp te verlenen omdat men zelfs dacht dat de plek in een andere provincie lag. En als men er mee kan omgaan is het zinvol autonavigatiesystemen weer uit te rusten met de coördinatenpagina; dan is het aantal mensen dat van deze betere plaatsaanduiding gebruik kan maken binnen de kortste keren veel groter dan onze groep. ++ Lex ++

Is dat werkelijk zo? Ik heb een, inmiddels 5,5 jaar oud, navigatiesysteem (Carin) in de auto, en dat kent een pagina die 'noodpagina' wordt genoemd, met daarop de actuele coördinaten. Ik zal eens controleren of het datum WGS84 is, daarover wordt niets gezegd. Ik ben er altijd van uitgegaan dat dit een algemeen voorkomende voorziening was. Maar dat alarmcentrales er niet mee om kunnen gaan wijst inderdaad op het tegendeel. ++ Lex ++

Ik vind anders dat je aardig luid schreeuwt voor zo'n bescheiden vraagje.... ++ Lex ++

Aha, nu begrijp ik het Ga naar deze pagina. Zet hier achter 'Wil je andere leden hun handtekening zien in onderwerpen?' Ja. Klik onderaan de pagina op 'Verander Mijn Gebruikers Opties'. Hierna zie je onder de meeste berichten een soort handtekening, ook bij jezelf. En daar zijn overbodige teksten ingeslopen. Dit kun je op deze pagina verbeteren. Succes! ++ Lex ++

reden te meer om die overbodige ballast tussen [] eindelijk eens uit je handtekening te slopen. Jan, hier aanklikken, en verwijderen maar! ++ Lex ++

Omdat er ook gammele knoppen bestaan, en iedereen hoopt dat dat de oorzaak is, en niet lege batterijen. ++ Lex ++ die ook last van dit syndroom heeft

Je moet dan ook geen 'ingeklopte' coördinaten gebruiken. Markeer je huidige positie en laat de GPSr daarmee zelf de getallen bepalen. Je moet ze natuurlijk nog wel goed oplezen. ++ Lex ++

Uit een artikel in het AD van vandaag over de luxieuze Maybach auto: Blijkbaar kan deze alarmcentrale wel goed overweg met onze coördinaten. Maar ik heb geen idee wie er gebruik van kan maken en hoe hij te benaderen is. ++ Lex ++ die met genoegen constateert dat deze journalist de GPS-plaatsbepaling volkomen correct opschrijft

Dat noem ik nog eens inzicht; zelfs ik begrijp nu eindelijk waarom de winternachten langer zijn dan de zomernachten. Nu alleen nog een verklaring voor de kortere dagen in de winter; de lucht is ook koud en toch gaat de zichtbare zon sneller, want hij is eerder weer onder. ++ Lex ++

Als dit aan mijn adres gericht is wil ik even een misverstandje rechtzetten. De door jou gegeven wetenswaardigheden worden door mij juist zeer gewaardeerd. Alleen van één onderdeel betwijfel ik de juistheid. Ik schreef dat de wereldkaart die twee keer zo lang als breed is voortkomt uit de afbeelding van de bolvormige aarde, en juist omdat bolberekening niets met een platte aarde van doen heeft denk ik dat pas achteraf verzonnen is dat de platte aarde die men in de oudheid aannam gezien werd als een platte rechthoek met een lengte/breedteverhouding van 1 op 2. ++ Lex ++

Je hebt helemaal gelijk, de kaart als achtergrond is gewoon leuk, en handig om op de startplaats te komen. Maar tijdens het cachen heb je er meestal geen voordeel van. Daarom zijn er ook geocachers die in de auto een GPS met kaart hebben, soms TOMTOM op een laptop, die ze tot aan de startplaats gebruiken. Eenmaal in het veld gebruiken ze zo'n handige kleine GPS zonder extra's, want die biedt alles wat je nodig hebt voor het cachen zelf. ++ Lex ++

Dat je er nog nooit van afgereden bent komt in de eerste plaats doordat het elastiek waarmee je auto vastzit aan je huis zo kort is. En in de tweede plaats natuurlijk doordat je juist wel van een platte aarde, maar niet van een bolvormige over de rand kunt rijden...... ++ Lex ++

Die gradenverdeling, en de verschillende behandeling van lengte- en breedtegraden is logisch uit de techniek te verklaren, maar inderdaad alleen als je van de bolvorm uitgaat. In de tijd dat men nog dacht dat de aarde plat was waren de kaarten uiteraard zeer primitief en niet op schaal. Er was dan ook geen behoefte aan een coördinatenstelsel. Op oude zeekaarten werden wel lijnen in allerlei richtingen getrokken. Dit diende als hulpmiddel om de kompaskoers tussen twee plaatsen te bepalen. Het diende echter niet als coördinatenstelsel; dit is ook wel logisch, want men kon wel een vaarrichting bepalen (met een kompas), maar had geen middelen voor plaatsbepaling. Toen men eenmaal wist dat de aarde bolvormig was had men ook een middel om de plaats te bepalen, althans in één richting. Hiertoe mat men de hoogte van de zon boven de horizon (in graden) tijdens de hoogste stand van de dag. Met behulp van een tabel waarop voor elke dag stond aangegeven wat die hoogste stand was kon men 1 coördinaat bepalen, en wel de afstand tot de pool. Ook mat men wel rechtstreeks de hoogte van de poolster. Nu blijkt ook de logica om de aarde in graden te verdelen, men vond zijn positie immers uit een hoekmaat, en een lijn op de kaart die alle posities verbindt die dezelfde meetuitkomst hebben geeft dus aan waar je je bevindt. Tevens blijkt dat de keuze van parallelcirkels rondom de pool niet willekeurig is, maar een logisch gevolg van wat meetbaar was, men kon immers alleen maar de afstand tot de pool bepalen. Het is trouwens wel zo dat positiebepaling d.m.v. zons- of poolsterhoogte wel eens werd toegepast tijdens oost-west reizen door mensen die dachten dat de aarde plat was, dit was dan echter een hokus-pokus truc die uit ervaring voortkwam maar die niet theoretisch onderbouwd was. Voor een echte positieaanduiding heb je nog een tweede coördinaat nodig, liefst haaks erop. En dat zijn de lengtegraden. In de 16e eeuw was men zover, en Mercator bedacht toen ook de naar hem genoemde projectie. Elke plaats op aarde kon dus aangegeven worden met een uniek coördinatenpaar. De breedte kon worden gemeten, maar de lengte moest bepaald worden uit de geschatte vaarafstand. Men is nog eeuwen (tot eind 18e eeuw) druk bezig geweest een methode te vinden om de lengte te meten. Vanaf toen heeft men klokken, die trouwens speciaal voor dit doel zijn ontwikkeld (Harrison), die voldoende nauwkeurig zijn om de tijd van de ene plaats naar een andere over te kunnen brengen. Door het tijdsverschil te meten waarop de zon (of een ster) door de plaatselijke meridiaan gaat (precies in het zuiden staat) kan men het lengteverschil van die plaatsen bepalen, immers 24 uur = 360°. En ook hier verbinden de lengtegraden precies de punten met dezelfde meetuitkomst. ++ Lex ++

Dit lijkt me een verzinsel. Dat een wereldkaart 360° breed is en 180° hoog, dus 2x zo breed als hoog, komt doordat we een bol op een bepaalde manier plat slaan. De lengtecirkels (graden) lopen van pool tot pool, de evenaar snijdt ze alle 360 een maal. Breedtecirkels worden echter parallel getrokken. Bij een cirkelrondgang via de polen kom je alle 180 elk twee maal tegen. Deze verschillende wijze van behandeling van lengte en breedte verklaart waarom er twee maal zo veel lengtegraden zijn als breedtegraden, maar als deze wijze van verdelen wordt aangenomen volgt de factor 2 wel uit de bolvorm van de aarde. Als je er van uit gaat dat de aarde een plat vlak is kan de vorm volstrekt willekeurig zijn. Maar zelfs als je kiest voor een rechthoek is er geen enkele reden om de maatverhouding op 1:2 te stellen. Het verdelen van de platte aarde volgens een cirkelverdeling is zeer onlogisch, dus daar kan die verhouding niet uit voortgekomen zijn. Ik denk dus dat dat die verhouding achteraf verzonnen is. ++ Lex ++

ja, ja. ++ Lex ++