Prof. Y. Lupardi

Heden zijn de nieuwe NAP-hoogten doorgevoerd. Er is nu NAP Publicatie 2005. In de De Nieuwsbrief kan je er over lezen. Wil je zien wat er t.o.v. de oude situatie veranderd is: in onderstaand kaartje geeft het donkerste blauw een verschil (lager) van 0,030 m , het gele is gelijk gebleven en het rode is hoger geworden. Aangezien hoogtebepalingen slechts over beperkte gebieden gezet worden, heeft men in de praktijk geen problemen.

Als je een foto bekijkt zie je staan (rechts boven foto): Voeg toe aan Favorieten | Post een Bericht | Rapporteer een Photo | Ontvang Email Updates Ik klik dan die laatste aan en je ontvang bericht als iemand tekst bij die foto plaatst.

Daar zeg je me wat. Dat ding gaat voor 165 euro weg. En wat zit erin? Een SiRF StarII/LP low power chipset. Precies wat er in die DeLorme zit! Mar wat ik mis in de Ritalin beschijving is de mogelijkheid om data te bewaren in de doos zelf. Die hebben het alleen maar over Bluetooth NMEA data transport. En niks over 'raw'binary data wat de DeLormer wel heeft.

Om even terug te komen op dit ding: Ik krijg n.l. net door dat G7ToCE inmiddels de tracks die deze GPSr levert om kan zetten naar ozi tracks. Ik ben al een tweedehands exemplaar van deze hardware tegen gekomen voor 80 dollar. Maar helaas zonder Postpro software .

Ja, dat is een leuk aspect aan de zoektocht: zien te bewijzen dat iets er niet (meer) is! Dat kan knap lastig zijn! Maar als jij hem met de schets in de hand en een meetlint erbij niet kan vinden en ook mondelinge overlevering van lokale bewoners ter plekke versterken het 'foetsie'-zijn van de bout: dan is die zo goed als zeker weg.

Als bedoelde wegwijzers ook eenduidige nummers dragen dan zijn ze ook te doen. Op een andere site dan wel - lijkt mij - want anders wordt het een chaos.

Sorry Godert, aan paddo-coörds kan ik je niet helpen. Ik woon in een stad en ik vind het te koud om plezierig op de fiets op paddo-tocht te gaan. Maar ik heb wel een tip voor controle van binnenkomende posities: gebruik Ozi Explorer, voer die met waypoints (er is een API voor) en gebruik een geijkte digitale topokaart 1:25k b.v. Paddo's staan bij kruispunten. Op die manier weet ik heel nauwkeurig cacheposities te bepalen in gebieden met heel slechte GPS ontvangst. Zelfs met goede GPS onvangst kan de kaart net een beetje nauwkeuriger zijn!

In Engeland hebben ze bij army dumps soms hele handige cache containers. Kwade tongen beweren dat er mortiergranaten in gezeten hebben, andere zeggen dat het is om kreukvrij en vochtvrij landkaarten te transporteren. Ze zijn absoluut waterdicht dmv. een rubberen O-ring. Heeft iemand een adresje in ons land waar ze te koop zijn?

Kijk je bij de Fleece muts in de USA goodiesshop dan staat die 'Item Currently On Backorder' ofwel ze zijn op. Gelukkig heb ik nog net de laatsten kunnen bestellen. Niet zoveel als ik wilde maar een voldoende aantal om alle mensen die er eentje besteld hebben, te voorzien.

Ik weet niet of het onder MOD-ding valt maar wat dacht je van zo'n grote (en hoge) externe helix-antenne (met grondvlak)plaatsing:

Nu ik wat beter naar de foto van de graafmachine kijk zie ik dat de cabine er een beetje als een add-on uitziet, vooral vanwege de kleur. En dat je met deze unieke apparatuur op 3 cm uit komt: die jongens van Trimble claimen dat ook. En als die hoort ronken over hun prestatie... Petje af voor deze prachtige eigen ontwikkeling!

Ja, zo'n simpele goedkope koplamp op batterij die je kan vast en losklikken van het stuur. Ik zag ze vorige maand bij de Gamma liggen voor 2,50 euro. Het gaat goed als je een lichtgewicht GPS ontvanger hebt. Mijn zware GPS12 heb ik nu op een metalen grondplaat vastgezet m.b.v elastiek en die klikt op het stuur d.m.v. twee kastdeurmagneetjes.

Hallo Hellwig, ja, die graafmachine blijft intrigerend. De foto van de machine geeft de indruk dat die heel lekker bezig is. Maar dat het systeem goed genoeg is voor praktisch gebruik, en dat er een tweede exemplaar gemaakt wordt, dat is leuk nieuws. Er blijft een raadsel: Ik kan mij indenken dat een ongelijke stand van de bakboord/stuurboord kanten gemeten kan worden doordat er hoogteverschil optreed tussen beide GPS antennes. Maar de stand van neus/kont zal, bij de opzet van twee antennes achterop, de GPS ontgaan. Hoe is dit opgelost? (buiten het feit dat als de antennes achterover staan te hellen dat dan de GPS-gemeten positie ook wat meer naar achteren ligt...)

Of de site van het kadaster vond ik onder nieuws het bericht: "Transformator Op de Rdinfo-site is er een omrekentool tussen coördinaten stelsels geplaatst. Hier is het mogelijk om op meter nauwkeurigheid coördinaten om te rekenen, o.a. voor handheld-ontvangers, autonavigatie en meetpuntenjacht." Kijk maar; er is een online omzetter en die kan verwerken: RD, Bessel, ETRS89 (komt nageoeg overeen met onze WGS84), ED50 en UTM plus Lambert. In de lijst met mutaties zag ik o.a. opduiken: 399512 1 november 2004 Viaduct verdwenen, punt vervallen. (Meetpuntenjacht)

Ik heb al een balletje opgegooid over die paddo-hunt. Dat is met het oog op de toekomst! Als van die dingen de coördinaten in RD bekend zijn en hun paddo-nummer dan 1. kan je ze op de kaart intekenen dan wel als waypoint digitaal gebruiken 2. weet je dat, als je een paddo tegenkomt in de vrije natuur, wat zijn nummer is (staat erop) en dus weet je waar je bent op de kaart. Verder staan overal richtingaanwijzers. Ik geef een voorbeeld. Ik sta op een T-kruising. Naar het westen ligt Drachten op 3 km. naar het Oosten kom ik in Friesepalen (2 km) en zuidelijk gaat de weg naar Ureterp (1 km). Waar sta ik dan? Juist op 207290 / 569373

Op onze zoektochten komen we soms boutjes tegen die zelf zeggen dat ze NAP zijn (staat erop) of die op een speciale plek voorkomen (rechts naast de deur, op kniehoogte e.d.) waarvan je kan aannemen dat het om een NAP-bout gaat. Het kan handig zijn als je wat kennis verwerft over deze bouten zodat je ze makkelijker herkent. In kan geen deeplink geven maar ga alsvolgt te werk: ga naar http://www.rdnap.nl/ kies links uit het menu de 'Download'. Kijk in de sectie 'NAP'. Daar vind je een document 'Toelichting op het gebruik van NAP-peilmerken. 1.475 kB .'. Aan de hand wat daarin verteld wordt kan iedereen begrijpen wat er bedoeld wordt met : VDC BETENLN O/D PWG ZW LHFD ZO VLMR (Viaduct Betenlaan over de Provinciale weg Zuid-westelijk Landhoofd Zuidoostelijke Vleugelmuur) en regels tekst die ik af en toe bij foto's plaats: 030F0122 96.31 462.70 ZW-LHFD VDC IN RW 4 O/D MAURITSSINGELBIJ NW HMP 31.6 -91 42 0 1981 3 4.630 Ik heb toegang tot de lijsten van NAP bouten en de kaarten waar ze op staan. Dus als er een vraag is (kan dit een NAP-bout zijn?) dan zoek ik het op.!

Hallo rli, zeer bedankt voor deze feiten. Ik zal ze als citaat ter bestemde plekke invoegen in het fotoalbum. Is dat OK?

Helaas blijk bij lezing in het forum van dit machien: how to postprocess without connecting GPS? dat de Earthmate 'aangesloten' moet zijn. The GPS PostPro 2.0 software requires that a USB Earthmate is connected to your desktop PC. This is a hardware lock of sorts required by GPS PostPro 2.0. When you purchased PostPro 2.0 you should have received a USB Earthmate, if this is not the case please let me know. What bundle did you purchase? Thanks, Ossian Deze postprocessing software is dus gedongeld. Jammer.

Op de site van DeLorme kwam ik tegen dat er een Earthmate GPS bestaat en voor nog geen 300 dollar dollar koop je dat ding met software. Een GPS muis met een SirF starIIe chipset en een USB aansluiting. Earthmate GPS Ze hebben ook een draadloze logger zodat je geen laptop of handheld hoeft me te slepen en thuis de verzamelde data naar de computer kan overzenden. Blue Logger GPS Receiver Op zich geen schokkende zaken ware het niet dat er wat software bij verpakt wordt die mijn aandacht trekt. Namelijk de GPS PostPro 2.0 die hetvolgende zegt te kunnen: * An array of tools for working with RINEX files * Single carrier phase processing for static baselines * Code (DGPS) processing for dynamic baselines * Automatic correction against CORS reference stations, or against a second stationary Earthmate * Output to various file formats including DeLorme formats, GeoSpider files, or comma delimited text files * An intuitive wizard interface to lead you through the post processing steps * Satellite prediction tools for data collection mission planning * A detailed report of the post processed results (see sample) Je krijgt er ook nog XMap® 4.5 Professional Software and Data Suite bij. Nu weet ik niet of deze chipset inderdaad hele carrrier faze data kan uitleveren. Weet iemand dat? Als die half-cycle is dan kan dit stukje postpro software heel fijn gebruikt kunnen worden met mijn GPS12. In het voorbeeld Output file sample hebben ze het over Standard deviation (north, east, up) : 0.086 m 0.124 m 0.138 m Dat ligt dus in de buurt van de decimeter. Al die De Lorme software (vooral GeoSpider) is wel erg toegesneden op de Amerikaanse siituatie.

Gesteld dat op een gegeven moment in de toekomst het GPS systeem het niet meer doet of voor ons wandelende geocachers onbruikbaar is geworden, wat dan? Daar heb al iets op bedacht en ik noem het TOPOCACHING . Met behulp van prima detailrijke topografische kaarten, bijvoorbeeld de 1:25.000 en de luchtfoto's van 'fly over nederland ' kan je posities tot op 5 meter bepalen. Dat wordt dan zoeken met een kaart-bevattende PDA of zoals we al heel lang doen, op stap gaan met papieren kaarten en uitdrukjes. Aangezien onze topo-kaarten een metrisch RD-raster hebben zullen we wel afscheid moeten nemen van de WGS84 graden. Maar dat is helemaal niet erg. Ik zie dat volgens het Benelux Merkenbureau de merknaam topocaching nog vrij is.

Sinds kort is het mogelijk om Premium membership voor een jaar ($30) met de creditcard te betalen. Dus geen PayPal meer nodig. Zie de page op http://store.groundspeak.com/ In het USA forum kan je er meer over lezen; http://forums.groundspeak.com/GC/index.php?showtopic=85505 http://forums.groundspeak.com/GC/index.php...topic=85506&hl=

Leuk dat dit raadsel is opgelost. En, het is bijkomend, tot nu toe is mijn ervaring met de online luchtfoto's van de 'fly over nederland' dat, als je recht naar beneden kijkt met de camera en je geeft de RD-positie op, dat dan het groene kruisje echt heel precies terecht komt op de juiste plek. Hebben hier meer mensen ervaring mee?

Wat is het toch zalig om een goede geijkte topo-kaart te hebben met een name-list. Ik ken een Noordhorn en een Zuidhorn die gescheiden zijn door (zo staat het op de kaart genoemd) het Van Starkenborgh Kanaal. Beide (ze hebben ieder een kerk) zijn verbonden met een spoorbrug en een verkeersbrug. Hebben we het over de spoorbrug? Want daar zit een NAP-bout in: nr. 007C0085 x=221940 y= 585650 N-Z. SPBR OVER V.STARKENBORGH-KN datum: 1965 hoogte 1.391 m Vele NAP-bouten hebben een 'ongeveer' positie (horizontaal) gekregen via uitmeten op een gekreukte papieren kaart, denk ik wel eens. Ik meet dit uit op de noordelijke oever aan de oostkant van de brug. Kwa plaats is er nog iets anders te bedenken: 007C0216 222.04 585.60 W PIJLER SPOORBR A/D Z-Z V STARKENBORGHKN ZO 61 35 0 1997 1 1.352 Gaat het over de verkeersbrug: daar vind ik niets van terug in de lijst.

Mariëlle, Joseph, Joshua: heel veel sterkte. Ik hoop dat Tamara weer snel heelhuids opduikt.

Ik vind het een verbazigwekkende prestatie dat ze niet alleen een GPS ontvanger kunnen bouwen die werkt maar ook nog eens direct naast die hardware een zender/ontvanger weten te plaatsen (voor Bluetooth of Wifi of GSM) waarbij geen onderlinge hoogfrequent instraling de zaak om zeep helpt. Een GPS muis met Bluetooth : ik blijf het verbazingwekkend vinden