Kruimeldief

Dat ligt er dus aan. De brodit houder hoeft niet met een clip aan de ventilatierooster gemaakt te worden. Als je hebt gelezen wat en hoe ik het hangen heb (huh?) dan moet je weten dat het een orginele active brodithouder is Een brodithouder wordt niet geleverd met bevestigingsmateriaal. Je krijgt een zogenaamde "voucher" om een voor jouw autotype passende ventilatieroosterhouder te krijgen. Helaas, heeft me dat een paar stijtjes in mijn ventilatierooster gekost. Je kunt een brodithouder op ieder betere zuignap geval aansluiten

As already told, we are neirly in the situation you are talking about. We are already happy when we get 10 cm snow. Ones per decennium, we are glad when The Netherlands looks like a wintersportcountry. We don't go out for geocaching, we keep us busy to get rid of the snow Snow in our country? The snows has melted before we even can think about geocaching and the state of easy reach (within) our caches. We do have more problems with rain, rain, and, again, rain. Warm Regards Evert, The Netherlands

Tsssss, meneer de moderator gaat dom carambalen, ben ik niet van je gewend Kruimel.<{POST_SNAPBACK}> Bewijst dat ook Kruimel, net als een politieagent, soms net een mens is Ik reageer op een bericht. Voor mij zijn op dat moment de feiten. Als de feiten die gegeven zijn een vertekend beeld geven, omdat een verhaal 2 kanten heeft, dan zal ik mijn reactie aanpassen. Zo simpel is het. Ik weet heus wel dat er miereneukers onder de verkeersdeelnemers zitten en dat sommige per direct hun rijbewijs voor altijd wel mogen inleveren. Maar dat sluit niet uit dat mijn reactie niet de goede zou kunnen zijn. Natuurlijk zijn er onder agenten ook miereneukers. Recht is recht en krom is krom. Zo simpel is het. Natuurlijk kun je door middel van kennis van de wet, alles op meerdere manieren uitleggen. Zo waterdicht is die zooi niet. Ik kan verkeersituaties opnoemen, waarvan ik getuige ben geweest, waarbij je als het ware iemand wel uit de auto wilt slaan. Maar in dit topic gaat het over een bekeuring krijgen doordat je een navigatiesysteem voor je raam hebt hangen aan een zuignap. Misschien is het dom van mij, maar ik ga er vanuit dat degene die een navigatiesysteem in de auto, dmv een zuignap, geplaatst op de voorruit, het wel zo heeft gedaan, dat zijn zicht niet wordt belemmerd. Als het anders is, zoals in bewuste foto 1, dan is het terecht. Of het gevolg nu een bekeuring of een goede raad had moeten zijn wil ik eerst in het midden laten. Tegen een bekeuring oplopen ligt soms aan hoe jij als bestuurder reageert tegen de agent. Ik zie een overeenkomst tussen politieagentje spelen en modje spelen. Je bereikt meer bij de grote massa door zo nu en dan een hand voor je ogen te houden en dus iets door de vingers te zien dan op iedere slak zout te leggen en maar verbaliserend of vermanend blijven optreden. Als "de overtreding" echt niet door de beugel kan, is het een ander verhaal. Het is heel simpel, zo doe je met je partner, je kinderen en je huisdieren. Als je blijft vermanen en overal een punt van gaat maken, ben je, terecht, al snel een zeikerd. Wat de foto's betreft. Ik heb dus een houder met 2 zuignappen en daartussen hangt de PPC. Mijn bovenste zuignap zit dus op de plaats van foto 3. De PPC hangt daar een 10 centimeter vandaan, naar voren en iets lager. De andere zuignap zit, zoals ik al schreef, geplakt op het dashboard. Met andere woorden, zit ik tegen een stijtje aan te kijken van een paar centimeter breed, vanaf de plek van de foto tot aan het dashboard. Ik ben met het hele gebeuren in werking, dus ook nog de 76S in de beanbag op het dashboard, direct achter het stuur, al een paar keer aanggehouden en nooit wat gehoord. Als er dan toch nog een agent me alleen maar daar voor aanhoudt, lijkt het me redelijk dat hij me even er op wijst dat ik iets niet goed heb geïnstalleerd en me vertelt hoe het dan wel zou moeten. Ik mag toch verwachten dat ik dan terplekke de kans krijg mijn, in aller ontwetendheid, "fout" te kunnen herstellen, zonder direct tegen een prent aan te lopen. Ik weet het, het ligt er ook aan hoe verder mijn verkeersgedrag al was en hoe ik reageer. Het principe van je aan je melden dat een van je lichten kapot is en je daarbij de kans geven het te herstellen. Meestal krijg je daar geen bekeuring voor. Waarschuwen en adviseren lijkt me nu eenmaal een betere oplossing en effectiever dan direct met het prentenboekje gaan lopen zwaaien. Of dit alles dom gezwets is? ik weet het niet. Het is een mening hebben, Beter een, in een ander zijn ogen, foute mening, dan helemaal geen mening. Grijze muizen genoeg op deez aard

Het verschil zit hem voor mij wel in het belemmeren of het kunnen belemmeren. Het belemmeren op zich is in deze wel een heel breed grijs gebied. Ik zou de bekeuring betalen, wat verplicht is, en dan bezwaar aantekenen en het voor laten komen.

We leven gewoon in een geweldig dynamisch land. Oom agent zal wel een pestpokkedag hebben gehad. Dacht hij eindelijk weer eens iemand te kunnen pakken met een radarverklikker, blijkt het zo'n speelgoednavigatiesysteempje te zijn Tja, wie zoekt zal een steen vinden. Zo kun je wel meer artikeltjes uit de wet, die eigenlijk voor een ander doel ontwikkeld zijn, op meerdere manieren uitleggen. De agent heeft gewoon zijn gram gehaald omdat hij zich na die pestdag ook nog eens vergist heeft. Het zijn ook net mensen hoor. Ik heb een zuignap midden voor het raam. Het is zo'n hoekgeval, dus zuignaap voor raam aan de ene kan en aan de andere kant op het dashboard.Daarin steekt de oude PPC met TTN3. De andere PPC met TTN5 heb ik tijdelijk in de gsmhouder hangen. Als ik daar een goede houder voor kan vinden dan gaat die voor het raam en de oude, zoals hij is, in de verkoop. @Jurgen: Ik heb al 2 jaar een beanbag van Garmin in de auto op de dashboard staan, waarin de GPSmap 76S geklemd zit en deze is nog nooit van zijn plek verschoven. En dat is niet te danken aan mijn rijstijl, maar aan de standvastigheid van de beanbag. Nee, je kunt niet zo gek rijden of dat ding blijft echt wel op zijn plek staan. De zuignap daarentegen is wel eens losgeraakt en dan ben ik blij dat het aan de onderkant nog vastgeplakt is.

Wel graag in de buurt van de topic blijven. (Co-Input voor TomTom Navigator 5) Cachen met een PPC, met wat voor software dan ook, is een andere topic.

Is goed Haak, je upload maar wanner het je goed uitkomt. Verder is het mooi werk Zie PM voor rest om het ontopic te houden

Bij de volgende update graag bij de webcamcaches hetzelfde verhaal als bij de virtuelen Ook webcamcaches worden sinds november 2005 niet meer goedgekeurd. alleen fysieke caches worden nog goedgekeurd. Dus caches waar daadwerkelijk een cache te vinden is in een doosje dat minimaal een logboek als inhoud heeft. Hetzelfde geldt voor de zogenaamde earthcaches, maar die heb je er niet tussen staan. Misschien dat je het verhaal over het indienen van de cache en dat de reviewer hem meestal binnen 24 online zet, iets kunt veranderen. Geocaching.com stelt dat een cacheaanvrager binnen 72 uur een bericht mag verwachten van een reviewer, met de mededeling dat de reviewer in ieder geval notitie van de cache heeft genomen en/of er mee bezig is Mag verwachten, wil niet zeggen dat het een must is. Het is immers allemaal vrijwilligerswerk....

Klopt, hij staat disabled en de tijd dat hij al gedisabled is, is lang genoeg om hem ook te archiveren. Misschien dat eigenaar is opgehouden met forensen Maar goed. nu allemaal weer ontopic graag TeamNathalie&Walter zoekt caches in het Vondelpark. Dus als jullie er nog meer weten te liggen dan graag even melden

Toeristencaches worden niet goedgekeurd als men niet in staat is de cache te onderhouden. Als ze een overeenkomst treffen met een plaatselijke cacher die bereid is de cache te onderhouden, of als de plaatser wekelijks op 2 wekelijks in de buurt van de cache komt, dan wordt zo'n cache goedgekeurd als het aan de verdere voorwaarden voldoet. Maar, wie zegt dat dit een toeristencache is? Iemand die voor zijn werk wekelijks heen en weer vliegt en wekelijks in Amsterdam komt, is dat een toerist of een forens? Dit ff tussendoor om even wat duidelijkheid te verschaffen. Misschien dat het nu weer verder kan over caches in de Vondelpark?

ik heb er een tk pm back gr wout <{POST_SNAPBACK}> Volgens mij gaat het in dit draadje al pagina's lang niet meer over de topic. Het is een infuusstandaard.... Kopen en verkopen hebben we een speciale subforum voor.

Ach, het is misschien maar een klein detail maar de 10 uur verschil met Seattle hebben we alleen maar de eerste week in onze zomertijd. Voor de statistieken, tijdverschil Amsterdam/Seattle is 9 uur Ik neem ook nog een oliebol en ga zometeen weer fris naar mijn werk om te zien of er vandaag geen brand uitbreekt.

Nee, ik maakte maar een grapje Als ik me echt aangesproken had gevoeld dan had je wel een tik over de vingers gekregen. Ik las het berichtje vannacht op mijn werk op de pocketPC en toen dacht ik wel ff dat er iets anders stond. Tja, klein schermpje

Hmmm, lees ik nu dat Kruimeldief de eikel is?

yep

Tja, maar dan is het geen cache

Het enige dat ik kan verzinnen is een event. Of je moet willen wat ik al eerder schreef, 3 maanden lang achter de Kerstman aan lopen rennen. Natuurlijk is zoiets leuk. Ik kan legio tijdelijke caches verzinnen. Had er ook al een paar in de maak. Echt caches voor een weekend, vor een bepaald evenement. Helaas, geen toestemming

Klopt PeeTee, klopt. Ook zijn er dit jaar nog een paar van die grotekerstboomcaches goedgekeurd. Maar dat was voor het laatst. In de guidelines staat dat tijdelijke caches, minimaal 3 maanden te vinden moeten zijn.

cache jagers? Is dat een selecte groep cachers? Is weer nieuw voor mij. Een reden waarom er geen caches zijn speciaal voor Kerst? Die kan ik je wel geven denk ik. Een tijdelijke cache zou het dan denk ik worden en een tijdelijke cache MOET minimaal 3 maanden te vinden en te loggen zijn. En ik vraag me af wie er van bijvoorbeeld november tot en met februari achter de Kerstman aan loopt te "jagen"

Waarom zou je dat willen schrijf je... En je geeft zelf het antwoord al denk ik. De kaarten die je kunt gebruiken met de gratis nroute moet je wel hebben... Ik kan me er wel wat bij voorstellen waarom hij TomTom graag op de laptop wil hebben. TomTom is voor Navigatie toch net iets anders dan de kaaarten van Garmin. Voor het geld dat de kaarten van Garmin met elkaar kosten heb je al een hele mooie pocketPC trouwens Voor alle duidelijkheid, dit is wel geheel offtopic

Ik leer iedere dag bij over huh? Watte?

Nou meneer Dusee, dan kan ik je toch meedelen dat ook ik een Sirf III ontvanger gebruik bij mijn PDA + TomTom. Ik kan haast niet wachten op de Garmin 60CSX !! Geopatra. ps: handheld = Magellan Sportrak Pro => niet slecht dus, zeker onder mindere omstandigheden ! <{POST_SNAPBACK}> Ik denk ook niet dat het de bedoeling is/was om jouw apparatuur af te kraken. Het is gewoon een feit dat de geluiden overwegend negatief zijn. Laten we zeggen dat het nog niet volledig werkt. Ik wacht zelf liever op een volgende versie. Er wordt ook niet gezegd dat SirfIII slecht is, er wordt gezegd dat het nog niet je dat is. SirfIII zal het heus wel gaan maken, maar kan beter nog even verbeterd worden. Het klopt helemaal dat het ontvangst stukken beter is. Perfect zelfs. Maar het klopt ook dat het trager is. Misschien dat als het in een handheld ingebouwd wordt en je er mee gaat lopen, dat je van de taagheid niets merkt. Maar al rijdend, merken de meeste, jij dus niet, wel afwijkingen, van naast de weg rijden tot honderden meters afwijking. Het klopt dat het lijkt dat de verbinding bijna niet weg te krijgen is, maar..... vergeet niet dat daar niet allen de hardware voor zorgt, maar ook de software. De truuc zit hem namelijk er ook in dat als een SIRFIII geen ontvangst meer heeft, of geen fic meer heeft, dat het software het dan oppakt en doet alsof er nog een volle bak is, en doet alsof er een fix is. Zo krijgt de GPS ook weer de tijd om zijn fix te herstellen en dan heb jij er niets van gemerkt. Het software berekent namelijk een aantal opgeslagen gegevens van de laatse ontvangst en gaat er vanuit dat jij niet gaat afwijken en zo kun je verder. Een gewone truuc, maar wel een hele goede truuc die bijna altijd werkt. Daar is helemaal niets mis mee. En natuurlijk zijn de GPSr van de laatset tijd gewoon beter dan de oudjes. Ik heb toevallig vanavond in #geocaching.nl (irc.quicknet.nl) er ook met een aantal over SirfIII gehad. Ik heb hier een paar jaar oude BT GPS die thuis gewoon 10 sats ontvangt waarvan er 7 a 8 met volle bak. Doet het dus gewoon en goed. Mijn 76S ontvangt in huis er maar 1tje en dan ook nog zo nu en dan. In de auto heeft de 76S ineens 10 tot 12 Sats volop en de BT blijft met zijn 10 bezig. Ook wel volop, maar toch ineens stukken minder verschil als thuis, en dan ook nog de andere kant op Dus een ontvangst van zoveel sats in huis is niet uniek en alleen weggelegd voor SirfIII. Die BT doet het ook overal in de auto maar buiten de auto is toch weer de 76S beter. Het is allemaal zo verschillend. Ook heb ik in het verleden de BT gewoon in mijn jaszak gehad en dat koste me 1 sat. Maar nogmaals, men is niet bezig jouw apparatuur de grond in te schrijven, men is nog wat afwachtend en argwanend gezien de vele berichten op diverse fora wereldwijd. Ik wil ook bijna altijd de eerste zijn met gadgets en speledingetjes, maar ook ik neem nog even een afwachtende houding aan. Ik wil wel eens met een jaar de berichten lezen op het forum van onze vertrouwde cachers die zo'n ding hebben. Alhoewel ik me er terdege van bewust ben dat men, en dat is menseigen, niet snel zijn eigen speledingetje een eerlijke beoordeling geeft. Geef mij maar een maand zo'n ding als testgeval en ik zal dan een duidelijke beoordeling geven. Maar ja, helaas, die tijd is voorbij dat ik zulke dingetjes ter test aangeboden kreeg Je moet je niet aangesproken gaan voelen, of je moet de ontwikkelaar van SirfIII zijn. SirfIII zal het zeker gaan maken. If er moet al weer een SirfIV komen

Hehehe, de meeste die komen kijken, blijven nog geen minuut. Als ik zie wat er zo nu en dan even binnen komt wippen en hoe snel ze weer pleite zijn. Zo snel kan men ook niet begroet worden. Nu zitten er 7 op te kleppen.

En de topic wordt is verplaatst naar de al bestaande topic

@mardix: Ik zou het eigenlijk niet weten. Kijk Co-Input werkt op alle versies van TomTom. Tenminste, daar ga ik van uit. Het probleem is ook niet dat je een bepaalde versie van TomTom zou moeten hebben, het probleem ligt eerder aan het apparaat dat TomTom laat werken. Co-input is geschreven voor PocketPC's met Windows voor PPC als Operating System. En dan alleen voor Windows 2002, Windows 2003 en Windows 2003SE. Zie een van mijn berichtjes boven, dan kun je lezen dat dezelfde PocketPC, met de nieuwste Operating System, Windows Mobile 5 (WM5) niet meer kan samenwerken met Co-Input. Dus met nog steeds dezelfde versie van TomTom zit er verschil in. Degene in dit draadje die dol enthousiast zijn over co-input hebben allemaal TomTom 5, de laatste versie. Ik heb dezelfde TomTom, maar een nieuwe PPC, met de laatste OS, en mijn PPC herkent co-input in zoverre dat tijdens de installatie ik al de melding krijg dat het voor een andere OS is. Ik weet niet veel van de TomTomGo. Ik vermoed toch dat het geen ingebouwde PocketPC is, maar een specifiek apparaat dat TomTom daar special voor heeft laten maken. TomTomGo heeft ook een andere softwareversie dan de PocketPC of de Smartphone. Ik weet niet eens of je op de Go ook ander software op kunt zetten, door het net als een PC of PPC te installeren. Ik ken de verschillen wel tussen de GO's, dat is de prijs en iets duurder heeft weer iets meer. De 700 heeft een kleine Harde schijf en de 500 heeft een memorycard en dan nog een klein verschilletje meende ik. De 700 en de 500 hebben weer Bleutooth en de 300 volgens mij niet. De laatste kan dan volgens mij niet gebruikt worden om een GSM er op aan te koppelen voor de TomTomPlus mogelijkheden. Maar ja, er zit iedere keer weer een dikke 100 euro verschil in die apparaten. Aangezien Co-Input speciaal voor PPC's is gemaakt en al niet meer draait op de laatste versie Windows, lijkt het me sterk dat het op een Go wel zou doen. Enneh, nee, het is geen klein dom vraagje. Niet omdat het geen kleine vraag is, maar omdat het gewoon geen domme vraag is