Prof. Y. Lupardi

Het leuke van natuurverschijnselen is: je kan experimenteren ermee. Ook al zegt iedereen (die het ook weer gehoord hebben van anderen) dat de GPS niet onder water werkt, je kan het zelf bewijzen. Neem een waterdichte pot. Van glas b.v. en stop daar je GPS in zodat je het scherm kan aflezen. Kijk eerst of je zo boven water ontvangst hebt. Lukt dat, ga dan onder water met de pot. En kijk wat je display dan geeft. (duikbril opzetten natuurlijk!)

Ik heb op papier ze staan op de volgende manier: blad punt station benaming xrd yrd omschrext 339 322 01 Zuiderkerk Apeldoorn 194122 458606 Stang boven bloem Waar bestaat jouw lijst uit?

Vol vreugde bericht de firma STAR GIS dat ze zijn uitgekozen door IGN België om de Stafkaarten CD software te leveren. Waar ze het over hebben is de al eerder in dit forum vermelde Topo België Vlaanderen en Wallonië zie http://www.ngi.be De firma zit op www.star.be De aantal programma's voor GIS (geographic Informtion Systems) dat op de markt is, is enorm. En nog enormer zijn alle fileformats die in gebruik zijn. Er wordt nu naar gestreefd om tot eenheid te komen met behulp van de Geographic Markup Language (GML). In Emmen bij de Topografische Dienst is een samenkomst gehouden: GML Relay waarin vele GIS-software fabrikanten moesten laten zien of ze met GML overweg konden. http://www.gdmc.nl/relay/ Hier staan ook foto's. Ziet iemand bekenden? http://www.opengis.net/gml/02-069/GML2-12.html bevat meer info over GML Heb je atlassen met luchtfoto's of satellietfoto's dan is het heel hinderlijk als over een pagina zomaar een extreem kleurverschil te zien is omdat de foto's simpelweg aaneen geplakt zijn. Doe je het netjes dan moet je mosaicking software gebruiken die die verschillen wegrekent. Bijvoorbeeld OrthoVista 3.4.0 die op automatische en intelligente wijze naden opzoekt en kleuren bijstelt. www.inpho.de Het ECW format voor pixelbeelden wint steeds meer terrein bij gebruikers. Vooral de high-resolution SPOT-5 beelden b.v. zijn ongecomprimeerd bijna door geen computer te behandelen. Het dan ook niet vreemd dat Earth Resource Mapping de Enhanced Compressed Wavelet heeft omarmd in versie 3.6 van ENVI. www.ermapper.com Het heeft een eeuwigheid geduurd maar binnenkort zijn alle definities van JPEG 2000 rond; drie jaar na dato (ISO/IEC 15444). Deze moderne JPEG kan heel wat beter comprimeren dan de oude die het moet doen met discrete cosinus transformatie (DCT). Even voor de duidelijkheid: JPEG200 gebruikt als aanbevolen compressiemethode de Wavelet. De Erdas Imagine software (geleverd door Leica) kan het nu al gebruiken www.mappingscience.com heeft ook een download van een vieuwer voor Georeferenced JPEG2000 want net zoals TIFF kan ook JPEG2000 extra informatie bevatten van geografische aard (pixelcoordinaten, pixelgroottes etc.)

In ons platte landje bestaat een groot deel van de grondverplaatsing uit het weer vlak maken. Het klinkt gek maar als je de natuur (nauw ja, de boer) zijn gang laat gaan worden weilanden en akkers steeds bobbelligger. Vaak zet men ergens een ronddraaiende laserstraal neer die zo een horizontaal vlak 'maakt' . En dan maar logisch gaan rondrijden met de schuif die steeds op de juiste hoogte blijft. Volgens mij heette dit plat maken 'kevelen'. Verbetering: het woord dat ik bedoelde is kilveren, niet kevelen.

Tellurometer? Kan je dat voor de medelezers (en ook voor mij) verduidelijken. Hoe ziet dat eruit? Hoe doet men wat en waarvoor? En dan dat prachtige "aan het vervangen van de walmbollen door radars ". Walmbollen? Prachtig scrabble-woord maar wat is het? En nu we toch bezig zijn met rare woorden: over een RD-meetpunt op Schiermonnikoog op terrein van Waterstaat (1 van de 3 op het eiland dacht ik) in de stad staat vermeld als te zitten 'op boddeplaat'. Ik heb het al aan eilanders laten vragen, die hebben het aan de mensen ter plekke gevraagd maar de 'boddeplaat' blijft onbekend.

Ik stel voor op -->> 26 april Laten we een plaatsloze cache maken geheten 'Dutch Trash Cache' waar iedereen zijn belevenissen verteld en tot welke goede daden die is gekomen. Foto's van verzameld afval, een voorjaarsschoonmaak voor de cacheplaatsers ( troep uit de cache!) wie bedenkt nog meer? En een eventueel event kan ook best uitgroeien tot een garage-sale :-) In de USA pakken ze het groots aan: aparte gelegenheids-T-shirts, afvalverzamelzakken met opdruk, sponsoring door Magellan. "Wie gaat organiseren?" wil ik maar zeggen.

Men zet ze meestal op grote wijdbenige driepoten van stevig (en zwaar) materiaal. Wel iets meer dan een fotostatief. Het is echt sjouwen. En met die lichtgewicht fietsen van tegenwoordig: eerder maken ze een driepoot met bevestigingshaak voor een fiets Maar ik kan me een constructie voorstellen achterop de fiets met de driepoten uitklapbaar net zoals ze grote hoge kraanauto's stevig zetten met uitschuifbare voeten. Ik kan vast wel tegenwoordig patent op dit idee aanvragen: een door ieder terrein verrijdbaar Total Station! En dan voorop de fiets een paal met superGPS-antenne en aanverwante hardware zoals een Leica MultiStation. Heb je al voor 7500 eurootjes. Hoeveel kost een mountainbike?

Dat is snel te verhelpen. Kijk eens bij de tweedehands aanbiedingen http://www.lnrglobalcom.nl/site/occasions voor Leica spullen. Een moderne simpele loerder gaat al weg voor 1250 euro! Maar die haalt wel een nauwkeurigheid van 2.0 mgon. (ongeveer 6 boogseconden)

In de lijst staat: 409207 St. Eusebiuskerk Arnhem 190900 | 443535 Stang boven knop Dus met een theodoliet op enige afstand in de verte staan, kijker erop richten (doen 30x) en kruisdraad zetten op de stang die boven de bol zit. Nu hoop ik niet dat dit gebouw meerdere torens en mogelijk dus meer bollen heeft plus stang erop. Maar met GPS is dat onderscheid te maken. Is deze kerk niet gerestaureerd geraakt en heeft dat niet mogelijk de nodige stelbouten opgeleverd? (en oude NAP, nieuwe NAP?) Ergens zou toch ook een lijst moeten zijn van gezette NAP punten met hun hoogte. Het is heel wat werk om er eentje te zetten... Van NAP-peilschalen is die er niet voor zover ik weet. Het is wel een overdaad aan punten. Ik kijk altijd of er een NAP-bout naast de ingangsdeur zit. Ik zal eens beter gaan opletten.

"met de setting "autocalibrating altimeter" corrigeert het ding kennelijk zijn altijd foute hoogtemeting gebaseerd op luchtdruk met de GPS informatie, die hij dus wel snapt.... Wát is de geniale gedachte hierachter die mij net even ontgaat??? Anyone ?? " In de newsgroups van gps-zaken komt dit ook geregeld naar boven drijven. En echt niemand weet een goed antwoord. Waar men op uitkomt is: die barometer zou uitgeschakeld moeten kunnen worden. Een grote groep klaagt dat ze in het vliegtuig de verkeerde hoogte krijgen (drukcabine) dankzij dit onontkoombare extraatje. In ons platte landje zijn hoogteverschillen te gering om enigszins nauwkeurig te worden geschat door de barometer. Mensen in vliegende en zwevende dingen hebben echte goede hoogtemeters: dat is van levensbelang. Mij is ooit verteld (visserslatijn?) dat als de luchtdruk omlaag gaat dat dan de vissen hoger in het water zwemmen. Aangezien vele soorten GPS-en speciale zaken aan boord hebben voor vissers, tja misschien gebruiken ze daarvoor ook hun GPS. Blijft over: in de bergen. Door slechte ontvangst - zeker in dalen - is de hoogte die een normale GPS aangeeft onnauwkeurig. 100 meter mis is geen zeldzaamheid. Maar de nauwkeurigheid van de barometer is ook van die grootte-orde. De algemene richting van denken is -lijkt mij- 'het is een marketing-gadget'. Die mening hebben velen ook over het ingebouwde electronische kompas bij sommige GPS-en. Een echt kompas werkt beter, is beter te gebruiken en goedkoper.

Stada, als je je ogen dubbel de kost geeft en niet te snel en te hoog over het aardoppervlak beweegt dan komt je voortdurend wilde punten tegen, vooral op fietspaden. Tenminste in mijn buurt: vandaag zo'n 8 kilometer gefietst en zeker 6 oogjes gezien in slechte staat van onderhoud plus een stuk of 3 gewone meetspijkers, dat ik mij nu herinner. Ga je dat allemaal loggen en fotograferen dan kom je nooit voor zonsondergang bij je snijpunt aan... En ik bedoelde 531_57 zonder punt.

Ik denk dat dolphinleap 'toestemming vragen' bij het zoeken bedoelde. En wel van de cache-plaatser.

Ja, verschrikkelijk indrukwekkend. Hier worden even wat wortels getrokken zeg! Maar het is uiteindelijk nog simpele wiskunde. Nee, ga dan maar eens vragen naar 'Kalman filter" op Google.com. Dan krijg je zaken als http://www.innovatia.com/software/papers/kalman.htm Het probleem met alles dat je tegenkomt over dit onderwerp: na een paar alinea's beginnen eindeloze formules over je scherm te scrollen. Een goeie in dit verband is http://www-sop.inria.fr/robotvis/personnel...tim/node15.html en dan heeft men het nog over het standaard filter (uit 1960). Kan je indenken wat het wordt als ze het over 'Extended Kalman Filter' hebben. :-) En om een lang verhaal kort te maken: in jouw GPS zit ook een Kalman Filter. Het heeft dezelfde functie als de banden, wielophanging, schokbrekers en veren bij een auto hebben (die trouwens, je kan het vaak horen, wordt aangedreven door een explosie-motor). Het Kalman filter middelt je positie in de tijd. Zijn instellingen bepalen hoe kwiek of sloom (Smart vs. Mercedes) die op positieverandering, snelheidsverandering (en ook storingen ) reageert.

Als ik dat logje wat Zenz aanstipt bekijk dan valt mij een ding direct op: het is Engels, het is correct grammaticaal Engels, er worden hoofdletters gebruikt, punten en komma's e.d. De wandelaar waar we op dit forum mee te maken hebben is een andere volgens mij. Van de 2242 ingetypte letters van hem verdeeld over 596 woorden zijn er drie hoofdletters gebruikt en de punt komt drie keer voor waarvan twee maal in een geocaching.com of .nl naam. Zijn toetsenboord is dus niet kapot. Analyseer ik zijn stukjes verder: de eerste geeft 9 onderstrepingen in de spelcorrector van Word en alle anderen 5. Dus op zich zijn de meeste woorden goed gespeld; alleen de onderlinge samenhang is afwijkend van wat ik gewend ben wat verergerd wordt door het konsequent niet-gebruik van leestekens. Ook zie ik dat de begrijpbaarheid sinds de eerste 4 postings toeneemt. "dat ik niet kan schrijven weet ik" wordt gesteld door de Wandelaar maar daarna wordt de zinsopbouw opeens stukken beter en dus zijn tekst begrijpelijker (voor mij althans). Ook worden er zonder aarzeling lange woorden gebruikt. En zijn laatste bijdrage is eigenlijk gewoon taalgebruik. Zenz citeerde de Engelstalige Wandelaar met "Just walking to the endpoint in a straight way" . Als het dezelfde persoon betreft, die kennelijk erg voorstander is van 'de rechte lijn aanhouden' dan zou ik zeggen: loop eens naar een cache in een moerassig gebied. Dus de vraag van Peetee: "Kun jij dat verklaren? Snap jij daar nog iets van?" gericht aan de Wandelaar mag best wel een antwoord krijgen. Op mijn vragen is niet gereageerd en die gingen alleen over konkrete gegevens die anderen kunnen controleren. Mijn stelling is: deze persoon is een TROL. En mijn advies is: "Do not feed the Trol". Einde verhaal voor mij.

Een oplossing voor het dilemma van Wandelaar kan zijn: voordat je een cache gaat doen neem je contact op met de plaatser ervan. Hem vraag je of die bereid is een eventuele bon - die je misschien zou krijgen - te betalen. Zoja, cache gaan doen en zo nee, niet doen. Blijft over dat het krijgen van een bon een ingrijpende gebeurtenis voor je kan zijn (ook al wordt die betaald) die je de verdere lust voor geocaching ontneemt. Het zij zo.

Nog even over de wilde punten. De naamgeving: een punt op 234567 / 489765 wordt genoteerd als 234489 Dat duidt een kilometerhok aan. Meerdere punten in het hok kunnen opeenvolgend genummerd worden. Het wordt dus 23449_1N etc zoals bij de meetpunten verder.

Voor de meetpunten lijkt het me wel duidelijk nu hoe we ze nummeren en benoemen. Bij confluence punten: een beeld van het GPS-scherm: dan die gps'' letters er achter, niks erachter is detailopname (als er iets op de grond te zien is) dan vier kijkrichtingen en mogelijk een overzichtsfoto van de plek (waar de GPS b.v. op de grond ligt of de hele familie staat te poseren ;-) De nummering: doe maar 531_5.7 dat geeft het rij-kolom effect van de puntenplaatsing weer.

Ik begin dit draadje maar omdat de andere een beetje onoverzichtelijk begint te worden. Hier gaat het over professionele hardware. Het is tot dit wereldje doorgedrongen dat er handige handheld GPS-en zijn voor outdoor-fun gedoe. Ik lees opeens in de vakbladen allerlei product aankondigingen zoals b.v. over Garmin Geko. Vermeldenswaardig wordt geacht: ze kunnen WAAS oid aan, ze hebben 10.000 log points (dat vinden ze veel) , er kan een 'breadcrumb trail' opgenomen worden. En ook: dat het ding tegelijk een virtual board game machine is (ingebouwde spelletjes net zoals mobieltjes die hebben). Dit hebben ze ook niet in hun professionele apparatuur zitten. De firma Trimble, bekend om zijn goede GPS-spullen voor landmeters, heeft een antwoord op de toenemende vraag uit de landbouw naar zelfsturende tractoren. Om dat mogelijk te maken moet de positie van de voertuigantenne tot op de paar centimeters bekend zijn de hele tijd en moet de feedback lus voor de sturing een tijdsconstante hebben (responsietijd) van 20 milliseconden. Is daar GPS-spul voor? Ja, sinds kort kant en klaar voor de knutselaar (met veel geld) : BD950 real time kinematic (RTK) compact GPS card for high precision guidance and control applications....- centimeter-level positioning - dual frequency - .... Zie www.trimble.com Een tussendoor berichtje vermeld dat bij Lockheed-Martin nog 8 kant en klare moderne GPS satellieten ingepakt staan waarvoor inmiddels al een upgrade contract is afgesloten. De eerste van de upgewaarderde serie gaat in juli 2004 omhoog. Van de firma Navman die vooral actief is in auto-navigatie in de USA komt het bericht dat ze nu een actieve GPS antenne hebben die zijn data naar de computer stuurt via draadloze BlueTooth. Dat is geen geringe prestatie: een zo gevoelige GPS ontvanger die geen last heeft van een bluetooth zender! De handheld computertjes met aan- of ingebouwde GPS trekken ook de aandacht. Zelfs landmeters moeten met de auto naar allerlei plekken die ze niet kennen; autonavigatie is gevraagd. Het lijkt erop dat Garmin gokt op het Palm OS. De iQue 3600 gebruikt een Palm OS5, met ingebouwde navigatie mogelijkheden. Het ding kan praten en zeggen welke kant je op moet. Wil je het allerbeste van dit moment: koop dan een BMW auto met ALK Pocket CoPilot. dan heb je gelijk tachometer info erbij, gyroscoop info e.d. voor het geval er geen goede GPS ontvangst is.

Het kan zijn dat Wandelaar een volkomen woordblind persoon is. Met een handicap dus. Waardoor hij zich niet voor andere mensen begrijpelijk kan uitdrukken wanneer die typt. Ik zou Wandelaar willen vragen: vertel je verhaal eens aan iemand die het dan in begrijpelijke woorden en zinnen kan hervertellen wat je te bedoelt te zeggen. ** edit Bytheway, zie post ** Maar het kan zijn dat we hier met een TROL te maken hebben die doet alsof. Laat ik 1 citaat nemen: "ze gaan er naar kijken en wat ze er aan doen zou ik horen". Mijn simpele vraag aan Wandelaar is: hoe weten ze je te bereiken? Het je adres/telefoon nummer gegeven? Wanneer verwacht je wat van ze te horen? Hoe heten die mannen? Waar heb je ze getroffen? Wanneer heb je ze gesproken? Wat is hun beroep? Hoe heb je ze gevonden? Van welke organisatie zijn ze?

Na gesproken te hebben op het event over hoe de kaarten op de Belgische stafkaarten CD's staan, was mijn nieuwsgierigheid gewekt. Je moet diep de disk in duiken om de kaarten te vinden; meer dan 8 directories diep (wat een copieerbelemmering is). Ik heb een filemonitor aangezet en wat met het NGI programma gedaan. En ja, er zijn kaartsnippers in gebruik die worden opgezocht aan de hand van een index file in xml-format en ijkdata wordt gehaald uit een bij iedere picturefile aanwezige inf-file, ook in xml. Er is ook voor ieder beeld een lwf-file aanwezig: een erkend simpel en bekend format voor ijkgegevens. Dat zou impliceren dat oorspronkelijk de kaarten in TIFF of GeoTIFF hebben bestaan. De inf-files zijn dus - kwa bedoeling - vergelijkbaar met de map-files zoals Ozi ze gebruikt. De pictures zelf staan in iets dat CRY heet. Het openen van de file en bekijken door de hexadecimale bril (dan zie je de bitpatronen) leverde direct info op: ik had zo'n begin en eind eerder gezien. Het binair bekijken van een PNG beeldfile maakte direct de overeenkomst duidelijk en een verdere raadpleging van de PNG-standaard bevestigt het: het is in principe een PNG-type file. Misschien met versluiteling. Even snel de eerste bytes in de file (CRY) veranderen naar PNG zodat zo op het eerste gezicht een valide header ontstond mocht niet baten: 'geen png' zegt de vieuwer. Maar: zou dat CRY niet een neefje zijn van BRY dat gebruikt wordt voor de Franse kaarten? En waarvoor een converter bestaat? Zou iemand dat kunnen uitproberen.? Of iemand kan mij zo'n Franse file opzenden.

Dat vereist even nadere inspectie. Waargenomen is waargenomen nietwaar? En meten is weten! Als professor kan ik dat weten :-) Ik heb even het onvolprezen "Mission Planning' aangezet. Downloadable bij http://www.trimble.com/planningsoftware_ts.asp Download een almanac erbij (heus, die bevat geen agit-prop) en je kan het checken. OK, met een paar weken oude almanac (van voor de oorlog), maar dat geeft echt niet in dit geval. De satellieten zijn niet op hol geslagen in hun banen! En wat zie ik als ik kijk naar de VDOP, de HDOP, de GDOP, de TDOP (DOP=displacement of position): tussen zeg 16.30 en 17.50 is het hopeloos. De zaak vlieg de onzekerheid in. De availablity (hoe veel satellieten je op zijn gunstigst kan zien) duikt van 18 stuks om 13,30 naar slechts 9. In Delft waren om 17.00 uur slechts 4 satelllieten voldoende zichtbaar. Dus als je lijf in de weg zit en de helft van de zichtbare hemel verduisterd wat zie je dan? Te weinig satellieten. Het toeval wil dat ik op mijn Spartamet op weg was omstreeks die tijd naar wat bloembollen. Er waren met veel geluk net 4 satellieten gelocked. Om precies te zijn om 17.00 uur te Delft: 31 was net weg, 29 idem, 20 is er gewoon, 14 is er maar gaat onder, 11 is er gewoon, 3 is net weg, 7 komt net op, 1 gaat komen. Wat kan je dan verwachten aan EPE? Bijna niks bij zo een configuratie. En dan is er de kwestie: hoe staan die wel beschikbare satellieten aan de hemel verdeeld? Als ze net op 1 lijn staan, dan wordt het ook hopeloos. De enige manier om (als je gevoelig bent) je paranoia te beteugelen in deze is: hang je GPS permanent aan je computer en draai Visual GPS. Dan kan je alles loggen wat van belang is. Ik wil maar zeggen...

Dat zijn nog eens mogelijkheden! Daar kan die topdienst van ons nog iets van leren! Moeten ze maar rap doen ook. Ik vond de carte bleu altijd al beter dan onze eigen nederlandse producten, maar digitaal slaan ze alles! ga ik zeker bestellen. Een hele uitdaging voor de boys and girls in Emmen! Ja, er er blijken ook mogelijkheden te zijn om die kaarten te bevrijden naar een normaal picture format zoals png. Ik las hetvolgende ergens op het net: "De door Pieter in deze groep genoemde programmatje pBYO werkt prima ! http://members.xoom.it/convers/pbsetup.zip Pieter, nogmaals dank. Alvorens het BMP format op te slaan (enregistrer), niet vergeten het originele BYO bestand op 100 % te zetten i.p.v. de (standaard?) 10%. Anders worden de kaarten wel erg onduidelijk in BMP :-) > Nodig zou men hebben : PBYO.exe en VISUALISATEUR.EXE en KALI.pl > > Info please.... > Pieter " Het blijkt dat die 'Kali' iets van doen heeft met subsequent ijken. En het is te vinden op: http://sportnaturenet.free.fr/ftp/

Laat ik eens een paar puntenbeschrijvingen uit de officieele lijst nemen: 029201 H.K. Wierum 196810 / 601945 Stang boven bol 050506 H.K. Finkum 179547 / 588040 Messing bout in de Z. kerkmuur; 0.92| 060202 H.K. Doezum 212501 / 579613 Stang boven makelaar 060329 Sluis Dokkummer Nieuwe Zijlen 206451 / 592555 Top van het kapje op de pijp op het b| 060502 Bosweg 6 Hoogzand 202443 / 578152 N.A.P. bout met gat in de Z.W.muur v| het kan dus zijn dat 1. het een zichtpunt is waarbij iets op de top van een toren kenmerkend is. (stang..) 2. een bout in een muur. Dan moet men vanaf de bout gaan meten. Eerst een stukje van de muur af meten, kijker een eindje verderop dus (anders kijk je tegen die muur!) 3. is een gebouw stabiel genoeg dan heeft het ook vaak zin om er een NAP-bout in te slaan. Vaak naast de toegangsdeur in de muur. Deze geeft alleen de nap-hoogte, niks meer. Het kan dus lastig zijn om de goede te vinden: op de top, een speciale bout in de muur of een (hergebruikte) nap-bout.

Dank Jacala voor de link. Mij stond die site als mager van inhoud bij. Ik zal dat vage gevoel toch maar eens gaan herzien. :-) Ik had alleen een papieren uitklapvel uit 1977. Maar nu is het helemaal duidelijk: in 1997 is die kaart ingetrokken bij 8C . Toen was de laatste bijwerking van Termunten net 10 jaar oud. Dan heeft ergens toch een kabouter een time-slip gehad. En zo een overzicht werpt weer verdere vragen op: 1H HOLLUM 1949 1952 1H HOLLUM 1959 1961 1H HOLLUM 1969 1971 1H AMELAND 1979 1984 1H AMELAND 1990 1994 1H AMELAND 1997 1998 In 1971 bestond de kaart Hollum nog. In 1984 kwam er voor het eerst een Ameland kaart met data uit 1979 wat precies 10 jaar na de laatste dataverzameling voor Hollum was (1969). Hollum wordt niet als vervallen gemeld. In 1984 was de uitgave van Hollum 13 jaar oud; ruimschoots over tijd!

Heel veel mensen, laatstelijk nog de Bruine Beeren, die intensief met de kabouter kaarten 1:25.000 omgaan verwonderen zich over het ontbreken van het kaartbeeld voor 08A_Termunten. De ijkfile is er wel. Kijk je op het hedendaagse overzicht van de kaartindeling door de Topografische Dienst van de topo25 dan is er geen Termunten kaart te vinden. Die is er niet in de verzameling. Maar was die er ooit of heeft een kabouter zich gewoon verhikt? Ik kreeg een oud boekje van de Topografisch Dienst in handen - Catalogus van kaarten -, daterend uit de tijd dat ze nog in Delft zaten. Dat was in 1975. Erbij zit een "bladwijzer van de topografische kaart op de schaal 1:25.000" gedateerd 1977. En wat zie ik daar staan: 8 A Termunten 1971 8 B Emden 8 C Midwolda 8 D Nieuweschans. De kaartindeling is waarschijnlijk in 1984 veranderd. En in 1977 waren de oudste kaarten van 1967. Die 10-jaar termijn is niet veranderd. Dat wij af en toe met 10 jaar oude kaarten werken is niets vergeleken met de situatie voor topo kaarten van India. De enige die er zijn komen van de USA military of van de Russen. En ook alleen op papier. Ik kwam in een bibliotheek in de USA de gescande kaarten tegen en die kaarten dateerden van 1957 met gegevens terug lopend tot 1921!