Crankyhenkie

Net geïnstalleerd en op mijn Oregon 400T gezet. Ziet er goed uit. Voor de zekerheid de TOPO-NL ook maar mee geïnstalleerd. Kan ik onderweg kiezen uit 3 topokaarten

En hij zal veel meer up to date en veel gedetailleerder zijn! Kijk maar eens op: http://www.gps.nl/onroute_topo_kaart.html

Voor zover ik weet niet. Het enige wat je zou kunnen doen is de foto's zelf in een map op de Oregon zetten maar dat is wel heel omslachtig.

Smeule heeft gelijk, alleen officieel vrijgegeven updates verschijnen in de Web Updater. Overigens denk ik niet dat je achter loopt. In de beta zullen ook alle voorgaande updates zitten. Gewoon even de officiele versie afwachten en dan opnieuw updaten. Als je Oregon het gewoon goed doet dan hoef je niet persé elke keer te updaten.

Het lijkt er op dat je ineens van versie 2.58 naar beta 2.90 bent gegaan. Ik denk niet dat het kwaad kan. Bij mij staat in het Info scherm op de 1e regel "Beta Software 2.95" en op de 3e regel "Versie GPS-software: 2.80" Dit kun je vinden in het menu "Stel in" en dan helemaal onderaan "Info...".

Afgelopen week bijna 30 caches gedaan met de 400T, bijna 100 km gewandeld. Geen enkel probleem tegen gekomen met de nieuwe update. De batterijen doen het inderdaad erg goed.

Ik heb mijn Invisible shield gisteren aangebracht en vandaag uitgeprobeerd. Ik kan het iedereen aanraden. Het zicht is zeker niet minder geworden en de bediening ook niet. Wacht niet tot je krassen op het scherm hebt (zoals ik) maar breng direct zo'n shield aan. Het is een hele goede investering.

Ik wil nog graag even opmerken dat niet iedereen een aansprakelijkheidsverzekering heeft. Dat is namelijk niet verplicht. Voor de rest kloppen alle argumenten wel die hier worden aangevoerd, met name die van keske27. Samenvattend zou je kunnen zeggen dat de meeste zaken wel geregeld zijn maar dat het probleem juist ontstaat bij een calamiteit waarbij niet geheel duidelijk is wie verantwoordelijk is. Een ding is wel zeker: je kunt je d.m.v. wat voor verzekering dan ook nooit geheel indekken voor alle risico's.

Het blijft een zaak van de organisatie. Het feit dat je akkoord moet gaan met de regels van Geocaching vrijwaart een organisatie niet van nalatigheid. Natuurlijk is het wel zo dat ieder ook zijn eigen verantwoordelijkheid heeft maar de organisatie is altijd het eerste aanspreekpunt. De vrijwilligersverzekering begint inderdaad in meerdere gemeenten te verschijnen. Hoe dit precies zit in relatie tot een bestuur van een club weet ik niet. Dat ga ik nog wel uitzoeken want ook in onze gemeente speelt dit fenomeen. Mocht ik iets meer weten laat ik het hier direct weten.

Elke vereniging, stichting, club of groep die iets organiseert worstelt met dit probleem. Het gaat er om of de organisatie (lees: bestuur) aansprakelijk kan worden gesteld bij een calamiteit. Een voorbeeld: een vereniging bouwt zelf een tribune en tijdens het evenement stort de zaak in en er raakt iemand ernstig gewond of nog erger. In zo'n geval wordt het bestuur al snel aansprakelijk gesteld. Hadden ze de tribunebouw uitbesteed aan een erkend (en dus verzekerd) tribuneverhuurbedrijf dan kunnen ze die vervolgens aansprakelijk stellen. Maar het blijft altijd lastig en de organisator wordt meestal als eerste aangesproken. Tegenwoordig hebben veel clubs daarom een bestuursaansprakelijkheidsverzekering. Dat wil overigens niet zeggen dat het bestuur niet kan worden aangesproken. Bij grove nalatigheid blijft het bestuur (hoofdelijk) aansprakelijk. Nadeel van dit soort verzekeringen is dat ze erg duur zijn. Maar dat is een evenementenverzekering (b.v. specifiek voor 1 evenement) ook. Veel clubs durven daarom ook sommige evenmenten niet meer te organiseren. Als je een geocaching-event organiseert zoals b.v. het GOTH (komt hij toch nog?) dan is het belangrijk zoveel mogelijk risico's uit te sluiten en de deelnemers vooral op hun eigen verantwoordelijkheid te wijzen. Dus zet expliciet in de tekst wat ze beslist niet mogen doen en wat ze van de organisatie mogen verwachten. Al met al een lastig onderwerp.

Zij er dan gebruikersvoorwaarden waar iedereen achter kan staan?

Dat ben ik met je eens. Mijn laptop ging stuk en ik heb de TOPO dus nu voor de 2e en laatste keer kunnen installeren op mijn nieuwe laptop. Het is inderdaad een waardeloze regeling.

Het kenmerk van de TOPO-NL is dat je het programma maar op 1 computer mag/kan installeren maar je kunt de kaarten daarna wel op meerdere GPSr's zetten. Als je een andere computer/laptop koopt mag je het programma nog één keer installeren, nadat je van Garmin een extra code hebt gekregen. In jullie geval kun je de kaarten dus zowel op de Colorado als op de Oregon zetten.

Ook de Topokaarten kun je op 3D zetten. Je hebt er echter niet veel aan, zoals al is gezegd. Met routeerbare kaarten kan het een nuttige voorziening zijn.

Ik heb de update een tijd geleden al gedaan en heb nu versie City Navigator Europe NT 2009.1 van het kaartmateriaal. Welke versie heb jij? Klopt het wel wat je zegt? Heeft de software niet gekeken naar de de unitsoftware op je GPS in plaats van het kaartmateriaal. De kaart laad je in principe niet vanaf de Garmin-site in je GPS. De Garmin-site checkt wel of je GPS geschikt is voor het kaartmateriaal. Ik heb het kaartmateriaal apart gedownload, ca. 3 GB, en daarna pas geinstalleerd.

Ik had de opdracht natuurlijk weer eens niet goed gelezen Hierbij ga ik in de herkansing Het Uddelermeer

Paypal is niet onbetrouwbaar!

Vreemd dat ik deze update niet kan vinden via de site van Garmin. Maar je link werk prima en ik heb hem al geinstalleerd. Alles draait verder soepel. Overigens komt er ook een "lifetime update van het NT kaartmateriaal" uit, release datum 22 januari a.s. Dit houdt in dat je een éénmalig bedrag betaalt, $ 139.99 (ca. € 105,-) en dan 4 keer per jaar een update kunt downloaden van het kaartmateriaal. Dit is wel GPS-gebonden. Het geldt dus alleen voor je laatste Garmin. Koop je een nieuwe Garmin dan zul je een nieuw lifetime abonnement moeten kopen. Voor mensen die regelmatig het kaartmateriaal updaten is dit heel interessant. Je hebt na 2 updates de kosten er al ruim uit. Ik las dit op http://forum.gps.nl/viewtopic.php?p=179699#179699

Ik kan natuurlijk niet in jullie budget kijken maar op de motor gebruik ik een Zumo. Die is niet echt geschikt om te geocachen, alhoewel je er wel mee achter een pijltje aan kunt lopen en hij dan ook best wel heel nauwkeurig is en ook snel. Bijkomend voordeel is dat je alle caches van Nederland (en nog veel meer) als POI kunt laden, compleet met beschrijvingen. Ook gebruiken we hem heel vaak in de auto, vooral in het winterseizoen. Op de motorfiets heb je in ieder geval een waterdichte GPS nodig. Met een 60CS(X) kun je navigeren en ook uitstekend Geocachen. Er zitten meer functies op dan een Oregon. Ik heb hem vaak gebruikt met de klem op het nepleren kuipvakje van mijn oude GoldWing. Sinds enige tijd heb ik een Oregon 400T. In het veld een geweldig apparaat (met achtergrondverlichting aan) maar op de motor lijkt het me niks. Veel te moeilijk afleesbaar. Wat een heel groot voordeel is van de Zumo en de Oregon is dat ze een touchscreen hebben. Ook met (motor)handschoenen aan zijn ze uitstekend te bedienen. Als je voor één GPS gaat dan zou ik de 60CSX aanbevelen. Op de motor veel beter afleesbaar dan de Oregon, ondanks het spiegelende scherm. In het veld onverslaanbaar door de vele functies die er op zitten. De Oregon heeft als voordeel, naast het touchscreen, dat je meestal binnen 20 seconcen een fix hebt. Zowel in de Oregon als in de 60CSX kun je ook cache-beschrijvingen als POI's laden. De 60CSX geeft wel piepjes maar niet via een oortje en je hoort het niet op de motor. Op de Oregon heb ik nog geen geluid kunnen ontdekken. Samenvattend: wil je een alles in één apparaat dan is de 60CSX heel geschikt, ook met kaarten van Europa verkrijgbaar. Ik weet niet zeker of de nieuwste versies van deze kaarten nog geschikt zijn voor deze, uitstervende, GPS. Op de motor is de Zumo een hele fijne GPS, niet al te veel toeters en bellen en heel goed bedienbaar met de handschoen en onder het rijden (wel oppassen natuurlijk). De Oregon is niet geschikt op de motor, wel in het veld. Succes met de keuze. PS: een tweedehandsje voor weinig geld is natuurlijk ook een optie!

tja...newbie hè, ik ging er, in mijn onschuld, vanuit dat de moeilijke caches ook echt beloond werden met een prachtige grote verassingsdoos!! that's life...gelukkig staat het erbij?? of dat ook niet... Ojee.ik krijg een visioen: ..kinderen mee, beloofd dat er aan het einde van de lange, lange, zeer lange tocht een prachtige schat zal liggen...en dan...een micro...met een nat en vol logrolletje.... Gelukkig valt dat nog wel mee. Boven aan een cachepagina kun je zien wat voor formaat de stash heeft. Size:micro, small, regular, large of unknown. Dus piepklein, klein, normaal, groot of onbekend. Deze laatste is meestal van een mystery of van een heel ongebruikelijke verpakking of formaat. Als je de logjes leest van een cache zie je vanzelf wat er zoal geruild wordt.

Ik kan me voorstellen dat je als supercacher niet meer zit te wachten op een micro. Maar zijn deze niet heel geschikt voor de nieuwe starters? Ik denk dat als je meteen lastige puzzels, berekeningen of zelfs mysteries op moet lossen, veel starters af zouden haken. Het zoeken én vinden van de cache kost mij in ieder geval nog best veel moeite. Zelfs zonder gepuzzel....De micro's helpen mij om hiermee ervaring te krijgen. Groetjes Esther Touché!!! Op weg naar prachtige multi's of regulars laten we de micro's zeker niet liggen Overigens leiden hele moeilijke mystery's maar al te vaak naar een micro, zelfs de bonuscache van een serie Dus de moeilijkheidsgraad van een cache heeft niet direct een oorzakelijk verband met de grootte van de stash.

Was het maar zo dat, als de fotorolletjes op zijn, er geen micro's meer worden neergelegd

Zodra je een log geplaatst hebt krijg je dat log in beeld. Dan zit er rechtsboven een mogelijkheid voor een foto: "Upload image". Klik daarop en wijs de juiste directory en het juiste bestand aan.

Dat zou best kunnen, maar ik ken de col niet. Als men de achtergrond verlichting wat meer aanzet is de oregon goed leesbaar, ook bij fel zonlicht. Inderdaad, met de achtergrondverlichting aan en goede oplaadbare batterijen gaat het uitstekend met de Oregon! En het touchscreen is echt fantastisch

hoe doe je dat bij een oregon ? In de Oregon zou je je gegevens op een foto kunnen zetten en in het fotoalbum plaatsen. Geweldig dat de GPS is terug gevonden Heerlijk om ook eens positieve zaken op dit forum te lezen