de Roode Lantaarn

Het kan nog simpeler door de zelfde instellingen te gebruiken voor het verzenden naar je GPS. Persoonlijk gebruik ik ipv %Name liever %drop2. Dit geeft als resultaat niet GCAB45 maar gewoon AB45. Zo krijg je ze mooi alfabetisch op code in je GPS. %Dif/%Ter is bij mij %Dif1/%Ter1 wat deze cijfers terugbreng tot 1 digit. In mijn Magellan Sportrak zie ik dan bijv. AB45 3/2 M Dus cache GCAB45 Difficulty 3 Terrain 2 en het is een micro. Zelfs de hint staat bij mij bij aanvullende info in het display. Paperless caching ten top.

Voor alle duidelijkheid het verspreiden van zelf aangemaakte .gpx files is niet verboden. (zou lekker worden zeg)

Het is ieder geval dagbouw. Het zal je huis maar wezen.

Volgens mij moet je dan maken dat je binnenkomt. Maar hij doet het tenminste. Veel plezier ermee.

Nou en. Was de uitvinder van het vuur al niet lang dood voordat de eerste lucifer het zwaveldoosje raakte? Was de uitvinder van het wiel al niet lang dood voordat de eerste Ford de fabriek verliet? Het gaat er niet zozeer om of je een idee namaakt. Het gaat erom dat je dat idee verder uitwerkt en perfectioneert. Delen van die ideen zorgen dan voor een totaal nieuw product. (TomTom) Ze kwamen ook nog een ander idee tegen: de routeplanner. Twee ideen werden samengevoegd en de autonavigatie was geboren. Garmin maakt met zijn GPS systemen gebruik van een bestaand idee. De aarde indelen in graden en minuten om zo 1 uniek punt te creeren op onze aardkloot. Wedden dat ze de bedenker van die coordinaten nooit hebben bedankt voor zo'n geweldig systeem? Was waarschijnljk ook al dood.

uh? Ik zie eenn akkerlandschap? dada Foutje! Het moet zijn N50 49 32.08 E005 49 19.94

Limburg zakt weg in de mijnen!!!!!! N50 49 32.08 E005 49 46.94

Klopt. plaatjes worden niet meegenomen. daar zijn weer programma's voor als Spoilersync. je kan ook gewoon zorgen dat je PDA verbinding krijgt met internet via USB/Wlan of craddle. Als je dan de pagina oproept zoekt hij automatisch de plaatjes erbij. deze blijven dan in het cachegeheugen (hoe toepasselijk) van je PDA staan en zijn vanaf dat moment ook offline beschikbaar. Geen optie voor alle caches van NL maar wel voor een stuk of 10 die je geplant hebt. Succes.

Deze? Dit zijn dus de icoontjes van Femke en Sandor. Via hun pagina kun je mbv een html generator een stukje html genereren wat je dan weer in je eigen pagina plakt. Je kan het hier vinden.

Ik sluit me volledig aan j het bovenstaande. GSAK draait ook alleen maar op een PC en niet op een PDA/PPC. GSAK is een erfecte tool mede door het aantal verschillende export mogelijkheden. Als je ook nog gebruikt maakt van OziCE kun je vanuit GSAK een macro laten draaien die met 1 druk op de knop een .wpt export (ozi) en .html export maakt. Als OziCe nu draait klik je op de kaart een waypoint en open je de .html bijlage. Vandaar uit kan je dan weer verder om bijv. te kijken wat er nog meer in de buurt ligt. Kortom een soort mini GC.com in zakformaat. Het hoe en wat staat elders beschreven op dit forum.

Nee Kipchen. Je bent even van de leg door die ophokplicht. War hier bedoelt wordt is niet de aanvullende fuctionaliteit van .nl maar het cache formulier van .com. Ga naar de pagina van je eigen cache en klik op 'edit'. Nu zul je alle symbolen zien in het grijs. Wanneer je nu zo'n symbool aanklikt wordt hij zwart en is dan opgenomen in je pagina. Nu weet ik zo even niet of hier ook afstand symbolen bijzitten maar anders hebben Femke en Sandor op hun homepage hier ook mooie optie voor.

Daar heb je een punt. Wat voor links geldt, geldt ook voor rechts. M.a.w. drie maal rechts is ook links. Maar of je daardoor tijd en geld bespaart?

Hoe worden deze coordinaten eigenlijk meegenomen in een PQ. Volgens mij namelijk slikt een programma als GSAK geen coordinaat dat er als volgt uitziet: N52 03.??? E006 0?.??? En als GSAK het al wel zou slikken dan verslikt mijn GPS er zich wel in. Persoonlijk zie ik dan ook liever het cijfer 0 ipv een vraagteken. Zo creeer je al ruimte in je GPS voor de resterende WP's De namen worden dan op geslagen en je hoeft alleen nog de resterende 0-en te vervangen door de juiste cijfers.

Inderdaad en nog luxer met OziCE. 1. Op de kaart de cache aanklikken. HTML wordt geopend. 2. Verhaaltje lezen. 3. Even kijken of er in de spoilersync map nog aanvullende foto's staan. 4. Zoeken 5. en loggen. en klaar is ds-polleke

FF proberen zou ik zeggen. Magellan wordt wel ondersteunt maar de optie voor een .bmp blijft grijs, dus werkt dat niet. Verder voegt het helaas voor mij niet zoveel toe dan.

Met veel belangstelling volg ik dit draadje maar toch mis ik iets. Bestaat er ook zo'n soort oplossing voor Magellan? Ik denk dat Garminsoftware dit niet ondersteunt.

Ik neem aan dat je een Not-Found hebt gelogt? Als je besluit om terug te gaan om de cache alsnog te vinden kun je twee dingen doen: A. Je oude log (NF) wijzigen incl. datum in Found of.... B. Gewoon een nieuwe log schrijven. (de oude blijft dan staan maar who cares, hebben we allemaal wel eens en hoef je je niet voor te schamen)

En ik maar denken aan Atlanta, blijkt het Appelscha te zijn.

De tekst is in zgn Raptor code (hint) en wordt veelvuldig gebruikt om bulk-data te verzenden via satelieten of via HF (Korte Golf voor intimi). O.a. in gebruik bij diverse ambassades en geheime diensten. Raptor is eigenlijk een soort 'famillienaam' want binnen raptor zijn er weer diverse varianten en versleutelings methodes. Hiermee wordt voorkomen dat een iraanse ambassade kan worden gevolgt door de CIA. Het systeem is al tamelijk oud en werd 15 jaar geleden al gebruikt, althans toen was het voor het eerst dat ik er van hoorde. Het bijzondere aan raptor is het meer verzenden in minder tijd Zoals blijkt uit onderstaande tekst. zls blkt t ndrstnd tkst Dit is dan raptor heel kort door de bocht. Ik ben even wezen zoeken en vond een aantal interessante linkjes. Deze, deze en deze. Ik weet niet hoe lang de bus er over doet maar je hebt tenminste wat te doen onderweg.

Ik kan 1 gieg kwijt op mijn Mio maar dat is opslag geheugen, geen werkgeheugen! Om een bestand van 3mB in je werkgeheugen te krijgen ben je al veel tijd kwijt. Om er dan ook nog daadwerkelijk mee te kunnen werken.... Je eBook reader wordt dan wel heel traaaaaaaaaaaaag. Ik heb de (slechte) ervaring opgedaan met GPX sonar en .gpx files van 2mB. Totaal onwerkbaar, of je hebt het ervoor over om 2 minuten op een cache beschrijving te moeten wachten. Ebooks zijn leuk voor waar het voor bedoelt is. Het lezen van een boek, van voor naar achteren. Niet om te gaan bladeren in het boek om een artikel 'even' op te zoeken.

En had je ook al bedacht hoe groot dat e-book bestand kan worden??????? Niet echt werkzaam kan ik je verzekeren. Beter is het om de 7 .gpx files onder te brengen in GSAK als 1 database. Vandaar uit maak je een HTML export van een selectie of desnoods van heel Nederland. Dit levert wel een slordige 3000 bestanden op maar zijn allemaal maar een paar KB. Het wordt dan nog wel even zoeken in de index pagina maar dar is weer allemaal te regelen via GSAK. Succes.

Sterker nog. Als je in het bezit bent van een premium membership dan hoef je geen eens PQ's te maken van al je not founds. GSAK kan dat zelf ook onderscheiden en mbv een macro wat op het GSAK-forum staat maakt hij een perfecte export voor GE. Caches zijn dan onderverdeeld op type en al je gevonden caches bevatten een rood vinkje. Je kan er natuurlijk ook voor kiezen om een export te maken zonder je founds.

Of het des-interesse is of onwetendheid weet ik niet. Feit is wel dat, als ik bij de router instellingen kan komen ook kan zien wat de hostnamen zijn van de diverse pc's (mits ze aanstaan). Het is dan wel heel simpel om eens via de verkenner te kijken welke mappen er gedeeld worden en wat er instaat. Kwaad willenden kunnen heel vreemde ding doen en daar zal die wet wel voor bedoelt zijn. Ik ben echter wel van mening dat het neteerk volledig onder verantwoording valt van de eigenaar en niet van evt gebruikers of 'gebruikers'.

Met geen password bedoel ik letterlijk geen password. Blanco dus. De knop submit was voldoende om bij de router setup te komen. Ik had evt zelf een password kunnen instellen zodat de eigenaar er nooit meer bij kon.

Daar wordt je ook terdege op gewezen tijdens de installatie procedure en in het bijgaande boekje. Ondanks dat zijn er nog heel veel mensen die Plug-and-Play wel heel letterlijk opvatten. Stekker erin, installeren en hij doet het. (en nooit meer aankomen) Vanmiddag de proef op de som genomen en de PDA met WiFi in de auto gezet. Resultaat in 30 minuten. 70 Lan gevonden waarvan er 12 vrij toegankelijk waren. Van die 12 kon ik ook nog eens zomaar bij 5 de instellingen van de router veranderen omdat ook deze niet beveiligt was met een password. Mensen moeten gewoon beter lezen. Het is ook niet de taak van een autodealer om te waarschuwen dat je met die-en-die auto wel eens iemand onder de auto kan krijgen.