Spring naar bijdragen

Team Professor X

Leden
  • Aantal bijdragen

    4221
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Gewonnen dagen

    27

Alles door Team Professor X geplaatst

  1. Beste Bruine Beren, "capacity must be greater than zero. Parameter name: capacity" Deze kreet moet jullie (en anderen) bekend voorkomen. Hij komt namelijk onder je cachebeschrijving te staan wanneer je met de achtergrond gaat spelen. Volgens geleerden komt het door "foute" HTML en omdat er een code begint met een endbracked zoals hieronder. Bruine beren klopt dat? En wat kunnen we eraan doen? Ik heb al geprobeerd wat weg te laten, maar dan verdwijnt ook je achtergrondplaatje weer onder de bovenliggende lichtgroene kantstrook. CODE<body background="http://img.groundspeak.com/cache/61492_600.jpg"> </table></table><center><table bgcolor="#FFFFFF" width="70%"><tr><td> Maar ik vind de zin minder storend als dat je achtergrondplaatje verdwijnt. Heeft iemand een oplossing?
  2. Als cacheigenaar zou ik een mailtje sturen aan de maker van de HH en aan de beheerder van de cachekaarten (Reintje?). Deze kunnen de HH op nonactief zetten of verplaatsen.
  3. Sorry voor de commotie. De TIP was juist bedoeld om NIET op de vluchtstrook te gaan staan en dan een foto maken. Er zullen ongetwijfeld soms rare capriolen worden uitgehaald bij deze meetpuntenjacht. De meetpunten op viaducten met snelwegen die ik tot nu toe gevonden heb zitten allemaal aan de buitenzijde (lees buiten de vangrail/ snelweg) van het landhoofd of betonbalk van het viaduct en zijn juist te benaderen van de onderliggende weg. Zo zijn deze punten ook aangemaakt om vanaf een redelijke hoge postie (het viaduct) een meting in de lager gelegen omgeving te kunnen doen. Het oranje vest is juist een attentie dat daar (net zoals landmeters; ja ben ik zelf ook geweest) gewerkt wordt. De opmerking van een fototoestel is voorzien van en duidt op een niet serieus iets. Waar ikzelf niet naartoe gegaan ben is het volgende punt: 339502; deze ligt in het asfalt van de vluchtstrook en lijkt me erg onveilig. Dat is misschien ook de reden dat er drie hulppunten buiten de vangrail zijn geplaatst. Helaas ligt daar nu een mantelbuis overheen. Tja, en die punten langs de spoorlijn, misschien moeten we die maar uit de lijst halen. Wordt er ook niet meer naartoe gegaan. Overigens was ook deze opmerking voorzien van . Iedere meetpuntenhunter moet zelf om zijn eigen veiligheid denken en verantwoordelijkheid nemen. Er zijn wellicht meer punten die als gevaarlijk aangemerkt kunnen worden. Wegbermen van 80 of 100 km wegen, vluchtheuvels, slootkanten. Feit is dat de helft al gevonden is ZONDER problemen tot nu toe. Het gevaarlijkste tot nu toe is een persoonlijke afwijzing, om een foto van een meetpunt te mogen maken, door een particulier en die stond gewoon stil. Daar weten Jekyll32 en Captain Zulu ook vanaf Weer even ontopic; het meetpunten jagen zal wat mij betreft nu op een wat lager pitje komen staann omdat de meeste in mijn directe omgeving al gevonden zijn en het "echte" cachen weer gaat toenemen alsmede enkele nieuwe uitwerken. Maar als ik mijn waarde collega Professor Y. Lupardi kan assisteren zal ik het niet laten .
  4. TIP: benader het punt niet via de snelweg, maar vanaf de onderliggende weg. Of parkeer je auto iets verderop, trek een oranje vestje aan en zorg dat je snel je punt vindt, fotografeert en weer via het talud naar beneden gaat. Tenslotte mogen landmeters hier ook komen. Bijkomend voordeel is dat auto's vaart minderen als jij daar met een fototoestel staat Anderen gevaarlijke punten (die vaak al als vervallen zijn weergegeven) zoals langs het spoor moeten voorzichtig benaderd worden. Snelheid en goed links/rechts kijken zijn noodzakelijk. Officieel mag je zonder geel vestje en een melding niet bij het spoor lopen. Maar voor een eenmalige vastlegging moet je soms wat doen
  5. Bruine beren, wederom En hoe krijg je alles "doorzichtig" net zoals bij jullie fraaie Beetlle (ik denk alleen plaatjes zonder tekst)? Maar dat lukt alleen als je de background als HTML in short description toevoegd; niet in het voorgeprogrammeerde hokje van de background url. Toch ?
  6. Niets ontsnapt aan het oog van een vos Voor de rest....goeie grap. Helaas gaan we vandaag niet naar GME (hoewel ik het met ruim 300 man/vrouw/kind wel erg druk zou vinden); hier zal nog wel gesproken worden over de ruimhartigheid van BEVER SPORT Veel plezier.
  7. Graag...€ 125,00 en ik verwacht dat je dat bedrag stort in de geopot via Professor Lupardi. Na 21.30 mag je hem op de post doen; zal ik wel even telebankieren
  8. Ook wij niet !
  9. In afrikaans misschien "groepsgedoe"
  10. Team Professor X

    plaatsen cache

    Ook op dit forum bedankt voor de antwoorden. Ze zijn van dezelfde strekking als op .com. Zeer waarschijnlijk heeft de cachebeschrijving in WORD gezorgd voor meegestuurde s*it and blur zoals subtiel omschreven werd aldaar. Ik laat het maar lekker staan, anders kan ik weer opnieuw alles in een notepad/kladblok schrijven. Zal het eens uitproberen...
  11. Team Professor X

    plaatsen cache

    Euhhh ik denk dat ik er maar op vertrouw dat de meeste cachers via de bekende bolletjes kaart en navicache.com bij Nuilerveld uitkomen. Dmace bedankt, ik begrijp dat ik het maar simpel houd met kladblok, of een editor installeer, of Firefox of Opera gebruik (is dat net zoiets als dreamweaver?). Zo'n internet techneut ben ik (nog) niet.
  12. Team Professor X

    plaatsen cache

    Zie ook de reactie op het .com forum.
  13. Team Professor X

    plaatsen cache

    Tja, Dmace, Het klopt dat ik Nuilerveld destijds met WORD heb aangemeld bij Hawkeyes en dat die e.e.a. heeft aangepast en mij adviseerde om "kladblok" te gebruiken met kale tekst en HTML codes. Dat lukt ook nu, maar wat jij noemt is voor mij abracadabra. Naar ik aanneem is MS-rommel die WORD restanten die meegestuurd zijn? Rest mij maar één mogelijkheid en dat is alles opnieuw doen (in kladblok), of kan ik ergens iets wijzigen/aanpassen. En wat bedoel je met surfen zonder explorer? Wordt er gezocht op Nuilerveld en komen ze dan bij mijn cache? Ben benieuwd (snap er wel iets van maar weet lang niet alles over dit onderwerp).
  14. Team Professor X

    plaatsen cache

    PeeTee bedankt, Lijkt dus op een standaard kreet onder nieuwe/gewijzigde caches? Zal hem in het english eens lanceren.
  15. Team Professor X

    plaatsen cache

    wie kan mij helpen met de volgende (fout)melding in mijn tekst van de cachebeschrijving bij Nuilerveld Het staat onder het laatste lijntje, maar heb ikzelf niet getypt en ingevoerd. "capacity must be greater than zero. Parameter name: capacity" Deze melding verscheen onderaan de tekst nadat ik wat tekstwijzigingen had doorgevoerd.
  16. Inderdaad gefeliciteerd, en gelijk een lange route. Mooi zo. De boswachterij van SBB in onze contreien is ook al positief; sterker nog: "zet maar een mooie route uit en wellicht kan ik je nog helpen met wat leuke verhaaltjes/legenden"aldus de boswachter. Verder kende hij het fenomeen GPS wel en had ook al positieve geluiden gehoord uit Dwingeloo. Hierbij denk ik dan aan de nieuwe cache 14.000 jaar tastbare geschiedenis by Masterchef. Eindelijk wordt/is de lucht geklaard?
  17. En de winnaar is.................. Afhankelijk van de uitslag weet men of 60C zaterdag uitgereikt wordt of dat 60C opgestuurd mag worden. Helaas hebben wij andere verplichtingen, dus ik ben bang dat 60C in zijn verpakking opgestuurd kan worden..... . Maar vrijdag eerst maar eens lachen (wellicht als een boer met kiespijn ) En wat een aparte ranking betreft.......volgens mij is dit afgeleid van de onlangs gevoerde discussie over een ontmaagdingsrankinglijst. DAT is pas een 1 april grap; die dan gesponserd zou worden door Durex
  18. Team Professor X

    geodashing

    En iemand uit Emmen kan op de fiets naar....... .
  19. Gefeliciteerd, na aanvankelijk wat wilde ideeen begint dit langzaam een schoolvoorbeeld te worden van hoe toestemming te vragen om een cache te plaatsen. Ben benieuwd of hij en waar hij komt. Prettige pasen.
  20. A. aanbellen bij de dichtsbijzijnde woning; uitleggen dat je een speurtocht of vossenjacht wilt uitzetten (geocaching is te ingewikkeld) en vragen naar de eigenaar van het bosje voor toestemming. B. langs het gemeentehuis gaan met een kaartje van het gebied en idem verhaal. Succes Totdat het erg druk wordt bij het al jaren rustige bosje en de lokale eigenaar er lucht van krijgt. Hoe zou je zelf dan reageren?
  21. Maar Kruimel...als je nu met het artikel NBL eens richting gemeente Emmen (afdeling Groen: recreatie, toerisme en landschap) gaat....wat zou er dan gebeuren? Volgens mij zitten daar een paar leuke jonge dames die zich met toeristische aangelegenheden bezighouden en vast smelten voor jouw charmes . Misschien kun je er eens eentje meenemen op toernee en ze laten zien wat de bedoeling is (mits je een eindpunt ergens op gemeentegrond hebt ). PM volgt...
  22. Subjectief en niet professioneel..... Wij lachen toch ook niet om zijn groene petje ? Of zoals we dat uit de agrarische sector goed kennen...wat een boer niet kent, vreet ie niet.....
  23. Het voordeel van dit soort rapporten is dat het mede gebruikt wordt om beleid te maken bij diverse instanties. En zolang erin staat dat geocachen bijdraagt aan extra mogelijkheden voor toeristisch medegebruik van "onze" fraaie natuurgebieden kan het geen kwaad. Zie ook Raad Landelijk Gebied.
  24. Toch weer....maar nu als advocaat van . Micro's liggen vaak niet op plaatsen waar een hoge scoredrift bijdraagt aan de gesuggeerde verslechtering van de omgeving. Dus laat die micro's nu maar met rust.....het gaat ook niet om veel caches op 1vierkante km. Het gaat om......helemaal niks meer verstoppen en alleen maar plaatjes schieten of een antwoord mailen na een makkelijke of moeilijke tocht. Maar dit alles maakt ook geen bal uit......nogmaals niet het kistje is de oorzaak van de terughoudende grondeigenaren, maar de manier waarop sommige cachers menen de route via...het pijltje, luftlinie, rechte lijn, kortste route etc. te moeten lopen, fietsen. Doen ze het volgens de geldende regeltjes.....geen buikpijn meer, geen platgetreden orchideeen en wat meer zij..
×
×
  • Nieuwe aanmaken...