dj bel

Je info is niet volledig dus een gokje; staat je garmin interface op nmea in/nmea uit i.p.v het garmin protocol. compoort instelling bij easytravel pro?

Het werk van Geocaching Nederland steunen? Dat kan. Stort een bijdrage op rekeningnummer 47.34.98.022 t.n.v. de Stichting Geocaching Nederland te Roosendaal o.v.v Donateur. Bedankt! NEEE Jullie bedankt. Schande dat nog we geen donateur zijn!!!!!! Dat gaan we vandaag regelen

Een duitse site met zeer veel informatie en verwijzingen naar kaarten en dergelijke; GPS en kanovaren http://kanadier.gps-info.de/f-links-gps.htm

Nog even die Alan 500. Inmiddels de manual wel gevonden en bekeken V Ik heb uit de informatie niet een helder antwoord kunnen halen en dat kan aan mij liggen of je bijvoorbeeld mapsource kaarten kunt laden in de Alan 500. "compatible" via mapedit? Maar inmiddels van een duits forum geplukt; GarminMaps kannst Du konvertieren, indem Du die diesen Maps zugrunde liegenden .img-Dateien in MapEdit öffnest und als .crd-Dateien speicherst. Diese crd-Dateien kannst Du dann in MapShow zu einer .lst-Datei zusammenfassen, die der MAP lesen und benutzen kann. Prinzipiell geht das auch anders herum, allerdings brauchst Du dann noch die Programme cGPSmapper.exe und eventuell pGPSmap.exe, die aus dem Format von MapEdit (.mp) wieder .img-Dateien erzeugen können. -Het zou verder wel aardig zijn al je hem mocht testen en dit uitproberen evenals de kwaliteit van de ontvangst onder moeilijke omstandigheden. -zou er autorouting op kunnen. Als dit allemaal mogelijk is heb een dijk van een apparaat voor relatief weinig geld.

Een review op de cobra gps 500; goedkoop is duurkoop? This thing is garbage! (samenvatting als je pest aan engels hebt; dit ding is rotzooi) November 22nd, 2003 Pros: The user interface is nice, and the joystick scrolling is very handy. Cons: Please read body of main review. Won't hold satellite lock. The Bottom Line: Don't buy the Cobra GPS 500, unless you live in the middle of a wide open field! It will not perform up to usual GPS standards. -------------------------------------------------------------------------------- Full Review I purchased a Cobra 500 intending to replace my little base model yellow Garmin Etrex. I am an avid hunter and outdoors person, and have used my Etrex extensively. I thought the 18 channels and FAST acquisition software would lead to increased sensitivity and greater accuracy. Was I ever disappointed! This morning I used it to try and locate my treestand in the dark, and the Cobra unit let me down. I have made the same trip through the woods with my Garmin Etrex many times, and it led me straight to that waypoint. However, the Cobra led me to a position approximately 800 feet away from this target, and the satellite coverage constantly dropped out in areas where my little Etrex easily holds sattelite lock. The Cobra 500 will not hold satellite lock in any kind of tree cover, and even worse, it even gives errouneous readings and directions to waypoints. This thing is absolute junk! I have owned other Cobra products over the years and have been extremely satisfied with their performance...however, sadly the GPS 500 does not live up to the normally solid performance of Cobra products. Take my advice...save your money and buy a Garmin, because the performance of the Cobra GPS 500 is extremely disappointing.

Nog even scannen van kaarten; Inmiddels is het wel gelukt een kaart van Newzeeland van de site van www.GPSriders.net-New Zealand Garmin mapping in Mapsource te krijgen maar deze kaart geeft alleen een veld met plaatsnamen en als je dooklikt op de site kan je de rest krijgen voor 20 US $? Nou ga ik voorlopig niet naar New Zealand, maar als je dat wel zou doen is daar een kaart van te krijgen; Echter geen autorouting, maar goed dat hoeft geen punt te zijn. Een route is wel te maken met waypoints. Leerzaam vind ik wel om te zien wat er gebeurt met het aanmaken van een key in de regedit van mapsource. Ik kan me voorstellen als je bekend bent met software op dit nivo dat de beschrijving bij keenpeople je genoeg zegt; ik moet nog wat oefenen want de kaarten uit my maps van Ozi werden ook na hernieuwde calliberatie met lat/lon en opgeslagen als .map file geweigerd door mapedit wegens de onbekende factor Rijksdriehoekmeting. Misschien heeft iemand een tip. Feit blijft, denk ik dat als je welke kaart dan ook werkend krijgt in Mapsource dat je routeplanning een handmatige zaak blijft. De andere detailering van de gewenste kaart zal de doorslag moeten geven om het te doen in combinatie met het niet wenselijk zijn van het gebruiken van je laptop want anders neem je voor het sporadische geval dat het wenselijk acht maar even de laptop met die andere kaart. Ik geloof zeker dat het een kick geeft om in je GPS je eigen kaarten te gebruiken. Ik vind het niet verkeerd om verder dan de bekende merken te kijken, maar de overstap lokt mij alleen als je de software goed compatable hebt in combinatie met betere ontvangst, snellere start, groter beeldscherm en meer opties in relatie tot een daarvoor aanvaardbare prijs. De Alan 500 kan een begin zijn met het gebruik van de software van anderen, grote verwisselbare geheugenkaart, groter beeldscherm maar zonder het beschikbaar geven van de manual valt daar weinig over te zeggen. Of ik moet iets gemist hebben. Zelfbouw zoals een Rockwell heeft in mijn beleving weer van alles te weinig, dat zelfbouw aantrekkelijk maakt. Modificeren van een Etrex lijkt vanaf een foto van het binnenwerk een optie met high end kunstjes, maar de zaak eenmaal uit elkaar hebbend sta je met een soldeerkanon in Madurodam. Bibberen verboden. Kijkend naar een paar componenten dan valt er wel wat te doen. Ergo voorlopig is de Vista een hartstikke knap apparaat waar je hier en daar een beperking van kunt ondervinden, maar we moeten het er voorlopig mee doen. Alhambra, Vooral doorgaan met zoeken en vermeldt de site erbij waar het staat. Het blijft interessant.

http://www.keenpeople.com/index.php?option...tid=4&Itemid=3# custum garmin map tutorial; I en II deze handleiding beschrijft hoe je zelf kaarten kan transformeren naar Garmin formaat en via een aanpassing toHKEY_LOCAL_MACHINE\Software\Garmin\MapSource\Products Is er iemand die kaarten uit Ozi my maps heeft omgezet naar mapsource files?

Importing NASA Satellite Images into OziExplorer http://216.218.220.254/eng/nasa.html

Ha grote vriend, Wanneer is je opleidingsmodule voor de Academie af? Ik ben benieuwd. Vond het een goed plan. Oh ja hier het antwoord; Hoi dj Bel, Bij deze mijn reaktie op jouw mail. Ik heb een vraag over de ETE en de ETA funkties. (Vista) Maar om andere newbies van het (de) antwoord(den) mee te laten genieten heb de vraag gepost in het forun "Newbie Vragen". Kan jij een reaktie/antwoord geven op deze vraag? Bij voorbaat dank, AnCo

Goed gezien Jij slaapt ten minste niet. Of toch wel? Nou jij kunt de Glossary in ieder geval vinden. Ik geef jou 3 punten. Punt waar het om gaat, is dat je de meest simpele vragen wel in het forum kan blijven stellen, maar je kan ook een keer de moeite nemen iets zelf op te zoeken Estimated Time Enroute (ETE) The time it will take to reach your destination (in hours/minutes or minutes/seconds) based upon your present position, speed, and course. Estimated Time Of Arrival (ETA) The estimated time you will arrive at a destination. ETA See Estimated Time Of Arrival. ETE See Estimated Time Enroute. Frequency

ETA the time it will take to reach your destination (in hours/minutes or minutes/seconds) based upon your present position, speed and course. ETE the estimated time you will arrive at a destination These words, my son, come from the holy Garmin GPS Glossary itself. De bron; www.garmin.com/about gps/glossary De final omschrijving in mijn vista functieoverzicht vindt hier zijn oorsprong vrij vertaald.

Een mooie site van MTB'ers die gps gebruiken tijdens de beoefening van hun sportieve liefhebberij http://home.wanadoo.nl/huubc/

Nadeel van route 66 2004 is , is dat deze vertraagd is op last van de amerikaanse overheid en daardoor afslagen e.d. telaat worden aangegeven. Dit in verband met terrorisme???? In essentie een onbruikbaar programma geworden. Daarom geef ik de voorkeur aan Alturion. Bijkomend voordeel vind dat het veel minder geheugen in beslag neemt dan route 66. versie 2003 is trouwens niet vertraagd. Het voordeel van een handheld gps als de Vista die aan de laptop hangt als basis gps is dat je het navigatieprogramma gebruik als navigatieprogramma en de cache benodigde activiteiten houdt bij de gps. Persoonlijk vind ik een snelheidsmeter naast de snelheidmeter van de auto en de snelheidsmeter van de gps wat te veel. Mij bevalt Alturion wel in combinatie met de vaio c1.

Als de sony vaio c1 een pda is dan draait Alturion bij mij op een PDA met de Vista eraan. Hij is wel mooi compact, maar beslist geen PDA.

Weledelgestrenge toppert, Goed plan maar wat ik nu zo jammer vind is dat er te weinig uitleg bij is, zodat je kan overzien wat je doet? Ik zou het waarderen als je even concreet zegt wat je doet. Dan geef je ook wat. Dat kom je trouwens vaak jammer genoeg tegen; voorbeeld gaf Pyne laatst dat hij snijpunten kan uitreken met een wiskundige formule y= nog wat . Neem je nog de moeite om hem te mailen. Joh leg het dan uit ! Helaas. Wat is de toegevoegde waarde van de plaatsing als de lezer er verder niets mee kan, behalve zeggen dat het slim is? Het vraagt op vriendelijke tegenmaatregelen! Misschien de Pyne D.I.S. bombarderen met onoplosbare kruiswoordraadsels?

Mag ik eens wat geks roepen. Lekker verfrissend lomp en voor erg gevoelige mensen kwetsend en reden om deze onzin langdurig voort te zetten met gekissebis. Vast wel. Beste E of is het nu S, Ik weet niet of ik dit nog serieus moet nemen. In plaats van deze placebo-aandacht kan je ook wat anders doen dat je veel meer energie geeft. Ben je niet meer gediend met je energie te steken in de organisatie van een nieuwe landelijke geocachers dag in het Noorden. Groot of klein Op voorwaarde dat iedereen die komt op de terugweg ook een cache achterlaat, dan ben je ook van je andere probleem af. Veel mensen die in dat andere draadje het gemis betreuren, krijg je zeker mee. Al nodig je er maar een paar uit. Lomp, ik zei het al, maar het zet wel zoden aan de dijk. Goed voor je eigenwaarde en voor het Noorden. Alcohol helpt maar tijdelijk en maakt je emotioneel, met name langdurig gebruik is ondanks alle excuses voor hart en bloedvaten je eigen emotionele ondergang. Gooi het eens over een andere boeg!

De belgische importeur heeft balmounts voor diverse garmins. http://www.garmin.be/NL/producten/bal.htm tevens veel verklarende woorden in het nederlands

De site van de vereniging van lymepatienten; http://www.lymepatver.demon.nl/; De gevolgen van een niet behandelde infectie kunnen zeer ernstig zijn: reeds vele mensen kwamen in de WAO terecht, anderen zagen hun leven vergald door chronische pijn- en vermoeidheidsklachten. Wanneer besmetting heeft plaats gevonden zal een eerste stadium van Lyme-ziekte beginnen, vaak zichtbaar door een langzaam uitbreidende rode plek, waarbij vaak de verkleuring van de huid in het centrum van de plek weer verdwijnt, zodat een soort kring ontstaat. Ook kunnen diverse griep-achtige klachten optreden, als koorts, hoofdpijn, spierpijn etc. Ziektebeelden vervolg; http://www.cnh.nl/thema/ziektebeelden/005.htm info cz over oorzaken, verspreiding en prefentie; http://www.czmedicinfo.nl/%7Beea75506-73f5...b20c421%7D.xml/ De kansen op de ziekte van Lyme geldt voor iedere boswandelaar met de waarschuwing dat men er beslist niet lichtzinnig over moet denken en zodra er tekenen zijn die er op wijzen onmiddelijk naar de huisarts met deze wetenschap. Een blik op deze sites vertelt waarom. Een keer voor niets naar de huisarts is dan geen overbodige luxe. En laat je na je wandelingen goed nakijken door je partner. Wij hebben de cache Novemberstorm gedaan met een score van gemidddeld 20 teeken per persoon en letterlijk overal zitten ze; liezen, oksel, knieholten, achter oren bedenk het maar. Kleine zwarte puntjes die lijken op een zwart korreltje zand. Eigenlijk mag je zonder teekensetje niet meer naar een bos. De kans op de ziekte van Lyme is ernstig vergroot!

Vertaal deze wijsheden nou eens in iets waar ik als lezer wat aan heb? Nu bedoel ik verder niet onvriendelijk, maar het draadje is opgestart met de bedoeling nuttige wetenswaardigheden naar boven te halen over oplaadbare batterijen, waar een forum lezer wat aan heeft. Wat vind jij nu met die wetenschap het beste om in het apparaat te proppen? Concreet graag.

oplaadbare batterijen De test van de consumentenbond van oktober 2003 is te vinden op http://gathering.tweakers.net/forum/list_m...essages/831263/ Zelf gebruik ik De Aldi variant onder het mom doe mij er ook maar een stel voor die prijs ,daar kan je geen buil vallen, is het niks dan is het niks; maar de ervaring is goed 4 st 1700 mAH 1,2 volt accu's voor samen 2,65 euro. Merk TOP craft; belaste afgegeven spanning in een werkende etrex vista ; 2,8 volt (geen 2,4 v !!!) belaste afgegeven spanning van 2 powercell batterijen ook 2,8 volt Doet dus niet onder voor een gewone AA batterij. Bevalt prima , ook in de digitale camera. Of ze 1000 uur meegaan weet ik niet, veel dure varianten gaan soms ook maar 200 uur mee, maar voor nog geen 70 eurocent per stuk mag je niet mopperen voor wat je krijgt. Voor het opladen nemen we gewoon rustig 9 uur voor, na eerst keurig ontlaadt te hebben. Maar of je met deze 8, die ik heb, in vakantieomstandigheden met intensief camera en gps gebruik uitkomt weet ik ook weer niet, maar als ik een ruige bui heb, dan kan het zijn dat ik er nog eens 5 euro 30 tegen aansmijt. Geen GP Powerbank Smart , nee , maar zolang op de etrex vista geen doorzichtig achterkantje zit, kom ik daar nog wel mee weg. Jullie weten het nu. Maar ook dat zit wel safe toch? Resumerend voor nog geen 70 euro cent per stuk tegen een gp van gemiddeld 3,50 hoeft een Aldi accu van 1700 mah maar 200 uur mee te gaan al dan niet toestemming van de wet van Ohm.

Zelf heb ik een garmin venture gehuurd bij Beversport om te kijken of we dat leuk vonden, gekoppeld aan een wandeling van Staats Bos Beheer Appelscha. Dat beviel heel erg goed (inclusief hotelletje Friesland !!) vrijdag/maandag ik dacht 11 euro. huur voor gps. http://www.bever.nl/./Waar/waar.html (niet alleen in Frieslan!) Zij laden de route voor je. Je krijgt er een beknopte nederlandse handleiding bij. Wil je je goed voorbereiden dan kan je de engelse handleiding van de venture downloaden via garmin.com. Veel cachers hebben een site via http://www.geocacher.nl/ onder de button "wie zijn er al"? Een andere optie is te kijken onder " cachetechnieken een oproep" waar diverse cachtecnieken beschreven zijn.

Weten welke GPS je wilt, hangt af van wat je er mee wilt? Een aantal wensen zijn persoonlijk. Bij Garmin kan je de gebruiksaanwijzing downloaden en doorlezen. Met name kan je letten op welke schermen je graag ziet. Op www.gpsinformation.net vind je het electronische boek van Dale DePriest over het gebruik en trucjes met alle Garmin's. Voor de keuze tussen de Legend of de Vista van Garmin kan je een productvergelijking maken op; http://www.garmin.com/outdoor/compare.jsp Diverse garmins kan je daar vergelijken door ze naast elkaar te zetten. Met name het geheugen van 24 mb en het compas spreken in het voordeel van de Vista. De prijs is uitgerekend in voordeel per gebruiksdag geen overwegend argument in relatie tot het voordeel van met name de 24 mb. Je kunt er bijna heel Nederland mee downloaden. De Legend heeft slechts 8 mb. Met WAAS in gebruik ervaar ik de Vista goed in gebruik ook met navigatie in de auto. Dit verbetert de ontvangst significant. Onder een dik, nat bladerdek of in hoge stedelijke bebouwing zullen de meeste gps'en minder presteren, maar zolang er signaal is, zijn hier trucjes voor. De zogenaamde matige ontvangst van de Vista ervaar ik daarom niet als nadeel. een extra antenne kan ook met de reradiatingantenne. De vraag is wanneer gebruik je het. Door zijn vele mogelijkheden kan de Vista als een onding worden ervaren, maar dat heeft meer te maken niet weten hoe je snel je weg vindt in het apparaat. Zeker als je ook nog onervaren bent met navigeren of uberhaupt met een gps en je de pest hebt aan het lezen van gebruiksaanwijzingen, maar dat is een kwestie van eigen maken, daar zal tijd in geinvesteerd moeten worden. Eenmaal meer ervaren door cachen en veel gebruik zie je snel de voordelen van de Vista tegenover een eenvoudiger model. (zie tips voor de Vista bij Newbie . Zie ook gps-en Wie heeft welke? ) Ik krijg veel verzoeken voor het Vista/Legend functie overzicht. Het voordeel van een Garmin vind ik verder dat redelijk veel mensen in Nederland voor dat merk kiezen, waardoor er zeer veel informatie, en spullen beschikbaar zijn. 2e hands op 2ehands.nl en op marktplaats, - zoekwoord Garmin - waardoor je voor dezelfde prijs er wel weer vanaf kunt, mocht een Garmin niet bevallen. Een Vista heeft geen kleurenscherm zoals de nieuwste Garmins; ook daarvan is de vraag of bij zeer felle zon sprake is van een verbetering ten opzichte van de Vista. De bugs in de nieuwe apparaten zijn nog niet bekend. De Vista heeft wat dat betreft de toets der kritiek goed doorstaan en Garmin is niet te beroerd goede aanpassingen te doen in een volgende upgrade. De grootte van het scherm bij gebruik van de kaart voor rijdende navigatie is klein, maar in de auto gebruik ik de navigatiepijl met afstanden tot het komende waypoint en anders bij de noodzaak van een overzichtelijke kaart dan net zo lief een minilaptop met navigatie via het mapsourcescherm of Oziexplorer met de Vista als basis gps. De route is dan gemarkeerd en te volgen met de cursor. Routenavigatiesysteem; De vista werkt prima met een geladen route bij rijdende navigatie over wegen, maar is niet hetzelfde als een autonavigatiesysteem het zgn autorouting, daar heb je een ander apparaat voor nodig. Als de wens daar ligt, is een autonavigatiesysteem of pda meer praktisch. Bij meerdere caches op een dag bijvoorbeeld, kan je wel weer meerdere routes laden. Op vakantie neem ik zowiezo het laptopje mee. Loszittend rubber? De Importeur Sailtron uit Houten heeft de mijne kosteloos vervangen en sindsdien heb ik geen last meer. Mischien was een partij verkeerd gelijmd. Een oorzaak kan zijn het apparaat in de brandende zonde achter de autoruit hebben? Mapsourcekaarten. Evenals de software voor het apparaat zijn alle upgrades gratis te downloaden op Garmin.com en eenmaal bedreven ervaar ik weinig problemen. Ja, je moet wennen aan Ozi-explorer als je dat erbij gebruikt voor kabouterkaarten, dat werkt weer anders als Mapsource. Joystick; Een enkel keertje kan je niet goed drukken, maar dat ligt vaak aan jezelf. Ik ervaar het niet als problematisch. Ook ervaar ik geen probleem met ongewenste veranderingen in de instellingen als je de Vista werkend in je broekzak steekt. Ik leg hem niet graag ergens even neer. Ik weet niet hoe dat werkt met de bediening op het front zoals bij andere apparaten. Ik ervaar de Vista als een prettig handzaam model. Links of rechtshandig is niet storend. Alarm; de Vista heeft geen waarschuwingspiepjes. Dat is persoonlijk denk ik. Voor 325 een 2ehands met Mapsource Europa ( ook 250 ero) vind ik geen verkeerde prijs en daar zie je een 2ehands Vista tegenwoordig voor. En nieuw in de VS zonder Mapsource voor nog minder. Eenmaal Mapsource in gebruik in de Vista maakt een US of Europese basiskaart niet uit volgens mij. Je werkt dan immers met Mapsource. Bij het bestellen in de VS komen in het ongunstigste geval invoerrechten en verzendkosten bij. In Nederland ga je het meestal ophalen en kan je de werking even testen voordat je betaalt. Heb je liever een winkelier die je in het nederlands suf kunt zeuren, dan kan je hem altijd nog daar aanschaffen. De service is goed. Bellen en Mailen met de VS hoeft bij problemen ook geen feest te zijn. Ook de aanschaf is dus persoonlijk. Welk risico loop je liever wel of niet? Chris Ryan, een voormalige Navy Seal, gebruikt de Vista ook bij al zijn barre tochten in alle werelddelen. Dat kan natuurlijk sponsering zijn van zijn programma, maar hij wint ook graag van het team dat jacht op hem maakt. En dat team gebruikt de militaire versie van de Rockwell. Van Maglan weet ik niets. De kunst is een apparaat te kopen dat je van te voren uit en te na kent en de risico's bij de aanschaf goed in overweging te nemen, dan is de kans dat je later als nog ontevreden bent, het kleinst. De tweede hands aanbieders van de Vista verdenk ik er nog weleens van verliefd te zijn geworden op het apparaatje zonder dat ze wisten wat ze kochten, anders doe je zo'n handig apparaatje niet zo snel weer weg. Daar zijn ze iets te kostbaar voor.

Dat bod van Henk zou ik niet afslaan. Ik weet alleen niet of je met Ozi kunt navigeren. Een beetje pijl of koerswijzer is ook wel handig. Navigation control? Bij Mapsource is dat GPS op het scherm. Misschien heb je wat aan product comparisson bij Garmin.com tussen een Vista en een aviation toepassing. Dan heb je ook wat te dromen over wat je wil.

Ik denk als de vragenstellers Ozi niet snappen, het meer zou kunnen helpen als je concrete vragen stelt wat je niet snapt? Of Als je Ozi als zoekwoord invult bij de forum-onderwerpen met zoeken in alle mappen en alle data, dan kan je bij deze en gene draadjes tegen komen met goede uitleg op de site van diverse members. Google en bij het zoekwoord Ozi en .nl erbij wil ook wel eens heel interessant zijn. Lees bijvoorbeeld eerst de handleiding eens? Mijn ervaring Ozi wordt veelal gebruikt met kabouterkaarten (stafkaarten). Ozi op zich zelf het heeft meer mogelijkheden als bijvoorbeeld Mapsource, maar het laden en rommelen met staf kaarten is een kunst apart, althans zo ervaar ik dat. Kaarten van Mapsource van Garmin vind ik makkelijker te handelen met zoomen en laden en e.d. maar is ook een kwestie van waar je je in verdiept hebt. Daarom zweren sommigen bij Ozi en anderen niet. Ik gebruik hoofdzakelijk mapsource en soms Ozi. Het is niet handig achter iedere tip van iedereen aan te lopen of alle programma's te verzamelen, maar je eerst verbieden in het kaartprogramma dat je hebt , begin dan pas aan een ander als je merkt dat je met cachen niet verder komt waar anderen probleemloos omgaan met bruikbare toepassingen. Een gewoon routeprogramma als Route 66 of Althurion, TomTom, Navman is wel leuk om te hebben maar ga je naar het betere cachewerk met project waypoint, distance and bearing, converteren van coordinaten, proximity bijvoorbeeld wil doen dan stuit je op de beperkingen van een gewoon route programma. Hoewel als je een dergelijk routeprogramma enkel zou gebruiken om op een bekende coordinaat te komen, al ligt die midden in het bos dan is het doel bereikt. Maar handig? Dat is wat je zelf wil. Er halen mensen 240 cachen met etrex camo in 6 maanden. Dus er kan een hoop. Zelf heb ik naast mijn Garmin Vista een vaio c1 A5 minilaptop dat ik meenneem op vakantie of een dagtrip als ik voor onbekende route kom te staan. Het maken van een nieuwe route in de Vista zelf is altijd een rechtstreekse route en niet zo overzichtelijk als even in mapsource kijken en aanpassingen maken en vervolgens laden in de Vista. Met name zomers in het weekend wil het nog eens gebeuren dat er sávonds ook lange files zijn. Dan wordt een binnendoor route of alternatief lastig instellen op de Vista met kaart. De route plannen in Mapsource en dan laden en navigeren met de Vista (ook in de auto) werkt dan het best. Maar als cachen en kletsen erover bevalt dan kan een goede tweede hands handgps (marktplaats.nl of 2ehands.nl) een uitkomst zijn. Die laptop kan je daar nog uitstekend bij betrekken, dat zie je er meer doen. Maar ook daarvan kan het handig zijn je eerst te verdiepen in wat een aantal van die apparaten kan alvorens een keuze te maken. Een echte enthousiaste newbie begeleiding moet je niet op rekeningen tenzij je kennissen hebt die al langer cachen en op sleeptouw willen nemen. Je zult het toch allemaal zelf moeten leren. En hier en daar een goede tip op pikken. Er is wel heel veel op het internet te vinden; de beste is wel www.gpsinformation.net en www.cockpitgps.com van John Bell (ik zag iemand vliegen in zijn avatar dus dat zal je wel aanspreken) Dan ben je wel een paar dagen zoet en word je veel wijzer van, dan al die fragmentarische mededelingen. Kortom cachen is het handigst met een hand gps met veel nuttige toepassingen. sterkte in de strijd.

De site als medium fungeert uitstekend is mijn mening en is beter in staat de informatiebehoefte af te dekken dan een blad in snelheid, actualiteit en flexibiliteit van de inhoud. afgezien van de extra energie, kosten en onnodige belasting van het milieu. Verder lijken mij 2 verschillende informatiebronnen niet praktisch. Met stroomlijnen valt wel het een en ander te verdienen. Voor de rest is er niets mis met alleen een site en is deze naar mijn idee goed opgezet. Een keer opschonen van schrijfsels ben ik wel een voorstander van. Met name als je zelf vind dat het niet meer ter zake doet, moet het weg kunnen. Ook als anderen daarop gereageerd hebben. Jammer dan. Voor technische informatie dient deze site alleen als attentie waarde. Met http://gpsinformation.net/ is alles wat je over (je) gps wilt weten wel afgedekt. Voor specifieke nederlandse en geocache/route gebruiken en technieken zou wat meer geconsentreerde ruimte beschikbaar mogen zijn en hier en daar de informatie opnieuw gebundeld kunnen worden. RD punten, kabouterkaarten, Ozi explorer, enz Routetechnieken; er zijn in nederland grofweg 800 caches en dat groeit en er zijn diverse methodes om geocachers naar de cache te leiden. Het leren ontdekken van deze methodes is in een aantal gevallen een onmogelijkheid en draagt daarom niet bij aan de gemeenschapszin van geocachen. Een hoofdstuk cachetechniek waarin voorbeelden gebruikt worden zou op steun kunnen rekenen. Dan leer je newbies ook wat in plaats van ze lastig te beschouwen in sommige gevallen. Stand verplicht! Voor de meer groepsdieren die graag met anderen praten, chatten, knuffelen, vechten enz is op veel sites een koffiekamer e.d.. email enz en het organiseren en bezoeken van dat soort dingen. Zij die dat niet willen ; niet. Zo vindt ieder het zijne en geeft wat ie te geven heeft. En wordt niet onnodig geconfronteerd met wat hij niet weten wil. Er valt dus nog genoeg te schrijven! Over cachetechnieken .