TeamTobi

Bij gebrek aan een fatsoenlijke route navigatie voor een laptop gebruik ik zelf momenteel Route66 2004, deze bevalt het beste vwb de grafische weergave en de interface van het programma. Helaas is deze inderdaad niet te voorzien van een spraakmodule. Ook het herberekenen van een route is niet mogelijk. Alturion5 is grafisch een stuk minder en is niet echt fijn om mee te werken, ondanks de spraakbegeleiding. Het rijden op de kabouterkaaarten is overigens ook zeer aangenaam, al heeft dat niets met navigatie te maken. Het bevreemd mij eigenlijk zeer dat er voor een PPC betere navigatieprogramma's zijn te verkrijgen dan voor een "zwaarder uitgeruste" laptop. Wellicht weet iemand of dat hier nog programma's voor in ontwikkeling zijn ? Danny

Op irc kanaal #geocaching en #geocaching.nl zit geen IP ban, wel een ban op *.pl. Je zou het eens kunnen properen via http://webchat.xs4all.nl/cgi-bin/ircnet/irc.cgi Beide zijn overigens Nederlandse kanalen... Suc 6 Danny

Toch nog stiekum een goed en gratis alternatief: De gratis goede en zeer frequent geupdate AVG virusscanner Updates van deze scanner bij een nieuw virus zijn er vaak eerder dan bij vele betaalde scanners die maar 1x per week geupdated worden... Danny

Nee dat is hem niet, ik zie de boot niet liggen....

Om de prikstok wat langer te houden,niet de punten afzagen maar gewoon recht maken in een werkbank. Verder prima ding...

Mmmmh ik hoop niet ooit te worden voorgeleid bij die hulpofficier van justitie, ik heb het vreemde idee dat ik dan naast kruimeldief op de paasafdeling kom...

Nou ja zeg, dat heeft niks met positief inzien te maken. Ik geef je een realistisch beeld van hoe het nu gesteld is op de diverse meldkamers. In de toekomst zal dat beter worden maar nogmaals, de overheid loopt met dit soort dingen altijd achteraan. Dat zul je maar moet accepteren. Je ziet nu overigens wel dat het gebruik van GPS binnen de overheid langzaam toeneemt. Bijv de ambtenaren van provinciale waterschappen worden nu al uitgerust met etrexen.

Vooruit nog reactie dan... Je hebt nu dus waarschijnlijk net die ene getroffen die je wel wat kan vertellen, maar waar je naar toe wilt is dat iedereen die jouw te woord staat daartoe in staat is, ongeacht welke meldkamer je belt. Dus zul je al die mensen (1000?) moeten opleiden, al is het maar een middag cursus. Toch weer 1000x ...euro. En wie / welke regio / welke afdeling politie / brandweer / ambulance gaat dat betalen? Programma's die coordinaten omrekenen naar bijv postcodes...daar zal eerst uitgebreid onderzoek naar gedaan moeten worden voordat deze in een bedrijfskritische omgeving worden geimplementeerd. Datzelfde geld overigens ook voor een simpele url... Dus niet / weinig investeren ? Maar even terugkomende op het opleiden..dan hebben we dus wel ongeveer 1 hulpverlener die met coordinaten om kan gaan per geocacher.

Oke, maar je zult ook moeten begrijpen als je een melding doet, "Ik ben hier op N 51...blabla in het WSG84 stelsel" dat men er dan geen snars van zal snappen.... Beter is dan, ik ben in het noordelijk deel van Gaasterland in de buurt van......(eigen invulling). Hoe dan ook feit zal altijd blijven dat de de diverse CPA's nooit en te nimmer voorop zullen lopen met de techniek. Neem C2000 en dat er voor een vooralsnog "zeer beperkte" echt geen grote investeringen gedaan zullen worden, hoe graag wij dat misschien ook zouden willen....

Waarom zouden de landelijke hulpdiensten iets moeten kunnen met de door ons gebruikte coordinaten, toch niet voor die 1100 mensen ?? Je moet gewoon net iemand treffen op de meldkamer die wat van coordinaten afweet. De reden dat de diverse meldkamers zijn uitgerust met een programma wat met coordinaten werkt is niet in het kader van hulpverlening naar burgers toe. Meldkamers zijn hiermee uitgerust zodat ze kunnen zien op een kaartje (city-gis) waar ieder voertuig zich bevind en dus ook welk voertuig zich het dichtste bij een ongeval bevind, dat voertuig kan dan beter worden aangestuurd als eentje die 10 kilometer verder zit... Coordinaten worden vanuit de voertuigen automatisch met een GSM verzonden, alleen de software hiervan hapert nogal eens (vodafone). Bij meldingen zal dan ook altijd het adres worden doorgegeven ipv coordinaten. Personeel van de meldkamer is doorgaans zeer goed op de hoogte van hun werkgebied (vaak word het werkgebied van de centralist toegwezen aan de degene die zelf ook in dat gebied woont ivm de plaatselijke kennis (geografisch). Op deze wijze is het meestal toch vrij goed mogelijk te achterhalen waar iemand zich bevind. Tenzij die natuurlijk alleen maar "bos" kan zeggen. Mbt tot vliegtuigen / heli's ed.. Als deze wat signaleren worden aan de voertuigen de RD coordinaten doorgegeven. Deze voertuigen worden van te voren gekoppeld aan een heli of vliegtuig en weten dus dat ze een provinciale atlas mee moeten nemen.

Ondanks een eerder DRAADJE in het .NL forum begrijp ik er nog steeds niets van. Deels ook omdat mijn Franse kennis zich strekt tot het gemiddelde handen- en voetenwerk. Daarom de volgende vraag; Wie kan mij uitleggen hoe ik Franse IGN kaarten van Carto Exploreur kan omzetten en gebruiken in Ozi explorer. Ik bedoel dus gecalibreerd en al.... Danny

Opm: ==== Op de plaats van de eindcache aangekomen merk je als je de cache niet meteen kunt vinden, je vaak een bepaalde cirkel loopt. Het middelpunt is dan dus de het goede punt.....

Nou dan hebben wij nog wat te doen, in oost-brabant

Daarbij even opgemerkt dat je de basiskaart uit kunt schakelen en dus altijd gebruik kunt maken van de detailkaarten. Dus ongeacht het zoomlevel, gebruik je altijd de detailkaart. Nederland past er dan op huisnummerniveau ongeveer voor 1/3 in. (bij 24 Mb geheugen) Bij gebruik van de worldmap of een oudere versie van mapsource, past er meer in. Nadeel van de grijze import is dus inderdaad de US basemap en mogelijke garantieproblemen, daar staat tegenover de een GPS incl heffingen de helft kost van wat je hier kwijt bent... Danny

Je kunt gelijk welke detailkaart van Mapsource dan ook in een Garmin GPS (met geheugen en kaartmogelijkheid) zetten. Gebruik zelf de omgekeerde volgorde, Europa detaillkaarten in geimporteerde US GPS.

De Basemap die standaard in een uit de US geimporteerde GPS staat, is de Basemap van de US dus. Dit is een hardwarematig ingebakken kaart dien niet gewist kan worden. Hierop staan dan ook aleen de hoofd- en doorgaande wegen. Maar, gelukkig is de Basemap in het menu gewoon uit te schakelen en kun je ervoor kiezen om alleen de zelf ingebrachte Mapsource kaarten te gebruiken. Dit zijn dus echte detailkaarten tot op huisnummer nauwkeurig. Deze kaarten kun je dus naar believen uploaden naar je GPS. De enige beperkte factor van Garmin is de grote van het geheugen. (Magelan werkt al met SD-kaarten.) Bovenstaande gerelateerd aan mijn GPS, een uit de US geimporteerde Garmin Map76S. Danny

Tja kan wel een heel verhaal gaan intypen maar bovenstaande geeft ook een heel eind mijn persoonlijke denkbeeld weer. Met dien verstande dat ik eraan toe wil voegen dat als een cache "slecht" geplaatst is de gemiddelde cacher zelf wel een mailtje stuurt naar de plaatser danwel dit duidelijk in zijn logje vermeld. Nou dat mist vooralsnog iedere juridische grondslag en zal mijn inziens ook nog beslist een lange tijd duren voordat een dergelijke optreden mogelijk is. Danny

Kun jij mij dan het positieve in de reactie van de SBB woordvoerder uitleggen ? Ik zie dat namelijk niet. Monie, heb jij de NOS crew wel voldoende koekjes gevoerd onderweg ? Danny

Ik stem op de Groesbeekse zijde. [] Danny

Ook dit team is sinds vandaag de trotse bezitter van 2 heuse Jaap en Sem prikstokjes..

Tegenwoordig zijn met het p2p programma van OEPS!!!! diverse kabouters en andere mannetjes te vinden. Een zoekopdracht in OEPS!!!! met als zoekwoord Top25 of Top50 levert prachtige europese resultaten op. Een vaste internetverbinding is dan wel noodzakelijk gezien de downloadtijd. Gr Danny

Kijk eens in DIT draadje. Goedkoop en goed (eigen ervaring althans) is DEZE online shop. Suc6 Danny

Wij hebben al vaker zoiets aan de hand gehad, ook bijvoorbeeld naar het zoeken naar de coord's van een volgend waypoint (bv onder rustbankje). Meestal is een blik op de mensen die in de weg lopen/zitten voldoende om een beslissing te nemen. Ik bedoel hiermee dat men een jong gezinnetje best kan uitleggen wat je aan het doen bent. Voor mijn idee is dat anders als dat je een cache logt onder de ogen van de plaatselijke hangjeugd. Kortom wij laten het afhangen van de personen in de buurt.. Danny

electronisch kompas

In de plaatselijke frietkraam zijn hier emmers met deksel (mayo en ketchup) af te halen. Dat werk ook goed als je geen prikcache weg legt. Gr. Danny