deBruineBeren

Als ik mij goed herinner gaat het om de volgende regels in het . map bestand: MMPNUM,4 MMPXY,1,0,0 MMPXY,2,10400,0 MMPXY,3,10400,5000 MMPXY,4,0,5000 MMPLL,1,5.598164,53.498463 MMPLL,2,5.989924,53.497141 MMPLL,3,5.988350,53.384836 MMPLL,4,5.597613,53.386154 MM1B,2.501045 MMPNUM,4 Geeft aan dat er 4 punten gebruikt worden om het gebied dat zichtbaar is op deze kaart te definiëren. MMPXY,1,0,0 MMPXY,2,10400,0 MMPXY,3,10400,5000 MMPXY,4,0,5000 Zijn de 4 pixel coördinaten op de kaart die gebruikt worden. MMPLL,1,5.598164,53.498463 MMPLL,2,5.989924,53.497141 MMPLL,3,5.988350,53.384836 MMPLL,4,5.597613,53.386154 Zijn de 4 coördinaten in hele graden die bij die 4 pixel coördinaten horen. MM1B,2.501045 Is het aantel meters per pixel, in dit voorbeeld is 1 pixel dus ongeveer 2,5 meter. Als OzieCe gaat zoeken kijk hij eerst of er een is kaart waar het “huidige” coördinaat op staat. En zo ja of de het aantal meters per pixel groter of kleiner is dan de huidige kaart.

Met G7ToWin kan je ook schermafdrukken van een GPS maken. http://www.gpsinformation.org/ronh/g7towin.htm

Of dat met de eTrex H ook kan weet ik niet, als ik op de site van Garmin kijk lijkt het er op van niet. Maar probeer het eens met een ouder versie van xImage die kan je hier downloaden : http://www.gawisp.com/perry/ En let op dat je de interface van de eTrex H op "Garmin" hebt staan.

Een nieuwe waypoint aanmaken met de naam 0 of 1. De volgende keer als je weer een waypoint aanmaakt zal die een opvolgend nummer krijgen.

Met GSAK en een macro 60CSxPOI Natuurlijk met enige beperking, maar zeker voor traditionals goed te doen.

een pm is onderweg.

Helemaal duidelijk, maar zover ik weet kan je de druksensor niet kalibreren. Als ik het goed begrijp zijn we het met elkaar eens dat de afwijkingen wel eens door de auto kalibratie kan komen. Ik weet ook niet precies hoe dat werkt maar als je ontvangst slecht is, is je hoogte meting daar door ook zeer slecht en als die dan vervolgens gebruikt wordt om de "barometer" te corrigeren dan is het logisch dat je daar grootte afwijkingen ziet. Ik zou dus deze auto kalibratie eens uit zetten en kijken of je de verschillen nog steeds ziet.

Of zijn de druk verschillen toe te schrijven aan de autokalibratie door middel van het GPS signaal ? Of zijn de verschillen daar te groot voor ?

Je schrijft dat je hoogte verschillen terug vindt als veranderingen in de druk op zeeniveau. Je kijkt dus naar de grafiek "Barometer" want daar zie je de druk op zeeniveau afgezet tegen de tijd. Deze druk zou naar mijn mening niet mogen veranderen hoe weet immers de GPS dat de druk op zeeniveau veranderd ? Tenzij je de functie "Vaste hoogte" gebruikt, de GPS gaat er dan vanuit dat de lokale druk verandering niet door verandering in hoogte komt maar door verandering het verschuiven en hoge en lage drukgebieden. De functie "vaste hoogte" komt eigenlijk van de ouderwetse hoogte meters, deze wordt functie normaal gesproken gebruikt bij overnachtingen in de bergen. Als je snacht lekker ligt te slapen dan zou de luchtdruk kunnen veranderen, als je de hoogte meter dan niet blokkeert wordt je smorgens in eens een paar 100 meter hoger of lager wakker. Bij gebruik van "vaste hoogte" blijft de hoogte aanduiding gelijk en worden veranderingen in druk toe geschreven aan de weersveranderingen. Als jij op de grafiek “barometer” druk verschillen ziet dan zou ik zeggen dat de functie “vaste hoogte” aanstaat.

Hoe constateer je dat, hoe/waar zie je die veranderingen in de druk ? PS weet je dat er 2 manieren zijn waarop je de hoogtemeter kan gebruikten "Variable hoogte"en "Vaste hoogte" .

Oh no, not jet another micro cache

Als je echt alleen een PDA wilt dan is de keuze beperkt, ik denkt dat alleen HP nog een paar modellen heeft (114 & 214). Als je wilt kunnen kiezen moet je toch naar aan smartphone.

Bug of niet versie 6.16.0.2 Beta

Het heeft niets met de het type of de instellingen van je monitor te maken. Hier vier waypoints met een zone van 1.000 km. Ik denk dat de oorzaak bij de gebruikte kaart datum gezocht moet worden. In plaats van het tekenen van de kaart op het scherm met een vaste meters/pixel verhouding gebruiken ze nu een vaste graden/pixel verhouding. En omdat er in de breedtegraad meer meters gaan dan in de lengtegraad krijg je een ovaal op het scherm als je een cirkel op de kaart wilt tekenen. Wat het effect nog eens versterkt is hoe verder van de evenaar deste minder meters er in de lengtegraad zitten waar door de ovaal nog breder wordt.

Als ik het goed begrijp heb je een versie van de Duitse Topo op een SD kaart waar mee je met je GPS wel routes kunt plannen. Dat zal dat versie 3 van de Duitse Topo zijn. Je vraag is kan ik deze Duitse Topo van de SD kaart op de PC installeren zodat deze beschikbaar is binnen mapsource ? Het makkelijke antwoord : Nee, het bestand dat op de SD kaart staat is alleen geschikt voor gebruik in een GPS en niet voor gebruik met mapsource. Het moeilijke antwoord : Ja, met het programma GMapTool kan je het bestand dat op de SD kaart staat geschikt maken voor installatie op de PC en gebruik binnen mapsource. Waarom is dit het moeilijke antwoord ? Het gebruikt van GMaptools vereist nog al wat kennis van hoe mapsource met kaarten omgaat, niet iets voor een leek op dit gebied. Maar Google is je vriend en voordat je het weet ben je een expert op dit gebied.

Op het eerste gezicht lijkt het erop dat er geen onderscheid gemaakt wordt tussen een “Fietspad” en een “Half Verharde Voetweg” in de data waarmee de kaart opgebouwd wordt. Alleen de tekstlabels zijn anders "Fietspad" of "Half Verharde Voetweg" hierdoor is het niet mogelijk om het .typ bestand zo aan te passen dat er een visueel onderscheid ontstaat.

Mapsource 6.15.4 bij Garmin downloaden (dit is de laatste versie waar bij deze truk nog werkt) en uitpakken met Winrar (WinZip zal ook wel kunnen). Dan vervolgens "MAIN.msi" opstarten. Nu heb je Mapsource op je PC niet dat je daar wat aan hebt want nu moet je nog op zoek naar kaarten. Zoek maar eens op OSM dan kom je wel wat tegen. Als alles werkt kan je eventueel de nieuwste update bij Garmin downloaden.

"Helaas" is er nu ook een 60CSx met een MTK in plaats van een SiRFstarIII chipset. Waarom helaas, omdat ik denkt dat de software voor de SiRFstarIII beters is dan voor de MTK chipset. Hoe weet je nu of je een SirfstarIII of MTK chip hebt ? Informatie op de doos is niet betrouwbaar. Tijdens het opstarten zie je wel of niet een Copyright melding voor de SiRF (niet betrouwbaar bij modellen anders dan 60C(S)x ). Software versie opvragen: 3.00s is SiRF Star III en 2.00m is MTK.

@ CeillingCat, Je kunt de eTrex Vista HCx in USB Mass storage modus zetten dan werkt die als een USB stick. Hoofdmenu Instellingen Interface USB Massa opslag Het enige dat ik me kan bedenken van het zelf opslaan van tracks is dat je dat bewust kan doen. bv na een wandeling of zo, dan heb je die data apart beschikbaar en is zo makkelijker terug te vinden.

Klopt dat nou wel wat je allemaal zegt? Ik heb een HCx, en volgens mij werkt het als volgt: - de tracklog wordt gewoon in intern geheugen gehouden. Als dat vol is dan stopt hij met loggen, of hij gaat oude data overschrijven, afhankelijk van je instellingen. - je kunt zelf met het handje de tracklog saven naar SD kaart, maar: - het aantal logs wat je kan saven is ook maar beperkt, ik meen tot 20. - niet de oorspronkelijke tracklog wordt gesaved, maar een versie die beperkt is tot 500 punten. Daarmee verlies je veel detail en kun je bovendien minder; in Mapsource laat hij bijvoorbeeld de lengte van de track niet meer zien. Mocht ik het fout hebben dan hoor ik het graag; ik overweeg een langere reis te maken met de GPS (drie maanden fietsen) en dan zou ik het naderhand leuk vinden om de gevolgde route terug te kunnen zien... Hans Ja hoor dit klopt wel. Het is een optie die je aan of uit kunt zetten, kijk maar eens bij: Hoofdmenu Tracks Instellingen Geheugenkaart instell. Daar kan je een vinkje plaatsen voor: Log track op geheugenkrt. Je zie ook een overzicht van de .gpx bestanden (als deze optie aan stond) en hoe vol je geheugenkaart is ( in %). PS wat jij beschrijft klopt ook. De door mij aan gegeven optie werkt onafhankelijk van wat je zelf met de track op het intern geheugen doet. Enige "nadeel" van de tracks op de geheugenkaart is dat deze niet op de (topo)kaart afgebeeld worden. Maar thuis met bv Google Earth kan je precies zien waar je al die tijd uit gehangen hebt. We hebben zo in een maand Australie 8 MB aan tracks verzameld.

Wat je wilt is een GPS die gebruikt maakt van een geheugenkaartje, oudere modellen hebben dit niet en dan loop je de kans dat het interne geheugen vol raak en je daardoor data verliest. De eTrex Vista HCx is een goeie, deze slaat zijn tracklog op in .gpx formaat op een microSD geheugenkaart. (Of dit een standaard instelling is weer ik niet maar de optie is er wel.) De eTrex Vista HCx maakt per etmaal 1 bestand, dat bij mij maximaal 800 kB groot is geworden (1 hele dag reizen 1000 km, interval 1 trackpoint per 5 a 10 sec.). Dit gpx. bestand gebruik je dan om je foto’s te geotaggen. Ik gebruik daar voor het gratis progamma geosetter.

Heb het eens gehad met een Magellan (wie koop er ook zo iets ) FF de gps aanzetten en kijken of er track data in zit, dan weet je zeker dat hij buiten gebruikt is.

Met behulp van cgpsmapper kan je het bestand .mp (Polish formaat) om zetten naar een .img Dibbel klik maar eens op cgpsmapper.exe dan krijg je alle opties te zien. Dit werkt via de command line van oude MS-DOS, en dat is iets dat de meeste computergebruikers niet beheren. Het commando dat je wilt gebruiken is dan: cgpsmapper mijnkaartnaam.mp Dan heb je een .img en die moet je dan nog toevoegen als kaarten set aan MapSource. Door voor moet er een overzichtskaart gemaakt worden en en een .tdb bestand. Hiervoor kan je het programma MapSetToolKit gebruiken.

Gebruikt Garmin geen MTK in de Colorado/Oregon en dat soort nieuwerwetse modellen? Hun eigenbrouwsels zoals in de eerste generatie Colorado’s werken helemaal niet lekker. Dus kopen ze maar chips in, maar dan moet het wil goedkoop en dan kom je niet bij SiRF uit. Wellicht dat Garmin nu weer terug keert naar SiRF want een ander voordeel van MTK was het energieverbruik. Krijgen we dan eindelijk weer Garmin modellen die net zo goed functioneren als “the good old “ GPSmap 60CSx.