leokrabbendam

Kweenie.. kan ik van hieruit niet zien. Maar zie mijn redenatie op de vorige pagina... volgens mij zijn de dames en heren in Emmen (niet ZuidBarger natuurlijk ) hier de kwade genius.

Dat zeg ik nou net: volgens mij ligt het probleem niet bij Garmin.....

Welkom alvast! Er zijn 4 stuks Friluftskarta Pro : . Norra Norrland (het allernoordelijkste deel van Zweden, zegmaar Lapland) . Mellan och Södra Norrland (nog steeds NoordZweden, maar dan zuidelijker) . Svealand (midden Zweden) . Götaland (Zuid Zweden) Zie voor details: hier (klik op de vier verschillende voor een kaartje met de precieze dekking) De advies prijs is 1660 Zweedse kronen per deel, bij benadering 180 Euro. Of ze in Nederland verkrijgbaar zijn? Ik denk het niet. Mogelijk op bestelling in Notter? Hier in Zweden in principe bij elke officiële Garmin dealer. (Ik ken er wel een die ook nog Nederlands spreekt ) Natturlijk via Internet ook te koop, zoals alles van een boek tot en met een Mig25, tegenwoordig....

Wat een maf gedoe zeg... Één computer en één GPS... Belachelijk! Zo vraag je om een illegaal circuit... Ik vraag me serieus af waarom het niet net zo geregeld is als met de rest van de Garmin kaartprodukten zoals City Navigator en de Bluecharts : een licentie voor twee GPSen en je kunt e.e.a. installeren op zoveel PC's als je maar wilt. Volledig legaal, overigens. Precies hetzelfde geldt overigens voor de nieuwe (beschikbaar sinds begin februari) Zweedse topografische kaarten, de Friluftskarta Pro serie. Die kaarten (prima overigens) zijn gemaakt in samenwerking van Garmin en Lantmäteriet (ongeveer de Zweedse Topografische Dienst). Hetgeen me dus doet vermoeden dat die schandalige licentieregeling voor de Nederlandse Topo niet uit de koker van Garmin komt, maar van de Topografische Dienst (of van Sailtron. ?)... Wie zoekt dat eens uit? Dan kunnen jullie je protesten tenminste aan het goede adres sturen! Groeten uit Zweden allemaal (de sneeuw is nu bijna weg... nog even en we kunnen weer cachen hier !)

Indrukwekkend, hoor ! En het meeste is / wordt nog gratis ook, als ik het goed begrepen heb... Rare jongens, die Galliërs, maar dit doen ze toch maar eventjes! (Hallo Emmen....)

Het lijkt er inderdaad op dat alleen de nieuwere modellen van Garmin (overigens... ik zie nou pas dat we in 't Magellan forumdeel zitten ) de mogelijkheid kennen om de afstandseenheid bij projectie te wijzigen. Desondanks: de Geko's, oudere eTrexen (eTrex Euro, Summit, Venture, Legend, Vista) en de 7serie (wil iemand even proberen of het daar werkt) worden nog steeds geproduceerd en gemarket. Ze staan allemaal nog steeds in de catalogus van 2006. Een welgemeend advies voor een ieder die er belang bij heeft: mailen aan Garmin dat je dit graag wilt . Het zou echt niet voor het eerst zijn dat ze daadwerkelijk naar hun klanten luisteren. En erg veel werk kan het niet zijn: de software is er al, min of meer...

Klopt helemaal als een bus. Er is bij mijn weten geen enkele GPSr die nauwkeuriger is met een projectie dan 10 meter. Ehmmm... nee dus! Klein maar relatief onbekend feitje van diverse Garmin modellen is dat je wel degelijk nauwkeuriger dan 10 meter kan projecteren. Doe het volgende: wanneer je projecteert moet je bij Garmin eerst de koers en daarna de afstand invoeren. Bij de afstand staat initiëel "0.00 km". Daar voer je de afstand in kilometers in. Toch? Ja, maar het kan ook anders! Je kunt met de cursor namelijk niet alleen op de "0.00" zetten maar ook op de "km". Druk daar op ENTER, OK of whatever bij jouw model die functie vervult en je kunt de eenheid van kilometers veranderen in onder andere miles, meters, yards, en feet. En aangezien je nog steeds twee cijfers achter de komma kunt invoeren kun je dus zelfs op een centimeter nauwkeurig projecteren. Of zelfs op 0,31 cm, als je voor feet kiest.... Dat het in de praktijlk natuurlijk onzin is om te denken dat je GPSr zó nauwkeurig werkt is weer een ander verhaal. Maar handig blijft het! Dit werkt in ieder geval op de 60 serie, en de eTrex Colors . Een "ouderwetse" Vista kan het echter niet op dit moment. Of het op een 76 ook werkt weet ik niet, Kruimel: ik heb er geen in huis op dit moment. Snel zelf proberen maar... Geheel mee eens! Wat zou het saai zijn als je tot op de centimeter nauwkeurig kon lopen en vervolgens de cache precies tussen je grote tenen zou kunnen vinden

Mark, als je coördinaten goed lijken te zijn maar op de kaart zitten de punten er net even naast, dan is het probleem meestal dat je ergens een onjuiste kaartdatum gebruikt.... controleer even of dat wel goed zit ! Succes!

Beste Arnvis, Er zijn vast heel wat mensen die je graag willen en zullen helpen (waaronder ik), maar dan hebben we wel wat meer informatie nodig.... Wat voor Garmin heb je? Welke kaarten probeer je te laden? Hoe doe je dat precies? Lukt het met de eerste kaart wel ? Ik heb wel een idee wat je fout doet maar voor ik daar een heel verhaal over ophang graag eerst bovenstaande informatie. OK? Leo

Nee, Barny : het ligt niet aan jou! Garmin heeft die functie weggehaald uit Mapsource: lees maar : "Removed real-time tracking from MapSource. Use nRoute for PC real-time tracking applications. " Voortaan nRoute gebruiken is het motto kennelijk...

Ik bedoelde eigenlijk de GP Powerbank Smart 2, met een oplaadtijd van 30 minuten. Die kan ik niet vinden op beide genoemde websites (wel op http://www.mp3man.nl/product/16190 ). Maar ik ga ook nog even naar de speciaalzaak. <{POST_SNAPBACK}> Okido. Kijk maar op Kelkoo dan. Heb je een hele lijst van leveranciers. De goedkoopste is nu voor €60,00... (blijft handig, dat Google.... )

Ja hoor! Een goede electronica en / of fotozaak zou ze moeten hebben. Je kunt ze ook bestellen in Notter (kijk hier maar) of bij Conrad Mogelijkheden te over. Suc6!

Zag zojuist dat de reguliere versie van Mapsource 6.7 nu beschikbaar is. Klik hierom hem te downloaden. De verbeteringen / uitbreidingen zijn : This will be the last version of MapSource to support reading/importing PCX5 files. For future compatibility, please migrate your data to the GPX format. Added route road and area avoidances. To access avoidances, select “Manage Route Avoidances” on the Routing tab of the preferences dialog. Once avoidances are created, they are displayed on the main map, if appropriate, for the current map product. Added “Auto” option to the display of route avoidances. This will hide route avoidances when the map is zoomed out far enough. Added new “large” 24x24-pixel waypoint and map symbols. Select these symbols on the Display tab of the preferences dialog. Custom waypoint symbols can now be 24x24 and 32-bit color as well. Added the ability to show or hide the left-hand (user data) pane. Added tooltips to the waypoint symbol selector with the name of the waypoint type. Added celestial information dialog. Added schema extension to GPX for handling Garmin-specific data elements, such as waypoint depth. The location of the schema is documented in outputted GPX files. Updated the GPX Garmin extension (GPXXv1) to version 2 (GPXXv2) based on comments. GPXXv1 will not be supported. Added ability to manually set the Y-axis endpoints on vertical profile plots. Added “rest area” find subcategory. Added artificial reef and oil rig map symbols. Removed real-time tracking from MapSource. Use nRoute for PC real-time tracking applications. Made several map rendering performance improvements. Improved algorithm for selecting maps around tracks and routes. Improved error handling while transferring data to removable media and Garmin cards. Improved autoroute ETE accuracy. Improved MapSource’s behavior on a PC with multiple monitors. Changed wrecks, obstructions, and isolated dangers to display the corresponding spot depth when it is known. This is enabled by turning on “Spot Soundings” in the Display preferences page. Changed MapSource to use Windows XP styles on PCs that support this. Changed the track vertical profile to use the same graphing style as the route vertical profile. 'Find category types' are no longer displayed when they aren’t valid for a particular map product. Change to optimize deleting multiple waypoints from a route. Change to reduce flickering of pop-ups on the map. Change to validate trackpoint timestamps before they are sent to a unit. Change to make user- and non-user waypoint dialogs have consistent “Show on Map” behavior. Changed waypoint symbol images to remove duplicate symbols. Change to more gracefully handle the case where a user transferring maps to a Palm doesn’t have enough hard-drive space. Changed behavior of toolbar combo boxes to behave more like standard combo boxes. Change to show stacked pop-up windows over densely packed map features. Changed behavior of some BlueChart map features to display the name instead of depth. Change so that GPX route import doesn’t always autoname the route. Changed formatting of Japanese address results. Changed the default “Terrain Shading” option on the Display Preferences page to be 'on'. Changed vertical profile windows so that they remember their last size and position. Changed string “iQue” in Device dialog to “Palm OS Device”. Changed waypoints timestamp to not be updated when changing certain fields in the waypoint, such as symbol or display type. Fixed issue performing “Select maps around” feature when in the No Map product. Fixed issues with short route avoidances avoiding the wrong places. Fixed issues with MapSource opening GPX files with Garmin extensions. Fixed issue drawing selected subsections of tracks on the map. Fixed issue associated with having Worldmap 3.02 and many newer products installed at the same time. Fixed issue on the 'find places' dialog with the reset button not properly clearing fields. Fixed properties for some features not correctly showing their category and subcategory. Fixed import of GPX files to handle prefixed names. Fixed parsing of custom waypoint symbol image names to only allow numeric names, such as “003.bmp”. Fixed issue with selecting maps around routes or tracks with only one point. Fixed issue with some XML files using a large amount of memory to import. Fixed issue where columns in the track dialog list control sometimes were improperly hidden. Fixed issue with partial string searching in the name field of the 'find places' dialog. Fixed find results with elevation information in the name to use the proper units. Fixed issue related to renaming a route while looking at the driving directions. Fixed issue with slow UI response while hovering over some areas with the map tool. Fixed issues related to saving user data on Garmin cards. Fixed issue in route dialog with multiple selections being ignored when “Center map on selected item” option is checked. Fixed issues during map rendering. Fixed issue while zooming in on a 'found city'. Fixed issue in the find places dialog with displaying a street name with an “&” character in the name. Fixed route speed preferences to set Autobahn speeds to the highest speed category. Fixed issue with 'find places' dialog field auto-completion in some Asian languages. Fixed issue with the route dialog’s 'insert waypoint' dialog having odd initial selections. Fixed issue with trying to change the waypoint symbol on a Windows 98/ME PC. Fixed issue with MapSource not using the current datum when exporting DXF. Fixed issue with routes calculated in autorouting map products being transferred to non-autorouting GPS’s. This caused the via point list on the GPS to have incorrect names. Fixed feature category and subcategory filtering in 'find nearest' dialog. Een flinke lijst, dus. Zo op het eerste gezicht lijkt met name de verbeterde GPX ondersteuning interessant voor ons geocachers. Nou nog eens kijken hoe het in de praktijk gaat... EDIT Uurtje later, net even geprobeerd : "Made several map rendering performance improvements.". Het kan wishfull thinking zijn, maar volgens mij gaat het (met name met complexe (topo)) kaarten alweer een stuk sneller!

Je hebt natuurlijk gelijk: het kan altijd mooier en beter. Het verschil tussen 50 Euro en 11*30 Euro is wel eventjes de moeite om over na te denken voor de meesten van ons Maar er zijn ook situaties waarin 1:25 000 nog niet genoeg is, dus... waar houdt het op

Ik heb een tijdje terug de ANWB Topografische Atlas Nederland gekocht: en stevig en goed gebonden boek met heel Nederland op schaal 1:50 000 (274 kaarten) Kostte wel een paar stuivers (ik geloof iets van 50 Euri), maar dan heb je ook wel wat. En een stuk goedkoper dan allemaal losse kaarten of een boek per provincie. Nadeel is natuurlijk wel dat je dat boek niet even in je zak stopt . Maar ik maak dan gewoon een fotokopie van de kaart die ik op dat moment nodig heb, en verder ligt de atlas in de auto. Voor mij was dit de perfecte oplossing: los van de digitale versie natuurlijk... EDIT Zojuist even gekeken op de ANWB webwinkel. De atlas die ik bedoel staat rechts in de bovenste rij. Kost inderdaad € 49,95. Aanradertje !!

Reken maar dat een magazine mooi, leuk en interessant kan zijn. Hier in Zweden zijn ze er vorig jaar mee begonnen en kijk maar eens naar het laatste nummer : hier (Het is wel 1,5 Mb !) Je hoeft geen Zweeds te kennen om dit te kunnen waarderen . Of niet soms ??

Trouwens, wat die maximum nauwkeurigheid betreft: als ik me niet vergis was dat destijds bij o.a. de 60CS ook zo, maar na flink zeuren van veel gebruikers hebben ze bij versie 3.50 van de firmware dat aangepast naar 10 meter : "(Increased the precision of the 'project waypoint distance' field)" Oftewel : iedereen die behoefte heeft aan die (of andere) wijzigingen in firmware van Garmin spulletjes (in alle redelijkheid natuurlijk) : gewoon mailen naar Garmin. Ze springen natuurlijk niet meteen in de houding, maar geregeld worden gebruikerswensen ingewilligd. Mailen dus !

Helemaal met je eens Dirk. Maar, zoals gezegd, voor een beginner , en dat is/was de vraagsteller, kan dat allemaal wat tegenvallen. En dat is des te meer reden om veel te oefenen. (lees : cachen)

Met alle respect Dirk: je methode werkt wel, daar niet van, maar echt projecteren is dat natuurlijk niet. Naar mijn mening betekent dat een nieuw waypoint aanmaken, zodat je er "achter je pijl" aan naar toe kunt lopen / fietsen / zwemmen of waggelen. Da's met name voor beginners toch makkelijker dan de door jou genoemde manier. Toch ?

René, is het misschien een optie om Hawkeyes te vragen of hij in staat is de archivering terug te draaien en de cache op jouw naam te zetten?? Vooropgezet dat Gerard dat goed vindt, natuurlijk .... Het zou zonde zijn van Kootwijkerzand : een hele oude cache al, die veel bezocht werd en op een verschrikkelijk mooie plek lag (nee, ligt !)... Gerard, als jij ook nou eens een mailtje aan Hawkeyes stuurt? Of misschien heeft Kruimeldief inmiddels ook al de benodigde bevoegdheden ? Kruimel, wat vind jij van deze situatie ?? Leo

Er viel mij wat anders op bij het bekijken van de risico kaarten. Het is een beetje offtopic, maar toch: elke provincie heeft het weer helemaal anders gedaan. Allemaal zelf weer lekker het wiel uitgevonden... Uitstekend gebruik van de belastingcenten, jongens!

Dat geeft niet. Het is hier ook warm

Zoals ik al had geschreven : Voor de eTrex Legend en de eTrex Vista: De Page toets (bovenste rechts) en de clickstick (recht naar beneden) indrukken, ingedrukt houden en de GPS aanzetten. Voor de eTrex Legend C en de eTrex Vista C: Zou hetzelfde als voor de gewone Legend en Vista moeten zijn. LET OP: dit heb ik zelf nog niet kunnen testen, maar a.s. woensdag of donderdag krijg ik die modellen binnen, zal ik het testen en hier melden.

Resetten van Garmin GPS’en Zoals beloofd een overzicht van de manier waarop de voor geocaching meest gangbare Garmin GPS’en gereset kunnen worden. Vooraf echter : 1) Realiseer je goed dat je alle waypoints, tracks en routes kwijt bent na een reset. Maak dus van te voren via je PC / PDA of desnoods op papier een backup van de data die je niet kwijt wilt raken! Kaartgegevens (waar van toepassing) blijven wél bewaard. 2) Ook alle instellingen gaan terug naar fabrieksstandaard: taal, tijdformaat, eenheden, kaartdatum, etcetera. Zorg dus dat je goed weet hoe je alles weer naar jouw voorkeur kunt terugzetten! 3) Zorg dat de batterijen vol zijn. Om weer op gang te komen na de reset moet de GPS een flinke tijd aan blijven staan. En dan is het niet fijn als de batterijen opeens leeg raken. Waarom resetten? Het gebeurt geregeld (met name in de vakantieperiode) dat GPS’en over een grote afstand verplaatst worden terwijl ze uit staan: in de koffer in de achterbak of de laadruimte van het vliegtuig bijvoorbeeld. Wanneer ze dan weer aangezet worden hebben ze vaak moeite om hun positie weer te bepalen. Hetzelfde verschijnsel heb je trouwens wanneer ze niet verplaatst zijn, maar een hele tijd gewoon in de kast hebben gelegen. Ik wil hier niet ingaan op de technische redenen hierachter om het verhaal zo eenvoudig mogelijk te houden: informatie hierover kun je elders op dit forum (zoek bijvoorbeeld op “almanak”) of op andere GPS gerelateerde fora vinden. Wanneer je dit probleem tegenkomt (de GPS schakelt gewoon aan maar kan zijn positie niet bepalen) moet je het volgende doen: 1) Kijk eerst eens kritisch omhoog: heeft de GPS goed zicht op de hemel? Sta je onder een dik bladerdak, tussen hoge gebouwen, tegen een berghelling aan of, met de beste bedoelingen, met je eigen lichaam de GPS af te schermen? Is dat het geval, zet de GPS dan uit, zoek een betere plek en probeer het nog eens. 2) Je denkt te weten dat je op een goede plek staat, maar hij doet ’t nog steeds niet. Afhankelijk van het model GPS komt er na een poosje een melding van de orde “ik kan geen satellieten vinden”. Er komt dan een menuutje met ongeveer de volgende keuzes a. Laat maar zo: verder gaan met de GPS functie uit b. Ik ben op een nieuwe plek c. Opnieuw gaan zoeken d. Niet zeuren, gewoon doorzoeken! Denk eraan dat het precieze menu afhankelijk is van het model wat je hebt, maar het idee is hetzelfde. Je kunt het beste als eerste kiezen voor de laatste optie: niet mutsen, gewoon doorzoeken. Leg de GPS neer en wacht een poosje. Als je na een minuut of 10, 15 nog niks ben opgeschoten gaat het op die manier niet lukken. 3) Dan is het tijd voor de volgende poging: kies nu voor optie b of c. In feite maakt het niet zoveel uit welke je kiest: het uiteindelijke effect is hetzelfde. Optie b werkt wat sneller in de situatie dat de GPS over een grote afstand verplaatst is, optie c in het geval dat hij een tijd ongebruikt is geweest. Dat is althans de theorie... in praktijk heb ik zelf vooralsnog weining verschil gemerkt. 4) Nu moet je nog meer geduld hebben. De GPS zou nu binnen maximaal 25 minuten (afhankelijk van het model) zijn positie moeten kunnen vinden, maar wacht voor alle zekerheid tot een maximum van drie kwartier. Vergeet niet dat er nog steeds goed zicht op de hemel nodig is 5) Nog steeds niet gelukt? Dan wordt het echt tijd voor de reset. Voor we echter overgaan tot de daadwerkelijke reset, eerst nog even dit: Een reset kan ook andere, minder duidelijke problemen dan het tot nu toe genoemde lokaliseringsprobleem oplossen. Vaak gaat het dan over een plotseling voorkomend eigenaardig gedrag van de GPS: zonder duidelijke aanleiding vastlopen, raar gedrag bij het volgen van routes of tracks en dergelijke. De oorzaak van dit soort problemen is vaak moeilijk aan te wijzen: het kan domweg een dikke fout in de software zijn, het kan een hele subtiele software fout zijn die alleen opduikt in hele specifieke situaties, het kan zelfs een volledig random fout zijn, tot aan kosmische straling toe (en da’s geen grap, maar serieus!) De oorzaak doet er verder niet zo heel erg toe: geregeld (maar helaas niet altijd) is een reset de oplossing voor een maf probleem. Er zijn zelfs mensen die aanbevelen een GPS periodiek te resetten als een vorm van preventief onderhoud. Mijn visie daarop is: baat het niet, schaadt het niet! 6) Goed : de eigenlijke reset: DENK ERAAN DAT JE NU JE GEGEVENS EN INSTELLINGEN GAAT VERLIEZEN! Voor alle modellen geldt dat de GPS uit moet staan. Daarna Voor de Geko serie : alle toetsen behalve de Down toets indrukken, ingedrukt houden en de GPS aanzetten. (Alle toetsen behalve de Down toets betekent dus de Up toets, de OK toets en de Page toets). Voor de eTrex Europa, de eTrex Camo en de eTrex Summit: de Page toets (bovenste rechts) en de Enter toets (links onder) indrukken, ingedrukt houden en de GPS aanzetten. Voor de eTrex Venture, de Etrex Legend en de eTrex Vista: De Page toets (bovenste rechts) en de clickstick (recht naar beneden) indrukken, ingedrukt houden en de GPS aanzetten. Voor de eTrex Legend C en de eTrex Vista C: Zou hetzelfde als voor de gewone Legend en Vista moeten zijn. LET OP: dit heb ik zelf nog niet kunnen testen, maar a.s. woensdag of donderdag krijg ik die modellen binnen, zal ik het testen en hier melden. Voor de 60 serie (GPS60, GPSmap60, GPSmap 60C en GPSmap60CS): De Enter toets (rechts midden onder) en de Page toets (tweede van boven rechts) indrukken, ingedrukt houden en de GPS aanzetten. GPS76, GPSmap76 en GPSmap76S De Menu toets (rechts midden) en de Quit toets (links onder) indrukken, ingedrukt houden en de GPS aanzetten. GPSmap76C en GPSmap76CS Weet ik niet zeker: het is óf zoals bij de 60serie (hetgeen ik ergens gelezen heb) óf hetzelfde als bij de andere 76’s. Ik heb geen van beide nog in handen gehad. Andere modellen: die informatie heb ik nu niet paraat. Als er vraag naar is zal ik het met plezier uitzoeken, maar ik geloof met bovenstaande wel de voor geocaching meest gebruikte Garmin modellen genoemd te hebben. Met andere merken houd ik me vooralsnog niet bezig. 7) Hoe weet ik dat ik het goed heb gedaan? Bij alle genoemde modellen krijg je eerst nog een waarschuwing dat je gegevens gaat verliezen en de vraag of je verder wilt gaan. Na de reset: • Zijn alle waypoints, tracks en routes verdwenen • Zijn alle kaartgegevens (waar van toepassing) nog wél aanwezig • Zijn alle instellingen terug naar fabrieksstandaard • Denkt de GPS dat ‘ie in Kansas (of Taiwan) is. Je moet dan : 8) Weer stap 2 uitvoeren. Kies voor optie b. Dan moet na maximaal 25 (wacht max 45) minuten alles nu voor elkaar zijn. Zo niet , dan wordt het tijd voor een garantie claim.... Rest natuurlijk nog het terugzetten van de instellingen, waypoints, tracks en routes Succes! Als er nog vragen zijn hoor ik ’t wel!

Vandaag (ja, ze hebben niet zo'n haast over 't algemeen hier in Zweden: heerlijk land ) bericht gekregen dat e.e.a. succesvol in Arcview is ingelezen. Mission successful... Bedankt allemaal! Leo