pa3fus

Bij sommige cache's kan het je wel een flink stuk omlopen schelen. Een tijd terug heb ik in midden Limburg een route gedaan waarbij een waypoint uitkwam zo'n 50 meter aan de overzijde van een riviertje in een bos. Nu wist ik van dat watertje niet af en liep niets vermoedend lekker door richting waypoint, naar achteraf bleek aan de verkeerde kant van het water. Teruglopen, bruggetje zoeken en toen verder naar het WP. Had ik een kaart bij me, al of niet in de GPS, dan was me dat vast niet gebeurd. Groetjes Jan-Willem PA3FUS.

Het principe met de .ov2 bestanden werkt inderdaad gelijk, icoontjes ook. Ik heb vanmiddag er de lijst met flitsende palen in gezet en een aantal bekende cache's in de buurt, werkt prima. En met een paar flitsende geluidjes voor het ene type en een net belletje voor het andere is er een duidelijk onderscheid. Wat ik nog wel mis t.o.v. de gewone GPS is de invoermogelijkheid van een coordinaat als bestemming of poi. Wel is in het overzichtscherm de signaalsterkte van de sats en de positie te bekijken en hier ook het huidige GPS coordinaat in WGS 84 notatie, maar het bewegen naar een Waypoint zoals we dat met de Geko doen mis ik hier. Wel met de versie 5.1 de mogelijkheid om op postcode een adres te zoeken, maar ja voor geocaching heb je daar weinig aan. Zodra ik nog wat meer dingen heb weten te achterhalen zal ik het wel melden. Groetjes Jan-Willem.

Ik heb net afgelopen vrijdag een tomtom go classic tot mijn beschikking gekregen. Via het menu heb ik wel een weergave van het bepaalde GPS coordinaat gevonden, maar het invoeren van een coordinaat heb ik afgezien van de optie als adres ook nog niet gevonden. Ik ben nog druk aan het experimenteren, ook op bestandsniveau, dus er zal vast wel een methode zijn. Inmiddels heb ik al wel een upgrade naar versie 5.10 voor elkaar, dus dat is weer even wennen, maar ik heb hiervoor het invoeren van een WP ook nog niet gevonden. Inmiddels het draadje van kruimel gelezen, als ik dat zo goed lees dan is het een kwestie van converteren van de gegevens en dit als een bestand in je tomtom laden. Kijk maar eens op Vastgezet draadje. Groeten Jan-Willem.

zero cool en vrouw, bij deze ook van ons gecondoleerd met dit verlies, veel sterkte toegewenst om dit verdriet te verwerken. ook jandebehanger veel sterkte voor jou en de familie om dit verlies te verwerken jan-willem & ingeborg (team pa3fus & ciara)

Volgens mij zal dit niet lukken. Op het moment dat je een cache gaat aanmaken ben je met een account aangemeld, en die staat dan als eigenaar van de cache geregistreerd. Wel kun je zelf invullen wie de maker(s) zijn van de cache, en dit is vrije tekst. Je zou hiervoor je teamnaam kunnen gebruiken, maar dus ook iets totaal anders. Wat je natuurlijk wel kan doen is om de cache voor de andere accounts op de watchlist te plaatsen. Deze krijgen vrijwel dezelfde mail als de eigenaar. Maar enkel de eigenaar van de cache kan dingen betreft de cache aanpassen. Misschien is er administratief wel iets aan te passen, maar hiervoor zal dan overleg met de aprover nodig zijn. (Dit wordt volgens mij wel eens gedaan als een cache overgenomen wordt door een ander team.) Hopelijk heb je wat aan dit antwoord, groetjes Jan-Willem.

Indien je je GPS instelt op het nederlandse RD grid dan kun je prima met die kaart werken. En mocht je willen converteren van het ene naar het andere stelsel dan is het vaak voldoende om een punt vast te leggen in het ene stelsel, coordinaat grid instelling van je GPS aan te passen en vervolgens hetzelfde punt weer op te zoeken in de waypointlijst en hier het coordinaat van uit te lezen. Kijk ook eens op het RD meetpunten deel van de geocaching website. De coordinaten van deze punten worden ook in het RD stelsel weergegeven, zo kun je in combinatie met de kaart waarschijnlijk wel wat punten opzoeken en vergelijken met de weergave op je GPS. Succes Jan-Willem, PA3FUS.

Wat vooral van belang is, is het feit dat de uitgangsspanning stabiel is, en dat bijv het gebruik van de startmotor geen pieken geeft waardoor de PPC de geest geeft. De eerder genoemde 3 poots regelaar kan goed functioneren, maar is van het lineaire type, deze kan daardoor bij grotere stroomafname flink warm worden. Goede koeling is daarom vereist. Bij het gebruik van een schakelende regelaar zal er minder in warmte omgezet worden, en schakelpieken zullen beter onderdrukt worden, nadeel is echter dat de schakeling gecompliceerder is en daardoor dus duurder. Maar omdat je schrijft over inbouwen zou ik kiezen voor de laatste mogelijkheid waarbij je dan het beste een aan/uit schakelaar aan de ingang van de omvormer kunt plaatsen zodat de schakeling de accu niet leeg kan trekken indien deze niet in gebruik is. Vergeet trouwens niet om een smeltveiligheid in de voedingslijn op te nemen, bij kortsluiting zul je jezelf dankbaar zijn dat je hieraan gedacht hebt. Al met al, kijk eens of je een schakelende regelaar te pakken kunt krijgen, hier heb je bij grotere stromen het meeste voordeel bij. Indien je kunt meten wat de opgenomen stroom is en deze is bijv 0,5 A dan zou je ook nog kunnen volstaan door te kiezen voor de goedkopere 3 poots oplossing. Succes met zoeken naar de oplossing. Groetjes Jan-Willem.

Da's waar, maar een term als deze was voor mij 1 van de eerste om verder info te vinden over hoe en wat betreft gebruik van een GPS module in combinatie met een laptop, pas later is de Geko in huis gekomen. En ook die bleek de standaard aan te kunnen naast het eigen Garmin protocol wat dus afwijkt van de eerder genoemde standaard. Ik denk dat Willy met de lijst zowel de serieuze kant als de komische kant van het cachen raakt, dan mag deze er wat mij betreft wel in. Groeten J-W

Mag het nog een ietsje populairder? Ik zou het zelf wel willen populariseren, als ik het maar begreep... <{POST_SNAPBACK}> eeeeeh, tja effe lastig voor een techneut als ik ;-) Wat dacht je van: NMEA-0183 Een gestandariseerd protocol waarin is vastgelegd hoe informatie door een GPS verstuurd kan worden via een seriele kabel naar bijv. een computer. Groeten J-W.

Voor de gebruikers van GPS en seriele verbinding (computer) lijkt me de volgende term nog wel handig om op te nemen: NMEA-0183 Een dataprotocol voor een electrische interface ter regeling van de communicatie tussen maritieme instrumenten, waaronder GPS. NMEA is een afkorting van National Marine Electronics Association. NMEA-0183 is een standaard waarin vastgelegd is hoe de informatie door bijv. een GPS ontvanger verstuurd kan worden naar andere apparaten. Alle gebruikte tekens bestaan uit printbare ASCII tekst (plus carriage return en linefeed). NMEA-0183 wordt verzonden op 4800 baud Om dit op te nemen in de lijst is waarschijnlijk enkel de eerste zin nodig. Groetjes Jan-Willem PA3FUS.

Ik heb het hier nagekeken, laatste hier ontvangen op 29-4. Probeer eens of je jezelf via de geocaching.com website een mailtje kunt sturen. Komt dit ook niet aan dan lijkt het erop alsof er ergens wat geblokt wordt. Succes met zoeken. Groeten Jan-Willem.

Via de positie van de RD stenen van het kadaster, waarvan je de positie terug kunt vinden op de meetpunten website (reeds door team professor X genoemd) is er in het forum een draadje gestart waarin men hun resultaten kan geven. Misschien leuk om dat eens door te lezen ? De positie van RD-stenen, hoever zit je GPS mis? Groeten Jan-Willem

Ik heb net ook even gecheckt, de 60C gaat helaas ook aan mijn neus voorbij. Dus de accu's voor de Geko eerst nog maar weer in de lader gezet, daarmee kan ik de cache's tenslotte ook vinden. Volgende keer beter... J-W

@BigFurryMonster Voor mijn GPS een Garmin Geko 201 hoef ik enkel de instelling van locatie formaat aan te passen. De instelling kaartdatum veranderd dan automatisch mee. M.a.w kies ik voor het cachen het formaat H D M.M dan springt de kaartdatum automatisch mee naar WGS84. Voor het RD punten zoeken stel ik het formaat in op Ned. RD. Grid en hierbij springt de kaartdatum naar Dutch. Lekker makkelijk dus. Groeten J-W

Ik zou zeggen veel succes met het verdere zoeken van caches. Of naar RD punten, en daarvoor moet de instelling wel weer op dutch staan.. Maar zoals je nu gezien hebt is er meer mogelijk met je GPS apparaat. In een handleiding staat dan wel e.e.a. in beschreven, maar door middel van het oplossen van problemen bij caches zul je ook nieuwe mogelijkheden van je GPS gaan leren kennen. De tip van de prof om je GPS eens te controleren op de plaats van een RD steen is ook leuk om te doen. Met mijn simpele Garmin Geko 201 zit ik er vaak maar zo'n 2 meter naast. Hierbij moet je dan wel weer opletten dat de coordinaten in een afwijkend stelsel worden weergegeven, kijk maar eens op het NL Meetpuntenhunt gedeelte van de geocaching website. Groeten Jan-Willem PA3FUS.

50 tot 125 meter lijkt me zeker te veel. Ik zou zeggen kijk de instellingen van je GPS eens na, o.a. de zogenaamde kaartdatum instelling moet je goed hebben staan. Voor de caches hoort deze op WGS 84 te staan. Betreft het noorden kun je ook verschillende instellingen doen, er wordt het meeste gewerkt met TRUE als noordinstelling. De weergave van de coordinaten gebruiken we hier op de geocaching website altijd met H D M.M Ook kun je nog een eenheid instellen, dit heb ik zelf op Metrisch staan. Op die manier moet je bij normale ontvangst kunnen werken met een afwijking van minder dan 8 meter. Ik zou zeggen probeer dit eens na te kijken op je GPS en kijk dan nog eens hoe je uitkomt qua coordinaat. (probeer desnoods terwijl je op 1 punt staat wat de verschillende instellingen geven als resultaat.) Succes Jan-Willem.

ddvddv, Een deel van de zoeksporen kunnen van mij afkomstig zijn, ik ben er 7-10 langsgeweest zonder de cache gevonden te hebben. (ruim 50 minuten gezocht) Van 15:40 tot 16:30 Tussen de bladeren wel een dam/schaakspel in het plastic gevonden en dit rechts om de hoek van de bunkeringang gelegd. (was al wel vies geworden.) Eenmaal thuis gekomen lees ik dat iemand anders (zuurtje) de cache op die zelfde dag makkelijk kon vinden. Dan ga je aan jezelf twijfelen natuurlijk, maar soms kijk je er gewoon overheen of is mijn prikgereedschap niet voldoende om tot resultaat te komen. Jammergenoeg heeft zuurtje niet de tijd van zijn log erbij gezet. Ik meende wel een not found in het log te hebben gezet, maar nu ik het zo teruglees heb ik het dus niet gedaan. Nu staat de cache op temporarily unavailable, maar ja misschien heb je evenals ikzelf je laten misleiden ? Eerst het berichtje van de eigenaren, Team Dusty, maar eens even afwachten. Intussen zet ik deze cache maar op de watchlist. Groeten Jan-Willem PA3FUS.

PA3FUS in morse .--. .- ...-- ..-. ..- ... zijn mijn roepletters welke ik al weer een tijd terug heb gekregen door het behalen van het morse examen voor de radiozendamateurs. Eerder had ik al het technisch examen gehaald en had toen de roepletters PE1MUC welke ik in een gesprek wel eens heb aangepast tot Macho Under Cover, de engelsman met wie ik in gesprek was lag vervolgens zo in een deuk dat het even duurde voordat hij terug kwam na mijn gesprek. In de tijd dat ik nog in Groningen naar school ging had ik vaak een draagbare zender bij me en gebruikte dan ook wel eens Fietser Uit Schipborg (plaatsje in Noord Drenthe). Aangezien ik daar tegenwoordig niet meer woon is dat niet meer te gebruiken. Kijk desnoods maar eens op deze website indien je meer wilt weten over zendamateurisme www.veron.nl Jan-Willem

Hallo Stapper, Ik heb net het duitse forum zitten lezen, hier schrijft men vooral ook over het toepassen van modificatie's op de apparatuur. Zo zouden er verschillende type's zijn waarbij dmv instellingen via de knoppen meer kanalen toegepast zouden kunnen worden of er meer vermogen geproduceerd kan worden dan de standaard 0.5 W. Op zich allemaal leuk natuurlijk, maar hierbij kom je dan wel in een frequentie gebied wat niet voor PMR doeleinden is vrij gegeven. Zelf heb ik naast mijn apparatuur voor mijn zendamateur hobby ook een tweetal PMR's gekocht bij Office center van het merk Alecto. Weinig mogelijkheden, maar wel functioneel en tijdens de autovakantie naar Luxemburg samen met onze kennissen kwam het goed van pas in de 2 auto's. Kortom, wil je de mogelijkheden leren kennen probeer dan eens in contact te komen met iemand die een setje PMR's heeft en probeer ze eens uit, en schat zo in wat voor bedrag je er voor over hebt. Groetjes Jan-Willem PA3FUS.

Hallo, Nog niet zo lang geleden zijn we als beginnend geo-cachers vanuit Uden begonnen. Als je dan de lijst met caches in de buurt bekijkt zie je natuurlijk veel caches van Geopatra in en om Den Bosch liggen. Het is Qua afstand met de auto goed te doen en we hebben er lol aan om een mooi stukje natuur te zien. Aangezien we nog niet zo lang in Uden wonen zijn we nog niet echt bekend en het zoeken van de caches rondom Den Bosch heeft ons al op vele verrassende plekjes gebracht waar we anders misschien nooit gekomen zouden zijn. Het zoeken naar de aanwijzingen kost genoeg moeite, maar doorzettingsvermogen en goed lezen van de opdrachten is eenvoudigweg gewoon noodzakelijk. Inmiddels hebben we ongeveer 30 caches kunnen loggen, waarbij we voor sommige caches meermaals ter plekke zijn geweest. Als voorbeeld kan ik noemen de cache Vughtse heide, we zijn hier 's middags aan begonnen en hadden wat te eten en te drinken meegenomen. Dit was ook zeker nodig omdat we inclusief het bezoeken en stilstaan bij de verschillende WP's toch ongeveer 4 uur aan de wandel waren. Teruggekomen bij de parkeerplaats maar gegeten in het restaurant, want terugrijden naar huis en daar koken hadden we al geen fut meer voor. Het museum wat in de buurt zit hebben we nog niet eens bezocht, daar moeten we ook nog een keer voor terugkomen. Gisteren hebben we de cache IJzeren man grotendeels gelopen, en hierbij liepen we tegen hetzelfde probleem aan als andere teams, foutje in de projectie en geen fut meer en de auto te dichtbij om nog verder te zoeken, dus maar terug naar huis. Volgende keer beter voorbereid komen we met frisse moed terug, er zijn nog genoeg caches te zoeken. Al met al, neem voor de multi-caches van Geopatra ruim de tijd, geniet van de mooie natuur om je heen en denk logisch na bij het oplossen van de opdrachten. Groeten PA3FUS & Ciara, Jan-Willem & Ingeborg.