koedeboe

Even niet opgelet: MM Office, maar dat staat ook wel in de beschrijving op die Duitse site.

Zelf maken is natuurlijk wel zo leuk, gewoon die stickervelletjes 8x3 en wat proberen met ...(in mijn geval excel). Eerst had ik een serie met alleen het logo van geocaching, maar na de eerste afdrukken toch maar even diverse koeieplaatjes gezocht en die random afgedrukt. Meteen even een grote voorraad gemaakt. Tot mijn grote verrassing heb ik laatst trouwens een serie stickers onder uit de doos te pakken gekregen met de simpele versie , maar die moeten natuurlijk ook gewoon op... Als ik trouwens de logjes in de boekjes bekijk kom ik vaak echte wonderwerkjes tegen, dat is altijd leuk om te zien. Cachers zonder sticker: een goede en leuke log is minimaal net zo belangrijk als een mooi plaatje !!

Het laden zal niet sneller gaan, het ligt er namelijk aan hoe snel je etrex de gegevens kan verwerken! Dit soort kabeltjes zijn met name bedoeld voor laptops die geen seriele poort meer hebben. Ook de stroomtoevoer (5 v van Usb) wordt daarmee niet altijd automatisch overgenomen, je zult toch even moeten kijken welke specs het kabeltje heeft.

Herr Kapitän Haken, prachtige reclame voor het "goede" doel! Goed stuk met een groot aantal "waarden en normen" terloops vermeld ! Zo hoort het! Enthousiast en herkenbaar . Chapeau! Slechts brons met de cache maar goud voor het verhaal .

Er zijn wel programma's die kunnen worden gebruikt om kaarten te maken (GPSmapedit bijvoorbeeld). Die kunnen ook het Garmin materiaal inlezen (de officiële versie van het programma kan dat ook voor gelocked materiaal). Vervolgens kun je die gegevens naar een formaat wegschrijven waar een gratis programma van Thales (moederbedrijf van Magellan) weer netjes een kaart van kan maken. Daarmee converteer je dus garmin <-> magellan.... Maar juridisch mag dat natuurlijk niet !! zie ook: http://products.thalesnavigation.com/en/solutions/mobilemap/ ftp://ftp.thalesnavigation.com/Mobile%20M...20Pro/Software/ http://velaa.ve.funpic.de/gps/Magellankart...%20Magellan.htm

Viele Grüße zurück !

Haak heeft overigens wel iets weg van Hack(er) ... Als .com dus plat gaat en er vreemde plaatjes in beeld verschijnen weten wij wel hoe ver het is ....

Laatst een soortgelijk geval gehad bij een bevriende "collega" geocacher. Uiteindelijk opgelost door alles van mapsource te deïnstalleren en dat via de registry te controleren. Daarna installeren en voor het opstarten de nieuwste updeet eroverheen te gooien. Pas dan het programma opstarten hielp. Kan heel goed met je Topo D probleem te maken hebben, heb je daar wel de "juiste" versie van?

Misschien de versleutelde kaartjes op je PC staan? Deze worden pas vrijgeschakeld en ontsleuteld bij het invoeren van de juiste code. Het lijkt dan alsof Mapsource er goed op staat, maar bij het inzoomen op dat kaartgedeelte gaat het mis. Het schijnt met name bij topo nord nogal vaker mis te gaan bij veel NL geocachers...

Hawkeyes?! Maar die zit ook al bijna aan de bron. Volgens mij is zijn argument met name het blijven drijven van de 76-serie. Just in case je aan lager wal geraakt... Kapitein Haak heeft er trouwens geen (76 serie), die moet het doen met de 60 serie. Zou die niet varen of nooit onder gaan? De 60 serie is kleiner en blijft zeker niet drijven. Als je hem ook op zee of super natte plekken wilt gebruiken kan de 76 serie inderdaad handiger zijn. In de bediening is ie niet echt "handig". Los daarvan blijven de bugs en onvolkomenheden in de x serie een probleem. Het extra aan ontvangst is echter een duidelijk pluspunt evenals de geheugenkaart , maar dat bekoop je met wat vreemde foutjes (hoogtemeter, tunnel, zwaberend kompas, vreemde onnauwkeurigheden etc). Het duurt mij eigenlijk te lang voordat ze dat soort problemen oplossen. Garmin was en is duidelijk nog niet klaar met en voor de sirf chipset. Dat zal best wel goed komen, maar je bent wel een hele lange tijd verder en zit wel met een aantal beperkingen.

Het "tunnelsysndroom" heeft inderdaad met WAAS/ EGNOS te maken. Kennelijk met de chipset van SIRF want een normale CS heeft er geen last van. De CSx is dus niet WAAS/ EGNOS compatible!!! (tot firmware versie 2.7(1)?) Nu weet ik ook wel dat je dat gewoon uit kunt zetten en dan wellicht geen problemen hebt, maar de leverancier blijft gewoon in gebreke, hij prijst zijn apparatuur aan terwijl het niet werkt (en hij dat weet). Het zou moeten werken en dan wil ik dat gewoon gebruiken en daarmee basta! Bij andere GPSsen werkt het immers ook gewoon. Maak de optie dan onklaar in je firmware als je spullen er niet klaar voor zijn! Of WAAS/ EGNOS wat toevoegt? Ik weet het niet en wil dat door het gebruik graag testen. Het zal onvoldoende toevoegen als ik de problemen van de CSx bekijk. Hoe dan ook, mijn toestel ligt op dit moment nog steeds bij Sailtron op de intensive care vanwege dit gebeuren ... De dag na het inleveren bij de verkoper kwam de bevrijdende firmwareupdeet. Te laat dus voor mij, mijn toestel was al weg. Dat is nu al bijna 3 weken geleden. Het verhaal van de hoogtemeter (miljoenen kilometers hoogte) schijnt er overigens ook mee te maken te hebben (en is meteen bij de firmware updeet opgelost). Eigenlijk wel zielig dat zo'n grote speler op GPS gebied er zo lang (x-serie is bijna 5 maanden op de markt!) over doet om dat probleem onder de knie te krijgen . Nog zieliger is dat de sukkels van de importeur er zo vreselijk lang (3 weken) over doen om de firmware te laden... Maak je eens gebruik van de service, lijken ze meteen door de mand vallen. Tenzij de firmwareupdeet nog steeds niet perfect is natuurlijk... Er zijn immers nog meer onverklaarbare bugs. De updeet van de SIRF chipset zit overigens donders goed verscholen en is normaal zelf zonder webupdeet niet te maken. Ook wel erg handig van de leverancier.. Ik kan me zomaar voorstellen dat er nu oneindig veel gps-sen semi-overbodig naar Utrecht worden gestuurd. Een geluk bij een ongeluk, ik heb mijn "gouwe ouwe" nog die geen last heeft van WAAS/EGNOS en het normaal kan gebruiken. Nu de tijd nog vinden.

Heeft Remco dit verhaal niet digitaal gekregen om te toetsen? Verhaal stond overigens de dag ervoor in NRC-next...

Over ''anti jatcode'' gesproken, onlangs wilde ik >>DEZE<< doen, had alle waypoints gevonden en ontcijferd, en na afloop de maker gemaild voor het eind coordinaat, maar heb tot op heden nog geen antwoord meer gehad. Op zich is zo'n beveiliging wel goed, maar je kunt als cacher natuurlijk niks als de maker je niet verder help naar de cahe. Wil je echt geen risico lopen dan is een cache plaatsen in fort Knox nog altijd nog mogelijkheid. <{POST_SNAPBACK}> Die is overigens ondanks de ant-jat-code alweer verdwenen volgens de eigenaar. Ook dat helpt dus kennelijk niet...

Het is inderdaad moeilijk een cache goed en jat-save te verstoppen. Tegen kwade bedoelng kun je toch niks doen. Een beetje slimme ripper zal zich immers niet kenbaar maken of misschien juist wel? Wie zal het zeggen.... Iedereen kan het gedaan hebben, ook diegenen die niet gelogd hebben maar bijvoorbeeld gefrusteerd waren over een rekenfout... Who knows? Wat mij meer zou interesseren is de reden waarom kistjes, trommels en andere zaken uit het landschap verdwijnen. Aan de waarde wat erin zit kan het niet liggen, aan de kistjes etc. ook niet. Tuurlijk, zo'n mooi kistje is geweldig, evenals het "unieke" happy-meal speeltje. Maar dat is allemaal natuurlijk kul. Ze zijn ook makkelijk zelf te kopen of je krijgt ze gewoon. Wat blijft er dan over? Afgunst, de kick, het landschap "schoon houden"? Het is me een raadsel en ik maak me er eerlijk gezegd niet zoveel zorgen om. Tot nu toe is er nog maar eentje van mijn kisten/ trommels verdwenen, dat valt dus wel mee . Als het te vaak gebeurt komen ze gewoon niet meer terug...

Bij de 60 serie zijn de verwachtingen misschien wel erg hoog gespannen en de teleurstelling desto groter. De ontvangst is wel een stuk beter dan de extrex-serie (die is "niks") maar de 60 laat ook nog wel eens wat steekjes vallen en is op het gebied van de ontvangst zeker geen "super" gps. De balkjes die het apparaat zelf als de ontvangst aangeeft zijn echter wel positief "gepimpt". De normale 60-apparaten hebben doorsnee magellan niveau... Magellan heeft altijd al een goede ontvangst die minimaal het garmin 60 niveau haalt, ook de eenvoudigste apparaten. De explorist schijnt al weer duidelijk boven-gemiddeld te zijn. De x serie van de 60 is al een stuk beter dan de oude serie van de 60.

Hoe Koetje de Boetje. Het tunnelprobleem is allang verholpen of beter gezegd de oorzaak is bekend. Op onderstaand adres staat het gehele verhaal beschreven, aan het eind wordt als het goed is de oplossing genoemd en je kunt het aan collegacacher Nickx vragen het werkt echt. http://forum.gps.nl/viewtopic.php?t=6842 Groeten Haak. <{POST_SNAPBACK}> Hallo kapitein Ronald, het blijft dan wel een (ernstige) bug. Ik heb er 2.60 op maar wel WAAS/ EGNOS aan, geen spaarstand en toch heb ik het probleem ! Maar misschien dat 2.70 het gaat oplossen. Ik zie wel wat er terug komt uit Houten....

Voor de CSx is er een updeet beschikbaar, versie 2.70. http://www.garmin.com/support/agree.jsp?id=1245 Laat ik nu die van mij net maandag ingeleverd hebben ... Deze updeet verhelpt waarschijnlijk een aantal problemen die ik ermee had/ heb... Uit de omschrijving blijkt men nu bijvoorbeeld de hardwarefout mbt de hoogtemeter te hebben hersteld, van de "tunnel" fout (na een tijdje geen ontvangst wordt er niet meer gezocht naar satelieten) wordt geen melding gemaakt. Die fout zal er waarschijnlijk nog wel in zitten. Een updeet die maar beperkt succesvol kan worden genoemd.... Ben benieuwd wat er van Sailtron aan GPS terug komt/ of ze er wat mee doen. Wat natuurlijk wel weer opvalt is het grote aantal bugs bij Garmin dat pas vrij laat hersteld wordt. Een beetje beter vooraf testen kan natuurlijk geen kwaad.. Ben anders wel blij dat ze de fouten herstellen, ook al is het vrij laat.

Duidelijk! <{POST_SNAPBACK}> Waar een klein land groot in is... Als je de NL kaart samen met de D kaart gebruikt krijg je te zien dat er in NL vele hoogtelijntjes lopen terwijl er in D niet over gerept wordt (bijv bij Duivelsberg). Bij de grens houden de hoogtelijntjes opeens op en blijft er dus weinig over.

Gisteren tijdens een etappe van het Pieterpad is tot 2 keer aan toe de hoogte van de 60 CSx naar extreme waardes gestegen/ gedaald. Ik zat plotsklaps op sattelietniveau, al dan niet boven/ onder me . Niet zo'n beetje verschil maar meteen miljoenen meters.... De track die ik vervolgens heb ingelezen in mapsource ging overigens maar tot 29999 meter.... Nu is de hondsrug nogal bergachtig, maar toch niet zo errug.. Op de GPS was het tijdens het wandelen te herkennen aan de streepjes in het hoogteveld. Er was geen fatsoenlijke waarde meer mogelijk. Heeft iemand dit ook al eens waargenomen? Los daarvan heb ik zo'n apparaat dat geen licht meer aan het einde van de tunnel ziet en na dus niet meer actief naar signalen op zoek gaat. Heeft iemand daar al eens iets meer over de oorzaak ervan gehoord?

Ger@ld, heb je soms krachtstroom op de mobo gezet ? Ik dacht toch dat jij in ieder geval meer verstand van "spanning" had. Maar inderdaad, bij een ander MOBO kan de hash eigenlijk al niet meer kloppen en moet je een nieuwe licentie kopen.

Kan iemand een uitspraak doen over hoe recent het kaartmateriaal is? Ik heb al berichten gehoord over niet te vinden snelwegen die al 3 jaar volop in gebruik zijn. <{POST_SNAPBACK}> Kaartjes zijn "matig" actueel. Een jaar of 4 zullen ze wel oud zijn. Natuurlijk wel een gemiste kans.... Bij mij in de omgeving missen ook een groot aantal rotondes die er al jaren liggen. Maar goed dat je er niet mee kunt navigeren. Voor wandelen en fietsen is ie echter nog ruimschoots voldoende.

De Hashcode heb ik ook niet voorbij zien komen. Wellicht moet je bij de herinstallatie ff off-line gaan voor het beste resultaat, dan krijg je misschien de hashcode wel te zien... Een backup/ restore maken werkt overigens wel hoewel dat niet zo bedoeld is door de makers. Maar goed, heb natuurlijk niet voor niets een boel geld neergeteld, dan wil je het ook officieel goed doen. Met de in deze link beschreven methode kun je overigens ook met mapsource eea doen. Als je de "getranspireerde" kaarten gebruikt in Mapsource krijg je nog mooiere kaarten in CN8 bij het gezamenlijk laden in de GPS. Alleen gebruikt topo NL kennelijk andere hoofdwegen. Hier in het dorp liggen er op sommige plaatsen nu extra wegen.. Ook zien de kruisingen er anders uit. Maar goed dat er geen gebruik wordt gemaakt van de dubbele set bij het navigeren! http://www.gps-info.nl/transparant.html

Volgende domme vraag... gisteren tijden het installeren floepte de installatie gewoon door zonder moeilijke activeringscode etc. Komt er natuurlijk van als je online bent en registreerd. Weet iemand hoe ik de activeringscode boven tafel kan krijgen? Als ik hem moet herinstalleren en ik ben NIET online heb ik die immers nodig. Het is toch op 1 PC en niet alleen maar 1 keer op die PC ? Het verbaasde me trouwens wel dat dit tot in den treure geteste product zulke domme installatieproblemen heeft . Los daarvan ziet de kaart er wel erg fraai uit hoewel die niet echt super actueel is.

Zelf heb ik goede ervaringen met de Tikka Xp van Petzl. Heb ook een myo Xp gehad (tergelijkertijd) maar die was snel ingeruild/ teruggebracht. Het verschil met de tikka xp was minimaal terwijl de tikka waterdicht is en een "stuk" lichter. Ook is de bevestiging eigenlijk beter. De myo is net te zwaar om alleen met de eenvoudige band te gebruiken. Je moet dan de extra band gebruiken die hem een stuk meer volume geeft. Of een hoofdlamp overigens voldoende is voor de gewenste caches??? Voor mij in ieder geval the best of both world's... Maglite's zijn goed, maar "niet meer van deze tijd" met een kilo teveel. Als snel zitten ze op een snel achteruitlopende lichtopbrengst ( < 2 uur). Daarna zijn Led lampen al superieuren dan het enige alternatief. Misschien dat de Roode Lantaarn nog een alternatief heeft. Quickzand ziet hem OOK helemaal zitten!

Daarmee bedoel ik het volgende: Als je een cache gaat maken moet je een wp bepalen. Je kunt dit doen door de GPSr neer te leggen op het door jou bepaalde plekje en dan als een "gek" de coordinaten opschrijven die in het scherm verschijnen en daarna thuis het gemiddelde (m.b.v. Excel ofzo) berekenen. Dit heb ik ook zo gedaan bij mijn eerste cache. Als je de functie GEMIDDELDE of AVERAGING op je GPSr hebt dan wordt door de GPSr het gemiddelde berekend. Ik hoop dat dit en beetje duidelijker is. Het is in ieder geval een handige functie die de 210 helaas niet heeft. <{POST_SNAPBACK}> Hoi Henk, is het niet zo dat de Magellan's altijd middelen? Van mijn meridian weet ik dat ie dat doet, automatisch. Dat is ook de reden waarom: a: de magellan's niet zo ADHD-achtig zijn als garmin b: de magellan's "sloom" lijken vergeleken bij garmin Bij garmin moet/ kun je inderdaad het middelen handmatig inschakelen. Dat is overigens ook wel nodig want je ziet bij het middelen de positie wel wijzigen bij het zoeken sta je dan ook bijna nooit meteen goed , je moet altijd even wachten! Een beetje quick en dirty methode, lijkt op het eerste gezicht sneller maar doet er net zo lang over als het om precisie gaat. Daarnaast is de ontvangst bij magellan beter dan van garmin (tot de x-serie tenminste), ook beter dan van de GPS(map)60. Alleen zijn de balkjes bij garmin altijd wat optimistischer/ groter. Over de etrexen wil ik het al helemaal niet hebben... Magellan Is en blijft een redelijk alternatief voor garmin, alleen commercieel niet zo gehaaid. Of je het instapmodel zou nemen... Dat doe je bij garmin ook niet echt met vreugde...