jhjacobs

In een groot pretpark bij Parijs ligt ook een cache. Er zijn zelfs lijsten van pretpark-caches: Disneyland caches

Cachen 's nachts is heel erg leuk! Samen met een stel mannen heb ik er een aantal 's nachts gedaan. Zeker als ze enkel voor 's nachts bedoelt zijn geeft het toch wel een extra spanning. Cat-walk (in Belgie) is er zo een, maar wel erg kort. Op mijn verlanglijstje staan nog Kattenogen/Waterwerk (Waalwijk) en Het Oog (wil ook wat) (Zwolle). Zijn er nog meer in de omgeving NL? Overigens is het lopen van een standaard multi-cache midden in de nacht net zo spannend. Zo hebben wij veel lol beleefd aan "Peertsbos" (Belgie) en "De Heilige Eik" (Oirschot). Ik ben wel tegen het negeren van groene bordjes; als je er 's nachts niet in mag heeft dat vast wel een "natuurlijke" reden, toch?

Even zodat ik het goed snap; klopt mijn volgende redenering: Ik heb het over Mapsource van Garmin. Ik gebruik de laatste versie, verkrijgbaar gratis via het internet (de update althans). Dit is versie 6.3 van *Mapsource*, het pakket dat met de kaarten kan omgaan (vanaf 1 afzonderlijke CD had ik een eerder versie geinstalleerd). Verder beschik ik ook over de data (op twee andere CD's), de kaartdata van versie 5. Hier kan ik echter geen gratis updates van krijgen via Garmin. Hier zou ik voor moeten betalen. Om dus de laatste versie te krijgen heb ik dan versie 6 nodig, en binnenkort zelfs versie 7, maar dit kost een hoop geld voor betrekkelijk (??) weinig (?) nieuwe informatie. Alleen een nieuwe snelweg hier en daar en een nieuwe woonwijk. Als je dus Mapsource koopt, krijg je wel gratis nieuwe updates van het communicatiepakket Mapsource, via het internet, maar je krijgt nooit gratis updates van de kaartinformatie. Is dit correct? Graag zou ik wat nieuwe kaart data willen hebben (gebruik dus nu v5), maar ik zou die dus echt moeten aanschaffen?

Zover ik weet mag je met Mapsource *TWEE* GPSen van de kaarten voorzien. Hiervoor heb je dan (via internet) ook twee 25-character unlock keys nodig. Als een GPS wordt gekocht tezamen met de mapsource kaarten, dan is deze 25-character code wellicht al bijgeleverd, anders zal hij via het internet opgehaald moeten wroden. Eén key is voor de ene GPS en de andere key is voor de andere GPS, maar ze zijn niet uitwisselbaar en horen bij het ingebakken serienummer van iedere afzonderlijke GPS. [Na ingrijpen van de forum beheerders nog een volgende toevoeging, waarin geen illegale software wordt behandeld; hoe verleidelijk soms ook:] Volgens de licentieregels van Garmin is het niet toegestaan om deze 25-character codes te delen met anderen, immers de codes zijn persoonlijk. Hieronder de policy van Garmin: "Your MapSource coupon code is valid for use with your own GARMIN GPS unit. If you own two GARMIN GPS units, you are allowed to obtain a second unlock code for the same region at no additional charge. Simply repeat the unlock process for the second unit. This agreement provides a one-user license, and it is illegal to share this data with others." Het is dus absoluut niet toegestaan om (zie vraag 4) kaarten met iemand te delen. Als ik de licentie lees, is het enkel en alleen de koper die de kaartinformatie mag gebruiken en verder niemand anders. Grote vraag blijft dan natuurlijk wel of 1) een mede-geocacher op de gekochte kaarten zou mogen kijken òf 2) deze GPS uitgeleend mag worden met bijbehorende kaartinformatie. Strikt geldt: nee! in beide gevallen. Toch is dit niet helemaal werkbaar in een gezinssituatie, dat mag duidelijk zijn; overigens hoop ik ook niet dat Garmin het zo heeft bedoelt.

Voor 99 Euro alle topografische kaarten van NL: ik doe mee

Deleten ... de andere lovende logs laten zien dat het hier om een zeer fatsoenlijke cache gaat en die kan nooit dergelijke taal opleveren. (zelfs niet in ons land waar wij een groot gevoel van vrijheid van meningsuiting hebben, ... toch?)

aantal personen | % van de keren 1 | 1% 2 | 85% 3 | 2% 4 | 10% 5 | 0% 6 | 2% >6 | 0% zoals je ziet werken wij toch wel een beetje in een soort "stelletjes-verband"

Afgelopen weekend heb ik een cache wat uitgediept met .. de achterkant van mijn flinke bergschoenen; dat behoort in ieder geval wel tot mijn standaard uitrusting. Schepje meenemen doe ik soms al wel eens, zeker als de cache in een verregend bos ligt. Mijn voorkeur gaat uit naar de methode die ik gezien heb bij een cache van Rabbits (uit België): hij maakt een kuil met een soort bekisting van hout met een houten plaat en wat takken/zand erover. De kist komt nu in dit gat te liggen met een houten zijkant. Ideetje?

Afgelopen vakantie was het veelvuldig raak met onze Sportrak Basic. Er zit ECHT een probleem in, dat kan niet anders. Sinds een paar dagen ben ik dan ook in het bezit van een Garmin Venture ... ook leuk toch? Hieronder de e-mail die nu onderweg is naar helpdesk@hollandnautic.nl, ik stuur mijn Magellan graag op en ze kijken maar wat ze er mee doen; als ze willen dan houden ze hem maar. (want de pictogrammen op de toetsen zijn al half weggesleten en hij is niet meer waterdicht door scheurtjes in de batterijhouder, maar dat verhaal krijgen ze nog wel als ik hem daadwerkelijk opstuur) --- copy van de e-mail --- Geachte, Een jaar geleden heb ik ook al eens contact met Holland Nautic gehad over mijn probleem met mijn Sportrak Basic. In Mei 2003 heb ik een Sportrak Basic gekocht via het internet. Deze GPS werkt zeer nauwkeurig en als hij werkt is hij ook perfect. Hieronder zal ik echter nogmaals een veelvuldig voorkomend probleem beschrijven. In het begin dacht ik dat het een fout was die wel moest mogen kunnen, omdat een GPS nu eenmaal een computer is; en dus fouten mag/kan maken. In de mail van Holland Nautic die ik terug kreeg was ook slechte ontvangst en/of slechte constellatie als mogelijke reden opgegeven. Ik heb het hier toen bij gelaten. Een bijzonder groot nadeel is helaas het veelvuldig fout weergeven van de positie met afwijkingen van de positie met meer dan 200 kilometer. Als ik stilsta op de grond geeft de GPS dan ook snelheden van enkelen 100-den kilometers per uur en een hoogte van enkele kilometers. Na een volledige reset - waarbij waypoints, tracks e.d. verloren gaan - werkt de GPS - na het inladen van de nieuwe almanac - weer naar behoren, voor een niet te bepalen tijd. Soms herhaalt dit zich weer in dezelfde wandeling. Dit alles heeft in het geheel niets te maken met een slechte ontvangst, bomen, slechte constellatie o.i.d., want na de reset zijn is de positie weer perfect bepaald. Een heel vervelend voorval was er afgelopen week in de herfstvakantie. Zo liepen wij in een voor ons totaal onbekend terrein in het bos, met een matige ontvangst. De SporTrak vertoonde weer het probleem, zodat een totale reset nodig was. Echter, het ontvangen van de nieuwe almanac duurde nu onder de bomen ongeveer 30 minuten. Zeer jammer in onze welverdiende vakantie. Wij hebben dan ook direct besloten om de volgende dag een nieuwe GPS te kopen; wat een aanslag is op onze portemonnaie, maar onze hobbie zetten wij graag voort. Mijns inziens is er werkelijk iets fout in het apparaat zelf. Graag stuur ik met uw goedkeuring het apparaat naar u op ter observatie. Deze fout bestaat al sinds ik het apparaat in bezit heb en is lastig reproduceerbaar. vriendelijke groet, Johan Jacobs

Voor mij geldt dat we in een groepje gaan. Een aantal van ons hebben o.a. scouting ervaring en zijn bekend met orientatietochten en droppings 's nachts. Het leek ons wel heel erg leuk om de spanning van het nacht-cachen op te zoeken. Het gaat hier dus zeker niet om caches in natuurgebieden waar je na zonsondergang niet meer mag komen. Zolang het legaal is waar je loopt zal de politie er geen moeite mee hebben, je bent echter wel met een zaklamp zoekend in struiken en bosjes naar een cache heel erg snel verdacht van iets. Overigens ben ik met scouting wel vaker met boswachters e.d. in aanraking gekomen en die lieten ons altijd onberispt verder gaan; maar ze komen wel even kijken wat je uitspookt en vonden het okee als we ons maar aan de regels hielden. Het gaat hier dus niet om natuurgebieden waar je snachts niet mag komen.

Mijn vraag is gerelateerd aan de vraag van de beginner van dit draadje: Zijn er caches in Nederland die enkel en alleen 's nachts gedaan kunnen worden? In Duitsland zijn er enkele te vinden die alleen 's nachts mogelijk zijn; je moet dan reflecterende onderwerpen (lintjes ofzo?!) zoeken met je zaklamp. Bijv. GCGVQX, GCGVQX, en GCGC5R. Verder mijn vraag: welke caches zijn niet persee enkel 's nachts te doen, maar zijn wel heel erg leuk bij nacht. In principe heeft iedere cache 's nachts wel iets extra's, maar misschien zijn sommige specifieke caches toch wat beter geschikt.

Kluts, GPSen op en paar meter afstand van elkaar kunnen elkaar storen door de intern gebruikte frequenies. (heb ik ergens gelezen)

Letterlijk schrijft Holland Nautic in hun reactie naar mij terug: "Uw klacht hebben wij bij mijn weten hier nog niet gezien in de Sportrak serie." Juistem ... Ook andere GPS'en hebben soms een grote misplaatsing, zie andere lijntjes in dit forum (ook die van Garmin). Het kan ook het volgende probleem zijn, wat ik her en der lees: als je de GPS in de auto hebt (achter glas) en je stapt uit, laat de GPS aan, en gaat direct cachen, dan kan zoiets dergelijks ook gebeuren. Ik weet niet of het mogelijk is, maar 1) een plotseling groot snelheidsverschil en 2) achter glas in een metalen kooi. In beiden gevallen geldt dat als je gaat wandelen er een totaal andere situatie ontstaat waar de GPS duidelijk aan moet wennen Dit is een theorie, ik weet absoluut niet of dit zou kunnen kloppen. Overigens is dit ook mijn methode: in de auto via de GPS naar de parkeerplaats, uitstappen, jas aan en direct beginnen met cachen. Volgens sommigen zou het beter zijn om eerst even de GPS uit te zetten, wachten, aanzetten en dan pas beginnen met cachen. Juistem ....

Wie is de importeur van de Magellan Sportrak? Ik heb een mail gestuurd naar hollandnautic.nl (van www.magellangps.nl) en snel reactie gekregen. Helaas is het probleem bij hen niet bekend. Ik heb ze het Internet adres van deze pagina gegeven.

Maar is het zo dat een op hol geslagen Sportrak vanzelf na een tijdje weer goed komt, of gaat iedereen (net als is ik) dat ding restarten/initializen, batterijen erin/eruit etc.

Helaas heb ik dezelfde problemen met mijn Sportrak Basic (geel). Gisteren was het weer zover. Lekker in Belgie cachen met twee nieuw in te wijden geinteresseerden. Na een half uurtje cachen was het (weer) zover: je springt van rotterdam naar brussel en terug ... en je staat stil maar de GPS zegt gewoon 200 km/h. Dat is een beetje jammer, zeker omdat we twee nieuwelingen bij hadden. Dat staat zo slordig. Ik wil mijn GPS geen dagen/weken kwijt zijn om hem te laten repareren en dan later merken dat het probleem er nog steeds is. Ik zelf zat ook te denken aan 1) slechte batterijen: ik gebruik altijd NiMH oplaadbare (ze zijn wit van kleur en van het merk van dat roze drummend konijntje). oplaadbare batterijen hebben standaard een lager voltage dan gewone alkaline batterijen, misschien is dit het probleem. Een GPS heeft natuurlijk een bepaald voltage nodig ... misschien is 1.2Volt te laag .... Gisteren had ik dus problemen met deze NiMH batterijen. Na een paar keer initialize enzo gewone alkaline's erin en toen weer een paar keer restarten en toen hebben we zonder problemen de route vervolgd. 2) mobiele telefoons in de buurt die het ontvangst of de hardware verstoren (serieus probleem bij o.a. ook pinautomaten enzo ..) Gisteren heb ik iedereen zijn mobiel uit laten zetten ... 3) fout in sattelieten lijkt me onwaarschijnlijk, fout in WAAS lijkt me waarschijnlijker (ik zal WAAS eens uitgaan zetten; kan dat??), maar toch blijft het onwaarschijnlijk, want die dingen werken echt wel goed toch? Ik baal er wel een beetje van, vooral omdat het lijkt dat er geen echte oplossing is. Gelukkig heb ik wel altijd de GPS na 10 min stoeien weer aan de praat gekregen en hebben we altijd onze tocht voortgezet. Het is nu zo'n 3 a 4 keer gebeurd in 1 jaar tijd.