franka en pim

Je drukt "Niveau omhoog". Dan ben je dus gewoon weer terug op de plek waar je was. Je hebt dus geen dubbelen mappen, en alles is dus precies zoals het op de PC ook te zien is. Ik snap niet wat je bedoeld. Waar woon je trouwens? Ergens in Drenthe? Wellicht wordt het duidelijk als ik het even kan zien.

Heb je je eXplorist wel eens aan de PC gehangen? Wellicht dat je toen een beetje hebt zitten slepen en plakken. Het is niet zo dat er IN bijvoorbeeld de map "Detail Kaarten" weer een hele rimbim met mappen staat. De afbeelding hier boven geeft de basis mappen en bestanden aan die op de eXplorist moeten staan. Alle anderen zijn er, op wat voor manier dan ook, ooit eens met de hand op gezet.

De mappen werken als een omgekeerde boom. (zie afbeelding) Je begint in het "Interne Geheugen" Vervolgens kies je bijvoorbeeld "Detailkaarten" of "Routes" Je daalt nu dus één niveau af in de boom. ga je nu weer "één niveau omhoog" kom je dus weer in het "Interne Geheugen" Deze mappen zijn BELANGRIJK voor de werking van de eXplorist. "Achtergrond kaarten" wordt gebruikt om de basis kaarten in op te slaan. Zonder basis kaart heb je weinig aan de eXplorist. Vanaf de fabriek staat er al één in. Vandaar dat je de hoofdwegen kan zien op het scherm. "Detail kaarten" wordt gebruikt om je zelf gemaakt kaart materiaal op te slaan. Dit zijn kaarten die je met MapSend hebt gemaakt. Deze zijn zeer gedetaileerd, met straat namen, postcodes en huisnummers er allemaal bij. "Mijn POI's" is de map waar je zelf gemaakt bezienswaardigheden worden bewaard. Dat doe je door het MARK knopje te gebruiken. "Tracklogs" is de map waar de eXplorist in bijhoud hoe je bent gelopen/gefietst. Je kan dan achteraf terug kijken wat je hebt gedaan en hoe ver je hebt gelopen/gefietst. "Routes" is de map waar je routes kunt bewaren. Als je een mooie wandeling hebt gemaakt, kan je die wandeling in deze map opslaan, zodat je hem later nog eens kunt lopen. "Geocaches" is een map waar je via de computer gegevens over geocaches in kan zetten. Coordinaten, beschrijvingen, type, moeilijkheidsgraad en de hint. Het zijn allemaal systeem mappen die, zoals je ziet, echt een functie hebben. Weggooien kan, maar de eXplorist zet ze zelf weer terug. Juist omdat hij ze nodig heeft voor de juiste werking. "Achtergrond kaarten" is de aller belangrijkste map. Daar bevind zich namelijk de basis kaart. Gooi je die map weg, dan is ook je basiskaart weg. En zonder basiskaart kan je de eXplorist niet gebruiken. Meer algemeen gesteld... als je een map weg gooit, gooi je automatisch ook alles weg wat IN het mapje stond. Gooi je 'Routes' of 'tracklogs' weg, dan is de kans dus groot dat die mooie wandeling die je laatst hebt gedaan, en nog eens zou willen doen... ook gewoon weg is. Zelfde geld voor de map "POI's" Gooi je die weg, dan zijn ook al je bezienswaardigheden weg. e.e.a. staat overigens ook beschreven in de handleiding: Pagina 28 en verder: Bestandsstructuur eXplorist 210 GPS

Zoals het dus beschreven staat in de boven beschreven handleiding

Ik sluit me aan bij JUR. Ik wil je meteen even een extra tip meegeven... Ik weet niet of je veel buiten nederland komt met je eXplorist, zo niet, neem dan het volgende in overweging... De standaard basemap is 10MB groot. Als je een basemap maakt waar alleen NL in staat, is de basemap maar 1,5MB groot. De 8,5MB die overblijft kan je dan weer gebruiken voor grotere detail kaarten. Je kan op die manier dus je bruikbare geheugen oprekken van 22MB naar 30MB.

Je moet dan MapSend DirectRoute Europe hebben. De dekkings graad van de hele kleine paden is nogal wisselend. Er zijn plekken waar de ruiterpaden zelfs zijn opgenomen, maar er zijn ook plekken waar je alleen de fiets paden hebt. Spaarnwoude en het Amsterdamse bos staan er bijvoorbeeld heel goed op, terwijl het ballooërveld en het stroomdal in drenthe wat minder zijn. Dat hou je toch altijd met de wat kleinere paden en wegen. Maar in ieder geval, je moet dus MapSend DirectRoute Europe hebben. Ik meen dat die iets van 140 euro is.

Waar je bij toeval terecht kwam zijn de service menu's. Elke nummer heeft een functie. Er zitten best tricky functie's tussen. Formateren, base map weggooien, firm ware updaten en nog een berg andere functie's Mocht je het menu nog eens krijgen, zorg dan dat hij op 00 staat, en druk dan op de ESC knop. Die russische site staan inderdaad een aantal functie's van het service menu omschreven. Dat je ze niet in de handleiding konterug vinden klopt. Ze zijn ook eigenlijk bedoeld voor de Magellan Service Monteurs.

CCP) Coord + Coord = Proj CPC) Coord + Proj = Coord

Voor de echte doe-het-zelfers:

en ontvangen. Morgen meteen even mee spelen.

Even een vraag voor iedereen die het probleem heeft. Zodra het weer gebeurd, geef even precies aan wat je doet. Ik zie van stokstaartje dat hij een LOC bestand heeft gebruikt. Hoe hebben de anderen dat gedaan? Staat het 'zichtbaar' vinkje aan? Stokstaartje.... kan je mij beiden LOC bestanden even sturen naar ronald (AAP) ronsoft (PUNT) nl Geef dan ook even aan welke er goed, welke fout ging en in welke volgorde je ze hebt gebruikt. Wellicht kan ik het op mijn 210 reproduceren en vervolgens zoeken naar een verschil....... als die er al is.

Kan inderdaad komen door puntjes en komma probleempje. Niet ongewoon. Ook kan het komen door een verschillende implementatie van Java Script. Dat ding van Markonie werkt 'client side' Ofwel... op het apparaat zelf, en gebruikt daarvoor Java Script. Van Java Script zijn nogal wat 'dialecten' in omloop. Vooral op de mobieltjes wil het nogwel eens iet wat uitgekleed zijn, waardoor hij bepaalde functie's mist. Wellicht dat jij nu tegen die beperking van Java Script op loopt Note: Java Script is NIET hetzelfde als JAVA!!

Het is met elk USB apparaat zo dat je EERST de drivers moet installeren VOOR je uberhaupt ook maar denkt aan het insteken van de stekker. Dat ten eerste. (Overigens staat in de NL handleiding netjes dat het staartje naar beneden moet, plaatje) Voorts is het zo dat de drivers op de CD staan die Magellan meelevert met de eXplorist. Tot slot is het ook nog eens zo, dat de eXplorist (iig de 210) 2 manieren van communiceren met de PC kent. 1) als standaard opslag medium (Mass Storage Device) 2) als virtuele COM poort. (NMEA verbinding) Voor 1 moet je kiezen de modus 'USB Betands overdracht'. Voor de 210 is voor deze modus in XP naar mijn weten geen driver nodig. Dit is ook tevens de meest gebruikte stand voor de koppeling aan de PC. Als het goed is komt het keuze menu vanzelf tevoorschijn als je hem in de USB poort van de PC prikt. Mocht dat niet zo zijn: menu => Geav. Functies => Communicatie => USB bestandsoverdracht De volgorde van stekker steken heeft overigens niks te maken met de (on)juiste werking. Deze volgorde is een veiligheid maatregel. De contact punten op de GPSr zijn oppervlakte contacten. De pennetjes op de stekker kunnen door te schuiven andere contacten raken dan de bedoeling is. Als je dan de USB stekker al in de PC hebt zitten, dan KAN dit in heeeeeeeeeel sommige gevallen schade aan de GPSr toe doen. Vandaar.

Hmmmmm. Nu je het zo schrijft... Ik heb na mijn firmware update redelijk heftig zitten rommelen met mijn eXplorist. Aantal keiharde resets (oa zoals hier boven beschreven) en geheugen formats. Wellicht dat ik daarom (onbedoeld/bij toeval) het probleem nooit gehad heb.

De USB specs zegt dat de spanning tussen de 4,75 en 5,50 volt moet zitten. Dat is 5,5 volt onbelast en 4,75 volt belast. Je hoeft je dus geen zorgen te maken.

USB is per defenitie 5V. dus of je nu je PDA of je eXplorist er aanknoopt, maakt niet uit. Sterker nog... ken je die kleine lampjes voor in de usb poort? Zijn lampjes met een zwanenhalsje om je toetsenbord te verlichten. Die kan je met zo'n adapter in de auto perfect als leeslampje gebruiken, zonder dat de bestuurder er last van heeft.

Heb je de nieuwe firmware al op je eXplorist gezet. Sinds dien heb ik dat namelijk niet meer.

Da's ook een goeie! Ben ik na het lopen weer in de nabijheid van het begin punt of moet ik nog een stuk lopen? 1,3km of 1,5km is 200 meter verschil... tja... hoe ver moeten we gaan? Dat kan ik niet beoordelen. Zelf ben ik prima fit en ben gewend om grote afstanden te lopen (met een tuba op mijn schouder) een verschilletje van 200m omdat ik toevallig de verkeerde route heb genomen is voor mij prima te behappen. Ik laat de uitspraak over dit soort afstanden liever aan de ervarings experts over. Ik opteer dan ook voor een totaal afstond, om dus weer terug te komen op het punt waar ik ben begonnen. Ik parkeer op plek A (de meest logische plek om voor deze cache te parkeren, vaak al genoemd in de beschrijving) loop de cache via punten B, C, D en E vind de cache op F en loop dan van F via de kortse/meest logische route terug naar A De afstand zou dan deze hele cylus moeten omvatten, en niet alleen B t/m F Dat je niet ineens voor de verrassing komt te staan dan van F naar A nog 2km is.

Zijn er functie's die je mist die TT6 voor je in zou kunnen vullen? Zo nee... gewoon lekker blijven zitten waar je zit. Het werkt, je hebt er genoeg aan, en je mist niks. Ik ben zelf een behoorlijk computer adept. Programmeur van beroep, dus nieuwe versies van software zijn mij niet vreemd. Wat ik de afgelopen 7 jaar heb geleerd is dat nieuwe veries echt niet altijd zaligmakend zijn. Nieuwe versies van software worden (standaard) gehypt. Neem Windows Vista. Één grote hype, maar om nou te zeggen dat Vista nu zoveel extra te bieden heeft.... voor 95% van de windows gebruikers in ieder geval niet. 3D gestapelde vensters, mini vensters. Leuk, en in sommige gevallen kan het best eens handig zijn... maar over het algemeen.... overkill aan functionaliteit. Daarbij heb je ook nog eens een bakbeest van een PC nodig. En ik ga geen nieuwe PC kopen voor die paar extra's van vista.... als ik op deze nog prima kan werken.... met XP Home... zelfs als programmeur! Zo is het ook met TT6. Er zitten een aantal leuke en handige dingen in. Met TT6 kan je CO-input overboord gooien. Ook krijgt de snelheids aanduiding een rode kleur als je 10km te hard rijdt. Je moet de extra's van TT6 dus zoeken in dat soort kleine dingen. Ik heb voor mezelf besloten om lekker bij TT5 te blijven. Puur om het feit dat ik geen zin heb om weer een nieuwe versie van TomTom te kopen, alleen maar om CO input over boord te gooien en rode cijfertjes te zien als ik te hard rijdt. Je moet gewoon altijd op je snelheids meter letten. Dat hoort bij het auto rijden. Zo.... dat was even mijn ongezoute mening

Het gaat hier niet alleen om een verrassings element in het algemeen, maar meer om die van de onaangename categorie. Het zou immers zonde zijn als iemand die minder valide is, of mensen met een kinder wagen of een hond halverwegen rechts om keer moeten maken omdat ze tegen een onaangename (een voor hun niet te nemen hindernis) verrassing op lopen. Natuurlijk moet niet alles prijs gegeven worden, maar zaken die van essentieel belang zijn voor het slagen van een cache is toch wel belangrijk. Zoals dus dat een cache al dan niet geschikt is voor minder valide, mensen met beperkt uithoudnigs vermogen, of mensen met honden en/of kinderwagens ook al is de cache een dubbele één ster, dan nog kan voor iemand de loop afstand en spreekwoordelijk struikel blok zijn.

Zo kwam ik voor de GCZDXA (Dear Watson) op een twee oplossing. Niet de juiste coord, maar wel een logische.

Mooie woorden, mooie herinneringen en een mooien munt. Sprakeloos.

Wellicht dat je via www.poi66.com een en ander voor elkaar kan krijgen. Heb je iets aan coordinaten van trein stations? Of de RD-ijkpunten? Die heb ik wel voor je, en ze zijn ook allemaal bij poi66 te vinden

Op de helpdesk zeggen ze altijd: De grootste veroorzaker van computer problemen bevind zich in 99% van de gevallen tussen stoel en toetsenbord. "Ga met muis naar rechter boven hoek."

WAAS staat voor Wide Area Augmentation System Niet voor WAZIG ontvangst Boven de evenaar hangen een aantal extra satellieten die een correctie signaal uitzenden voor een nog grotere nauwkeurigheid. Echter staan deze satellieten voor nederland wat ongunstig en zijn ze vaak 'uit het zicht'. Hierdoor ondervind je van WAAS meer nadeel dan voordeel.