Wally

Prof, je hebt het over teveel leesfouten (meting werd afgebroken). Betreft het hier leesfouten in de verbinding met de GPS (kabeltje) of andere fouten? Nog een vraagje: heb je gemeten met DGPS of is dit gewoon de 'huis, tuin en keukenontvanger' (ook wel handheld ontvanger genoemd)?

Een hoogte en snelheidsprofiel is ook beschikbaar in het programma OziExplorer Algemeen: je moet voor het snelheidsprofiel er wel rekening mee houden dat je trackpunten ook een tijd moeten hebben, wanneer je bij bv de Garmin eTrex een track bewaard ('saved track' ) wordt er geen datum/tijd opgeslagen en ben je de snelheidsgegevens dus kwijt.

ik heb er geen ervaring ermee (i.c.m. laptop), maar met OziExplorer kun je al een heel eind komen. De CE versie (voor PocketPC) van dit programma heeft al routeprompting functionaliteit, gebaseerd op de hoek/bearing naar het volgende waypoint, deze functionaliteit wordt volgens mij ook aan de PC versie toegevoegd. Je moet dus wel vantevoren waypoints plaatsen op de route die je wilt rijden. Je kunt ook zelf opgenomen WAV files afspelen bij de waypoints. Je zou ook eens MapSource kunnen bekijken als je dat hebt, hier zit geloof ik wel een routeplanner functie bij (althans bij de nieuwste metroguide en R&R Europe).

Het aantal tracks wat je op kunt slaan (saved tracks) is voor de Euro en Venture gelijk: namelijk 10. Waar wel verschil in zit is het aantal trackpunten dat de GPS per track opslaat. De venture heeft meer punten per opgeslagen track. Het precieze aantal hangt af van de softwareversie. De actieve track (Active tracklog), dus het geheugen waarvandaan je op kunt slaan naar de saved tracks (10 stuks) verschilt ook bij beide units: de euro heeft met de laatste softwareversie nog maar ca. 1600 punten (software is wel verbeterd zodat efficienter wordt omgegaan met het tracklog geheugen). De Venture heeft er 2048. Getallen onder voorbehoud omdat dit per softwareversie nog wel eens kan verschillen omdat tracklog geheugen wordt gebruikt voor nieuwe functionaliteit. De clickstick is inderdaad handiger bij de invoer (lees: sneller) maar kan natuurlijk ook wat makkelijker kapot gaan. Op het geocaching.com forum waren er een aantal mensen die problemen hadden met die clickstick (niet functionerend), maar gezien het aantal Garmin eigenaren daar is dat percentage mensen met problemen beduidend laag. Bovendien hoor je alleen maar goede verhalen over Garmin wat betreft support. Ik heb zelf (gelukkig) nog nooit support nodig gehad maar wat je hoort is dat Garmin de customer service goed voor elkaar heeft.

OK, allereerst even wat over het kopen in de US. Dit lijkt aanlokkelijk om te doen (lage prijzen) maar denk aan het volgende: * van de gele eTrex (basic) zijn er 2 varianten: de gewone (eTrex) en de Europese (eTrex Euro). Deze laatste heef o.a. Nederlandse schermteksten en wanneer in NL gekocht een NL handleiding. Bovendien heeft de laatste software (firmware) voor de eTrex Euro een jaag/vis calculator en een zon/maan calculator (het geheugen van de eTrex Euro is namelijk groter i.v.m. de extra talen) In hoeverre dit belangrijk voor je is moet je zelf maar kijken maar wel iets om rekening mee te houden. * Je zult verzendkosten en invoerkosten moeten betalen, die hoog uit kunnen vallen. * Garantie kan misschien wel via Garmin Europe (in de UK) verlopen, maar je hebt geen winkel in NL om naar terug te gaan of terug op te sturen in geval van problemen. Wat betreft de GPS zelf: Ik heb zelf een eTrex Euro en ben er zeer tevreden mee. Hij heeft alle basisfuncties en is tevens nog goed te betalen. De vraag is: waar ga je hem voor gebruiken? In de auto: dan zijn GPS met kaarmogelijkheden aan te raden (voor de eTrex serie zijn dit de Legend (8 mb kaartgeheugen) en Vista (24 mb geheugen)). Het scherm van de eTrex is wel relatief klein en dus lastig af te lezen als je zelf rijd (is ook niet aan te raden i.v.m. de veiligheid). Een bijrijder zou dat voor je moeten doen. Ook heb je dan Garmin MapSource software nodig om kaarten te kunnen uploaden naar je GPS, deze software is prijzig. Je zou je GPS ook aan een PDA of laptop kunnen koppelen icm met software die gebruik maakt van gedetailleerde kaarten (eventueel zelf ingescand). Buiten de auto: kaarten kunnen dan ook van pas komen, maar het kaartdetail is niet overal even goed. Je zou op de Garmin site kunnen kijken bij de Mapsource producten, op de site is een mogelijkheid om het detail van de kaarten te checken. In ieder geval is het detail van deze kaarten minder dan topografische kaarten. Mijn persoonlijke voorkeur gaat uit naar gps ontvangers zonder kaartfunctionaliteit omdat ik geen digitale kaarten nodig heb wanneer ik de GPS gebruik, vandaar ook de keuze voor de 'eenvoudige' gele eTrex (die toch veel features heeft). Ook zou je de eTrex Venture kunnen overwegen, die heeft geen kaartfunctionaliteit (slechts 1 mb Points of Interest (POI) geheugen, ik dacht dat je daarvoor MapSource POI CD-roms nodig hebt - Venture eigenaren: laat ff weten hoe dit precies zit). Voor de rest heeft deze alle functies van z'n grote broers en wordt hij geleverd met een datakabel, die hoef je dan niet meer aan te schaffen. Het is zeer handig als je een datakabel hebt voor de eTrex. je kunt de firmware updaten en routes, tracks en waypoints up en downloaden met gratis software of met software die gebruik maakt van ingescande kaarten (OziExplorer). Bij de basismodellen waaronder de gele wordt kabels niet meegeleverd en zul je zelf een kabel moeten kopen. De originele Garmin kabels zijn erg duur, een goed alternatief zijn zelfgemaakte/door derden kabels of tweedehands kabels. Door derden gemaakte kun je o.a. bij Icarus Solutions vinden. Hier heb ik ook een kabel besteld: je krijgt een goede kwaliteit kabel voor een mooie prijs. Wat betreft de compensatie van kaart/kompas: de kaarten zijn minder gedetailleerd dan een topografische kaart op papier maar als dat voldoende voor je toepassing is moet je een gps met kaartmogelijkheid overwegen. Misschien kunnen mensen die een ontvanger met kaartfunctionaliteit iets zeggen over de bruikbaarheid van de kaarten?? Kompas - wat gedachtenpunten: * units met een kompas zijn duurder * de kompas heeft een nauwkeurigheid van ca. 5 graden * Kompas trekt batterijen, dus je zult minder lang met batterijen doen dan units zonder kompas * Kompas doet het niet als GPS het begeeft ik raad je aan (als je dat nog niet gedaan hebt) alle handleidingen van de Garmin site te downloaden en te kijken of je al die features nodig hebt. Succes!

Ik ben er helaas niet bij op de 28e. Kan iemand voor mij de set 1:25000 op cd zetten? Uiteraard kunnen we tot een mooi prijsje voor het vele bloed, zweet en tranen komen.

Ralph, zijn die kaarten dan al gecalibreerd voor bijvoorbeeld OziExplorer? Ik ben wel in die CD-ROM's geinteresseerd.

Hallo Bernez, ik heb zelf geen ervaring met ExpertGPS, maar wat ik uit de informatie van de site van Topografix kan opmaken is dat dit programma wel een mapping programma is (dus met kaarten kan omgaan). Welke kaarttypen dit programma ondersteund is mij echter niet geheel duidelijk. Het lijkt erop dat het programma nogal VS georienteerd is. Misschien kun je (delen van) het mailtje hier plaatsen, zodat meer mensen er wat aan hebben? Met OziExplorer heb ik meer ervaring. Dit programma heeft veel functionaliteit. Bovendien wordt het maandelijks geupdate, vaak naar aanleiding van sugesties van gebruikers. Ik zou zeggen: gebruik de trial versie, en kijk of het programma doet wat je wil dat het doet. Er zit een goede hulpfunctie bij, dus als wat onduidelijk is kun je daar kijken, of anders hier je vraag stellen.

Ik denk dat meer mensen geinteresseerd zullen zijn in die topo kaarten van Nederland. Ik in ieder geval wel. Waar kunnen ze gedownload worden? En mochten ze nogal groot zijn, dan valt er misschien wat te regelen met de cd-brander?

Hey liebra, welke Jornada heb jij? Ik overweeg ook zo'n pda aan te schaffen, en de 568 leek mij wel wat.

Yep, ik had het al gezien want deze informatie staat er al een tijdje op. Informatie is handig voor iedereen die meer wil weten over de hobby en geeft gelijk wat tips voor een ontvanger.

Raymond, je hebt inderdaad gelijk. Door te kiezen voor 1 hoofdsponsor heb je gelijk veel beperkingen met wat je wel of niet mag. Mijn persoonlijke mening is dat ik weinig moeite heb met een bannertje, zolang het niet te gek wordt en je overal een bepaald merk tegenkomt. Of wat denk je van caches die uitsluitend met Garmin ontvangers gevonden kunnen worden

Dit berichtje is uitsluitend van toepassing voor mensen die overwegen om een eTrex Camo aan te schaffen. Ik weet niet of er veel potentiele kopers onder de forumleden zijn, maar ter informatie toch maar dit bericht. Op diverse online winkels wordt de Garmin eTrex Camo aangeboden. Deze is vaak wat duurder dan de 'normale' eTrex (de gele). Redenen voor deze wat hogere prijs zijn de speciale camouflage-behuizing en een jaag/vis calculator. Wanneer iemand overweegt de Camo aan te schaffen voor de jaag/vis calculator wil ik bij deze erop wijzen dat deze functionaliteit ook in de nieuwste software versies (firmware) van de Garmin eTrex Euro aanwezig is! Let op: het gaat dus om de euro versie (de meertalige gele eTrex) en niet om de uit de USA geimporteerde variant die uitsluitend in het engels werkt. Neem dus de eTrex Euro als je geen waarde hecht aan het camouflage-patroon (tenzij de gele kleur een probleem is ) De jaag/vis functionaliteit (en ook zon/maan kalender) voor de eTrex Euro is beschikbaar vanaf eTrex Euro softwareversie 2.04 De meest actuele softwareversie voor de eTrex Euro is 2.06. Deze software is gelijk aan de nieuwste software voor de Camo.

Het sponsoren van GeoCaching door Garmin zou zeker geen slechte zaak zijn, vooral als je kijkt naar het aantal geocachers dat een Garmin ontvanger heeft. Denk ook aan alle nieuwe of wannabe geocachers die op basis van adviezen van geocachers veelal ook kiezen voor een Garmin ontvanger. Het probleem is waarschijnlijk dat er dan advertenties op de site verschijnen waar een aantal niet blij mee zullen zijn.

klopt het dus dat de gratis signalen van galileo geen betere nauwkeurigheid geven?

Prof, ik kan toevoegen dat het bekende punt voor het basisstation vaak ingemeten wordt door bv Kadaster of Rijkswaterstaat (afhankelijk hoe dat bij een project geregeld is). Dit gebeurd dan met conventionele apparatuur. Ik heb zelf gewerkt met RTK bij de Westerscheldetunnel, de landmeter daar had zelf een vast statief gemaakt van een stalen buisprofiel met schroefdraad daarom zodat het opzetten van de basis lekker snel gaat. Als ik het dus goed begrijp kun je bij galileo tegen betaling de extra correctie van ionosfeer-fouten gebruiken? Welke nauwkeurigheid kun je dan verwachten? Ongeveer hetzelfde als DGPS nu?

Prof, Het klopt niet helemaal wat je zegt over landmeters. Ik heb zelf stage gelopen en gewerkt met GPS landmeetapparatuur (Trimble GPS Total Station 4700 http://www.trimble.com ). Deze methode heet RTK (Real Time Kinematic) De landmeter kan hierbij zelf een basis (referentie) station opzetten op een bekend punt (x,y,z). Via een radio of GSM verbinding wordt de correctiedata doorgestuurd naar de landmeter die met de "rover" in het veld loopt. Je hebt dus geen kosten aan referentiedata. De apparatuur zelf en zendmachtiging bij radioverbinding of gesprekskosten bij gsm kosten natuurlijk wel geld. Met deze methode is een nauwkeurigheid haalbaar van 1 cm in richting (x,y) en 2 cm in hoogte (z). Deze nauwkeurigheid is voldoende voor bv grondwerk, voor andere toepassingen zoals betonwerk is dit vaak nog niet nauwkeurig genoeg.

Galileo zal voornamelijk voor luchtvaart en andere zakelijke toepassingen interessant zijn, die hebben het geld er wel voor over om niet meer te hoeven vertrouwen op usa technologie. Voor geocachers/privegebruikers zal het gebruik van Galileo volledig afhangen van de kosten, als we veel moeten betalen voor Galileo dan valt volgens mij wel te verwachten dat de meeste GPS blijven gebruiken. Een en ander hangt natuurlijk af van de nauwkeurigheid die Galileo kan aanbieden tegenover de kosten (abonnement) hiervoor. Ik weet niet hoe het zit met het modernisation program van GPS. Misschien kan iemand aangeven of de nauwkeurigheid van GPS de komende jaren nog verbeterd wordt (nieuwe satellieten)?

Ik zag op de Garmin website dat er een nieuwe MapSource MetroGuide Europe is uitgekomen. Ik vraag me af hoe gedetailleerd de informatie is (met name benelux, frankrijk, duitsland). Ik heb reeds MapSource MetroGuide France met dataversie 2.00 in actie gezien, misschien kan iemand het daarmee vergelijken? Weet iemand trouwens het voornaamste verschil tussen MapSource Metroguide Europe en Roads & Recreation Europe? Alvast bedankt voor jullie antwoorden.

Ik ben het met de meeste mensen wel eens dat dit geen goede ontwikkeling is. Ik kan me goed voorstellen dat het onderhouden van de servers de nodige euro's kost, maar om mensen voor 'speciale' diensten te laten betalen die eigenlijk voor iedereen beschikbaar zouden moeten zijn gaat behoorlijk ver. Beter lijkt mij een vrijwillige donatie om de website operationeel te houden. Eventueel zouden banners misschien een idee zijn alhoewel andere daar misschien anders over denken. Over commerce gesproken: kijk ook eens op http://www.geocaching.com/geoteaming Het gaat maar door...

Ik ga deze zomer met het vliegtuig op vakantie en wil mijn GPS ontvanger meenemen. In verband met de verhoogde paraatheid van douane/beveiliging vraag ik mij af wat het slimste is om te doen: de GPS als bagage in de koffer of toch meenemen als handbagage? Heeft iemand hier ervaringen mee? Ik vermoed dat wanneer de GPS als handbagage meegaat je de gps moet demonstreren voordat je aan boord gaat, ook zal je waarschijnlijk de GPS niet mogen aanzetten aan boord. Graag hoor ik jullie ervaringen.

Check de site van Icarus Solutions Dit is de site van Rob Smeets, hij heeft hele goede kabels voor een mooie prijs. Ik gebruik de eTrex data kabel (40 cm) voor m'n eTrex Euro, deze werkt perfect!