Snapernixvan

De naam van een cacher op een logrol (meestal met een anonieme nickname) is natuurlijk heel wat anders dan een goed zichtbare persoon op een foto, als het om privacy gaat. Ik heb me altijd al afgevraagd waarom ik zo nodig vol in beeld moet bij sommige caches. Als je echter prijs stelt op het handhaven van privacy dan is er slechts één oplossing. De cache niet doen. De oplossing die hierboven wordt aangedragen is de beste. Maak een foto van de plek waar je geweest ben met een arm en een GPS apparaatje in beeld. Dan ben je er toch. En het is en blijft aan de legger of deze de foto als bewijs erkent.

Aanpappen met de caissière van een willekeurige supermarkt... En als dat niet lukt... Dan toch maar even de zonnebank van de buurvrouw slopen....

Met de macro Google_Map_V3.gsk gaat dat prima. Je moet dan wél op "shift" drukken op het moment dat je de macro opstart. Er verschijnt dan een menu met opties. Je hebt dan de keus of je de gecorrigeerde, dan wel de originele coördinaten kunt zien. Ook kun je er dan voor kiezen om child waypoints te laten zien of niet. Probeer het maar eens!

De kans dat er bijv. in een gebied als het Sauerland of het Zwarte Woud (ik noem maar wat) iets gebeurt is tamelijk gering. Als ik alleen zou gaan (als man zijnde) dat zou ik in ieder geval een goed opgeladen telefoon meenemen (maar wie heeft dat niet tegenwoordig) en een fluitje is ook handig. Toevallig waren mijn vrouw en ik vanochtend bij Perry Sport en daar hebben ze een speciaal fluitje voor dit soort zaken te koop voor een habbekrats. Vergeet ook niet om extra batterijen mee te nemen voor je GPS, zodat je weer terug kan. Jou angst gaat vooral uit naar mannen. De kans dat je zo iemand tegen komt lijkt mij te verwaarlozen. Welke man gaat er een groot natuurgebied in met de verwachting er op een vrouw te stuiten, waarmee hij nare dingen kan doen??? En dan heb ik het niet over een bosje bij Etten Leur of Zwaagwesteinde maar over uitgebreide bossen zoals bijv. in het genoemde Sauerland.... De kans dat hij daar ooit "succes" zal hebben is toch wel erg klein... De kans dat zoiets in Nederland gebeurt lijkt me vele malen groter dan in een groot natuurgebied in het buitenland. Maar uitsluiten kun je niets in dit leven, dus op een normale gezonde manier alert zijn lijkt me altijd verstandig. Veel benauwder zou ik zijn voor ongelukken. Struikelpartijen waarbij je je enkel kan zwikken, breken of wat dan ook... Of je hoofd stoten. Wij hebben het in Wales een keer meegemaakt, dat wij iemand tegenkwamen (heel toevallig) die niet meer voor of achteruit kon vanwege een gebroken enkel.... Daar moest uiteindelijk een helikopter aan te pas komen.... Dat zijn risiko's die je neemt, wanneer je alleen op pad gaat in wat moeizamer terrein dan dat we hier gewend zijn. Maar nou hebben we het hier wel over extremen. De kans dat je zoiets overkomt, wanneer je in een buitenlands bos op zoek gaat naar een cache met 1 of 2 sterren lijkt me buitengewoon gering. Dus gewoon doen en het gezonde verstand gebruiken. En vooral aan je omgeving laten weten (bijv. hoteleigenaar, vriend of wie dan ook) wat je gaat doen, waarheen je gaat en hoe laat je weer terug denkt te zijn.

Te duur voor wat het ding te bieden heeft. Dat zal men bij Garmin ook spoedig ervaren, dus gewoon een half jaar wachten. Dan is hij 100 Euro goedkoper. Wherigo heeft men kennelijk bij Garmin opgegeven als een factor van belang. Men ziet er blijkbaar geen toekomst in en daar kan ik me ook nog wel wat bij voorstellen. Het idee is nooit echt grootschalig van de grond gekomen. Gesproken aanwijzingen zijn zinnig, indien je alleen in de auto zit. Ben je met twee personen, dan voegt het weinig of niets voor. De bijrijder (bijrijdster) heeft de Oregon in de hand en leest voor, wat er geschreven wordt. Voor de standaard in de auto moet ook weer betaald worden. Als je het apparaat zou kopen voor navigatieaanwijzingen dan zijn er een groot aantal veel goedkopere alternatieven. Vergeet niet, dat je behalve de 499 Euro voor het apparaat ook nog eens flink moet investeren in kaartmateriaal. Voordat je kunt navigeren in de auto ben je zo'n 650 Euro kwijt. Belachelijk veel geld. De grootte van het apparaat kan een nadeel zijn tijdens het cachen. Oregon en zeker ook de Dakota zijn een stuk handzamer en doen hun werk goed. Kortom, afwachten maar! Eerst maar eens zien wat de praktijkervaringen zijn tijdens het cachen (daar gaat het ons toch in eerste instantie om). Ik ben benieuwd.