Team Firefox

@kruimeldief Voor zover ik begrepen heb zijn er naast de grondstations voor WAAS ook 4 satellieten in de ruimte op geostationaire basis aktief. Wij ontvangen er daar twee van, eentje ten westen en eentje ten oosten van Afrika. Vanuit Nederland gezien hangen die ergens tussen de 20 en 30 graden boven de horizon.

Vreemd dat ik dan zeer regelmatig de indicatie WAAS op het schermpje krijg.

Tsja, ben ik ook benieuwd naar: nog niemand die de combinatie geprobeerd heeft om WAAS uit en aan te schakelen? Er lijkt een risico aan vast te zitten, maar als er één schaap over de dam is..... Upgraden naar een stabiele firmware zou ook nog een optie kunnen zijn!

Ik wil wel een stukje bijdragen in het gebied van de West-Betuwe, puur Hollands rivierenlandschap waar heerlijk te fietsen is. Als er belangstelling is hoor ik het wel!

>Dat is dus iets vreemds. Dit is niet gebruikelijk. Vanuit de auto naar buiten mag geen ander verschil opleveren dan dat je buiten de auto een iets betere ontvangst gaat krijgen. Dat aan en uit zetten staat hier dus gelijk aan een reset. Dit is dus gewoon fout wat voor mij al een aanleiding is om het ding te gaan ruilen. Deze tussenstap (uitstappen, reset, opnieuw positie laten berekenen) heb ik nu een aantal keren gedaan, maar is bij goede ontvangst inderdaad niet nodig! >Ik wil je niet boos maken, maar denk dat het suggestie is. De hele 'problematiek' met de Sportrak zou wel eens suggestie kunnen zijn! >Maar ik zou, indien mogelijk, de WAAS uitschakelen en kijken of je dan nog het toestel moet uit en aan zetten als je uit de auto komt en wilt gaan lopen. Is dit dan nog het geval, zou ik er mee teruggaan. Dit is niet goed. Dat zou een mogelijkheid kunnen zijn, alleen ben ik dan benieuwd naar HOE WAAS uit te schakelen is en vooral ook: HOE is die weer in te schakelen? In de manual waar daar met geen woord over gerept. Er schijnen 'secret codes' voor te zijn!! >Nog even iets. Nooit stil blijven staan. Een GPSr doet het alleen als je in beweging bent. Als je stilstaat geeft het al snel een verkeerd signaal waar je in het geheel niet op vertrouwen kunt. Uiteraard! Ergens borrelt er bij mij gewoon het idee dat de problemen van de Sportak puur te maken hebben met tussentijdse uitval van de ontvangst van de satellieten. Of dit de GPS satellieten zijn of de WAAS satellieten is dan nog even de vraag. Op de één of andere manier weet het apparaat er niet op de juiste manier mee om te gaan en gaat soms een forse misaanwijzing geven. Inmiddels heb ik bij Futurumshop een autosteun besteld, maar helaas tot nu toe twee keer een steun ontvangen voor een Meridiaan, maar als de juiste binnen is, ga ik daar zeker mee testen. Al met al ben ik wel tevreden over de Sportrak, zeker gezien de prijs (voor 115 euro in Amerika besteld) en de mogelijkheden (kompas en WAAS). Gisteren nog een cache gedaan in een kletsnat bos en continu optimale ontvangst gehad.

Een maandje verder en wat caches gedaan, wil ik nog wat ervaringen delen: als je een cache in eerste instantie met de auto gaat benaderen lukt dat prima, mits de Sportrak vlak bij de vooruit gehouden wordt. Een autosteun zou dus ideaal zijn. De ontvangst blijft dan goed. De auto uit en gelijk op de cache af, wil nog wel eens fout gaan. Beter is het om de GPS buiten de auto op een open plek even aan en uit te zetten en wachten tot de indicatie WAAS op het schermpje verschijnt. Lukt dit niet, dan even wachten tot hij een positie berekend heeft en de EPE zo laag mogelijk staat. Dan pas beginnen met lopen. Dit hebben we nu een paar keer gedaan en het werkt goed. Batterijen nog steeds dezelfde NiMH'tjes.

Geef even de coordinaten en datum/tijdstip van het feestje....

Ik heb de Sportrak nu zo'n 3 maanden en er is mij wel iets opgevallen: Origineel werden er gewone batterijtjes bijgeleverd en toen had ik geen problemen, zoals velen inmiddels aangegeven hebben. Toen die batterijtjes op waren, ben ik overgestapt op NiMH accutjes en sindsdien heb ik eigenlijk problemen gekregen met de Sportrak: vooral de (forse) afwijkingen in positie en richting van soms tientallen kilometers. Zou het verschil tussen 3 Volt en 2.4 Volt de oorzaak kunnen zijn?? Op pagina 66 van de handleiding (problemen oplossen) wordt wel gesproken over alkaline batterijen, maar niet over oplaadbare batterijen!

Op onze Sportrak zit standaard een kompas. We gebruiken hem eigenlijk altijd met cachen. Nooit misgelopen. Alleen bij stilstaan en zoeken bij de cache wil die het spoor nog wel eens bijster raken.

Ik zou dit log direkt verwijderen en zelfs deze hele posting verwijderen!

Tot nu toe heb ik één keer een vastloper gehad in de Sportrak en dat was na het snel bedienen van de toetsen. Kennelijk kan de CPU in de GPS dit niet snel genoeg verwerken. Uitzetten, batterijen eruit/erin en opnieuw opstarten was toen de oplossing!

Zag vorige week bij de Army Dump in Heukelum zgn. mijnenstokken. Compleet met foudraal kostte die iets van 20 euri's.

Heb met de Magellan Sportrak buiten eigenlijk altijd ontvangst via het WAAS systeem. Tussen dichte bebouwing en in het bos valt het signaal van de WAAS satellieten wel eens weg. In de auto zonder externe antenne ook altijd ontvangst! Vorige week midden tussen de bomen nog een cache gevonden dankzij de WAAS funktie. Ik ben er dus heel erg tevreden over.