Team Firefox

Op zich wel een nobel streven, maar als je een cache vind en de lokatie is vrij druk, dan kan je de cache het beste ongeziens meenemen. Onder de jas of in de rugzak en een stuk verderop op een rustiger plekje pas loggen. Lukt dat niet, dan zit er niks anders op dan af te wachten. En duurt dat een half uur, dan heb je gewoon pech gehad Is het echt te druk, dan zal je op een ander tijdstip of dag terug moeten komen. Op een geschikt (lees:rustig) moment plaats je de cache dan terug op dezelfde plaats waar je hem gevonden hebt. Als jij de cache op een andere plaats weer neerlegt en de coordinaten aan de eigenaar doormailt is die verplicht om de cache weer terug te gaan leggen.

Het is niet de bedoeling dat caches door de bezoekers zomaar verplaatst worden In principe altijd terug leggen op de vindplaats en afdoende afdekken. Als je echt je bedenkingen hebt, kan je in het logje daarover iets schrijven. De eigenaar van de cache leest dit en kan (als er echt twijfel over de plaats is) altijd nog tot verplaatsing overgaan Wij hebben dat gedaan naar aanleiding van de laatste logjes bij deze cache van ons: http://www.geocaching.com/seek/cache_detai...76276e754&log=y Door de bomenrooiers was de cache in een niemandslandje komen te liggen en nu wel erg makkelijk door niet-cachers te vinden. Vandaar dat we hem verplaatst hebben.

Het overkomt mij ook regelmatig en ook ik gebruik de 'GPS-telefoon-truc' en voel me op dat soort momenten ook niet op mijn gemak. De enige echte oplossing is dat er geen caches in voortuinen of in de buurt van bebouwing geplaatst worden Wat mij betreft mag er zelfs een regeltje in de guidelines van geocaching.com opgenomen worden dat Urban caches niet zijn toegestaan en bestaande caches het archief in gaan! My 2 cents....

Ik niet, maar ..... wat moet dit dan toevoegen aan de Explorist of welke andere GPS dan ook? Batterijtjes gaan zo'n 15 uur mee en als ze leeg zijn, vervang je ze toch? <{POST_SNAPBACK}> Als je, zoals ik, wel eens meerdere dagen "te velde" bent zonder een stopcontact in de buurt, kan een verse penlight op z'n tijd een uitkomst zijn <{POST_SNAPBACK}> Huh? Ja! Dan vervang je toch de batterijen of zie ik iets over het hoofd? Ik neem standaard 6 batterijtjes mee: 2 in de GPS en 4 extra om te wisselen

Was geen 1 april grap, maar een commercieel bericht, van iemand die zich wilde verrijken via dit forum. Het is dus ook geen 1 april grap dat de berichten eruit geknikkerd zijn

Welke GPS bedoel je? - Magellan 300 - Explorist 300 - Roadmate 300 De laatste twee kan je inderdaad zo downloaden van de Magellan site, de eerste heb ik wel eens gezien op internet, maar daar zal je even voor moeten googelen! De handleiding van de Magellan 300 (de grote zwarte GPS dus) heeft veel overeenkomsten met de Pioneer, de 310, de 315, de 320 en de 330.

Als Kruimel dit mee leest: wat is dit weer verschrikkelijk herkenbaar Kom ik straks in het veld weer een newbie tegen met een glimmende CSX en de Sportrak gaat weer snel in de jaszak

Typisch een plek waar je dus geen plaatjes zou verwachten Bij deze cache: http://www.geocaching.com/seek/cache_detai...wp=GCGWM3&log=y moest ik (en vele anderen, zie de logs) toch even zoeken voordat ik de drie kleine aanwijzingen gevonden had. Die zaten ook listig weggewerkt

En daar staat de tip om rechtstreeks op het GC nummer van de cache te loggen via: http://www.geocaching.com/seek/log.aspx?wp=gcxxxx Op de plaats van GCXXXX komt dan het volledige GC nummer te staan. Wellicht een optie om eens te kijken of dit sneller gaat op een zondagavond

Ben je niet vergeten om een vinkje te plaatsen voor dit regeltje: Yes, this cache is currently active. Zet je hier geen vinkje voor, dan zullen de reviewers jou cache nooit zien en kan je wachten tot sint-juttemus

Het idee is eigenlijk niet helemaal nieuw, kijk maar bij deze: http://www.geocaching.com/seek/cache_detai...wp=GCQ1MD&log=y Er zijn een aantal houten muntjes met coordinaten verspreid in andere caches, met daarop het coordinaat van Coincache. Vind je zo'n muntje dan kan je de eindcache zoeken en loggen. Maar zoals Kruimel zegt is het niet echt leuk om de cache slechts één bezoeker te laten krijgen. Wel een uitdaging natuurlijk

Zoals ik al schreef, dat heb ik al gevonden (in het Nederlands) maar mijn vraag is hoe krijg ik die route op mijn GPS, en wat betekenen die cijfers die overal bij staan? <{POST_SNAPBACK}> Het invoeren van coordinaten staat beschreven in de handleiding van je Etrex Legend Cx. De handleiding van Kapitein Haak kan je het beste zien als een basis tot geocaching. Een brok theorie die super-handig is om eens door te lezen. Daarna kan je de theorie in de praktijk brengen. Of zelf ontdekken of eens met een cacher bij jou in de buurt mee gaan. Je zou hiervoor een berichtje kunnen plaatsen in het subforum 'Geodating' op het forum waar je nu zit. Geodating werd subforum: Samen op Stap met deze lijst

Klik even op 'De kunst van het vinden'!

Er is een draadje over geweest met foto's etc. er bij. Kan 'm niet zo snel vinden. Ik denk dat Team Firefox (exploristexpert ) wel zal reageren. <{POST_SNAPBACK}> Alle info is hier te vinden: http://forum.geocaching.nl/index.php?showtopic=5590 Je hebt dus sowieso nodig het GS1DC connector setje en daarnaast de PUC2 USB-kabel om de 5 Volt voedingsspanning voor de GPS vanuit je PC te halen. Je kunt ook een simpel 2 maal AA batterij houdertje nemen en aan de voedingskabel solderen

Er zijn nog geen topokaarten voor Magellan van Nederland beschikbaar. Ze zouden dit jaar wel komen, maar niet gratis.

Ik niet, maar ..... wat moet dit dan toevoegen aan de Explorist of welke andere GPS dan ook? Batterijtjes gaan zo'n 15 uur mee en als ze leeg zijn, vervang je ze toch?

Twin Peaks heeft hier inderdaad een punt, wat over het hoofd gezien is. Inhoudelijk zal de cache hierop aangepast worden. Iedereen bedankt voor het attenderen hierop

Klopt, is niet meer toegestaan.

Wat kan er allemaal mankeren aan een cache: - geen of onvoldoende toestemming (straf: stokslagen van Kruimel ) - coordinaten verkeerd gemeten (tijdstip, weersomstandigheden) - verkeerd type cache voor de lokatie (te groot/te klein) - verkeerde cache-type op de pagina geselecteerd - geen parkeergelegenheid aanwezig - te makkelijk/te moeilijk verstopt - geen rekening gehouden met de natuur - fouten in tussenopdrachten en/of berekeningen - tekst onduidelijk of op meerdere manieren te interpreteren!! - multi-cache thuis op te lossen - aannames in het veld zijn mogelijk, hoewel dat voor de lopers leuk kan zijn - puzzels zijn onoplosbaar Er zijn vast nog wel meer 'fouten' te bedenken! Vaak kun je, tenminste dat is mijn ervaring, veel leren uit de logjes van de eerste (zeg vijf) vinders. Daaruit haal je heel wat nuttige informatie, zodat je de cache nog iets kunt aanpassen (via de cache pagina).

De opmerking van dwarreltje klinkt misschien een beetje bot, maar is goed bedoeld Als ik terugkijk naar de eerste caches die we vonden en vlak erna al twee eigen caches die we plaatsten: die rammelden van alle kanten! Ik zal even niet in detail treden, maar ervaren cachers kunnen zich er wel iets bij indenken Dus ga eerst lekker wat cachen en probeer ook wat verschillende caches te doen, met daarin verschillende cache technieken (projectie, RD, etc.). Je komt dan ook de diverse verstopplaatsen tegen, waardoor je voor jezelf een beter idee krijgt wat je in een eigen cache kunt verwerken. Ook wat mij betreft geen kritiek, maar slechts een goedbedoeld advies. Niet alleen lezen, maar duik het veld in Beiden dus ....

Klopt, de 'overshoot' is eigenlijk ook een eigenschap van Magellan, maar als je daar rekening mee houdt tijdens het cachen is het niet bezwaarlijk. Dus niet doorlopen tot het nulpunt, maar op 5 tot 10 meter van het nulpunt even stoppen en kijken in hoeverre de berekening op de GPS bijtrekt. Nah ja, al met al is het gewoon verschrikkelijk jammer dat de Sportrak- en Meridiaan-serie eruit is gegaan Ik kom net op marktplaats een advertentie tegen van een bedrijf in Drente die nog een paar Sportrak Pro's zou moeten hebben voor de prijs van 195 euro: tel. 0592 541317.

Laatst ook iets grappigs meegemaakt met een cacher die een Garnix heeft: we lopen samen naar de cache area toe. Ik stop op het moment dat de GPS (een Magellan) nog 5 meter aangeeft. De GPS begint bij te trekken tot 1 meter. Ik sta op dat moment inderdaad op 1 meter afstand van de cache en zie de box vrijwel meteen. De Garnix (plus cacher ) was een metertje of tien verder aan het zoeken. De omgeving (midden in een bos) daar was al flink overhoop gehaald door andere cachers, vast door Garnix gebruikers gedaan <{POST_SNAPBACK}> maar hoeveel heb jij dan betaald voor je mooie magellan? ik vind ze behoorlijk prijzig... <{POST_SNAPBACK}> Tsja, wat is prijzig? Die mooie Magellan heeft mij bijna een jaar geleden ongeveer 250 euro gekost. Vind ik persoonlijk niet veel als je kijkt naar al de mogelijkheden die erop zitten en het feit dat hij onder een lekker dik bladerdek gewoon nog ontvangst heeft. Alleen .... ze zijn niet meer te koop, alleen de Color uitvoering is nog te krijgen.

Laatst ook iets grappigs meegemaakt met een cacher die een Garnix heeft: we lopen samen naar de cache area toe. Ik stop op het moment dat de GPS (een Magellan) nog 5 meter aangeeft. De GPS begint bij te trekken tot 1 meter. Ik sta op dat moment inderdaad op 1 meter afstand van de cache en zie de box vrijwel meteen. De Garnix (plus cacher ) was een metertje of tien verder aan het zoeken. De omgeving (midden in een bos) daar was al flink overhoop gehaald door andere cachers, vast door Garnix gebruikers gedaan

Ik heb nog even gekeken op de 100 en daar zit geen 'averaging' op. Ik vraag me af of de 400 dit wel kan. Projecteren (gewoon op één meter) en averaging zijn inderdaad wel hele handige funkties! Beide heb ik op de Sportrak Pro zitten en ik gebruik ze regelmatig. Wat ik begrepen heb, is dat Magellan ook met topo-kaarten van europa wil gaan komen. Als dat op korte termijn is, kan de 400 wel heel interessant gaan worden. Gevoeligheid? Ik heb de Sportrak Pro en de Explorist een keer op de bijrijdersstoel gelegd en de ontvangst op de Explorist viel eigenlijk niet weg, bij de Sportrak wel. Onder bladerdek zijn ze beiden gewoon goed, vallen ook amper weg. Nog een verschilletje uit de praktijk, nl. de snelheid waarmee een fix wordt gehaald. Daar is de Explorist duidelijk trager mee dan een Sportrak. Het zo vaak besproken batterij compartiment van de Sportrak: persoonlijk vind ik die bij de Explorist beter, gewoon een klepje achterop de GPS. Kan eigenlijk niks meer aan afbreken, of je moet onvoorzichtig te werk gaan De grootte van de knopjes op de Sportrak vind ik weer fijner dan op de Explorist. Op de Explorist zijn ze vrij klein. Op het joystickje zitten 5 standen en vooral 'joystick-omhoog' en 'enter' zitten vlakbij elkaar. Ik maak daar nog wel eens vergissingen mee. Wat wel een voordeel van beiden is, t.o.v. Garmin, dat de knopjes onder het display zitten en niet boven het display of aan de zijkant van de GPS.

Vaak heeft een cachelegger voldoende toestemming om de cache te leggen in een bepaald gebied. Een oplossing is dan om de cache gewoon een eind te verleggen en de puzzel aan te passen en dat te vermelden op de cache pagina. De stoelendans om coordinaten begint dan gewoon weer opnieuw. Zie ik een logje van Barny verschijnen, dan wordt het weer eens tijd om wat te gaan schuiven Maar zoals anderen al zeiden: iedereen puzzelt op zijn of haar manier en daar zitten inderdaad alternatieve manieren tussen Dat is nou eenmaal het spelletje. Dat is nou juist zo leuk bij puzzel caches: het is net een kat-en-muis spelletje tussen de plaatser en de bezoekers. Alleen moet je denk ik niet te ver door gaan schieten, zodat de puzzel onoplosbaar gaat worden