de Roode Lantaarn

Ik wil ook zo'n vrouw. Moet alles zelf kopen tot aan de prikstokken toe. OK OK zij haalt de goodies. Maar daar haal ik wel wat aan. Prikstokken of iets dergelijks is ook makkelijk. Niet om de parkeerplaats te vinden natuurlijk maar wel voor de cache. Verder hebben wij niet zoveel bij ons. Kompasje, goodies, potloden, pennen, schrijfpapier en een calculator omdat Lantaarns nou eenmaal slecht kunnen hoofdrekenen. Extra kleren, geld, eten, drinken, geodriehoek, passer, kaartmateriaal, deken, log stickers, camera, extra batterijen, verbanddoos, noodlijst, PMR's, hoofdlampje, multitool, beschrijvingen van de caches, GSM en een spanningszoeker omdat ik allergisch ben voor schrikdraad. Tot slot: Goede ogen en een realistisch denkvermogen. Kan geen GPS tegen op. Dus om nou te zeggen dat we veel meenemen, nou nee.

Ook namens ons gelukwensen vanuit:

Dat moet bijna wel van een Nederlander zijn

Ik gebruik deze in een 2100 mAh versie En deze in een 2300 mAh versie Beide voor de camera Canon Powershot als ook voor de Magellan en Etrex. Voldoen prima en komen nu naderhand ook uit de testen goed uit de verf. Vooral de Magellan blijkt nogal "kritisch"te zijn met oplaadbare cellen maar ik heb nooit problemen hiermee gehad.

Het grappige is dat bij mij de text wel volledig te lezen is met Firefox maar afgekapt wordt in IE5.1. Waarschijnlijk gaan beide browsers anders om met kolommen. Hieronder twee dumpjes. Eerst IE5.1 En zo ziet het eruit in Firefox.

Ik denk dat, bij normaal gebruik van een GPSr en een digitale camera, het stroom verbruik niet zoveel zal verschillen. Bij normaal gebruik denk ik bv aan het niet gebruiken van de zoom bij een camera en het niet gebruiken van de display verlichting van een GPSr. Een GPSr verbruikt meer als menigeen denkt. Kijk maar eens bij de gegevens van deze toestellen bij gebruik van alcaline batterijen.

Ik doelde eigenlijk op oplaadbare versies (NimH) maar ben zo vrij geweest om hier ook een link neer te zetten naar die test.

We hebben toch open grenzen? Maar vertel ook eens met welk progje je anigifs kunt verkleinen/vergroten. Ben vanmiddag zelf ook wezen puzzelen maar noch niet veel verder gekomen.

ik ben dan ook een hele lieve jongen natuurlijk. Maar ik zag al dat het je gelukt is en gewoon het gifje van .BE gebruikt. Proficiat en beterschap

De Kruimel-book.

Even snel gekeken. In Belgie is het een gifje inderdaad. Dit is het adres: http://www.geocache.be/forum_nl/uploads/av-494.gif en zo ziet het eruit: En wat gaat er nu fout. Juist het gifje is 90*90 en dus te groot.

En ik kom weer als mosterd na de maaltijd. Een eigenschap van een roode Lantaarn

Heb even snel gekeken naar de eigenschappen van je vlindertje maar..... Het plaatje voldoet wel aan de eisen die het forum steld 64*64 <25kB maar het is een .jpg bestand. En die kunnen niet bewegen. Daarvoor moet het een animated Gifje zijn oftewel .gif. Zoals bijvoorbeeld de smileys op dit forum.

Omdat er nogal vaak problemen zijn met, wat is een goede NimH accu, vond ik onderstaande link. Eigenlijk bedoelt voor camera's maar een batterij is een batterij! Sommige gegevens zijn misschien al weer wat gedateerd maar het geeft wel een indicatie. Bovendien zijn lang niet all merken hier verkrijgbaar. Zie maar wat je er mee doet. The Great Battery Shootout! by Dave Etchells

Heb ik al gedaan maar dan geeft hij op bv 30 meter (of 300) een akoustisch signaal dat ik het WP benader. Hij schakelt dan niet door naar het volgende WP in de lijst. Dat doet hij pas als ik over het WP heenkom.

Ga bij GC.com naar My Account , links in het menu (daar gaan we weer ) Nu zie je als het goed is al je gegevens. Hier staat ook een linkje met "Run Pocket Queries" klik hierop en leef je uit. max 5 per dag en max 20 per week. De binnengekomen zipjes uitpakken en de daarbij ontstane gpx bestanden even inlezen in GSAK. Nu kun je offline alles doorspitten en gaan zoeken.

Dan zal ik ook wel IQ van nul hebben als ik hier iets van begrijp.

Bovendien hebben we het nog steeds over de vraag in hoeverre het scannen van kaartmateriaal legaal of illegaal is. Bij zo'n discussie kom je vanzelf bij de productie van dit materiaal en dus ook de bron. En daar kom ik bij de kern. Wat is de bron en dus het orgineel. De werkelijkheid?? Die is toch ook al door iemend bedacht/getekend? Ondanks dat ik electromonteur en geen jurist ben hoop ik dat ik nog steeds mee mag praten in dit draadje.

Het draadje krijgt gelukkig weer inhoud. Maar is het niet zo dat, voordat je een weg aanlegt, dit ook uitgetekend wordt. Al was het alleen maar voor de stratenmaker om te weten waar hij zijn bocht moet beginnen. Vliegen we er nu overheen en maken we hier weer opnieuw een tekening van, teken je het toch eigenlijk gewoon over. Vb1. Als ik de Erasmusbrug overteken en daarna exact volgens mijn tekening na ga bouwen in Timboektoe zal ik toch wel in de problemen komen met de architect van het orgineel. Vb2. Een uitgever van kaarten vliegt over NL een fotografeert alles wat onder hem doorkomt. Ook mijn huis wat ik zelf ontworpen heb. (Ja ik ben een knappe kop). Op het ontwerp van dit onderkomen heb ik copyright. Maar zij zetten het zonder pardon over op hun stafkaart. Mijn huis wordt nu dus ook na getekend het zij op zeer kleine schaal.

Natekenen is inderdaad reproductie en indien exact nagetekend een copy maar.... De heren kaartenmakers reproduceren dan toch ook het nederlandse wegennet. Kortom de kaart is al een reproductie van de werkelijkheid. (en blij toe anders had je er geen bal aan) Vandaar Kip/Ei.

Blijft bij mij nog wel de vraag: wat is een copie en wat is natekenen. Een copie is duidelijk maar wat nu als je de bestaande kaart natekend en het bos blauw maakt, heide groen en water paars. We laten hoogte data weg en enkele andere kenmerken. Ploffen er een nieuw raster overheen en produceren een nieuwe legenda. Hebben we dan voor de wet een kopie of een nieuwe kaart? Hoewel deze laatste dan wel als plagiaat kan worden aangemerkt. Met een PC is bovenstaand proces snel verwerkt dus dat is het probleem niet. Maar is het strafbaar als je deze kaarten onder eigen beheer zou uitbrengen. De heren van Falkplan plegen dan ook een soort plagiaat aangezien die de contouren van een bestaande weg natekend. Een weg die door een duur betaalde architect ontworpen is. Een soort kip en ei situatie dus.

om het draadje weer een beetje ontopic te sturen. Waarvoor zijn ze ontwikkeld? Om te wandelen en te navigeren toch. Hoe je dat dan doet maakt naar mijn mening dan ook niets uit. Of dit nu met een sextant en een papieren exemplaar gebeurt of met een gescande kaart op een laptop gekoppeld aan een GPS. Als je de kaart maar gebruikt waarvoor hij ontwikkeld is. Navigatie. Dus niet als behang of WC-papier. Ook kwam er aan de orde om zelf kaarten te maken/tekenen. Maar wat is nu, met de huidige technische omstandigheden nog tekenen. Er lopen nu al generaties rond die geen eens weten wat een Rotring setje is. Dus tekenen we met de PC en een grafisch pakketje. En wat nu als we een bestaande kaart na tekenen. Is hij dan gecopierd of is het vanaf dat moment een eigen productie. Het scheelt je in iedergeval de huur van een vliegtuigje om over dat gebied te vliegen. Foto's te maken en deze omzetten met een vector-georienteerd pakket. Kan je dus beter een paar foto's maken van je gekochte kaart en die omzetten naar vectors.

Misschien snap ik de vraag niet helemaal maar: In je trackfile staat o.a. je ccordinaat, koers, tijd, snelheid en hoogte. Dit laatste alleen natuurlijk echt als je GPS ook een (barometrische) hoogtemeter heeft. Nu is deze hoogtemeter niet erg nauwkeurig maar hij doet het wel. Ik ken Ozi3D noit omdat ik altijd in ons platte laagland verblijf maar wil je de track aflezen op een 3D kaart van Italie zal je er toch eerst moeten gaan fietsen lijkt me. Ergens staat op dit forum een draadje met een link naar een voorbeeld van een track van een parachutesprong. Indrukwekkend maar kan het zo snel niet terug vinden.

de wijzen komen nog altijd uit het Oosten. Maar we dwalen af (van het westen). Dus we gaan weer on-topic.

Het kan soms moeilijk zijn een coordinaat juist in te voeren. Ik weet er alles van. Het verschil tussen oost en west is gelijk aan de goede en verkeerde kant van de IJssel.