de Roode Lantaarn

Dat is een hele verbetering (althans voor Zwolle). Foto's zijn denk ik van mei dit jaar. Gezien de vorderingen van de bouw van het nieuwe wijkcentrum hier en het feit dat mijn zonnescherm naar beneden staat en de partytent ook al weer achter het huis staat. Herstel: Medio Augustus vorig jaar. Het oude winkelcentrum staat er nog en is in september tegen de vlakte gegaan. Zelfs het eerste waypoin van de Vuilnisberg (GCJF0A) is duidelijk te herkennen. Griezelig.

Cache Approved.

Volledig royalty free. http://www.lib.utexas.edu/maps/europe/portugal_rel82.jpg Nu alleen even zelf callibreren. Voor niks gaat de zon op.

Even en korte samenvating van dit draadje: Thex, ik ben blij voor je dat het weer werkt. Suc6 ermee.

Zei ik toch. Maar goed daarmee ben je nog niet geholpen. Draait OziCE wel op het besturingssysteem van de Mio (ik neem aan Mob5.0) Misschien dat je een andere versie moet hebben, Succes. PDA's Supported Handheld - HPC (CE version 2) , HPC Pro (CE Versions 2.11,2.12) , HPC 2000 (CE version 3.0+) and CE.net versions 4.2+ Palm sized - PPC (CE version 2.0 and versions 2.11,2.12) PocketPC - PC2000 (CE version 3.0+) PocketPC - PC2002 (CE version 3.0+) PocketPC - (Windows Mobile 2003) PC2003 (CE version 4.2+) PocketPC - (Windows Mobile 5.0) ARM , MIPS , SH3 , SH4 , and Intel PXA2xx cpu's (Xscale) are supported for all platforms where applicable. OziExplorerCE will not run on PDA's using Windows CE version 1. Smartphones Palm Pilots and any other PDA not using the Pocket PC / Windows CE operating system. Nou dat laatste zul je wel niet hebben dus het moet eigenlijk gewoon werken.

klopt inderdaad. Licentie is gekoppeld aan het serial van de PDA, Daarmee wordt voorkomen dat één licentie wordt gebruikt voor meerdere PDA's van meerdere gebruikers. (snappie). Als je de situatie even uitlegt aan Des is het zo geregeld. Jij bent tenslotte geregistreerd. Succes Ger@ld

Verklaar eens nader.

TOTAAL Henk het is de kat zijn..... of de poes haar..... Nu even weer ontopic. Het niet vinden van satelieten kan vele oorzaken hebben. Zoals hierboven al genoemd: binnen/buiten (of een dicht en nat bladerdek) Wanneer stond hij voor het laatst aan. Maar ook het feit: waar stond hij voor het laatst aan. Als je je GPS uitzet voor de deur van Schiphol en zet hem 4 uur later weer aan op de Spaanse Oostkust dan zal hij er een ruime tijd over moeten doen om alles weer teruig te vinden (lees je positie te bepalen)

Het wordt nog vreemder want als ik bij je stats kijk zie ik: Statistieken voor Kapitein Haak Algemeen Totaal gevonden: 478 Eerste found: 2004-12-07 Laatste found: 2006-08-13 Founds per kalenderdag: (dagen tot laatste log) 0.777 Actieve dagen: 150 Founds per actieve dag: 3.187 Founds per Land Land Aantal Nederland 424 Belgium 37 Germany 16 Austria 1 Meeste founds per dag Datum Aantal Ik denk dat het iets 'belastingtechnisch' is. Ger@ld

Het grote probleem waar menig cacher wel eens tegen aan loopt is: heb ik de puzzle wel goed opgelost? Vooral belangrijk als de uitkomst niet direkt naast de deur ligt. Tijdens het surfen kwam ik deze tegen: Geochecker. De eigenaar van de cache moet dan de gegevens invullen en een linkje copieren naar zijn cache pagina. Er komt dan op de cache pagina een linkje te staan waarna je bij geochecker je oplossing kan ingeven. Je weet dan direkt of je het goed hebt of niet. Er is zelfs een mogelijkheid om, door afrondingsverschillen, een gebied in te stellen tussen 8 en 30 mtr. Het leek me wel een handige service om met jullie te delen. Ger@ld

Zoals dat gele bussie van Barny. Zoals het Surprise Event. Anders zou het wel erg druk worden op die paar vierkante kilometer. Ger@ld

Ik vind het wel creatief bedacht. Ger@ld

Dan ook echte caches voor volwassenen met:- Zakjes hash - Tabak - Alcoholische dranken en dan de hele speciale met flessen wijn met de nominatie cru of grand cru. Persoonlijk gaat ik voor een cru van de Beaujolais, niet die premier rommel hoor! hoor.Alleen een gebruikte heeft al een stukje meerwaarde tov een ongebruikte. Vooral voor hondenbezitter is dit interresant, de hond zal zo'n cache sneller ruiken en vinden. Misschien een idee om een setje nieuwe icoontjes bij caches te plaatsen? Ger@ld

hoor. Alleen een gebruikte heeft al een stukje meerwaarde tov een ongebruikte. Ger@ld PS. Haal dat ding nou uit de auto, daar komt narigheid van.

Het zijn voornamelijk Puzzel caches die als Unknown gelist staan. Je kan er niets aan doen want dit wordt door gc.com geregeld. Misschien kan er in de NL kaart een andere labeltje aangegeven worden. JK Nee dit zijn mystery caches. Die met het vraagteken en op de kaart van gc.nl geel. Unknown cache. Ik zou zo even niet weten wat het is en waar ze liggen in NL. 20%? Voorbeeld? Ger@ld

MiereNn**ker. Zo goed? Ger@ld (die nu wel heel offtopic gaat)

Inderdaad kan je bij Mapsent Streets Europe meerdere detailkaarten erin piepen. Heb in het verleden hier wel eens dankbaar gebruik van gemaakt door een drie tal kaartjes met hoge cache density in te laden met daarachter de (met wegen) Basemap. In Direkt route kan dit niet om de simpele reden dat hij alleen kan routeren binnen één kaart. Zelfs al zouden deze detailkaarten elkaar overlappen dan nog werkt het niet. Vandaar dat er maar 1 kaart tegelijk geladen kan worden. Het voordeel vind ik het (soms onlogische) routeren. Er wordt altijd gerekend via de kortste weg, dit is dus duidelijk niet altijd de snelste. Maar ach ik heb vakantie. Ondanks dat ik Tomtom gebruik heb ik nu een extra routeersysteem achter de hand. Een nadeel is dat de kaarten van Direkt Route grotere bestanden opleveren dan de vergelijjkbare kaart van Streets. Het programma Magup ken ik niet. Ik gebruik hiervoor Mapsent Worldwide Basemap. (Ik lees nu net dat deze niet feilloos draait onder XP, waarschijnlijk dus de oorzaak van alle ellende) Ger@ld.

Muggezifters heb je altijd. Maar je snapt in iedergeval de strekking van mijn bericht. Juist. Iets vinden zonder voorkennis en zonder (per ongeluk gelezen) hint is veel leuker. Bovendien is het naderhand lezen ook leuk omdat er herkenbare dingen in voorkomen maar even zo vaak dingen waarvan je denkt. "Oh, dat heb ik niet gezien of ik dacht dat het een ......... was". Ger@ld

Sloppie 1000x dank. Het werkt weer. De verborgen menu's had ik al eens ontdekt, alleen 01 02 en 03. 03 had ik gebruikt om WAAS uit te zetten. De andere kende ik dus niet en zijn me zeer goed van pas gekomen. Een optie om op deze manier een andere map te kiezen was er niet aangezien er helemaal geen map (althans een complete) meer aanwezig was. Ik heb dan ook 32 gebruikt. Een wel heel resolute maar doeltreffende oplossing. Alles kwijt (maar was al opgeslagen ) en de GPS is weer "fabrieks af" ingesteld. Dit is trouwens ook de eerste keer dat ik hem zo heb omdat ik hem 2e hands kocht incl. basemap cd. Alles staat er nu weer op (22 minuten) incl de fabriek af Basemap en een detailmap. Ruim 300 WP's zijn er ook weer ingepompt. Nu is de basemap toch wel anders als de oude basemap die ik van de CD haalde. Deze basemap omsluit de hele wereld en bevat geen hoofdwegen. Mijn oude basemap bevatte wel hoofdwegen (ook binnen de bebouwde kom) en omsloot alleen de Benelux. Nu heb ik geprobeert via de software om deze map er weer op te zetten. Dat lukt ten dele. Hij wordt geupload naar de GPS maar ik blijf de oude Basemap op het scherm van de GPS houden. Moet ik nog ergens op de GPS kiezen welke Basemap ik wil gebruiken? Ach, misschien ook beter zo want zo hou ik weer meer plaats over voor de DetailMap. Ger@ld

Als ik, zoals eerder beschreven alle Trad's in TomTom heb staan en een groot aantal daarvan in mijn GPS, daardoor een beschrijving van het gebied mis dan is dat pech. Pech voor mij en pech voor de plaatser die het misschien zo goed bedoeld had. Die info mis ik dan inderdaad rijdens het zoeken. Dat neemt niet weg dat ik over hekken klim of over privé terrein ga lopen. Dat is gewoon een kwestie van je boeren verstand gebruiken. En wat die cache pagina betreft. Die lees ik bij thuis komst voordat ik ga loggen. Dan weet ik waar ik geweest ben, waarom ik daar geweest ben en misschien ook wat ik gemist heb. Het leuke van het achteraf lezen vind ik persoonlijk de 'herkenbaarheid'. Ik lees ook vaak de logs van teams die mij voor waren maar ook die na mij kwamen. Founds staan bij mij ook vaak een maand in de watchlist. Dus het feit van het niet lezen van de cachepagina omdat ik alle coordinaten al in mijn GPS heb staan gaat niet helemaal op. Ik lees ze naderhand dus en dat geeft net zoveel, zo niet meer voldoening. Voor mij en voor de plaatser. Ger@ld

Vanavond 'even' een andere basemap in de magellan zetten. Op 95% gaf hij er de brui aan. Timeout fout. Na, ach dan doen we het nog een keer toch. Niks nada noppes. Als ik nu de GPS aanzet komt er heel kort het thales logo op gevolgt door een scherm met grote letters: "Toestel bevat momenteel geen kaart. Initialiseer kaart laden". Helaas geen verbinding meer met PC. Ook niet na hernieuwd opstarten. De Magellan is niet dood maar ligt nu in coma. Geen enkele toets werkt meer. Zelfs het uitzetten geeft een probleem zodat het simpel weg batterij eruit batterij erin is. Wie weet raad. (nog 4 dagen voor de vakantie ) Ger@ld

En daar gaat het dus nu juist om. Velen, waaronder ik, gebruiken programma's als GSAK. Daarmee pompen we onze TomTom en GPS vol met alle traditionals van Nederland. Bij traditionals hoef je in principe geen papier mee te nemen. Lekker handig voor als je onderweg nog wat tijd over hebt. Deze mensen hebben de hele cache pagina nog nooit bezocht of gezien. Moet ook niet nodig zijn want aan een coordinaat heb je genoeg. Ger@ld

De verschillen zijn ook vaak niet merkbaar, vaak kleine bugs, of functies die we nooit gebruiken en soms voor een specifiek merk GPS zijn. Als je je dan bedenkt voor wat voor bedrag je GSAK registreerd en dat in verhouding zet met wat voor werk Clyde er allemaal aan heeft. Dan heb je een multitool voor een schijntje. Soms vraag ik me wel eens af of die man nog wel slaapt. Op wat voor een moment van de dag je hem ook een mailtje stuurt binnen een paar uur heb je antwoord. Ger@ld

Nog zo'n voorbeeld. Uit het tijdperk dat een PDA nog abstract voor ons was liepen wij met papieren uitdraaitjes. Armoe troef bij de Roode Lantaarn want de kleureninkt was al weken op. Zwart deed het nog wel en dat is toerijkend omdat het coordinaat in zwart op de pagina staat. Nooit gezien toen dat dit het coordinaat van de parkeerplaats was, en daarmee dus ook alleen de parkeerplaats. Resultaat: 60 minuten zoeken tussen geparkeerde auto's. Bij thuiskomst bleek onderaan de pagina het coordinaat in oranje te staan. (op papier dus wit op een witte achtergrond. Dit was op 16-5-2004 en is tot op de dag van vandaag nog steeds zo. U bent gewaarschuwd. Ger@ld

Een multi is een multi en een traditional is een traditional. .uit Bij een traditional gaat het maar om één punt en daar moet de cache te vinden zijn. Daar mag en kan helemaal geen uitzondering op zijn. Zelfs het coordinaat bovenaan de pagina moet het coordinaat zijn van de cache en niet van een parkeerplaats (al hoef je daar helemaal niets te vinden of zoeken). Je moet gewoon blindelings van deze informatie uit kunnen gaan en niet terplaatse nog eens gaan zoeken naar een cache pagina om dan te ontdekken dat het een multi is over 8 km. Ger@ld