thex

Lubbie, Doppie, Luppie. Ik geloof dat ik de alcohol beter kan laten staan

Kaart gedownload. Geinstalleerd, typ file voor 60csx mee laten activeren. Hoogtekaart uitgepakt, en bat file aangeroepen volgens recept. (allemaal openmtbstreet). Laatste versie Nederland. Kopieer de kontour.img naar de kaarten directory Installeer java 1.6 Kopieer mkgmap.jar in kaart directory Aanroepen van create_mapsource_installationfiles_with_mkgmap.bat install_openmtbmap_nl_srtm_????.bat Ik zie dan in Mapsource niet de hoogtelijnen, wel hoogte getallen. Details natuurlijk op hoogste in mapsource gezet. http://openmtbmap.org/download/

Ik heb het geprobeert, maar weinig contourlijn te zien op de vaalsberg en peitersberg. Wel af en toe wat hoogte getallen. Hoe zit dat, want de procedure is vrij siompel.

Vraagje: stel ik laadt 2 kaartsets, waarvan er 1 transparant kan zijn (maar kan ook weer niet, dit maakt niet uit voro mijn vraag). Beide zijn auto navigeerbaar en zoekbaar op poi's en adressen. Van welke kaartset haalt een MAP 60csx nu de navigatie, de zoekschermen en poi's ? Deze vraag is interresant geworden omdat topo nl (de oude die ik ooit gekocht heb) niet navigeerbaar was (auto routable), maar de actuele topo kaarten wel. Deze hebben echter een hekel aan snelwegen heb ik onlangs gemerkt.

Infrared required zeker

Dat kun je niet objectief vaststellen. Ojee daar ga ik weer met die schrodinger kat.

Dank, weer wat geleerd

Ok POI <> Waipoint. Ik heb blijkbaar wel POI's gezien op Tom Tom, maar nooit op een MAP 60csx. Welk menu hoort hier dan bij ? Google google .. .er gaat ineens een wereld voor me open

hmm, nou is het de beurt aan mij om te leren Wat is een poi op een map60csx ? Mis ik iets handigs ? Het ging toch over een 60csx (bij Oregons etc hou ik mijn grote mond namelijk dicht).

Klopt: cirkel bij waypoint welke je zelf heb ingesteld. Maar dat is voldoende. Hij piept ook als je de cirkel overscheidt. Misschien mis ik je punt, maar dit is wat ik wel eens gebruikt heb. Iets anders ken ik niet. Die apparaten laten je altijd nog versteld staan, ook ik kan er nog van leren . Nooit geprobeert op 100 wp's een proximity te zetten en te kijken wat de gps er mee doet.

Een 60csx laat de gevarencirkel wel zien.

Lastig probleem vanuit Mapsource. Die verschillen zijn er inderdaad. je kunt hierop sturen door onder Mapsource een .typ bestand aan je kaart (familiy) te koppelen. De standaard verbeterde typ bestand is avd.typ (zoek hier maar op). Gratis tooltje mapsettool helpt bij het plaatsen. Mist correct gedaan veranderd de weergave in Mapsource, en op de GPS na uploaden. De AVD.typ bestyand kun je weer editen met een sepparaat tootje. Zie: http://garminetrex.wikispaces.com/Typfiles

Ik dacht even aan OziAPI.dll, maar die heb ik zelf ook niet. Ahaah, ik heb die dll in de gsak directory zitten. Deze dll zorgt voro opstart van oziexplorer

Heb je de speciale dll bij ozi geplaatst. Deze dll is verantwoordelijk voor het dynamisch laden van wp's (zie site Ozi).

Kindertjes al zo vroeg verslaafd maken. Moet ik de kinderbescherming gaan informeren

klein voormaat nano ?? Laten we eerst eens nederlands leren voor we een cache gaan leggen. Ik snap r soms geen bied meer fan. Klein formaat nano refereert (snap je dit wel) trouwens naar een mini nano, of te wel een nano nano: de zogenaamde pico. En pico logrolletjes zitten snel vol, weet ik

IJs eten op het goede moment: zie log http://www.geocaching.com/seek/log.aspx?LU...08-c3c005b024c1

Is bijvoorbeeld avg (viruschecker) geactiveerd voor chrome en niet voor explorer ?

Nee hoor, punt 3 kan veel dichterbij liggen dan punt 4. Je hebt de lijn die de hoek deelt tussen lijnstuk 2 en 3 en tussen lijnstuk 3 en 4 overschreden. Teken het maar eens.

Een plaatje erbij zou helpen. Stel: je wilt een route lopen. Route bestaat uit 5 punten. Je bent net punt 2 gepasseerd en pijltje wijst naar punt 3 op de route. Bij punt 3 gaat de route in een bocht van 70 graden naar rechts naar punt 4. De GPS laat punt 3 vallen en gaat naar punt 4 verwijzen indien aan het volgende voldaan is: 1) Deel de hoek van 70 graden in 2 hoeken van 35 graden, en trek een lijn in deze hoek door punt 3. De lijn deelt als het ware de hoek tussen de lijn punt 2 - punt 3 en de lijn punt 3 - punt 4 in tweeen. 2) Indien deze virtuele lijn gepaseerd wordt (ongeacht de werkelijke afstand tot punt 3) dan zal punt 3 door de GPS overgeslagen worden en wordt naar punt 4 gewezen. Je komt dan niet meer in punt 3 uit. Je hebt als het ware een short-cut genomen. Ik hoop dat dit iets duidelijker is.

Simpel en onbevredigend. Als de kaartmaker op de flauwe t-splitsing denkt dat de hoofdweg naar links gaat, en de route ook, krijg je geen piepje. Het is daarom niet altijd duidelijk wat er gebeurt, maar hij gaat vanzelf jammeren als je verkeerd gaat, en een andere route voorstellen, dan wel je terug dirigeren. Helemaal wordt het duister als er meerdere mogelijkheden zijn, zoals op een kruising van snelwegen met dito stroken. Reden tot piepje: pop-up kaart laten zien met aanwijzing. Het turn-by-turn systeem is voor motorrijders bedoeld, die niets hebben aan steeds veranderende displays. Samengevat: Piepje als er iets gedaan moet worden: nl kijken op de popup scherm. Geen piep als de route "te verwachten" is. Dit gebeurt zodra routeren via weg gevraagd is. Dit alles heeft niets te maken met de "correctie" altijd op de weg te blijven in plaats van op het bospad daarnaast, of gewoon tussen de aardappelen omdat ontvangst wat minder is. Deze stand is lastig voro cachen, maar zorgt ervoor dat je niet afdrijft, en dus verkeerde voorstellen krijgt. Bij navigeren op een ingebrachte route wordt een waypoint als gepasseerd beschouwd, als de hoek tussen je heading en de nieuwe rchting, gezien vanuit de waypoint met meer dan de helft is overschreden ongeacht de afstand tot dat waypoint.

Dat doet hij alleen in "auto navigatie mode": dus routeren op weg ipv op richting. Ik snap overigens je backtrack opmerking niet. Hij backtrackt niet tenzij je dit vraagt bij teruglopen op een ingeregelde track. Er gebeuren dan andere zaken, die minder makkelijk voor te stellen zijn (zoals de map 60csx definitie van een waypoint "missen") bij het lopen van een route. Turn by turn betekent: pas wat doen als het echt nodig is, niet zomaar een bochtje die voor de hand ligt.

Mijne piept zonder klitten aan de weg. Wel is het een turn by turn, dwz piept alleen bij een turn. Het is niet altijd duidelijk wat hij een turn beschouwd. Bij mij is de voorwaarschuwing piep wel eens weg. Ik zou zeggen: reset hem eens naar default.

Hmm, grootte .img, versie interne os. Allemaal zaken die beinvloeden. Ik vind de 60csx bij .img bestanden van iets minder dan 2 GByte wat aan de trage kant. Heb je laatste firmware update gedraait (de versie 1 boven de 2 GByte grens) ? Wellicht zit er fouten of onhandigheden in de kaart. Het is dan wel belangrijk kaarnr hier vast te stellen. Ik denk niet aan een hardware probleem, maar wel aan een probleem met de kaart zelf of in combi met de firmware. Waypoints staat hier los van.

Anders 2 punten projecteren op 1 km afstand of 100 meter afstand, en juiste punt op de lijn gokken.