ShadowXs

Programma is echt goud, even doorbijten en dan kan je gegarandeerd niet meer zonder!! Doorzenden van caches naar je GPS kan moeilijk (macro's e.d.), maar ook heel makkelijk -> Menu "GPS" en dan "Send Waypoints". Succes met puzzelen!

Ongetwijfeld niet het geval , maar om eea uit te sluiten, je hebt minimaal 1 cache met "corrected coordinates" in je database?? Met andere woorden, het door jou aangepaste coordinaat is ingevoerd middels de button "corrected Coordinates"?

Wellicht kan ik je blij maken. Ik stuur je zo een mailtje.

Je hebt waarschijnlijk een Oregon 450t of 550t, gokje?? Ik heb sinds kort een 550t en liep ook tegen dit probleem aan. Deze apparaten slaan Waypoints anders op dan dat MapSource verwacht. De meest simpele manier om de WP's toch in Mapsource te krijgen: Open via windows verkenner je Garmin folder. Ga naar "\Garmin\GPX\" en sleep hier de de gewenste waypoint file handmatig naar MapSource. De optie "Receive from device" werkt helaas niet meer. Geen idee of dit nog wordt hersteld in de toekomst, maar voornoemde werkt gewoon.

Volgende keer dat ik een ripper tegenkom zal ik hem vragen of het stukje tekst in de cache hem tegenhoudt bij het rippen. Zonder gekheid, ik heb een keer een email gekregen van iemand die een cache van mij had gevonden. Mijn emailadres stond erbij op de tekst, en dus kreeg ik een mail met de melding dat ik de cache bij hem kon komen ophalen. Dus ja, het KAN werken. Ik denk echter niet dat elke "niet-cacher" zich er iets van aantrekt als dat je vraag is.

Je kunt je overal druk om maken. "Nee" dus. En met een "gifje" zet je alle 159 banners binnen hetzelfde stukje ruimte, dus problemen met leesbaarheid zijn ook niet per sé nodig.

Meelhopper schrijft ook niet dat het niet werkt, alleen dat het omslachtig werkt op die manier. Volledig mee eens, maar ook ik ken geen andere manier. Laten we hopen dat ze je mails snel opvolgen, volgens mij hebben meer mensen die klacht/wens neergelegd.

Deze ben ik ook al een paar keer tegengekomen, maar daar las ik volgens mij dat je helemaal geen verschil in iconen hebt. Bij dit systeem zie je in de kaartweergave dus ook verschillende icoontjes? Zou mooi zijn, want geloof dat je hiermee ook meer dan 2000 kan inladen. Yes, hiermee kan je >2000 POI's downloaden. Ik heb heel NL in de Oregon staan -> +- 18000 POI's. Het gebrek aan iconen zegt me niets, ik heb alle gangbare icoontjes van de caches op de kaart staan. Probeer de macro eens, is het niks, dan verwijder je hem weer.

Geen direct antwoord op je vraag, maar wellicht een oplossing. Ik heb ook een Oregon 400 en gebruik deze macro. Die doet wel wat je wenst en is ook specifiek voor de (o.a.) Oregon gemaakt. Kijk eens op deze site, voor zowel de macro als de bijbehorende uitleg: http://jjreds01.googlepages.com/download

Ik gebruik ze allebei, elke keer als we gaan cachen. Ik loop normaliter met de Oregon, mijn vriendin met de 60csx. In praktijk loop ik met allebei, want ik heb 9 van de 10 keer de rugzak om en daar zitten toevallig de clips aan om de boel aan op te hangen. Hoe vaker ik de Oregon gebruik, hoe prettiger ik hem vind. Nadelen in het begin waren de batterij en de afwijking tov de 60Csx. Waar ik echt letterlijk na 6 uur met lege batterijen stond ging de 60csx gewoon 2 volle dagen mee. Ook de afwijking in de positie was om te huilen. Ik stond geregeld 20 meter verderop op een nulpunt dan de 60csx. Ik heb het idee dat beide punten zijn verholpen in de laatste updates, ik heb althans geen klachten meer dat ik een bosje te ver sta te zoeken :-) Wat kan de 60csx beter? Tja, de handling tussen menu's gaat sneller. Switchen tussen menu's gaat met 1 knop. In de Oregon moet je uit menu A met een kruisje, dan vervolgens naar menu B. Wil je daar weer uit, dan volgt weer een kruisje en een andere menukeuze. Is dat nadeel dan genoeg om de csx te kopen? Nee, het touchscreen maakt heel veel goed. Als je in een multi een nieuw coordinaat moet invoeren ben ik met de oregon al 30 meter onderweg terwijl op de csx het coordinaat nog moet worden ingevoerd. Ik vind ook altijd de caches, hoe zou dat nou komen. ;-) Bovendien zijn de profielen echt een mega uitvinding. Heb je Automotive aanstaan, dan staat bij mij automatisch City Navigator aan en TOPO uit. Navigeren met de auto werkt dan als een zonnetje. Selecteer je het geocaching profiel, dan staat automatisch TOPO aan en City uit. Als ik een half jaar geleden had moeten kiezen, dan had ik de 60csx genomen. Tegenwoordig kies ik echter voor de Orgeon. De trage menuopties worden ruimschoots goed gemaakt door bijvoorbeeld voornoemde opties. Bovendien is (ik heb nog niet geprobeerd) eindelijk een optie in de Oregon gekomen om verschillende mapsource kaarten, uit verschillende files aan elkaar te plakken. Niks zo dramatisch om, na 3GB aan City Navigator en TOPO NL/BE/DE/ etc etc te hebben gebouwd in Mapsource, er dan achter te komen dat je Terschelling bent vergeten in de NL kaart. Dan kan je dus opnieuw beginnen en weer 6 uur lang in Mapsource TOPO kaarten gaan staan bakken. Tegenwoordig kan je gewoon Terschelling los erbij plakken als separate kaart. De Oregon ziet alle kaarten toch als 1. Ik heb het nog niet geprobeerd, maar dat alleen al is een Oregon waard volgens mij!! Kortom, de csx is een top GPS. Echt een hele goede koop. Maar ga met je tijd mee en koop een Oregon, die is ook echt heel goed en wordt met alle updates alleen maar beter!!

Klimmen over hekken wordt over het algemeen niet gewaardeerd volgens mij. Er zal vast een manier zijn om om te lopen? Of was het klimmen onderdeel van de cache??

Wellicht te makkelijk gedacht, maar hoeveel geduld heb je? Ik ken de macro en pomp ook wekelijks +- 17000 POI's in mijn 400T. Bij mij (Vista) krijg ik een melding dat de boel "not responding" is als ik op POI Loader klik tijdens het overzenden, maar als je geduldig 5 minuten wacht, is het toch gewoon uitgevoerd. Het lijkt er bij mij dus op dat eea vastloopt, terwijl dat dus niet zo is....

Off topic, is nieuwsgierigheid: Of heeft een CX geen kalibratiemogelijkheid? -> want geen electronisch kompas..

Vraag - wedervraag: Staan de Noord - Zuid teksten nog wel op het kompas? M.a.w. is het een normaal kompas en ontbreekt alleen de pijl, of is het hele kompas blanco? Bij optie 1 vrees ik dat de conclusie van Ivo-tje wel eens waar zou kunnen zijn . Bij optie 2 zal je moeten kalibreren. Ik heb mijn kalibratie zojuist om zeep geholpen en ben dus nu zowel de pijl als de rest van het kompas kwijt. Dan resteert alleen een wit rondje. Ook leuk...

Ik heb een CSx en herken je probleem, weet alleen niet of deze oplossing op een cx werkt. Probeer eens opnieuw te kalibreren. Klik in het scherm met het kompas op menu en selecteer vervolgens "kalibreer kompas". Draai 2 rondjes en je pijl is hopelijk terug. Zo niet, dan ehh.....