rwvdknoop

Ook ik ben een GPSMap76CSx gebruiker voor bijna 2 jaar ik heb er inmiddels twee. Werkelijk perfect apparaat en naar mijn idee ergonomischer dan de 60-serie, al was het alleen maar vanwege die ouderwetse vormgeving met die rare antenneconstructie die overal achter lijkt te blijven hangen (ik heb eens 60-serie mogen lenen). De GPSMap76CSx is vanwege zijn vormgeving veel prettiger mee te nemen. Uiteraard een persoonlijke constatering.... De SD mogelijkheden zijn uitstekend; zonder problemen zijn de 2 Gb. SD's te gebuiken. Let hierbij wel op dat je de gewone 'SanDisk Micro SD 2Gb.' gebruikt en NIET de Ultra-II modellen. Succes....

Het vervolgverhaal op mijn eerdere reactie: "... WHAT HAPPENS WHEN YOU INADVERTENTLY ERASE ALL DATA STORED IN THE GARMIN Because of confusion and misinformation on the newsgroup, I have asked Garmin Engineering to give us a consensus view of how the accuracy and operation of the G-12XL (and other Garmin equipment can be affected by operating the factory test mode while in view of "real" satellites. In my view, the significance of the "problem" is minimal since calibration points are automatically restored when the unit is operated locked to SVs the next time(s). The Garmin answer follows: Joe Mehaffey ================================================================= The answer from Garmin Engineering Follows: Joe, Some one did talk to Jay on the phone. I guess the answer was not clear to him. What was said to Dr. Reid in the original email to him (who altered it and then posted it (Garmin never posted this information)) was that by operating the unit in test mode, AND locking on to a specific satellite, you would destroy the unit's oscillator compensation curve AT THE TEMPERATURE WHERE THE LOCK OCCURS. Perhaps destroy is a bad word, it does sound somewhat permanent. In fact, it WILL NOT damage the unit in any way, but will erase the oscillator temperature calibration point. It would appear that some have interpreted it as a permanent degradation of the units performance. For that we apologize. That is NOT correct. Accuracy was never an issue. The only issue at stake is the ability of the unit to lock on to satellites and calculate a position. As we know from GPS 101, A GPS receiver must be precisely synchronized with the satellites to operate. We must know the exact time the signal left the satellite, and the time the signal arrived at the receiver, to calculate the time difference and corresponding range to the satellite. By knowing the precise location of the satellite when the signal left, and the range (pseudorange), we know our exact distance from that satellite (at that point in time). By performing this calculation on multiple satellites, we can triangulate and calculate our position. Obviously, timimg is everything. We must have a precise timing source for this to work. We could install a rubidium or cesium beam oscillator in our GPS receivers, but this would be a little pricey, use a lot more battery power, and the unit would be a little bulky. Instead, we use a relatively cheap oscillator, and a lot of software finesse. Oscillator compensation data is stored in the unit as a table based upon temperature. When the unit locks on, it calculates the unit's oscillator error and enters a correction factor into this table based upon current internal temperature. In this fashion the unit is CONSTANTLY "learning" and fine tuning itself. We burn these units in when new to calculate and store calibration constants across the entire rated temperature range of the product. What Darrin and the previous Email tried to explain, perhaps in different tones, was that running the GPS 12XL, or other GARMIN units, in test mode, would mis-calibrate the units internal oscillator if the unit locked onto the same satellite it expects to see in the factory environment when connected to a signal generator. The amount of mis-calibration depends on where this particular satellite happens to be in the sky. If the satellite is low on the horizon and heading directly towards or away from you, there will be significant doppler shift on the signal which in turn will grossly mis-calibrate our oscillator. This would be worst-case and statistically rare. The net effect of this type of mis-calibration may range from long acquisition times to, on rare circumstances, failure to acquire at all. If the latter occurs, as Darrin pointed out, the user can put the unit into Autolocate mode, which ignores oscillator calibration and the unit will lock on and begin to repair the correction table for each temperature it experiences. Of course, some users might not know to put the unit into Autolocate mode, they may see the unit not locking onto satellites and believe it to be malfunctioning. As soon as the unit locks on, oscillator calibration is performed and peak accuracy is immediately restored. Of course, for complete repair, the unit will need to be locked on to real satellites for each temperature point that the unit was mis- calibrated to. Darrin and I do not disagree on any points. He was stating his perspecive from a designers point of view, and I am giving you mine from the standpoint that we don't want anyone to erase the calibration from his unit. GARMIN International 1200 E. 151st Street Olathe, KS 66062 USA..."

Wellicht een kleine waarschuwing m.b.t. de Diagnostic Screen(s) GPSMap 76CSx; "...Enter - Hold the enter key down while powering up the unit will cause a test mode screen to appear. This test screen is used at Garmin in final testing and calibration of the unit. Warning! Do not use this screen if your unit can get a lock onto satellites. It is possible that a real satellite may spoof the test mode into recalibrating the unit with the wrong data. No permanent damage will be done but you may experience a little longer lockup times or may even have to do a total cold start to get it running again. You may also experience continued longer lockup times for awhile while the unit re-calibrates itself under use. You can read this document for a discussion of this issue from Garmin. If your unit has a removeable antenna then unplugging the antenna is a good way to ensure that no lock can be obtained. The test mode screen can appear automatically if the unit detects a failure during power up. You can use this mode to verify certain operations of the unit. For example hitting each key will cause the corresponding key in the display to darken. Hitting the enter key twice in a row (on some units it is the page key) will cause a graphic pixel test which could highlight any bad pixels in your display. Hitting the same key again will further test the display. Hitting the key one more time will return to the main test screen. One units that use the page key to perform this test you can use the quit key to perform the graphic test backwards. The power/lamp key will show both an indication and actually light the lamp...."

Hallo, Ik heb hem inmiddels teruggestuurd naar de dealer EasyOutdoor. Zeer waarschijnlijk is de druksensor toch kapot gegaan doordat de GPS ongelukkig terecht is gekomen. Ik heb besloten om een tweede GPSMap76CSx te bestellen aangezien de prijzen wederom fors naar beneden zijn gegaan. Nu kost deze bij EasyOutdoor Euro 550,= inc. BTW (dit is de prijs die ik vanmorgen telefonisch van EasyOutdoor doorkreeg / hun website moet nog aangepast worden). In ieder geval allemaal bedankt voor de input. M.vr.gr., Roel

Hallo, Ik vraag me af of mijn GPSMap76CSx defect is daar waar het gaat om de hoogtemeting. Op het moment dat er wordt gekozen om grafische weergave van de hoogteverschillen ( 'View elevation plot' ) blijft het schermpje helemaal leeg. Ook na een hele dag reizen verschijnt er bij deze optie niets op het scherm (afgezien van de weergave van de X-as en de Y-as natuurlijk). Gek genoeg wordt er bij de optie 'View pressure plot' wel een grafiek getekend. Ik heb een vermoeden dat de sensor voor de hoogtemeting stuk is. Alle andere GPS functies doen het overigens wel. Ik moet wel bekennen dat de GPS vlak daarvoor zacht is gevallen van een hoogte van ongeveer 30 cm. Waarbij de GPS wel in het tasje zat en al reeds aan stond. Nog vreemder is het dat toen ik heb de GPS ongeveer 4 uur uit heb gelaten (zonder batterijen) en daarna weer aan heb gezet, het probleem verholpen LEEK. Voor de zekerheid heb ik hem toen nog een harde reset gegeven en de onderstaande software updates opnieuw geinstalleerd: GPSMAP 76CSx Ver. 3.00 as of Jul 19, 2006 GPS Chipset Type G Ver. 2.90 as of Nov 27, 2006 Echter nu ik hem vandaag weer opnieuw heb aangezet heb ik wederom hetzelfde probleem. Is mijn GPSMAp76CSx defect????? Voor ik hem ter reparatie ga aanbieden wacht ik even op jullie reacties en expertises. M.vr.gr., Roel van der Knoop

Hallo, Mijn idee is om een topografische kaart in te scannen met een proffesionele scanner, deze om te zetten naar een vectorbestand m.b.v. GPSMapEdit. Ik heb begrepen dat dan via OziExplorer er een moving map van gemaakt kan worden. Als dit betekent dat ik dan OziExplorer moet aanschaffen, dan vindt ik dat geen probleem. Mijn idee is/was dat deze moving map dan in mijn Garmin GPSmap 76CSx ge-upload kan worden. Ik ben dus benieuwd wat er allemaal precies nodig is om dit voor elkaar te krijgen. Ik ben absolute beginner op dit gebied dus vandaar mijn vraag. gr., Roel

Hallo, Graag zou ik ervaringen willen horen over het zelf maken (scannen) van topografische kaarten en deze uploaden naar een Garmin GPS (76CSx). Uiteraard moet er eerst een topografische klaart gescanned worden. Welke stappen (software) zijn er dan precies nodig om hier een 'bewegende' kaart van te maken in een Garmin GPS? Zijn er mensen die dit al eens (succesvol) gedaan hebben? Graag hoor ik jullie adviezen hier over... Gr., Roel

Hallo allemaal, Bedankt voor jullie reacties. De test van Hawkeyes geeft natuurlijk de doorslag. Er is, denk ik, geen betere praktijktest dan met 2 identieke GPSmap 76CSx de software versies uittesten. Gr., Roel

Hallo, Via webupdater probeer ik mijn GPS 76CSx te updaten van versie 2.70 naar 2.90 Na '21% comple' krijg ik op mijn GPS scherm de volgende foutmelding; "software missing" Vervolgens taat de boel 'stil'. Wat moet ik nu doen??? Gr., Roel

Hallo, Je kan zonder problemen downgraden. Ik heb een downgrade uitgeveord naar versie 2.70. Via Garmin USA kreeg ik de volgende site door waar je oudere software versies kan binnenhalen; http://www.gpsinformation.org/perry/agree.html Gr., Roel Gebruiker 60 csx Na updaten naar Versie 2.90 stel ik OOK vast dat mijn Garmin MINDER stabiel is en de Indruk geeft van slechter ontvangst als bij de vorige versie 2.71. Kun je zonder problemen downgraden ? grtz golferyves <{POST_SNAPBACK}>

Hallo, Nog een kleine toevoeging op mijn eerdere bevindingen. Ik merk ook dat ik veel sneller de WAAS/EGNOS sateliet(en) binnenhaal en ook met een grotere signaalsterkte. Ook de 'D' tjes in de sateliet-signaalsterkte balken verschijnen veel sneller met de software versie 2.7x dan met 2.90 Wat mij ook opvalt is ondanks de weersomstandigheden nu (zwaar bewolkt en regenachtig) ik toch betere resultaten lijk te krijgen dan gisteren (strak blauwe lucht) met software versie 2.7x. (software versie 2.90 had ik namelijk gisteren al getest). Maar nogmaals het zijn bevindingen met mijn eigen GPS 76CSx en ik ben erg benieuwd naar de ervaringen van de anderen. Overigens had ik deze bevindingen al naar Garmin USA gemailt vandaag, maar zij hadden nog geen klachten ontvangen over software versie 2.90 Gr., Roel

Hallo allemaal, Vandaag heb ik de nieuwe software versie 2.90 in mijn GPS 76CSx geladen. Misschien verbeelding, maar het lijkt alsof ik minder sateliten binnenhaal met deze update versie en dat ook de signaalsterkte per sateliet lager is(?) Ik weet niet of het mogelijk is dat software updates er voor kunnen zorgen dat de ontvangst gevoeligheid wordt 'aangetast' (minder wordt). Voor de zekerheid heb ik na deze ('onterechte'?) constatering eerst een harde reset uitgevoerd ('page' & 'enter' knop tegelijk indrukken en de GSP 76CSx aanzetten, er komt eerst nog een bevestigings-menu) en daarna opnieuw versie 2.90 erop gezet. Dit maakte dus geen verschil. Ik ben weer teruggegaan naar versie 2.70 en ik kan me niet aan het gevoel onttrekken dat ik meer satelieten binnenhaal en ook dat de signaalsterkte hoger is per sateliet. Ik ben benieuwd naar de ervaring van andere gebruikers m.b.t. bovenstaand verhaal. Overigens voor de liefhebbers die vorige software versies willen hebben, ga naar deze site (met dank aan support Garmin USA): http://www.gpsinformation.org/perry/agree.html Gr., Roel

Ik heb er inderdaad een 1 Gb. mem. in zitten. Maar ik kan me niet herinneren dat ik bij firmware 2.60 dezelfde 'vertragingen' had als met versie 2.70 of 2.71beta. Overigens is dit niet elke keer zo; soms wat meer dan anders...... Voor de rest werkt de GPSMap76CSx als een speer.... gr., Roel Bij mij gebeurt af en toe hetzelfde, alleen dan bij de 60CSx Maar die 'problemen' begonnen bij mij niet bij het installeren van firmware 2.70 maar bij het in gebruik nemen van een 1 Gb geheugenkaartje... <{POST_SNAPBACK}>

Hallo, Wat mij opvalt m.b.t. mijn GPSMap76CSx is dat vanaf firmware 2.70 (ook met firmware 2.71 beta) de toetsen vertraagd reageren; het duurt even voordat je het juiste schermpje krijgt. Ik heb het dan niet over het schermpje dat de kaart weergeeft. Wellicht zijn er meer mensen die dit hebben ondervonden.... Gr., Roel

Totdat je het nog een keer gaat installeren (3x of meer) op weer een andere laptop dan wel desktop. Ook mijn ervaring is dat het 2x lukt op twee verschillende PC's. Een derde keer niet meer.... Gr., Roel

Ja,....dat is een open doel natuurlijk maar wel leuk......

Hallo Allemaal, Wederom bedankt voor de uitleg. Alles is OK nu en werkt perfect! Ook het over elkaar heen leggen van CN8 en TOPO Nederland (zie http://www.gps-info.nl/transparant.html) en het daarna uploaden naar mijn GPS, is gelukt. Helaas blijkt dat het in elkaar schuiven van TOPO Nederland en City Navigator Europe ver 8 tot 'tekenfouten' leidt op mijn GPSscherm. Bijv. bij de ring-oost in Amsterdam krijg ik tweemaal de A10 te zien waarbij de ene 'A10' wel heel eigenaardig over het IJ loopt. Ook de snelwegaansluitingen kloppen niet overal. Hetzelfde geldt voor de omgeving van Maastricht. Jammer maar wel te verwachten met toch wel twee verschillende kaarten die ook nog eens bij twee verschillende firma's zijn gemaakt (naar ik heb begrepen). M.b.t. TOPO Nederland heb ik al gezien dat er een aantal fouten inzitten. Bijv. Het Nederlands Persmuseum in A'dam ligt behoorlijk uit de richting en wordt dus in een andere straat ingetekend. Ook een aantal cafe's op KNSM-Eiland lijken allemaal zo'n 400 meter naar rechts te zijn opgeschoven. Ook m.b.t. lokaties in Maastricht zie ik dat die niet altijd op de juiste lokaties worden ingetekend. Jammer, maar naar mijn idee is TOPO Nederland waarschijnlijk onder (te)grote druk snel gereleased. In ieder geval is verkeerde registry-settings in WindowsXP bij het installeren, een blunder van de bovenste plank. Je zou zeggen dat het eerste wat een softwarebedrijf doet is eerst eens kijken hoe de installatie verloopt van het pakket dat je gaat verkopen??? In ieder geval allemaal bedankt voor jullie medewerking! Gr., Roel van der Knoop

Hallo Allemaal, Erg bedankt allemaal voor jullie reply. Echter het "...via mapsource gewoon naar de GPS sturen"... lukt mij niet. Ongetwijfeld 'mis' ik iets in het gebruik van het pakket MapSource. Zowel TOPO Nederland als CN8 bevatten bestanden met extentie *.img (inclusief basemap.img en mdrmap.img bij TOPO Nederland, en cneuro8.img en cneuro8_mdr.img bij CN8). Het enige uploaden via MapSource naar mijn GPS ('send to GPS') betreft of 'CityNavigator Europe 8', 'TOPO Nederland', No Map en Trip & Waypoint manager v2. Andere opties heb ik niet (?) Via 'File' --> 'open' zijn alleen de extenties toegestaan; *.gdb, *.gpx, *.loc, all files en *.mps Ik denk dat ik iets meer toelichting nodig heb m.b.t. het gebruik van MapSource M.b.t. de 25 charactercode; nee, ik heb gewoon een 8 charactercode gekregen bij CN8 die ik moest invoeren. Die keuze werd ook gegeven bij het installeren ("Do you have a 25-character unlocke code?"); 25 character code or 8 character code. Voor mij was het dus optie "No, I need to get a 25-character unlock code". Echter waar is de code neergezet????? Ook hier zal ik ongewtwijfeld weer iets 'missen'. Ik heb wel een de optie "backup my unlock code to a file" gebruikt en vindt dan ook de file 'backup.unl'. Hier inkijken geeft een code weer die langer is dan 25, nl. 26. Voor mij is het op dit moment even niet helemaal duidelijk hoe het een en ander functioneert als het gaat om meerdere kaarten (CN8 en TOPO Nederland) tegelijk in te laden. Een andere optie die ik heb geprobeerd is om binnen CN8 een kaart selectie te maken via de optie 'Map Tool' en deze te saven (wordt dus <snaam>.gdb). hetzelfde heb ik gedaan met TOTO Nederland (wordt dan weer <naam>.gdb). Maar hoe krijg ik dan deze beide files ge-upload naar mijn GPS? Een lang verhaal..... M.vr.gr., rwvdknoop

Hallo allemaal, Recentelijk heb ik een Garmin GPSMap 76CSx (firmware 2.60) aangeschaft. Hoe is het nu mogelijk om zowel City navigator Europe ver. 8 als TOPO Nederland beiden in te laden. Inderdaad, zoals velen al op dit forum opmerkte, wordt de ene map overschreven door de andere. Bij mij dus ook. Mijn bedoeling is om van City Navigator Europe ver 8 de Benelux te selecteren en daarnaast de gehele TOPO Nederland in te laden. Qua ruimte moet het kunnen met mijn GPS; er zit 1 Gb. mem. in. De Benelux selectie uit de CN8 is ongeveer 220 Mb. groot en TOPO Nederland is 217 Mb. groot. Kan iemand mij vertellen hoe ik beiden kan inladen? Nog een andere vraag. Via http://www.gps-info.nl/transparant.html heb ik geprobeerd om Nederland uit CN8 en TOPO Nederland over elkaar heen te leggen zoals beschreven op die site. Gaat allemaal prima tot het moment dat er ge-upload moeten worden via Img2GPS. Er moet (in mijn geval) een unlock code worden meegegeven in Img2GPS anders krijg ik na afloop van de upload op mijn GPS scherm ".. unable to unlock map.." Echter welke geef je op; die van TOPO Nederland of die van City Navigator Europe ver 8 ? Beide kaarten hebben in mijn geval geen unlockcode die 25 character lang is. CN8 bijv. heeft een unlockcode van 8 characters en die kan weer niet ingevoerd worden in Img2GPS. Ook TOPO Nederland heeft geen unlockcode van 25 characters lang. Kortom, kaarten over elkaar heen leggen lukt bij mij niet vanwege de unlockcode Misschien kan iemand mij van tips voorzien? M.vr.gr., rwvdknoop