Lex en Leo-team

Dat vind ik niet. Het is ooit begonnen als lange afstandsfietsroute en dat moet het ook blijven. Hij hoeft natuurlijk niet auto-onvriendelijk te worden maar ik zal er op mijn route geen rekening mee houden dat mensen het met de auto willen doen, hij is tenslotte bedoeld en gemaakt voor fietsers. Dus je mag mijn deel vooral ook met de auto proberen, ik zal het zeker niet bewust onmogelijk of moeilijk maken daarvoor maar ik houd er geen rekening mee. En tja, rekening houden met mensen die niet kunnen of willen fietsen? Zo is er met iedere cache wel wat, ik kan niet goed rekenen maar de caches met ingewikkelde wiskundige problemen schieten ook als paddestoelen uit de grond maar daar hoor jij mij niet over. Die laat ik voor wat ze zijn. Alexander (die dus wel veel fietst en cachet)

Momenteel heel druk met de studie maar ik vorder gestaag met de route. Inmiddels een PM naar Geohoppers gestuurd met mogelijk overneempunt. Op papier is de route van mij wel uitgezet moet hem nog wel even nafietsen maar dan moet het weer wel iets beter zijn Alexander

Antwoord gevonden op de speciale lange-afstandsroutesite, dus de vraag is ingetrokken

Mooi dan zal ik snel aan de slag gaan, dat wordt overigens zeker niet voor komend weekend, maar dat lijkt me geen probleem @Rovel Dat snap ik ook wel, de route zal lopen via de mooiste plekjes langs de route Schoonhoven- omgeving Bilthoven en dus niet perse door/via/langs Woerden. @Allen Is het de bedoeling dat de cache meteen wordt neergelegd (denk het zelf van niet) of kan ik daar mee wachten totdat alle routes klaar zijn en totdat de caches worden aangemeld, lijkt me uit vandaliseringsoverwegingen het meest wenselijk Alexander (die zijn thermobroek maar weer tevoorschijn gaat halen)

Delta123, Lex en Leo Team, Geo Hoppers: HO! Ik vrees dat jullie verkeerd bezig zijn. . Jullie moeten nu jullie trajekt gaan aansluiten op dat van jullie voorganger. Nou nou, maar het is toch niet meer dan normaal dat we het elkaar niet onnodig lastig willen maken? Ik vind dat wij helemaal niet verkeerd bezig zijn en juist ons best doen om routes op elkaar aan te laten sluiten. Delta is volgens mij aan zet (ik kan dit niet elke dag lezen maar dat is het laatste wat ik begrepen had) om zijn route te maken, die ik dan van hem over neem en daar overleggen we een beetje over. Niks mis mee lijkt me, en tja in het ene gebied weet ik beter de weg dan in het andere dus heb ik het graag, en ik denk anderen ook, dat delen waar ik het minder goed ken door anderen worden gedaan. Laten we het niet ingewikkelder maken dan het al is. Alex (die wel wil afstemmen met degenen die voor en na mij komen)

Een eenduidige tenaamstelling lijkt me niet meer dan logisch, maar misschien ook wel leuk om ieder afzonderlijk deel ook iets unieks/karakteristieks in de naam mee te geven. Ik denk dan dat je het zo zou moeten doen: Naamcache (deel x van de LACR)

Dit ga ik even snel voor je uitzoeken, maar ik ben het niet vergeten! Kon alleen even twee dagen niet op internet en kom hier vandaag nog of anders morgen nog op terug Rovel, dan nu een antwoord op je vraag. Als ik naar Bilthoven een traject van zo'n 40 km moet uitzetten dan is het punt waar ik ongeveer zou wilen beginnen even ten oosten van Gouda, bijvoorbeeld Haastrecht. Dat is ongeveer hemelsbreed een 30 kilometer naar Bilthoven, ik kan de route vrij recht toe recht aan op Bilthoven aan laten koersen zodat ik wel op 40 km kom. Kortom dat is geen probleem. Of mijn voorganger ook tot Haastrecht kan/wil komen weet ik niet maar mocht dat voor zijn route ndiet mogelijk zijn dan ben ik ook wel bereid er twee routes van te komen, maar ik verwacht dat Delta 123 wel tot aan Haastrecht zou willen gaan. Mijn cache zal dan ongeveer halverwege de route komen te liggen en dat is dan vlakbij mijn huis Alexander

Dit ga ik even snel voor je uitzoeken, maar ik ben het niet vergeten! Kon alleen even twee dagen niet op internet en kom hier vandaag nog of anders morgen nog op terug

Joehoe! We mogen beginnen Hopelijk wel op de gecoordineerde manier zoals het nu lijkt te gaan, dus in een ketting. Ik was even bang dat we allemaal zomaar wat gingen aanrommelen. Alexander (die het weer begint te volgen)

Wij doen ook heel veel, bijna allemaal, caches per fiets. Als je een concrete cache op het oog hebt kun je me wel vragen of die per fiets te doen is (moet ik hem wel gedaan hebben natuurlijk). Van onze eigen caches kan ik verpklappen dat Waterzuiveringsinstallatie op de fiets te doen is, Keutenberg ook, is wel een uitdaging als je onderaan begint om hem zonder afstappen te doen, K3 is ook per fiets te doen alleen het laatste stukje niet, maar genoeg fietsparkeerterreinen in de buurt. Alexander (die enorme kuiten krijgt van al dat fietscachen)

Jij zorgt voor een traject dat voor dat van Geo Hopper komt. Als Geo Hopper bij Bilthoven een cache plaatst, bij welke plaats zou jouw cache dan ongeveer komen te liggen, de maximale afstand van 40km over fietspaden in ogenschouw genomen? Mijn cache komt dan ongeveer halverwege de route te liggen die ik moet uitzetten. Het hangt er dus helemaal vanaf waar mijn voorganger stopt. Ik gaf het eerder ook al aan, het is lastig om op dit soort vragen nu al een duidelijk antwoord te geven maar ik schat dat mijn cache dan in/bij/om Woerden of Oudewater, die omgeving ongeveer komt te liggen. Echter, iets zuidelijker? Als ik de kaart erbij pak, dan zie ik dat Bilthoven ten opzichte van Driebergen (waar ik eerst naartoe moest) juist iets noordelijker ligt. Kan je nog eens een hernieuwd schemaatje maken van hoe de hernieuwde route eruit komt te zien. Alexander (die soms moeite heeft om het allemaal nog te volgen)

Iets zuidelijker? Lijkt me geen probleem. Maar ik begrijp de vraag niet wat ik moet uitrekenen Alexander (die alles behalve een rekenwonder is)

Nog een tip: Indien je gebruik wilt maken van bijvoorbeeld cijfers of letters die je onderweg moet vinden neem dan alleen objecten die min of meer blijvend zijn en niet onderhevig zijn aan weersinvloeden of anderszins niet altijd hetzelfde zijn. Dus wel bijv. huisnummers of verkeersborden en niet hoeveel takken heeft de boom of welke kleur hebben de bloemen aan de tak

Het moest verboden worden Ik heb jou door mannetje! Hoeveel alter-ego's heb jij inmiddels niet al? Tja ik ben toch ook wel een beetje huiverig voor meer publiciteit. Ik voel weldegelijk mee dat meer publiviteit kan leiden tot meer begrip bij organisaties waarbij we dat goed kunnen gebruiken maar aan de andere kant: het verbaast me eigenlijk al dat er niet figuren zijn opgestaan die voor de lol caches gaan rippen. Hoewel we een tijdje geleden een figuur hadden die alles naar de boswachter ging brengen, is dat met een sisser afgelopen maar ik ben toch bang voor de risico's. Ik denk ook dat we zorgvuldig moeten zijn in welke media en welke programma's voor ons prima zijn. Ik stel me voor dat bladen van Natuurmonumenten, scouting of organisaties die daar verwant mee zijn geen probleem zijn. Een interview voor Radio 538 of een programma maken samen met Hart van Nederland alweer wat minder is. Alexander (die ook allang weet wie er schuil gaat achter Geopatra maar daar niks over loslaat en Geopatra's privacy eerbiedigt)

Wij cachen veel per ATB en Leo heeft een GPS-houder op zijn stuur. Volgens mij is dat er eentje die er speciaal is voor GPS-en, kan ook zijn dat ie multi-functioneel is, zal ik even vragen. De ervaringen bij ons zijn overwegend positief. Zeker wanneer je over de weg jakkert is het bij hoge snelheden fijn dat je twee handen aan je stuur kunt houden. Tranende ogen? Geen probleem daar heb je brillen voor. Nadeel is wel dat als je door het bos crosst hij wel veel uit trilt. Het contactdingetje waarmee de batterij contact moet maken verbuigt een klein beetje waardoor hij uit trilt. Alexander

Ik zag het al, was laatst bezig met het uitzetten van een volgende tocht in de buurt van Den Bosch en Rosmalen, een lijstje zou erg handig zijn, maar dat kan ik zelf ook. Afstand: dat ligt er een beetje aan. Wij cachen heel veel met de trein en/of bus. Soms lopen we vanaf een station dan is hemelsbreed ongeveer 3 km acceptabel, hangt er ook vanaf of het een multi van enkele kilometer is die volgt of een hit-and-run. Gaan we met de fiets in de trein dan proberen we altijd een hele ronde in de buurt van het station te maken langs een aantal caches. Hebben we bij Den Bosch ook gedaan, maar toen waren het er nog wat minder dan nu. Coordinaten van een station hoef je er wat mij betreft ook echt niet bij te geven, nogmaals, ik waardeer het altijd wel als er vermeld wordt dat de mogelijkheden er zijn. Alex

Ik gebruik het om twee redenen. Eerste is vooral voor hitch-hikers, als ie bij mij in de buurt komt kan ik er snel op af om hem te gaan scoren. Tweede reden: als ik een cache erg leuk of erg moeilijk vond dan ben ik ook erg benieuwd hoe anderen hem vonden, ik krijg dan mailtje als er een log of note wordt geplaatst en hoef ik niet iedere keer de bewuste cache op te zoeken Alex

Jeumug wat een high-tech apparatuur gebruiken jullie toch! Ik heb nog niet zo veel caches in het buitenland gedaan maar bijvoorbeeld tijdens een weekje Ardennen een aantal caches gedaan. Thuis voorbereid, dwz op een redelijk gedetailleerde omgevingskaarten aangekruist waar de caches ongeveer liggen, ter plekke een P gezocht en verder maar gewoon met pen, papier en GPS op jacht gegaan. Ik heb nog nooit met een laptop gecached. Op Gran Canaria ging het bij ons ook op deze manier en het werkt prima Alex (die niet of nauwelijks iets af weet van technische zaken)

Ik had ook begrepen, niet te moeilijk en geen multi's. Maar zou je niet liever wachten tot we wat verder zijn en je weet van af welk punt je verder moet gaan met de route? Alex

Ik waardeer het altijd heel erg als de OV mogelijkheden vermeld worden, dus dat het liefste wel. Hoewel ik inmiddels een expert ben geworden in routeplannen langs caches per OV . De parkeerplaats coordinaten heb ik eigenlijk liever ook wel, of in ieder geval een mogelijke P suggestie en dat hoeft zeker niet het meest dichtbij te zijn. Alexander

Op een station beginnen lijkt me inderdaad, om het voor een ieder doenbaar te houden, logisch. Ennuh, dat er veel bij komt kijken dat begreep ik al wel, en dat is voor mij geen reden om mij terug te trekken. Alexander

huh Dit snap ik niet helemaal

Goed plan! Voorstel: laat de plaatsers de coordinaten van dichtbijzijnde stations opnemen. Mijn plan wil ik nog iets nader toelichten: de eerste zet een route uit van +/- 40km, ongeveer halverwege verstopt ie een cache, zijn route eindigt dan min of meer in het gebied van de volgende waar deze volgende 'specialist' is. Deze gaat ook een route van +/- 40km uitzetten, legt ongeveer halverwege een cache neer enz. enz. enz. tot Delfzijl. Het voordeel is dan dat de cacheplaatser de cache, tenminste zo denk ik dat het dan uitkomt, het meest dichtbij zijn eigen verblijfplaats heeft liggen en dat is voor het onderhoud weer voordelig. Ik hoop dat jullie snappen wat ik bedoel. Nou vooruit toch maar een voorbeeld. Mijn gebied is Woerden. Dat is volgens Rovels planning de tweede in de rij. De eerste begint in Dordrecht, de route van 40 km die deze persoon uitzet eindigt dan ongeveer in Gouda ofzo(?), dan kom je precies het gebied binnen waar ik goed de wegen ken, ik ga 40 km oostwaarts (globaal) en kom dan in de buurt van een stukkie west van Utrecht waar de volgende als het goed is weer goed de wegen kent. Als ik dan inderdaad ongeveer halverwege mijn route een cache neerleg dan ligt ie volgens mij heel dichtbij Woerden, en volgens mij geldt dan telkens voor iedere plaatser. Alexander

Voor Woerden - Utrecht valt dat reuze mee hoor. Ja wel als je de route over de vluchtstrook van de A12 laat lopen maar ik fiets daar zeel veel en ken alle leuke landelijke fietspaden in de omgeving en saai ja na 100x wel maar de omgeving is heel mooi. En dwars door Utrecht lijkt me niet zo handig maar bovenlangs de stad is wel de moeite waard.

Is het niet handiger om in een soort ketting te werken? Daarmee bedoel ik dat de eerste in Rotterdam (of omgeving) de start bepaalt, na x kilometer een mooie cacheplek zoekt, daar een cache neerlegt, de route wellicht nog een stukje verder opweg helpt en dat de volgende daarvandaan weer begint. Als ik nu een route moet bepalen tussen Woerden en Driebergen moet ik wel eerst weten waar mijn voorganger geeindigd is, toch?