elsinga
-
Aantal bijdragen
794 -
Geregistreerd
-
Laatst bezocht
Soort bijdrage
Profielen
Forums
Kalender
Berichten geplaatst door elsinga
-
-
- Waarom heeft GPS 1 maar 1 waas-sateliet terwijl er toch meerdere zichtbaar zijn (volgens GPS 2)?
- Welke sateliet is nu van het Europese systeem en welke van het Amerikaanse systeem?
Sat 35 is de amerikaanse, waar je niks aan hebt. 33 is de europese en die gaat binnenkort live, 44 is de aziatische en dat duurt nog even.
Als je de eerste GPS wat langer aan laat staan, kom hij vanzelf met sat 33 als alles goed is. Tenzij sat 35 niet doorgeeft dat 33 aktief is (doet hij nu nog niet, zal pas hoeven als hij live is).
-
GeoCaching is mij nog redelijk nieuw, zijn er veel onbegraven caches die gestolen of geript zijn?
Mijn Nanne-cache lag onder een bruggetje en heeft het maar twee weken volgenhouden.
Nijntje ligt verzonken en de Tjongervallei-cache ligt ook onzichtbaar (maar niet verzonken). Ligt helemaal aan de omgeving, maar verzinken is op zich niet slecht. Ik ga ervan uit dat je geen schepje nodig moet hebben om een cache te vinden en meldt het als een prikstok handig is.
-
Kan iemand wat info geven over HTML in cache reports??
Als je de cache pagina's zelf bedoeld (en niet de logs), dan doe ik het als volgt:
- ik maak de cache beschrijving met HomeSite 4.5 voor mijn eigen geocache pagina.
- ik maak nu op geocaching.com de cache pagina aan
- tijdens het invoeren, zet ik het vinkje aan bij "I provide the HTML" (oid)
- in het cache beschrijving vak copy en paste ik mijn zelf gemaakte HTML pagina (voor de liefhebbers, alles uit de body)
- ik upload dan de plaatjes naar geocaching.com en noteer de URL van de plaatjes op geocaching.com
- ik vervang dan in de cache omschrijving HTML de URL van elk plaatje (op mijn server lokaal) door die op geocaching.com (scheelt mij verkeer)
- ik copy nog een keer de HTML op geocaching en gebruik die op navicache.com en geocachingworldwide.com, waar ik van al mijn caches ook een pagina maak
Klaar!
-
En niet te vergeten: medailles!
Het heeft even geduurd, maar Broek heeft dan oko erg mooie medailles geregeld! Ook hier nog eens: DANK!
-
Elsinga => Inloggen onder dezelfde naam en een nieuwe pass laten toezenden lost je probleem op.
Klopt, had ik ook al als reply op mezelf geschreven.
Alleen ik kan me niet herinneren dat mijn aantal posts zo laag was... maar dat boeit op zich niet zo.
-
Ik heb nu wel de RTFM en na een mailsessie met activatie ben ik er weer.
Sorry voor de overlast...
-
Darn...! Die had ik dus kunnen hebben... Ik heb al een paar dagen (op 25/26-11) de test EGNOS signalen ontvangen...
Nu maar wachten tot ze het EGNOS signaal de komende weken permanent aan gaan zetten.
-
Ik zou het beperken tot en beperkt aanwezige nuttige rechtopstaande dingen. Ergens loopt al een thread over flitspalen (of je het nu met het doel van die dingen eens bent of niet), waarvan er niet (gelukkig) oneindig veel zijn. Dat is met straatlantaarns wel het geval... en met bomen nog meer.
Wat ideeën: ANWB paddestoelen (maak waypoints met het nummer), GSM masten (?), telefooncellen, benzinepompen (incl merk en openingstijden loggen), allemaal dingen die niet als POI in digitale kaarten staan maar wel nuttig kunnen zijn.
-
Een tool om de Mapsource gegevens te editten is wat we zoeken. Dit lijkt me niet illegaal. Op het internet ben ik dit nog niet tegengekomen.
Met MapDekode in combinatie met OziExplorer kan dat. Tenminste, voor de niet-routable kaarten.
-
Kortom, een heel terrein om te verkennen, maar voor mij wat moeilijk omdat ik op een eiland woon waarvoor geen detailkaarten beschikbaar zijn.
Kijk eens naar de combinatie OziExplorer en MapDekode. Kun je zelf je eigen (non-routable) kaarten maken.
Garmin zou een V ook best krapper kunnen afstellen. Maar dan krijg je weer sneller de off-route waarschuwing.
Ik heb zelf geen vast-inbouw ervaring en mijn V is behoorlijk nauwkeurig. Maar wellicht heb jij een warmtewerende voorruit, die de ontvangst bemoeilijkt?
Dat het langer duurt voor je nieuwe route bekend is klopt. De V heeft namelijk qua processor geen Viagra genomen. Hij moet het namelijk ook op accu's kunnen doen. Een vast-inbouw loopt op 12v boordspanning en kan dus veel meer rekenkracht hebben en dat merk je.
-
Ik zegt egen mijn GPS V gewoon dat hij me naar de cache moet brengen. Via de snelste route.
En uiteraard heb ik thuis de kabouterkaarten al even bestudeerd of ik niet over sloten moet springen of zo...
-
Ik doe meestal niet zo moeilijk over nicks: gewoon mijn achternaam. Is ook wel zo handig, want van mijn achternaam zijn er niet zoveel...
-
Helaas zijn de noordelijke provincies niet vertegenwoordigd maar misschien we daar naar kijken in het definitieve bestuur. ( Elsinga, Broek ? ) We streven in ieder geval naar een bestuur van 7 tot 9 mensen met een zo breed mogelijk draagvlak.
Nou ben ik best bereid om iets te doen om het evenwicht te herstellen, maar ik denk dat er andere "noorderlingen" zijn die meer een plaatsje verdienen in het bestuur.
Verder: ik ben meer van de Zenz-lijn (we hebben niet voor niets bij elkaar in de klas gezeten, jaaaaaaaren geleden): leven en laten leven, als het even kan zonder gedonder. Ik poog altijd het goede in de medemens te zien... soms op het naieve af overigens. Zelfs Koos zal ongetwijfeld een goede bedoeling hebben met zijn opmerkingen... al is het toch wel "le ton qui fait la musique" (als mijn frans nog wat klopt, in elk geval: de toon waarop dingen gebracht worden is erg van invloed op hoe de boodschap ontvangen wordt).
-
Als je aan de rechterkant zit moet je even zwaaien als je net los van de grond bent en je start richting oosten. Dan kan ik je vanaf mijn werkplek zien zitten en zwaai terug! Wel even vluchtnr. doorgeven.
Ik vlieg woensdag 30 oktober met Iberworld vlucht IWD7576. Starttijd gepland is twee uur 's middags. Zal even aan je denken als ik rechts zit.
Overigens: om 12:00 inchecken en dan Feico's land nog even "doen", om daarna op tijd te boarden, gaat dat? Met twee kinderen overigens.
Edited By elsinga on okt. 21 2002 at 13:37
-
Dit onderwerp is al eerder aan de orde geweest. Kijk ook maar eens hier.
Die kende ik, maar daar stonden dus geen vliegmaatschappijen in.
-
Bij Transavia maakte het cabinepersoneel geen bezwaar.
Wel je GPS goed dichtbij het raam houden ....
Mooi, nu vlieg ik alleen (weet ik ook net) met Ibergroup of zo. Zal wel onderdeel van het spaanse Iberia zijn.
Ennuh... ik neem de (net bestelde) actieve antenne ook mee. Kan ik 3m bij het raam vandaag zitten. =8-)
-
Over twee weken zit ik in het vliegtuig Eelde-Enschede-Gran Canaria en het lijkt me wel leuk om tijdens de vlucht wat op de GPS te loeren.
Nu weet ik (van de site van Joe Mehaffey) dat de KLM het gebruiken van een GPS toestaat en navraag bij Transavia (dochter KLM) leerde dat het daar niet schijnt te mogen.
Wie heeft al eens met Transavia of Martinair gevlogen en weet of de GPS aan mocht of niet?
[zoeken hier leverde geen vliegmaatschappijnamen op...]
-
Dus "echt" een probleem. Hopelijk snel opgelost.
Zo is contact met mijn newsserver news.cis.dfn.de ook niet mogelijk...
ik vermoed dat een geocacher iets te fanatiek gegraven heeft en ergens een backbone doorgejoetst heeft... :0
-
Maar misschien weet jij wel een lokatie waar je een "bibliotheek" kan beginnen. ( :hehe: ?in de achtertuin? :hehe: ) De eventuele sleutel dan natuurlijk wel goed verstoppen.
Ik heb eraan gedacht om een biblio-cache bij ons thuis onder de car-port te plaatsen. Gegarandeerd droog, weinig kans op plundering en heeeeeel makkelijk cache-onderhoud.
Nog beter: achter huis bij ons, maar dan schrikt moeders wellicht van de binnenstormende cachers.
En nee: een schuurtje weet ik zo snel niet beschikbaar. De twee van ons zijn in gebruik...
-
Ik maak me over copyright en zo geen zorgen, het zijn mijn boeken en die mag ik rustig weggeven.
Maar het idee was juist om een soort special interest cache te maken, met juist alleen boeken uit een bepaald genre. En ook vragen over boeken en/of schrijvers uit dat genre. Niet persé alleen te beantwoorden door de boeken echt te lezen, mar wel bedoeld om de interesse voor dat soort boeken aan te wakkeren. wellicht dat een verstokte Ludlum lezer zo eens bij John Sandford terecht komt.
-
Cachers,
ik heb een idee voor een cache, die mij persoonlijk wel aanspreekt. Ik wilde het idee gewoon even in de groep gooien, voordat ik er een hoop werk van maak en er daarna niemand op af komt.
Idee: een cache met boeken, thrillers, detectives, spionage, dat soort spul. Ruilen mag dus alleen maar tegen soortgelijke boeken.
Maar de cache vindt je niet zomaar, daar moet je wel wat voor doen!
Ik denk eraan om de uiteindelijke coordinaten te laten berekenen door cachers (meerkeuze?) vragen te laten beantwoorden over boeken die overeenkomen met mogelijke boeken in de cache. Dus een vraag over een boek van Tom Clancy, eentje over een boek van Le Carre, etcetera. De antwoorden vereisen dus dat je dat boek leest (of minimaal naar de inhoud op zoek gaat, wellicht biedt internet uitkomst), wat voor de would-be cacher van deze cache niet echt erg moet zijn.
De cache zelf zal wellicht niet op een vreselijk mooie plek liggen, want het formaat zal er ook naar zijn. Minimaal grote zwarte munitiekist, anders passen er haast geen boeken in...
Is dit wat?
-
Ik was bezig met GPS voor in de auto. Via veel internet research uiteraard ook wat geocaching sites tegengekomen. Toen maar besloten dat dit wellicht nog leuker is dan alleen GPS voor in de auto. Dan dus maar een hand-held GPS kopen!
Ik kan me hier helemaal in vinden!
Mij leek (vanwege de steeds vaker voorkomende ritten in het onbekende) een navigatiesysteem wel wat. Al speurende op internet kwam ik ook bij de gc sites langs. Kocht toen in plaats van een Becker TrafficPro maar een GPS V, nog geen spijt van gehad! -
in mijn geval gaat het om een Hyundai Coupe, het dashboard loopt over het hele oppervlak met ronde vormen en nergens ruimte om een beugeltje of een plaatje tussen te klemmen.
Ik heb een Ford Focus, die al net zo'n rond dashboard heeft. Mijn GPS V zit nu al sinds december in z'n autohouder die werd meegeleverd en die ik bevestigd heb met de bijgeleverde non-permanente lijm-disc. Het enige nadeel is dat bij erg zonnig weer de lijn net zacht genoeg wordt om de GPS V heeeeeeeeeeeeel langzaam te laten verschuiven. Maar als het zo warm is, schuift het ook makkelijk terug.
-
De cahce ligt op N52 14.225 E5 09.218, volgens Mapsource is dit tussen de huizen (?) bij de Mozartlaan en Hoflaan in Hilverdorp. Vlakbij (aan de Hoflaan, iets noordelijker) is wel een parkje, wat meer een geocache omgeving is wellicht. Zouden ze wel gewacht hebben tot de GPS een goede nauwkeurigheid heeft?
Voor mij trouwens net wat uit de buurt...
Zou één van de L&F sterren hier wonen?Edited By elsinga on okt. 01 2002 at 09:37
KABOUTER CD
in Algemene vragen
Geplaatst
Meestal is het voor de kabouters handiger om te weten welke regiokabouter in de buurt is...