Olnk

Dat is achterhaald.NiCad moest je ontladen om de capaciteit te behouden, bij de modernere NiMH hoeft dat niet. NiMH heeft inderdaad geen last van het memory-effect zoals NiCad dat heeft, maar ik had altijd begrepen dat het voor de levensduur ook voor NiMH goed is om ze zo af en toe volledig te ontladen. Misschien is dat toch onzin? Al was 't ook het dringend advies wat er bij de batterij van mn laptop bijgesloten zat Heb nog even gegoogled of ik ergens iets kon vinden wat uitsluitsel zou kunnen geven, maar ik vind niet echt iets wat me overtuigd van 't één dan wel 't ander. Toevallig een in de zaal?

Oké, 't zijn dus niet te oude oplaadbare batterijen. Dan zal 't wel aan je gps liggen. Uit de serie dooddoeners, maar 't is 't één of 't ander. Je verhaal over niet passende en verschillende oplaadbare batterijen kan ik overigens helemaal niet volgen. Dat je vergeet op te laden, dat deel van 't verhaal nog wel. Maar batterijen die niet passen, zes verschillende opladers, huh? De kwaliteit van oplaadbare batterijen is inmiddels zeer goed, mijn explorist 210 loopt zo'n 10 uur op 2700mAh penlights. Ik zou zeggen, koop een fatsoenlijke oplader (die ook kan ontladen) met twee setjes batterijen en klaar. Lijkt mij...

je probleem is me toch niet helemaal duidelijk: zijn je oplaadbare penlights na twee jaar telkens na een kwartiertje weer leeg? Of slurpt je twee jaar oude explorist nieuwe penlights in een kwartier leeg? In 't eerste geval zullen die penlights waarschijnlijk te oud en dus aan vervanging toe zijn. In 't andere geval mag iemand anders iets zinnigs zeggen

Als je via menu-routes door je mappen gaat wandelen zie je je mappen en de route-bestanden die erin staan. Als je via menu-geocache pts je mappen gaat bekijken zie je diezelfde mappen maar nu met de cachepts bestanden. Zet maar eens met de pc in een map zowel een route-bestand, als een track-log, als een poi-file. In de computer zie je ook drie bestanden, maar je ziet in je gps maar één bestand tegelijk in die map. Namelijk van het type als waar je in eerste instantie via menu aan begonnen bent te bekijken.

Ah, ik dacht dat het wel dezelfde mappen waren. Ze zitten namelijk wel op hetzelfde nivo, namelijk '\'. In de tweede regel van je scherm staat op welk nivo je in de mappenstructuur zit, in de eerste regel staat waar je mee bezig bent. En dat is weer belangrijk omdat de explorist bv geen routes laat zien die in een map staan als je met tracks bezig bent enzovoorts. Tenminste zo had ik 't altijd begrepen en dan klopt 't ook met wat ik zie als ik mn gps aan mn computer knoop. groeten!

Helemaal volgen wat er bij jouw gps aan de hand zou zijn lukt me niet, maar wellicht heb je wat aan het volgende. In het engels want daar staat mn gps op ingesteld... Je eerste vraag: via menu-pts of interest-geocaches, dan staat er in het scherm: Geocache Pts \Geocaches\ Up One Level Empty als ik dan klik op 'Up One Level' dan staat er: Geocache Pts \ Background Maps Detail Maps My POIs Routes Track Logs Geocaches Je tweede vraag: via Menu-Track Log, staat er: Track Log \Track Logs\ Up One Track Active Track ---- Bul En dat Bul is een folder die ik er zelf heb ingezet, waar wat leuke fietsrondjes instaan. Als ik dan klik op 'Up One Track' dan staat er: Track Log \ Active Track Background Maps Details Maps My POIs Routes Track Logs Geocaches Misschien heb je er iets aan? Groet! Olaf

Kun je gelijk tien gps-en mee aan de praat houden Als je 1 explorist wilt aansluiten kun je de beide weerstanden en de transistor weglaten. Die doen sowieso niets, want ze zouden pas gaan werken als de stroom meer dan 1.2A wordt. Nou weet ik niet precies wat een explorist trekt, maar aangezien 'ie zo'n 10 uur werkt op 2 2600mAh penlites zal het niet veel meer dan 200/300mA zijn. Misschien wel zinnig om de 7805 op een koelplaatje te monteren: er moet 12-5=7 volt weggewerkt worden. Bij 300mA is dat ruim 2W en da's wel veel voor een losse 7805. Een losse 0,1uF condensator over de uitgang is misschien ook wel slim voor de stabiliteit. groet, Olaf ps. Ik zie dat 't schema vrolijk zegt dat elke 78XX goed is. Da's misschien wel waar voor 't schema, maar niet voor je gps. Om 5V te maken heb je echt een 7805 nodig en geen variant met iets anders op de plaats van XX.

Je gps heeft geen ingebouwde lader. Je kunt je gps gebruiken met die kabeltjes zonder energie uit je batterijen te gebruiken, niet meer dan dat.

't Is dan inderdaad hoogstens een paar euro, want los plugje, stukje kabel en losse sigarettenplug kost ook nog wel wat. Als er dan ook nog een overspanningsbeveiliginkje oid in moet ben je ook snel een tientje kwijt schat ik zo in. Ik denk dat ik ook maar 'ns zo'n verloopje van accu naar usb op de kop tik

Een klein beetje verder dwalen dan toch nog... Ik weet uit ervaring (weliswaar tweedehands) dat jouw logica, die ook de mijne is trouwens, in praktijk niet altijd opgaat. Als je met met cachen 's nachts gedonder kan krijgen in het bos, met mountainbiken lukt dat overdag al. Hier in de buurt ken ik een paar percelen waar je niet mag fietsen. De verbodstekst staat op de kleine groene bordjes bij alle ingangen vanaf de verharde weg. Maar kom je via bospaden vanaf aangrenzende stukken bos (waar je wel mag fietsen, volgens andere groene bordjes) zo'n verboden terrein op, dan staat er geen enkel bord, je ziet zelfs de grens tussen de gebieden niet als je het niet weet. Maar het kan de bekeurboswachters niets schelen, het mag niet, ergens staat een bord, dus klaar. Mensen lig toch niet zo dwars: iedereen kan weten dat je in Nederland niet 's nachts in het bos mag komen. Dit staat op alle bordjes bij alle natuurgebieden. Probeer dan toch niet de "slimmerik" uit te hangen door te gaan zoeken naar een obscuur paadje waar geen bordje staat. Terwijl dat 100 m. verderop wel staat. @Geopatra: Ik illustreerde dat er stukken bos zijn waar de huisregels niet bij alle ingangen aangegeven staan. En dat dat bekeuring-gedoe kan opleveren. Ook als je je netjes aan alle regels probeert te houden door alle bordjes te lezen die je tegenkomt tijdens een wandeling (fietstocht in dit geval) over normale paden. Nergens promootte ik het zoeken naar obscure paadjes om een gaatje te vinden om toch te doen waar je zin in hebt en daar dan mee weg te komen. Wel gaf ik commentaar over het feit dat je een bekeuring kan krijgen voor iets wat niet mag, maar wat niet duidelijk vermeld staat. (En nee, ik vind een bordje bij een ander pad dan waar ik sta niet duidelijk, en nee, dit is niet te vergelijken met de 50km maximumsnelheid uit de verkeerswet.) Als jij mij hiervoor thumbsdown wilt geven is dat je goed recht, maar ik weet werkelijk niet waar dat op slaat. @Twinpeaks & Ruud4d: zelf ben ik daar nooit bekeurd, toen ik eenmaal gewaarschuwd door mn fietsmaatjes precies had uitgedokterd wat wel en niet mocht, me door allerlei reguleringen, wetten en niet bindende convenanten had doorgeworsteld en me en passant had verbaasd over paden waar je wel vanaf het oosten maar niet vanaf het westen op mocht ed, heb ik eieren voor mn geld gekozen en heb een andere mtb-stek uitgezocht. Geen gezeur & geen probleem

Een klein beetje verder dwalen dan toch nog... Ik weet uit ervaring (weliswaar tweedehands) dat jouw logica, die ook de mijne is trouwens, in praktijk niet altijd opgaat. Als je met met cachen 's nachts gedonder kan krijgen in het bos, met mountainbiken lukt dat overdag al. Hier in de buurt ken ik een paar percelen waar je niet mag fietsen. De verbodstekst staat op de kleine groene bordjes bij alle ingangen vanaf de verharde weg. Maar kom je via bospaden vanaf aangrenzende stukken bos (waar je wel mag fietsen, volgens andere groene bordjes) zo'n verboden terrein op, dan staat er geen enkel bord, je ziet zelfs de grens tussen de gebieden niet als je het niet weet. Maar het kan de bekeurboswachters niets schelen, het mag niet, ergens staat een bord, dus klaar.

Ja, dat kan. (En vast op meerdere manieren...) GPS op computer aansluiten en de file 'Default POI File.upt' (in de folder 'My POIs') naar je computer kopiëren. Excel kan die file nu gewoon openen als tekst file, maar dat snapt excel pas als je 'm een andere naam gegeven hebt. Maakt niet zoveel uit, als het maar eindigt op '.txt'. Excel vraagt dan hoe hij de file moet indelen, belangrijk is dat je als delimiter/scheidingsteken niet kiest voor 'tab' maar voor 'other:' en daar een ',' (komma dus) invult. Vervolgens kun je nog kiezen welke kolommen je wel of niet wilt, maar dat hoeft niet. Ken je het tooltje gpsbabel, ook erg handig voor het husselen van gps-bestandsformaten. En wellicht ten overvloede, heb je meegekregen dat er nieuwe firmware is voor de explorist 210? Het is een aanrader om die er op te zetten!

een topokaart van de omgeving bemachtigen (een papieren welteverstaan) en die te lijf gaan met een passer? 't Is misschien wat prijzig om speciaal daarvoor die kaart aan te schaffen, maar 't werkt snel, redelijk accuraat, en zonder formulewerk. Olaf ps iemand met zo'n topokaart lief aankijken kan natuurlijk ook wonderen doen

Hé bedankt! uit die excel-sheets kan ik de projectie-formules wel plukken en met een beetje fantasie lukt 't midden tussen twee punten daarmee ook wel. De mathlab bestanden met conversie-formules lijken me heel handig, 't is me alleen even niet duidelijk waar 'hier' is... groet! Olaf

Ha! ik ben op zoek naar de rekenmethodes/formules die nodig zijn voor projecties, middelen van punten etc etc en voor de omzetting van coordinatenstelsels (WGS84 <-> UTM <-> RD). Ik heb wel diverse programmaatjes en sites gevonden die dit klusje klaren, maar ik wil graag zelf iets in elkaar zetten. (Want dan kan ik 't in scripts gebruiken en in een rekenmachine proppen zodat ik er ook zonder computer iets aan heb.) Ik heb al wel gegoogled, maar waarschijnlijk niet goed genoeg, want ik kwam nog niet iets bruikbaars tegen. Weet iemand misschien waar hier informatie over te vinden is? alvast bedankt! Olaf