hans vaessen

Even een reactie vanuit 'commerciële hoek' (i.c. WayPoint Notter): Inderdaad: magellan had lange tijd een serieuze positie, weliswaar als nummer twee na Garmin, maar toch. Enkele jaren terug zagen we zowel de (door)ontwikkeling van kaarten alsook de aftersales van magellan zwaar teruglopen en zijn we op enig moment als WayPoint geheel gestopt met Magellan. In de loop der tijd waren er af en toe signalen dat het weer tot leven kwam, hebben we gesprekken gevoerd, maar bleek het toch weer knap fragiel. In de tussentijd is het eigendom van Magellan overgegaan van Thales naar Mio. Naar onze indruk echter louter vanwege het marktaandeel dat Magellan in de VS had/heeft; we hadden de indruk dat het eerder de doodssteek was voor de outdoor-reeks dan dat het nieuw leven zou opleveren. Dat lijkt nu te gaan veranderen, en er lijkt sprake van een serieuze comeback van magellan in de Europese markt. Inclusief de zo essentiele (topo)kaarten. Als WayPoint staan we bekend als 'garmin-winkel' Da's niet omdat we aandelen hebben, maar vooral omdat er weinig alternatief is/was. Tegelijk zouden we alternatief toejuichen; simpelweg omdat concurrentie ook ontwikkeling stimuleert. En dùs houden we Magellan nauwlettend in de gaten. Het is nog iets te vroeg voor zekerheid, maar de kans dat binnen zeer korte tijd (en dan heb ik het over enkele weken tot maanden) belangrijk nieuws te melden is is groot. De GC zal daarbij, samen met de Iphone toughcase, de eerste zijn; gevolgd door de explorist 510, 610 en 710. De GC hebben we zelf nog niet in handen gehad, de nieuwe explorists wèl, en dat ziet er goed uit. Wat zwaarder dan de vergelijkbare oregon-serie, maar ook beslist enkele interessante extra features, waaronder een trilfunctie naast de (volume-regelbare) 'beep'. Schijnbare details, maar wel elementen die ons zeggen dat er echt naar de gebruiker gekeken is en daarin investeringen gedaan zijn (in plaats van het 'uitmelken' van een product op retour). Geldt ook voor de fysieke kwaliteit van het apparaat. Ik wil volstrekt geen commercieel misbruik maken van dit forum, maar sta me toe: hou onze nieuwsbrief in de gaten, ik verwacht dat we binnen enkele weken meer kunnen melden, mogelijk zelfs een presentatie door magellan zèlf, ergens in december. Actieve cachers die bovendien aantoonbare ervaring hebben met reviews nodig ik zelfs uit mij alvast een pb te sturen zodat we, zodra we de GC in huis hebben, hem meteen goed aan de tand kunnen voelen (ofschoon onze eigen kapitein Haak natuurlijk ook al op scherp staat). Groeten uit Notter, Hans

Voor een vergelijking tussen wegen-, fiets- en wandelkaart zie http://www.onroute.nl/wandel/133

In aanvulling: inderdaad onderzoeken we of we de kaart voor de etrex en 60 sneller kunnen laten werken. De grafische processor heeft toch wat moeite met het hoge detailniveau en we onderzoeken wat we daaraan kunnen doen, zonder geweld te doen aan de kern van het product. Mogelijk dat daardoor details als taluds en greppels verdwijnen - weten we nog niet. Evenmin hoe lang het duurt, maar denk eerder in weken dan in maanden. Gebruikers van de kaart krijgen vanzelf bericht via email. Met vriendelijke groet! Hans Vaessen Waypoint

Even een korte reactie vanuit de 'maker' van de OnRoute Wandelkaart: Zoals je ook hierboven leest verschilt de beleving van de 'traagheid' van de kaart nogal. Tijdens het testen vonden we het op een acceptabel niveau; wetend dat de etrex en 60 werken op een platform dat toch al een paar jaartjes meegaat. Op een Oregon of Colorado is de beeldopbouw evident beter. Maar toch zien we veel reacties over dat de kaart tè traag is. Eerlijk gezegd op ons eigen forum een stuk meer dan hier We zijn op dit moment dan ook aan het onderzoeken of we een variant kunnen maken die op de etrex/60 en edge sneller werkt. Zou kunnen dat je daarmee wat detail inlevert (bijv taluds en greppels weglaten, hoogtelijnen verder 'uiteen'), weten we nog niet. Daarnaast zien we dat de etrex en 60 met sommige gebruikte kleuren niet overweg kunnen, waardoor weilanden bijvoorbeeld niet groen zijn (wat ze toch ècht wel horen te zijn!). Ook dit zal met een gratis download opgelost worden. Wanneer precies durf ik nog niet te zeggen, maar zal niet héél lang duren. Gebruikers van de OnRoute Wandelkaart ontvangen vanzelf via email bericht. Met vriendelijke groet! Hans Vaessen Waypoint

Sorry voor de late reactie, maar bovenstaande is niet helemaal juist. Da's een beetje onze (=Waypoint) schuld, dus in korte toelichting: 'Onroute' is ons merk voor kaartproducten voor vrijetijdsnavigatie. De desktop software auto/motor onroute is de eerste uiting daarvan geweest, en daarover gaan bovenstaande reacties. Als je echter kijkt op onroute zie je dat er inmiddels ook een fietsvariant is, en die is wel degelijk bedoeld om óók in het toestel te laden. En echt bedoeld om daarmee super eenvoudig mooie routes te maken en vinden. Komt er in essentie op neer dat we zo'n 50.000 km hebben benoemd tot 'mooie route' (ook vrijliggende fietspaden) en het toestel 'wijsmaken' dat dan snelwegen zijn. En aangezien het toestel is gericht op efficiente routes krijg je automatisch.... een mooie route. we onderzoeken op dit moment of we op gelijke basis een wandelkaart NL en auto/motorkaart Eu kunnen maken. Doel is deze nieuwe producten reeds dit voorjaar gereed te hebben. Voor de fietskaart geldt dat we werken aan een volgende, gratis, update die in januari uitkomt, met ondermeer zichtbaar maken van de 'groene wegen'. Enfin, dus beslist wèl 'echte navigatiesoftware'. Maar dan bedoeld voor de 'mooie wegen' ipv 'efficiente routes'. Groeten uit Notter! Hans

Het is inderdaad nog steeds onduidelijk wanneer Egnos nu eindelijk operationeel zal zijn; voorlopig is het nog steeds in testfase; voorzover nu bekend zal het in het eerste kwartaal 2005 operationeel worden. Ik zal proberen antwoord te geven op een aantal vragen hierboven: - WAAS is in essentie hetzelfde als Egnos; Egnos is Europees; WAAS is al enige tijd operationeel - Egnos zal leiden tot een hogere nauwkeurigheid; afhankelijk van ontvangstcondities tot wel 0,5 meter! - Egnos heeft echter ook nadelen: het locken op de satelieten kan langer duren en het stroomvebruik zal hoger zijn. - voor de meeste gps-toepassingen is Egnos niet heel erg interessant: de huidige nauwkeurigheid is ruim voldoende. Juist voor geocaching kan het echter erg aantrekkelijk blijken - vrijwel alle moderne GPS-ontvangers zijn WAAS/Egnos voorbereid. Zo ook bijna alle modellen van Garmin (de etrex euro bijvoorbeeld niet, de legend wel). - in de huidige fase kan het voorkomen dat Egnos testsignalen uitzendt die goede werking van de GPS verstoort. Soms is zelfs een hard-reset nodig. Vandaar dat wij adviseren om WAAS/Egnos in Europa voorlopig NIET in te schakelen. Groeten uit Notter, Hans

De software is in essentie gelijk aan de streetpilot III, met wat meer instelmogelijkheden. Met de nieuwste beta-firmware zijn en extra opties zoals bijvoorbeeld berekenen optimale route op basis van verschillende bestemmingen/viapunten en het instellen van 'verboden wegen/gebieden. Groeten uit Notter, Hans

De Garmin's zijn getest op klappen van 6G en kunnen hier abslouut tegen. Stada: je spreekt over strepen op het scherm. Als het over een etrex hebt en het probleem zich weer voor mocht doen: ga terug naar leverancier; wordt vrijwel zeker onder garantie verholpen. Groeten uit Notter, Hans