ik heb me verdiept in de hoogtemeter van de 60cs
hierbij viel me op dat de hoogte alleen afgelezen door de ingebouwde barometer
die je calibreert op de gps hoogtemeter
waar ik nou helemaal niks meer van begrijp dat ik hiermee dus een meetpunt krijg die al onnouwkeurig is en daar van uit ga werken
dus even een voorbeeld misschien extreem maar toch......
wanner ik in een vliegtuig zit op een hoogte van bijvoorbeeld 10 kilometer en gebruik de hoogtemeter zal ik kunnnen calibreen op deze hoogte neem ik aan vervolgen daalt het vliegtuig een stuk dit zal ik niet af kunnen lezen aangezien de druk niet veranderd in de cabine of zie ik dat verkeerd ??
wie weet raad en kan vertellen of ik die hoogte meter op druk uit kan zetten en gewoon op locatie van de satallieten kan meten
