Ik heb de eerste praktijkervaringen (lees gevonden caches) in het terrein opgedaan. Mijn bevindingen zijn natuurlijk persoonlijk en vooral gebaseerd op de vergelijking van de GPSmap62S waarmee we ruim 7500 caches hebben gevonden en nu dus de nieuwe GPSmap66S waarmee de eerste 5 caches gevonden zijn.
Naast de reeds geinstalleerd wereldkaart en de fietskaart die er door Bob's Adventure op is geplaatst heb ik zelf een OSM streetmap kaart geplaatst van Europa, zelf samengestelde delen van bijna 2Gb, 2 verschillende GPX bestanden met ruim 600 caches in een lijst en ruim 2300 in de 2e lijst (in de 62 beperkte ik de lijsten tot max 2000 caches)
Satelliet ontvangst op WAAS + Galileo.
In het batterijvakje een stukje plastic erbij zodat de oplaadbare Eneloops in de auto gelijk worden bijgeladen.
Er zitten een aantal functionaliteiten op de 66 die ik tot heden niet had en ook niet had gemist: weerbericht, Geocaching Live, Bluetooth, Wifi en diverse connectoren voor andere Garmin randapparatuur.
Op zaterdag 2 traditionals gedaan die qua formaat niet te missen waren en daarmee dus mooi om even te wennen. Wat mijn direct opvalt is dat je niet handig een lekker dashboard kunt instellen. Ik wil het liefst zoveel mogelijk kaart in beeld hebben en 2 gegevens velden: richting en afstand.
Helaas kun je slechts kiezen uit 1 groot gegevensveld of 4 kleine gegevens velden. Je kunt wel de inhoud van de velden aanpassen (dus richting en afstand zijn wel in beeld maar het geheel neemt erg veel kaartruimte in beslag op het (goed leesbare) scherm. (vraag gesteld aan de support afdeling van Garmin) en ondertussen ook aan het kijken of ik iets kan vinden in de XML-file van de instellingen.
Tijdens het autorijden (profiel aangepast) heb ik geen gegevensvelden aanstaan maar wel navigatie aanwijzingen en dan heb je netjes bovenin een aanduiding voor de afslag en de afstand tot de afslag en onderin staat de ETA links en de snelheid rechts in beeld. Prima voor mij zo.
Op zondag op weg naar "Commissaris Hunter" bij Driebergen. De mistery kwam opgelost naar boven tijdens het opruimen in huis (afdruk was al van 2012 dus wel tijd om deze te verzilveren).
Ik ben blij dat de 66S ook weer knoppen heeft. Dikke vingers en straks op de motor ook met handschoenen te bedienen (maar dat is persoonlijke voorkeur en dus geen + of - wat mij betreft). Behalve wat moeite met het lezen van de informatie was het invoeren van de gegevens wel vertrouwd hoewel... bij de 62 kon je direct na het intikken van een waypoint aangeven dat je naar de kaart wilde gaan en dan ook direct naar het gemaakte wp navigeren. Op de 66 sla het wp op en moet je vervolgens naar 'Find' waypoint en dan het zojuist ingevoerde wp aanwijzen en dan kun je pas gaan (een omweg dus)
Ondanks de bewolking, lichte regen en de route door het bos waren alle waypoints helemaal goed. Of dat iets zegt over de 66 of meer zegt over de CO die de punten gewoon goed heeft ingemeten kun je je afvragen maar met de 62, die ook betrouwbaar was, zat er toch vaak wat meer afwijking bij slecht weer.
Na het vinden van het finale waypoint via de 'leg vast' optie gelogd en terug naar de auto.
Daar zag ik op de telefoon dat er een nieuwe cache beschikbaar was gekomen in Amersfoort.
Van de telefoon een hotspot gemaakt en de gps gekoppeld.... en daar vliegt dan gelijk het logje van Commissaris Hunter naar Geocaching.com met zo'n, voor de CO carambalige tekst "Submitted via Garmin Live Geocaching" , bijna net zo erg als een "Log volgt" waarbij je als CO ook weet dat je daar maar beter niet op kunt gaan wachten. Ik vind het jammer dat je geen keuze hebt (of ik heb 'm nog niet gevonden) om de tekst in te stellen OF, beter nog, om de vraag te krijgen of je online wilt loggen maar dat ligt waarschijnlijk ook niet aan de gps maar meer aan de keuze die 'Garmin Live Geocaching' heeft bedacht.
Wel heb ik de nieuwe cache in Amersfoort kunnen laden in de gps via WIFI en vervolgens daar naar toe kunnen rijden. Op GZ een heel naukeurige plek (voortuin cache) die dus snel gelogd kon worden, maar niet nagedacht dat ik nog steeds 'live' was.
en dan de hoofdvraag: is de 66S beter als de 62S, is het de extra investering waard?
Na ruim 7500 finds op de 62S zijn de knoppen redelijk afgesleten, is het rubber aan de buitenkant vervangen door goed plakband (geen ducktape) en is de waterdichtheid bij een regenbui echt niet meer aanwezig en dan wil je wel eens iets nieuws.
Doe je dan een 64 of een 66 (ik wil er, zoals al eerdere aangegeven, knoppen op hebben)?
De 64 kost tussen de 250,- en 300,- terwijl de 66 voor 399,- wordt verkocht.
Ik ben blij met de 66 en hoop dat deze ook helpt bij het vinden van de volgende 7500 caches en de weg weet tijdens al onze reisjes (met de OSM kaarten).
Mijn volgende actie zal waarschijnlijk samenvallen met het onderhoud van een aantal van de eigen caches en dan kan ik natuurlijk zien of de coördinaten dan ook zo mooi kloppen.
Hopelijk hebben jullie er iets aan.
