Ik merk wel dat sinds versie 5.50, de nauwkeurigheid sterk afhankelijk is van de snelheid waarmee je beweegt: wij gebruiken de Oregon ook vaak om met de auto naar t begincoordinaat/parkeerplaats van een multi te navigeren. Als we dan vervolgens uitstappen en gaan lopen, is de Oregon blijkbaar nog ingestelt op de gemiddelde snelheid van de auto en klopt de GPS van geen kanten (blijft vaak 'hangen' op punt waar we zijn uitgestapt). Even uit/aan verhelpt dit. Ik vermoed dus dat voor de GPS berekening in versie 5.50 de gemiddelde bewogen snelheid wordt meegenomen in de berekening om zo een nauwkeurigere berekening te kunnen doen.
Ik kan in elk geval bevestigen dat het probleem dat de positie van de GPS niet meer werd bijgehouden bij lage snelheden is opgelost. Met de vorige software versies kon je 100 meter weglopen zonder dat de GPS dat in de gaten had. Ik heb geen testen gedaan bij hoge snelheden en dan stoppen maar als dat niet goed gaat dan heeft Garmin nog wat huiswerk te doen. In elk geval ben ik blij dat het 'lage snelheid' probleem is opgelost .
De reden dat ik ff het forum op dook was bovenstaand probleem. Ik heb hetzelfde probleem met m'n Oregon550 met firmware 5.90. Eigenlijk kun je net zo goed de GPS uitzetten als je met de auto cached, en je TomTom gebruiken
Ik denk dat ik mijn oude c60 maar weer eens ga afstoffen om in ieder geval met de auto te navigeren en op de plaats van bestemming m'n Oregon 550 weer opstarten .
Ik ga zodadelijk firmware 6.00 installeren om te checken oftie wat beter werkt nu. Anders toch 's uitzoeken of ik de boel kan downgraden. Heeft iemand hier ervaring mee?
Grtz,
Bert.
